Persze, nem lett belőle semmi, sőt 2011-ben Zsigó maga is megszavazta a törvényt, amelyik ezt kizárta. Baja nagyobb város, mint Szekszárd és Salgótarján, Bács-Kiskun kétszer akkora, mint az átlagos magyar megyék. Ha én Kecskemétre akarok menni, akkor 106 kilométer az út Bajáról, és a rossz utak miatt 1 óra 32 percig tart. Pécs 80 kilométerre van tőlünk, de időben egy órával közelebb hozzánk, mint Kecskemét. Turbókörforgalmak épülnek az M5-ös autópálya és az 54-es főút találkozásánál : HunNews. Húsz éve alig mozdul előre az M9-es autópálya ügye, nem valósult meg a néhány kilométeres bajai elkerülő út sem. Szekszárdon az a helyi vita tárgya, hogy miért épül lápos területre az uszoda – Baján meg az, hogy miért nem történt még egy kapavágás sem. Valóban, sokfelé botrányos az alsóbbrendű utak állapota, némelyikhez évtizedek óta nem nyúltak. Ennél csak az botrányosabb, hogy a szomszédos települések között nem épült út – a rémiek például máig hiába várják, hogy szilárd úton jussanak el Nemesnádudvarra. Elmaradt az 55-ös főút Baja és Pörböly közötti szakaszának felújítása, lassú és balesetveszélyes ott a közlekedés, trombózisként akadályozza a Pécs vagy az M6-os autópálya felé tartó forgalmat.
Hogyan lett az egykori Fidesz-szavazóból a "gombnyomogató Zsigó" ellenzéki kihívója a választáson? Tanács István helyszíni riportjából kiderül. Alapvetően jobboldali gondolkodású ember vagyok, és ki merem mondani, egy ideig a Fideszre szavaztam – mondja Kiss László, az Egységben Magyarországért ellenzéki szövetség jelöltje a Bács-Kiskun megyei 6-os egyéni választókerületben. A Baján élő, Rém községben gazdálkodó 35 éves fiatalembert a Momentum jelölte, az előválasztáson a DK jelöltjét előzte meg. M9 autópálya nyomvonala. Ebben a választókerületben 24 éve Zsigó Róbert az országgyűlési képviselő. A papírforma szerint most is ő az esélyes, az elemzők nem is tekintik ezt afféle "csatatér" körzetnek. A 34 ezer lakosú Baján Zsigó már korábban is megbukott volna, 2019-ben az önkormányzati választást a helyi ellenzéki összefogás jelöltjei nyerték. A falusi választók azonban eddig ciklusról ciklusra bejuttatták Zsigó Róbertet a parlamentbe. Fotó: Bazánth Ivola – Engem a hülyeség fordított át. Ültem az ebédnél, hallgattam a rádiót, és kiesett a kanál a kezemből.
Mostanában inkább munkaerőhiány van, emiatt a bérek is nőnek, de a gazdaság hosszú távú erősödésének nincsenek meg a feltételei. Baján az egykori nagyüzemek, a Bácska Posztó vagy a Kismotorgyár eltűntek, az utóbbi időben megerősödött a mezőgazdasági gépek behozatalával és szervizelésével foglalkozó, a gyakorlati szakoktatásban is szerepet vállaló Axiál és a nemzetközi piacon is terjeszkedő Mogyi Kft., komoly munkáltató a hűtőház. A további fejlődés záloga a képzett munkaerő volna. Kiss László szerint ma már egy jó traktoros nettó 500 ezer forintot is megkereshet, ha motivált, ha úgy dolgozik munkavállalóként is, mintha a sajátjában dolgozna. Ismer ilyet – nem iszik, nem dohányzik, folyamatosan képezi magát. Akik erre alkalmasak lettek volna, azok mentek el külföldre, és amilyen viszonyok vannak itthon, nemigen kívánkoznak vissza. Visszafordítható-e a térség hanyatlása? Noha tíz év alatt közel 10 százalékkal csökkent Bácska lakossága, a képviselő-jelölt szerint még ott van tartalékban a mostani tizenévesek nemzedéke.
