Kanada sem akar kimaradni a műfenyők világából, idei évtől szeretne beköltözni az Ön otthonába. Kevert műfenyő, valódi hatást élénk zöld színe, sűrűsége és terebélyessége adja meg. Ágai száma mérettől függően elérheti a 4500 darabot is. Kihajtható, személyre szabható. Fémtalppal rendelkezik, ezzel biztosítja fáját, hogy vízkeresztig stabilan álljon. Gyártó Termék kategória Ár szerint Canadian Classic Előrendelhető Canadian Classic 180 cm Műfenyő 180 cm műfenyő, ágak száma: 2168 db, fagyal díszítéssel Előrendelhető Canadian Classic 210 cm Műfenyő 210 cm műfenyő, ágak száma: 3068 db, fagyal díszítéssel Elfogyott Canadian Classic 240 cm Műfenyő 240 cm műfenyő, ágak száma: 4498 db, fagyal díszítéssel
Klasszikus kanadai műfenyő Kanada érintetlen erdeiből vágott fiatal fák frissességét és szépségét idézi a Canadian Classic műfenyő. Dús lombozata miatt csodás karácsonyfa készíthető belőle. A 3D műfenyő tűlevelei formásak, a végeken világosabbak, friss hajtás hatást keltve, de szabálytalan sziluettje miatt élethű igazán. Ágai magasabban kezdődnek, ezért kényelmesen alárakhatók az ajándékok. Pántos ágai a törzsről esernyőszerűen hathatóak ki. Milyen a kevert ágkonstrukciós műfenyő? A Canadian Classic 2D és 3D ágakból áll. A műfenyőket négy csoportba soroljuk, a kevert elnevezést azokra a fenyőkre alkalmazzuk, amelynek ágai 2D és 3D esetleg tűleveleket tartalmaznak. A kevert ágkonstrukciós műfenyők általában dúsak, tömörek. Mit jelent a pántos ágkonstrukció? A pántos ágakat fixen szerelték a fa törzsére, ezért telepítéskor csak egyszerűen le kell hajtogatnod az ágakat és már azonnal díszítheted is a fát! Miért fontos az ágak száma? Természetesen egy műfenyő annál dúsabb, minél több ágat tartalmaz.
Ha szereted a sűrűn, gazdagon díszített karácsonyfát, akkor egy kisebb ágszámú fenyőt ajánlunk, ha a kevéssé dekorált fákat kedveled, akkor a sűrűbb fákat javasoljuk. Ha csupán világítással díszíted a karácsonyfádat, akkor minél sűrűbb, főként a kevert típusú ágkonstrukciójú műfenyőket ajánljuk neked. Ágak száma: 2163 Ágkonstrukció: pántos Lábak: fém Levéltípus: 2D + 3D Kedvelték (4) Kedvelték (4)
Miért fontos az ágak száma? Természetesen egy műfenyő annál dúsabb, minél több ágat tartalmaz. Minden ízléshez és díszítési szokáshoz más-más ágsűrűséget ajánlunk neked. Ha szereted a sűrűn, gazdagon díszített karácsonyfát, akkor egy kisebb ágszámú fenyőt ajánlunk, ha a kevéssé dekorált fákat kedveled, akkor a sűrűbb fákat javasoljuk. Ha csupán világítással díszíted a karácsonyfádat, akkor minél sűrűbb, főként a kevert típusú ágkonstrukciójú műfenyőket ajánljuk neked. Dekortrend élethű műfenyő, girland, 3D fenyőfa és karácsonyi LED fényfüzér webshop. Legyen mesébe illő karácsonyfa és ünnepi dekoráció nálatok is. Tömeg 12. 5 kg Magasság 180cm Típus 2D, 3D, Kevert levelű Ágkonstrukció Pántos Cikkszám: KFB-588 Kategória: Műfenyő
Minden ízléshez és díszítési szokáshoz más-más ágsűrűséget ajánlunk neked. Ha szereted a sűrűn, gazdagon díszített karácsonyfát, akkor egy kisebb ágszámú fenyőt ajánlunk, ha a kevéssé dekorált fákat kedveled, akkor a sűrűbb fákat javasoljuk. Ha csupán világítással díszíted a karácsonyfádat, akkor minél sűrűbb, főként a kevert típusú ágkonstrukciójú műfenyőket ajánljuk neked. Elérhetőség: Külső raktáron. Szállítási idő kb. 5-7 munkanap Adatok Státusz ÚJ Külső raktáron. 2-4 munkanap
Távirányítós Range Rover Evoque autómodell, 1:24 méretaránnyal. A Rastar távirányítós Range Rover Evoque terepjáró műanyag karosszériás, nagyon szép kidolgozású, szinte megszólalásig hasonlít az eredeti Range Rover Evoque autóra. A Rastar távirányítós Range Rover Evoque terepjáró 13-16 km/h maximális sebességre képes, a távirányító hatósugara 10 m. A távirányító 2 db AA ceruzaelemmel, a Range Rover Evoque terepjáró autó 3 db AA ceruzaelemmel működik, a csomagolás az elemeket nem tartalmazza. Autó mérete: kb. 20 cm. Várhatóan ezen a napon érkezik a csomagod További termékek ettől a gyártótól Garantált kézbesítés Húsvétig! Részletek Minőségi távirányítós autó kínálatával évtizedek óta hódít a gyermekek és felnőttek körében a Rastar, köszönhetően a relatíve alacsony árnak és az ahhoz társuló kitűnő minőségnek. A Rastar kínálatában főleg műanyag modell autók, azon belül is távirányítós sportautók, terepjárók és off-road autók találhatóak, de mindezek mellett természetesen a hagyományos értelemben vett fém autómodellek is megtalálhatóak a kínálatban.
