Az október végi időjárás még nem igazolja, hamarosan időszerűvé válik a nyári gumik lecserélése az autókon. Pontosan mikor ajánlott ezt megtenni? Megbüntethetnek, ha nyári gumival autózunk télen? Mikor nem fizet a biztosító, ha balesetet szenvedünk? Rossz hír, hogy a magyar autósok meglepően keveset tudnak ezekről a kérdésekről. Egy felmérés arra világított rá, hogy a magyarok 40 százaléka tévesen úgy gondolja, hogy itthon kötelező a téli gumi használata, 70 százalékuk pedig nincs tisztában a gumiabroncsokra vonatkozó szabályokkal. Bár egy tavalyi felméréséből kiderült, hogy az autósok 75 százaléka kötelezővé tenné a téli gumiabroncsok használatát, Magyarországon még most sem kötelező telente téli gumira váltani és berakni a hóláncot az autóba, általános közlekedésbiztonsági követelmény azonban, hogy az autóvezetők kizárólag az út- és időjárási viszonyokra felkészített gépjárművel induljanak útnak. Ezzel szemben több szomszédos országban, például november 1-től Ausztriában kötelező téli gumikkal közlekedni, és már a határátkelőkön ellenőrizhetik a téli gumi és a hólánc meglétét.
Téli gumi A téli gumi szettek lecserélése a tél elmúltával és a nyár közeledtével egyre fontosabbá válik. Hideg időben ajánlatos volt mindenki számára, hogy autójára téli gumikat szereltessen, mivel ezek a megváltozott útviszonyokat és az alacsonyabb hőmérsékletet is jobban bírják, illetve a téli gumi k a hideg időben jobban is tapadnak az úthoz, jobban reagálnak, mint a nyári, vagy négy évszakos gumi szettek. A meleg időben azonban ezek a téli gumi k veszítenek tapadásukból, és az autók, melyeken a téli gumi k cseréjét nem hajtották végre nehezen irányíthatóvá válnak, ellentétben azokkal melyeken a téli gumi kat nyárira cserélték. Általában a fagyos idő elmúltával, a napi átlaghőmérséklet 10 fokra emelkedésével egy időben szokták ajánlani a téli gumi szettek cseréjétét, de ennek ellenére meglepően sokan vannak azok, akik téli gumi szettjük cseréjét egészen nyárig halasztják, sőt vannak olyanok is, akik egész évben egy évszakra tervezett gumiabroncsfajtával közlekednek. Ez azonban veszélyes, a téli gumi k cseréjét minden szakember erősen ajánlja.
Az M+S jelzés önmagában nem elegendő! Amennyiben Ön is egy jó, tapasztalt, gyakran vezető autós, valószínűleg semmi újat nem mond az a lerágott igazság, hogy a nyári gumi akkor igényli a cserét, ha a hőmérséklet 7 Celsius-fok alá esik. A téli gumira váltásnál viszont sajnos van egy kevésbé jó hír is, hogy az M+S jelzés önmagában nem elegendő. Pedig a nyári abroncsok lecserélése kötelező, ez persze nem azt jelenti, hogy a kora őszi reggeleken, amikor már egyre nyirkosabb a levegő, és kezdi megérezni a téli hűvös levegőt, egyből elrohan egy autószervizbe, ahol lecserélik majd a gumikat, de amint ez a hidegebb levegő tartósabb lesz, és már hosszú távon nem is számíthatunk felmelegedésre, akkor valóban ajánlatos lecserélni őket. Ennek pedig az a nagyon egyszerű magyarázata, hogy télen az előző anyagja megkeményedik, és bordázata sem alkalmas már arra, hogy balesetveszély nélkül közlekedjen a csúszós utakon. Viszont nem lesz könnyebb dolga a téli gumikkal sem, itt is nagyon sok dologra kell figyelnie, nem mindegy, hogy milyen típusút választ, hiszen a legapróbb eltérés vagy hiba is komoly gondokat okozhat.
