Ezeket nézted. Új trafóval próbáltad vagy csak megcserélted őket? Mert ha csak megcserélve volt és a hiba továbbra is a 2 be van akkor előrébb kell kereskedni. A vezetéket hogy mérted? Mivel alacsony fordulatszámon nincs hiba, esetleg a vezeték szigetelésének a sérülése miatt magasabb fordulaton áthúzhat. Angollal hogy boldogulsz? Találtam egy videót ezzel a hiba kóddal bár másik tipusú autó de lehet hogy hasznos lehet. Balus írta: Sziasztok! Lenne egy gondom, amire nem tudom a megoldást. Hátha Ti tudtok valami tippet: Skoda Fabia 1, 2 12V BME motorkódú autó, menet közben érezhetően rángat. Jobbára 2000-3000 fordulatok között érezni. Hibakód amit beír: 17766/P1358 - Cylinder 2 Ignition Circuit: Open Circuit Gyertyát cseréltem. Trafót cseréltem, a trafóhoz csatlakozó kábeleket végigmértem, egyik sem szakadt. A biztosítéktábla végignézve. Van valami ötlet, mert Nekem egyre kilátástalanabb... Skoda fabia 1 2 12v - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Köszönöm: B. Sziasztok! Lenne egy gondom, amire nem tudom a megoldást. Köszönöm: B. coyote Csatlakozott: szer.
Mert az injektorok már voltak felcserélve és a hiba maradt. Csabaa írta: Sziasztok Kontakt hiba szempontjából, az egy adott fordulatszámon jelenkező hiba kicsit furcsa. A benzin nyomás mérés jó ötlet, de ez ha kevés lenne, véletlenszerűen okozna a hengerekben gyújtáskimaradást. A középső 2-es henger, csak abban különbözik a többitől, hogy egyedül dolgozik. A szélsők 1, 3 dolgozik egyszerre, a középső a következő ütemben egyedül. Csabaa Csatlakozott: szer. jún. Skoda fabia 1.2 12v biztosítéktábla 2. 24, 2009 10:37 pm Hozzászólások: 8163 Tartózkodási hely: Budapest XX. Autó: 2003. 1, 2 12V AZQ Sziasztok Kontakt hiba szempontjából, az egy adott fordulatszámon jelenkező hiba kicsit furcsa. A szélsők 1, 3 dolgozik egyszerre, a középső a következő ütemben egyedül. A előző hibakód csak elektromos hibára utalt a hibakód leírás alapján. A P 0302 pedig égéskimaradást jelez a már más is bejön a képbe, üza nyomás, injector, kompresszió. Osztom a Csaba véleményét hogy nem kompressziót kellene mérni hanem végnyomást(nyomás veszteséget) az sok mindent elárulna, hogy merre kellene elindulni.
Goodman írta: Aisec írta: Az után lett rossz, mióta a szerelő babrált a biztosítékkal.. Semmit nem csinált a kocsival, csak a biztosítéknál ügyeskedett, most láttam az előbb hogy ha ugye nincs benne a kulcs, és rajta van a helyzetjelző vagy bármilyen világítás akkor sípolnia kéne, és azt sem csinálja, továbbá a belső lámpa sem világít ha nyitva az ajtó, pedig jó állásban van a kapcsoló.. Erre kellene valami megoldás.. goes írta: Ha a légzsák, akkor a hibát töröltetni kell a szerelővel computerrel és elalszik. Vigyázz, mert ha világít a lámpa, akkor nem működik a légzsák! Aisec írta: Őszíntén lehet hogy nem is öv jelző az, hanem légzsák. szerintem nincs benne ilyen visszajelző, eddig sose világított, csak ha gyújtásra raktam, de után elaludt.. goes írta: Azért szerelő, hogy javítsa meg. Mit piszkált egyébként? Neked van visszajelző az övben? Régen ha nem kapcsoltad be, akkor világított, ha bekapcsoltad elaludt? Aisec írta: Hi! Olyan problémám van, hogy a kocsi indítása után sajnos égve marad a biztonsági öv jelző, azóta van így mióta az autószerelő megpiszkálta.. Skoda Fabia biztosítéktábla hirdetések | Racing Bazár. Mellékelem a biztosíték táblát, valószínűleg ott lehet a probléma!