A Wrangler 4xe-ről szólva, a hegyre való feljutása eloszlatja a terepjáró képességeit illető kétségeket. Ha valami, akkor az elektromos motor nyomatéka nagyban előnyére vált a Jeepnek az útvonal meredeken emelkedő szakaszain. A Range Rover Sporttal ellentétben a Wrangler rövid túlnyúlásai miatt a meredek emelkedőkön nem kellett tartani a sérülésektől. Érdekes módon a középső részét viszont folyamatosan súrolta a föld. Az egyik akadályon még magasra is centrírozódott, ami arra utal, hogy a trióból neki van a legalacsonyabb kitörési szöge. Ami a Broncót illeti, ez volt az, amelyik a legkevesebb problémával vészelte át a napot. A videó alapján nem karcolták meg annyit, mint a Range Rover Sportot vagy a Jeepet és a kihívást jelentő szakaszokat is a lehető legjobban teljesítette. Bár a sziklákon nem mászott olyan könnyedén, mint a villanyos Jeep, a Bronco mégis leküzdötte ugyanazokat az akadályokat, amelyekkel a terepjáróknak szembe kellett nézniük. A videó nem a három SUV közvetlen összehasonlítása.
A Range Rover neve egyet jelent a luxusterepjáróval, és a legújabb generáció még magasabbra teszi a mércét, a klasszikus limuzinokban tapasztalható kényelmet nyújtja a 4×4-es kategóriában. A hatvanas évek végén azzal a szándékkal indult a Range Rover-projekt, hogy megkülönböztessék a márkát a munkagépes stílusú Land Rovertől. 1970-ben mutatkozott be az első generáció, amelyet még a párizsi Louvre-ban is kiállítottak, mint a kortárs ipari formatervezés jeles darabját. Az évtizedek során a Range Roverből egyre inkább luxusautó lett, és ennek csúcsán a most leleplezett legújabb, ötödik generációs modell áll. A hetvenes években a Range Rover volt az egyik első luxusterepjáró Az ikonikus terepjáró G-osztályhoz hasonlóan az off-road-képességek az utóbbi időben a Range Rovernél is háttérbe szorultak, sokkal inkább városban, vagy legalábbis aszfaltozott úton használják ezeket a modelleket, de a gyártójuk már csak presztízsből sem engedheti meg, hogy ne legyen képes leküzdeni egy vízmosást. A célközönséget figyelembe véve az sem árt, ha nem akad el a vidéki birtok olykor sárral borított útjain.
Dacia Duster 4x4, 115 LE, 5, 399 millió forint (bruttó ár) (2021-ben eddig összesen 1658 Dustert adtak el Magyarországon); (30 fok első terepszög, 21 fok áthaladási- vagy rámpaszög, 33 fok hátsó terepszög, 210 mm szabad hasmagasság, gázlómélység 350 mm) Suzuki Jimny 100 LE, 7 millió forint (2021-ben nem adtak még el egyet sem); (37, 28, 49 fok, 210 mm, gázlómélység 300 mm) UAZ SGR Combi Expedition 112 LE, kb. 7, 5 millió forint (30, n. a, 27 fok, 220 mm, 500 mm gázlómélység) UAZ Hunter Expedition 135 LE, kb.