Téli gumi lecserélése nyárira télen - YouTube
Legpozitívabb előnyük, hogy a szokásos két gumi garnitúra helyett, elég egyet is megvennünk, melyet használhatunk télen, és nyáron egyaránt. Használata során kiderül, hogy a négyévszakos gumi sem a nyári, sem a téli gumik tudásával nem egyenlő. Leggyengébb pontjuk a hóval borított útfelületen való tapadása, így ezeket a gumi fajtákat inkább olyan helyen használják, ahol a hideg közeledte nem egyenlő a hóval fedett útfelülettel, egy szóval nem jár együtt a hideg a havazással. Legtöbbször keveset használt kisebb autókra ajánlatosak ezek a gumik, melyeket hóban nem fogunk használni. Ha mégis útnak indulnánk négyévszakos gumival, akkor ajánlatos a hólánc használata.
Hogy saját autónkra mekkora abroncs illik, arról a jármű használati utasításából vagy műszaki adatlapjából tájékozódhatunk. Terhelési és sebességi index A terhelési index (LI) a gumik maximális terhelhetőségét mutatja gyárilag előírt nyomásérték mellett. Figyeljünk arra, hogy gépkocsink négy abroncsa összesen nagyobb súlyt bírjon el, mint a jármű össztömege (az autó önsúlya, az utasok és a csomagok). A sebességi index (SI) a gumiabroncs számára megengedett legnagyobb sebességet mutatja. Minőségi kérdés A prémium márkákat nagy teljesítményű, nagy sebességű autókra javasolják, fejlesztésük során a hosszú, mindennapos használatot tartották szem előtt. A kevésbé drága, de még mindig megbízható minőségű márkákat azon autósoknak ajánlják, akik kis- és középkategóriájú gépjárművekkel rendelkeznek, és téli viszonyok között is gyakorta vezetnek. A budget szetteket a nyugodt, visszafogott vezetési stílussal rendelkező autósoknak találták ki, illetve azoknak, akik télen csak ritkán ülnek volán mögé.
Honnan tudhatjuk, melyik vírus fertőzött meg? Melyiknek mik a tünete? A felső légúti megbetegedések, a nátha, a megfázás, az influenza a leggyakoribb betegségek közé tartoznak, a becslések szerint a népesség egyötöde átesik ezeken évente legalább egyszer. Az óvodás, kisiskolás gyermekes családok pedig gyakran egyik betegségből a másikba lépnek, hiszen a gyermekközösségekben még gyorsabban terjednek a kórokozók. Veszélyes vírusok A koronavírusról ezzel szemben jóval kevesebbet tudunk, csak most kezdjük megismerni fertőzőképességét, tüneteit, szövődményeit. COVID-19 tünetei, lefolyása - Tüdőközpont. A koronavírus által megfertőzöttek száma jelentős mértékben elmarad a szezonális influenzában vagy náthában évente megbetegedőkétől, ugyanakkor a még mindig nagy a bizonytalanság a vírussal kapcsolatban. Ez is érdekelheti: Sinopharm: ha kínai vakcinával oltották, erősen ajánlott a 3. oltás Pfizer: ekkora védelmet ad 6 hónap után - jelentősen csökkenhet a hatása Az influenzát, a náthát és a koronavírus okozta megbetegedést is vírusok okozzák.
A tavasz közeledtével a megfigyelések szerint a fekélyes panaszok fokozódnak. A panaszok égő, időnként görcsös epigastrialis (gyomortáji) fájdalom, fekete széklet (vérzés esetén a székletben is megjelenik a vér emésztett formában), hányinger, ételundor képében jelentkeznek, melyek éhgyomorra kifejezettebbek – figyelmeztet az EUMET. Coronavirus tünetei napról napra live. Kapcsolódó Most akkor napozzunk, vagy ne napozzunk? — Utazás a D-vitamin körül Napozás? Csak módjával! A napfény jót tesz testnek, léleknek, és mivel általa a szervezet D-vitamin termel, immunerősítőként még az olyan
Kapcsolódó Időjárás: semmi kétség, XXL-es méretű tavaszra ébredtünk Úgy tűnik véget ért a didergős évszak és végre itt a várva várt tavasz. Aki csak teheti, irány a szabad tér, gyűjtsünk be minél több D-vitamint most még a napfény minden veszélyétől mentesen.