aug. 13, 2014 10:37 am Hozzászólások: 33 Tartózkodási hely: Fabia Sedan 1. 2 6V HTP 2004 Baranya megye viszont valamin még elgondolkoztam, mert tegnap elsiklott a fülem mellett, mikor mondták, hogy a hibakódkiolvasásnál, jelzett injektor hibát is. Akkor letekerték a kis sapkát rajta, de ott volt a benzin, akkor azt mondták nekem, hogy ez valószínűleg, csak vonzati hibakód, ha a trafó jelez. Tényleg így van ez? Skoda fabia 1.2 12v biztosítéktábla automatic. Azért érdekelne, mert tegnap kicseréltem a trafókat, de gyertyákat még nem, mert nem volt kihűlve a motor és ma reggel, hideg indításnál, nagyon rezgett a motor (mint trafocsere előtt), de kis gáz után már elmúlt.... Délután elvégzem a gyertyacserét is Viszont ha valós volt az injektor hibajelzés, akkor tudnátok segíteni, hogy mire figyeljek oda, vagy mit tegyek? Elnézést ha szamárságokat kérdezek, csak amatőr vagyok.... coyote írta: Sikerült kiolvastatni: igen, a trafó(k) volt a ludas, cserélem is őket és a gyertyákat is! Sikerült kiolvastatni: igen, a trafó(k) volt a ludas, cserélem is őket és a gyertyákat is!
- Kérjük, postai csekken címre ne küldjétek a tagdíjat! Kizárólag a számlaszámra! Személyesen sem fogunk tudni találkozni az ősz folyamán, így kérjük, arra se várjatok, hogy "majd összefutunk". Vírusmentes őszi és téli hónapokat és rendezvényekben gazdag 2021-es évet kívánunk mindenkinek! Budapest, 2020. október Horváth Krisztián - elnök
Fontos tájékoztatás Új személygépjárművek esetén 2018. szeptember 1-jétől bizonyos motor-váltó variációk ideiglenesen nem érhetőek el, az új járművek típusjóváhagyásában az üzemanyag-fogyasztás és a szén-dioxid-kibocsátás mérésére szolgáló vizsgálati eljárás, a WLTP (Woldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) általános bevezetése következtében. A rendelhetőségről a "Konfigurátor" menüpontban, illetve márkakereskedéseinkben, míg a készleten lévő gépkocsikról az "Azonnal elvihető" menüpontban, illetve szintén márkakereskedéseinkben tájékozódhat.
Ez utóbbi hitel feltételéül szabta a bankkonzorcium, hogy Székely Péter 500 millió forint saját erővel járuljon hozzá a válságos likviditási helyzet megoldásához. Székely az MTI-t arról tájékoztatta, hogy a szükséges összegről szóló banki fedezetet bemutatta a konzorciumnak, s sikerül megállapodni a banki hitel fejében nyújtott ingatlanfedezetről is. Letartóztatták a cégvezetőt, összeomlott az árfolyam - Portfolio.hu. A múlt héten - miután egyeztetett a hitelező bankokkal - a Vegyépszer Rt. 48 százalékos, a Közgép Rt. és a Resonator Kft. egyaránt 9, 3-9, 3 százalékos üzletrészt vásárolt a Transelektro Management Vagyonkezelő (TMV) Kft. -ben, ami egyben döntő tulajdoni befolyást jelent a Transelektro-csoportban.
A közlemény kiemeli, hogy a Magyar Bankszövetség történetében második alkalommal választották meg elnökségi tagnak két magyar nagybank külföldi állampolgárságú vezérigazgatóját. A testületi ülés megtárgyalta és elfogadta a Magyar Bankszövetség 2010 évi tevékenységéről szóló jelentést is. Bitport – Informatika az üzlet nyelvén. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Az osztrák OMV olaj- és gázipari vállalat, miután a tavalyi privatizációban megszerezte a Petrom többségét, kiszállt a Rompetrolból. A Rompetrol nála volt 25, 1 százalékát a svájci bejegyzésű Rompetrol Holding SA-nak adta el. A Rompetrol Holding a Rompetrol vezetőinek tulajdonában van. Az árat nem hozták nyilvánosságra. Román sajtóértesülések szerint az OMV köreiben 50 millió euró alatti árat emlegettek. Az OMV 2002. októberben vásárolta a Rompetrol-részt.