Részletek Megjelent: 2017. január 12. Módosítás: 2017. máj. 15. Tájékoztatjuk a városnéző- és rendezvényhajózást kiszolgáló autóbuszos tagjainkat, hogy a BKK információja szerint 2017. január 12-étől átmenetileg megszűnik a várakozási, parkolási lehetőség a Pesti alsó rakpart Dráva utca és Margit híd közötti szakaszán (Carl Lutz rakpart). A rakpart ezen szakaszán egy korábbi forgalomszervezési intézkedésnek köszönhetően észak-déli irányban egyirányú a forgalom (tehát a forgalmi rend most nem változik), a lehajtót a Kárpát utca – Révész utca útvonalon lehet elérni. Parkoló a Carl Lutz, Újpesti rkp, Szent István Park közelében. Az alsó rakpart forgalmát észak felé a Margit hídnál az Újpesti rakpart – Bessenyei utca – Kárpát utca – Révész utca útvonalra terelték. Az alsó rakparti felújítási munkálatok várhatóan 2017 májusában fejeződnek be. Az alsó rakparti parkolási tilalom érzékenyen érinti a városnéző- és rendezvényhajózást kiszolgáló autóbuszos vállalkozásokat, hiszen a terület a szervezett hajós programokra utasokat ráhordó autóbuszok jól bevált utaskiszállítási és felvételi helye.
Megoldatlan Információk Hozzászólások (4) 2018. július 23. A Carl Lutz rakpart gyalogos sétányán gyakran látok gátlástalanul parkoló autókat és gátlástalan motorbiciklizőket. (A kerékpárosokat meg sem említem, nekik mindent szabad, hiába a kiépített bicikliút. ) A fotó nagyjából a Szent István park magasságában készült ma. A probléma akkor szűnne meg, ha közterület felügyelők vagy rendőrök járkálnának itt rendszeresen. Napi sétáim során még soha nem találkoztam velük. November 1-től változik a parkolási rendelet!. Probléma helyszíne Budapest XIII. kerület, Carl Lutz rkp. 29 Hasonló bejelentések
Összesen 18 hely áll rendelkezésre, 10 várakozásra is alkalmas, a többi fel- és leszállásra. Középtájt, a gyalogátkelőhelyeknél mindkét oldalon 2-2 parkoló van, ehhez képest eltolva északra és délre is 2-2. Figyeltek az akadálymentességre is a kialakításnál. Kérésükre a Duna-part felőli oldalon beljebb tették a szalagkorlátot, így szalagkorlát és a megállóhely között 80 centiméteres sáv jött létre, amely elegendő a gyalogosok biztonságos közlekedéséhez. NiT Hungary - Autóbuszosok figyelmébe - 2017. január 12-től parkolási tilalom a Carl Lutz rakparton | NiT Hungary. A 10 várakozóhely a Dráva utcánál kapott helyet. A fentieken túl kérték a BKK-t, hogy a középső 2-2 parkoló melletti, 11, illetve 9 személyautó számára kialakított helyeket időszakosan, 19 és 24 óra között bocsássák a buszforgalom rendelkezésére, így az esti órákban további 5 busz fér el a rakparton. Fontos információ még, hogy északi irányban, a Dráva utcai csomópontban kétszer balra fordulva lehet visszafordulni az alsó rakpartra, déli irányból pedig a Széchényi téren lehet visszafordulni az alsó rakpartra. Az újpesti felső rakparton 3, 8 méteres a valós magasság korlátozás, le- és felhajtási lehetőség a Margit híd déli lábánál, felhajtás lehetőség a híd északi lába felől áll rendelkezésre.
12 nm-es iroda a Kláris Irodahajón! Ritka lehetőség: 2021. decemberétől felszabadul egy irodánk! Ha felejthetetlen helyen szeretne dolgozni, és azt szeretné, hogy ügyfelei mindig emlékezzenek Önre - "az a cég a hajóról" - és mindig másik jöjjenek Önhöz tárgyalni, kíváncsiságtól hajtva. Amszterdamban és Párizsban sok van, Budapesten egyedülálló.
Ha szeretne egy kreatív, természetközeli irodában dolgozni, jöjjön el, nézze meg hajónkat, ismerkedjen meg a lehetőséggel! Budapest egyetlen irodahajója, családias, 9 irodából áll. A belvárosban van kikötve, a Szent István Park mellett, a XIII kerületben, a néhány éve felújított rakpart sétányán. Egyszerű és nagyon kedvező árú parkolással; továbbá tömegközlekedéssel, kerékpárral is könnyen megközelíthető. A kiadó 12 nm-es irodáink egyetlen irodahelyiségből állnak. Bérleti díjuk rezsivel együtt: nettó 152ezer-172ezer Ft / hó, amely minden rezsiköltséget tartalmaz. A bérlők rendelkezésére áll egy kisebb tárgyaló és rendezvények számára egy 50 nm-es közösségi terem is. A szabadban, friss dunai levegőn a növényekkel díszített ponton terasz és a szép kilátást biztosító tetőterasz a bérlők által közösen használt terület. A hajó előtti alsó rakparton parkolás nagyon kedvező, 175 Ft / óra, vagy 525 Ft / nap. Látogasson meg minket, nézze meg irodahajónkat! Közvetlenül az üzemeltető tulajdonostól.