A román Tarom állami légitársaság dolgozói 35 százalékos béremelésért tüntettek csütörtökön Bukarestben. A vállalat székhelye előtt tartott kétórás megmozduláson Narcis Pascu szakszervezeti vezető elmondta, hogy a Tarom 1271 dolgozója közül 400 minimálbért keres, ami Romániában nem haladja meg a bruttó 2550 lejt (1 román lej 77, 25 forint), illetve a nettó 1536 lejt. Nehezményezik, hogy legutóbb 2008-ban emelték a fizetéseket. Kifogásolták, hogy kevesebben dolgoznak, mint ahány személyre szükség lenne, ezért egyes alkalmazottak túlterheltek. Példaként említette, hogy két repülőgépszerelőre jut öt gép, holott egy szerelőnek csak egy repülőgéppel kellene foglalkoznia. Kiterjesztették a kutatási területet a kínai 737-es katasztrófájának helyszínén. Azt is felrótták a vezetőségnek, hogy megsértették a kollektív munkaszerződést, ugyanis az elmúlt négy-öt évben nem adták ki a szerződésben előírt teljes pihenőszabadságokat. Fotó: Narcis Pascu szerint a vállalat költségvetésének 11, 8 százalékát fordítják bérekre, míg a nemzetközi piacon ez az arány általában 34-37 százalék.
Az utasoknak nagyjából 35 százalékkal kell majd többet fizetniük. Budapesten a taxis személyszállítás alapdíja 1000 forintra, a kilométerdíj 400 forintra, a percdíj pedig 100 forintra emelkedik május 9-től, amennyiben az erről szóló javaslatot jövő szerdán elfogadja a Fővárosi Közgyűlés – jelentette be az általános főpolgármester-helyettes pénteken Budapesten sajtótájékoztatón. Kiss Ambrus közölte, ez az intézkedés nagyságrendileg 35 százalékos áremelkedést jelent majd a fogyasztóknak. Az áremelés mértékét a főpolgármester-helyettes azzal indokolta, hogy a taxik hatósági árai 2018 július 1-jén változtak utoljára. EU-n kívüli járatszakaszokra is vonatkozik az uniós kártérítési szabály. Erre az ágazatra is vonatkoznak a közgazdasági szabályok: ha drágább az üzemanyag és az azon kívüli maginflációs adatok is emelkednek, akkor erre reagálni kell – tette hozzá. Ráadásul míg 2020 márciusában – a pandémia kitörése előtt – a taxisok száma 6754 volt a fővárosban, a legutolsó adat szerint már csak 5070 maradt belőlük. Nyitókép: Nagy Zoltán / MTVA
Lajsz András, a Főtaxi operatív vezetője. Hozzátette: "nem állunk meg Szombathelyen, a közeljövőben szeretnénk megjelenni Kaposváron és más hazai városokban is". 1913 óta A Főtaxi Zrt. Magyarország legnagyobb taxitársasága, amely több mint 100 éves múltra tekint vissza. A Főtaxi Zrt. jogelődjét, az Autótaxi Rt. -t 1913-ban alapították, az ország első és Európa hetedik taxitársaságaként. A Főtaxi több mint 1300 taxis vállalkozó közreműködésével végzi személyszállítási szolgáltatását, elsősorban Budapesten és a fővárosi agglomerációban. 2013-ban a Főtaxi elsőként kapta meg a Budapesti Közlekedési Központtól a "minősített fuvarszervező" igazolást, 2010 óta a Liszt Ferenc repülőtér hivatalos szerződött szállító partnere. A Főtaxi tulajdonosa Nagy Elek, a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara (BKIK) elnöke, a taxitársaság mellett az ő érdekeltségébe tartozik a szintén nagy múltú BÁV is. Nagy Elek vagyonát legutóbb megjelent milliárdoslistánkon 74, 7 milliárd forintra becsültük, ezzel ő a 21. leggazdagabb magyar.
A cikk a hirdetés alatt folytatódik. A hatóságok tovább keresik a vizsgálat szempontjából kulcsfontosságú repülési adatrögzítő (Flight Data Recorder – FDR) készüléket is. Drone footage taken by China Fire and Rescue Force — ChinaAviationReview (@ChinaAvReview) March 21, 2022 Amint korábban megírtuk, a kínai hatóság szerdán közölte, hogy a pilótafülkében zajló kommunikációt és hangjelzéseket rögzítő berendezést (Cockpit Voice Recorder – CVR) megtalálták, a róla leszakadt, de komolyabb sérülésektől mentes memóriamodul vizsgálatát megkezdték, de egyelőre nem közöltek arról részleteket, hogy a felvételek kinyerhetők-e belőle. A hatóság szerdán közölte, hogy a gép pilótái nem jelentettek vészhelyzetet, és a repülés korábbi szakaszában sem számoltak be semmilyen rendellenességről. Ahogy már beszámoltunk róla, a China Eastern Airlines belföldi útvonalon közlekedő, B-1791 lajstromjelű, Boeing 737-89P (WL) típusú és kevesebb mint 6 éves repülőgépe egy hegyvidéki, erdős területen zuhant le a dél-kínai Kuanghszi tartományban hétfőn.
Tompos Kátya elárulta, a találkozásunk előtti napon az édesanyja nagyon nyugtalan volt. Valentina még sosem szerepelt magyar újságban, és új neki ez a szituáció. A színésznőtől azt is megtudom, hogy az anyuká-ját nem kell félteni, mert szeret mesélni, és vitathatatlanul ő most a család mátriárkája. "Nagyon különbözőek vagyunk. Anyukám szereplős a magánéletben, én a hétköznapokban inkább elbújok és köddé válok, a színpadon élem ki magam" – vallja Kátya, az édesanyja pedig gyorsan megjegyzi: "Tűz és víz, szokták mondani ránk. " A Moszkvában született Valentina aranyos orosz akcentussal beszéli a magyar nyelvet. "Idén már 38. éve élek Budapesten. A magyar férjem, vagyis Kátya édesapja révén kerültem ide. Tompos Kátya - művei, könyvek, biográfia, vélemények, események. A férjem az egykori Szovjetunióban tanult. Később Moszkvában volt kiküldetésben, ott ismerkedtünk meg és házasodtunk össze, amikor pedig lejárt a férjem szerződése, Budapestre költöztünk. Kátya már itt született, de nekem fontos volt, hogy a lányom oroszul is megtanuljon, ezért otthon mi mindig oroszul beszélgetünk.
Az igazgatóváltás miatt nehezebb lett a társulati lét is, sok lett a bizalmatlanság, feszültség és a káosz, én pedig az összes erőmet elvesztettem a folytonos alkalmazkodásban. Alattomos módon kúszott belém az érzelmi kiüresedés. Csak a külső, saját magam által menedzselt munkákból, koncertekből vagy más színházakban játszott szerepeimből tudtam töltődni egy idő után. Ezek jóval nagyobb sikert és örömöt hoztak, mint a nemzetis munkáim. Ezt nem nézték jó szemmel. Miután 2017-ben hatalmas sikerrel mutattuk be a My Fair Ladyt a Centrál Színházban, a Nemzetiben ezt a mondatot kaptam a szerződtetési tárgyalásomon: "Az a baj veled, hogy más bankban tartod a pénzed. " Ekkor jöttem rá, hogy mostohagyerekké váltam abban a színházban, amelyik addig otthont adott nekem. " A kérdésre, mit remél a 2022- es évtől, azt felelte: "Hogy egyre fiatalabbak leszünk, egyre kevesebbet dolgozunk majd, mégis egyre több pénzt keresünk. Viccet félretéve: nem remélek, inkább kívánok. Békességet, vírusmentességet, megértést, a boldog pillanatok teljes lélekkel való megélését, hiszen az egyre több halálesetet látva sokkal inkább átérezhető, hogy az élet mennyire törékeny! "
Bemutatás: Orosz anya és magyar apa gyermekeként született, Budapesten. Valódi neve Katalin, de mivel apai nagyanyja oroszosan Kátyának hívta, ezt választotta művésznevének. A Színház- és Filmművészeti Egyetem musical szakán végzett 2005-ben. A József Attila Színház (2005-2007) és a Bárka Színház (2007-2008) után, 2008 óta a Nemzeti Színház tagja. Országos ismeretségre tett szert a Vacka Rádió folytatásos mese hangjáték főszerepével. Énekes szerepei is különösen figyelemreméltóak. 2013 novemberében Keresztül Európán címmel jelent meg első szólóalbuma, amely varázslatos zenei utazás Angliától Oroszországig. A dalok angol, francia, bolgár, magyar és orosz nyelven szólalnak meg az albumon. Biográfia: