Kérem, ezt minden esetben hozza magával! A kérelmezõnek az új tulajdonost vesszük fel, viszont a jármûokmány adataihoz a régi tulajdonos adatait kell rögzítenünk. Mûszaki vizsga és a környezetvédelmi felülvizsgálat új szabályai: A gépjármûvek és pótkocsijuk idõszakos mûszaki vizsgálatáról szóló 2009/40 EK irányelv szabályainak magyar jogrendbe való integrálása [5/1990. (IV. 12. ) KöHÉM és a 77/2009 (XII. Forgalmi vizsga muszaki ellenorzes ugyfelkapun. 15. ) KHEM-IRM-KvVM rendeletek] alapján 2010. január 1-jétõl jelentõsen módosult a jármûvek mûszaki vizsgálatának rendje. Az egyablakos ügyintézés megvalósításának elsõ jelentõs lépéseként a környezetvédelmi felülvizsgálat a mûszaki vizsga részét képezi, ezáltal adott a lehetõség, hogy a környezetvédelmi és a mûszaki követelmények megfelelõségének ellenõrzése egy helyszínen, egy eljárásban történjen, ebbõl következõen lényegesen rövidebb idõ alatt valósuljanak meg. Ha a jármû a mûszaki vizsgálat követelményeinek megfelel, a Mûszaki Adatlap szerint a forgalmi engedély idõbeli hatályát a helyszínen meghosszabbítják, a mûszaki állomás az érvényesítõ címkét és a plakettet a rendszámra felragasztja, a sorszámot a forgalmi engedélyben rögzíti Továbbra is a mûszaki vizsga végén, - a jármû forgalmi engedélyében - érvényesítésre kerül az új érvényességi idõ, a következõ mûszaki vizsga idõpontja.
Háttérsztori: Felnőtt fejjel 30+ évesen csinálom a jogsit, mert eddig mindig "megoldottam". De ugye az ember felnő, és már nem olyan buli tömegközlekedni ünnepekkor, meg úgy általában is. Szóval sokáig egy leharcolt BMW-vel hezen ment a váltás, kuplung is hülyén viselkedett, a fék néha beakadt az oktató oldalán (nem vicc). Kb ezek miatt én úgy érzem nagyon nyögvenyelősen ment, hogy megtaláljam a rutint, meg ráérezzek egyáltalán a vezetésre. Aztán első vizsga előtt 3 nappal lerohadt végleg a kocsi. Érdekes módon az addig csak ígérgetett csere-kocsi hirtelen kész lett, és hadrendbe is állt. Első vizsga: Ekkor ültem kb 2. alkalommal az "új kocsiban". Kimentünk a telephelyről, rá kellene fordulni a főútra. Bicikli út, sín, STOP táblával. Szépen megállok a tábla vonalában, kocsisor jön, mondom ok ezt kivárom. Elindulás előtti teendők - No1 Autósiskola Dunaújváros. Távolban már kezdenek ritkulni, elkezdek lassan kiaraszolni. Balra nézek, piros furgon nagyon messze. Jobbra minden tiszta, balra megint, még messze van, elkezdek kihajtani, de mivel még nem szoktam meg az új kocsit lefulladok.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság által kijelölt korszerű vizsgáló állomásunkon rövid átfutási idővel, minden munkanapon vállaljuk bármilyen gyártmányú és típusú személy-, tehergépkocsi (3, 5 tonna össztömegig), utánfutó és motorkerékpár időszakos műszaki vizsgáztatását. A műszaki vizsga előtt szükség esetén az ügyfél kérésére hibafeltárást is végzünk. A műszaki vizsgára a bejelentkezés telefonon, emailben, vagy személyesen is történhet a vizsga előtt minimum 1 munkanappal. A vizsga ideális esetben 4 órát vesz igénybe, melyhez ügyfeleinknek még egy ajándék kézi külső belső tisztítást is adunk ajándékba! A műszaki vizsgához szükséges dokumentumok: - Forgalmi engedély - Érvényes zöldkártya - Kötelező biztosítást igazoló dokumentum (csekk, kötvény stb. Elefántfóka – Milanlr. ) További dokumentumok, magánszemély esetén: - Személyi igazolvány - Lakcím azonosító kártya - meghatalmazás (kollégánknál beszerezhető, segít a kitöltésében) További dokumentumok, céges autó esetén: - 3 hónapon belüli cégbírósági bejegyzés (fénymásolat) - Aláírási címpéldány - Meghatalmazás a címpéldányon található aláírással hitelesítve FONTOS: A műszaki vizsga szolgáltatásunkat HÉTFŐTŐL-PÉNTEKIG vehetik igénybe.
Intenzív művelésű ültetvényekbe speciális, keskeny nyomtávú, derékcsuklós vagy elsőkerék-kormányzott változatok készülnek. Az olasz gyár nagy hangsúlyt fektet a gépek külső megjelenésére, a kezelő kényelmére és a felhasznált anyagok minőségére. A folyamatos kutatás és fejlesztés következtében az erőgépek egyre korszerűbbek, magasabb színvonalúak, melyeknek köszönhetően a gépek garanciája 2 évre emelkedett, ami opcióként további 2 évvel növelhető. Új Antonio Carraro Traktorok Új, környezetbarát Stage IIIB motorok KUBOTA V3 turbófeltöltős, közvetlen befecskendezéses dízelmotor Hengerenként 4 szelep, változtatható geometriájú turbótöltő, 2000 bar alatti Cammon-Rail befecskendező rendszer, elektronikus vezérlésű üzemanyag-ellátás, alacsony kéntartalmú gázolaj, teljes mértékben elektronikus motorvezérlés, hatékonyabb kipufogógáz visszavezetés hűtéssel. A Kubota dízelmotorokon a regeneráció automatikusan történik, amint a részecskeszűrőben található korom elér egy meghatározott szintet, így az nem fekete füstgomolyagként kerül a környezetbe.
Tömeg (kg): 2100-2275. Opció: fűthető/légkondícionált fülke; Cleanfix, automata hűtőradiátor tisztítás; forgásirány váltással; első motorvédő rács; ESC – elektromos tempomat; motoroldali hidraulikus emelő; orrsúly; keréksúly; öntöttvas hátsó keréktárcsa; légrugós ülés; 540/1000 fordulatú TLT; gyorscsatlakozós hátsó 3 pont; slider típusú állítható hátsó vonófej; hidraulikus állítású jobboldali feszítőorsó és harmadik pont; ON-OFF joystick vezérlésű hidraulikarendszer. Antonio Carraro, Megfordítható kormány-ülés rendszerű traktorok, Sportpálya karbantartó gépek Motor: Yanmar 4 TNV 98. Hengerek száma (db): 4 TURBO. Nyomaték max. (Nm / fordulatszám) / Nyomaték névleges(Nm / fordulatszám): 285/1800;245/2500. Antonio Carraro, Megfordítható kormány-ülés rendszerű traktorok, Sportpálya karbantartó gépek Motor: VM Daimler-Chrysler D 703 LTE. Teljesítmény (LE): 68. Hengerek száma (db): 3 TURBO Intercooler. Lökettérfogat (cm3): 2082. Nyomaték max. (Nm / fordulatszám) / Nyomaték névleges(Nm / fordulatszám): 250/1600;213/2300.
A TGF sorozat gépei az Antonio Carraro prémium kategóriájának, az ERGIT sorozatnak az alapmodelljei. Ezek a traktormodellek – korszerű technikai kivitelüknek, kiemelkedő műszaki megoldásaiknak köszönhetően – a jelenleg a piacon hozzáférhető ültetvénytraktorok legmagasabb kategóriájába tartoznak. A TGF egyik speciális felhasználási módja a képen látható szuperalacsony fülkével szerelt változat, mely a sárgabarack ültetvények első számú erőgépe.
Antonio Carraro, Megfordítható kormány-ülés rendszerű traktorok, Sportpálya karbantartó gépek Motor: VM Daimler-Chrysler. Teljesítmény (LE): 95. Hengerek száma (db):4 TURBO Intercooler. Lökettérfogat (cm3): 2970. Nyomaték max. (Nm / fordulatszám) / Nyomaték névleges(Nm / fordulatszám): 420/1000;257/2600. Tömeg (kg): 2020-2230. View Product
267 € plusz 19% értéktöbblet adó) 29. 750 € ( 25. 000 € plusz 19% értéktöbblet adó) tengelykapcsoló: Hydraulisch, Üzemóra/Hektár: 1100, meghajtás: összkerék, mászósebesség, hátsó kerékméret: 29-12, 50x15, hátsó kerekek állapota%: 60%, első kerekek: 29-12, 50x15, hátsó kerekek állapota%: 60%, hátrameneti berendezés Gyártási év: 2016 Üzemóra: 1100 Stunden Teljesítmény: 38 PS (28 KW) Használtgép FR-71850 CHARNAY LES MACON 466. 250 DKK ( 373. 000 DKK plusz 25% értéktöbblet adó) 677. 500 DKK ( 542. 000 DKK plusz 25% értéktöbblet adó) 74. 375 DKK ( 59. 500 DKK plusz 25% értéktöbblet adó) 86. 900 € ( 72. 417 € plusz 20% értéktöbblet adó) klíma: klíma, meghajtás: összkerék, fronthidraulika, légrugós ülés, Platform: fülke, hátsó kerékméret: 425/55R17, hátsó kerekek állapota%: 99%, első kerekek: 425/55R17, hátsó kerekek állapota%: 99%, hátrameneti berendezés, kétkörös hidraulikák sz... Gyártási év: 2021 Üzemóra: 25 Stunden Teljesítmény: 98 PS (72 KW) Új gép 286. 250 DKK ( 229. 000 DKK plusz 25% értéktöbblet adó) 67.
990 € ( 56. 658 € plusz 20% értéktöbblet adó) Teljesítmény: 75 PS (55 KW), klíma: klíma, meghajtás: összkerék, fronthidraulika, mászósebesség, légrugós ülés, Platform: fülke, hátsó kerékméret: 19. 0/45-17 AS, hátsó kerekek állapota%: 99%, első kerekek: 19. 0/45-17 AS, hátsó kerekek állapota%: 9... Gyártási év: 2021 Üzemóra: 30 Stunden Üzemóra/Hektár: 30 Bemutató gép 37. 375 DKK ( 29. 900 DKK plusz 25% értéktöbblet adó) 22. 610 € ( 19. 000 € plusz 19% értéktöbblet adó) Üzemóra/Hektár: 2250, hengerek száma: 3, meghajtás: összkerék, sebesség: 30 km/h, hátsó kerékméret: 29x 12, 5 R15, hátsó kerekek állapota%: 60%, hátsó kerekek állapota%: 100%, hátrameneti berendezés, kétkörös hidraulikák száma: 2, TLT: 540/1000 Gyártási év: 1999 Teljesítmény: 38 PS (28 KW) tengelykapcsoló: fokozatmentes Használtgép
– Elkötelezettek vagyunk abban, hogy a legkiválóbb termékeket és minőségi szervizszolgáltatást biztosítsunk ügyfeleink számára. – Professzionalizmus és minőség mindenekelőtt. Meggyőződésünk, hogy a partnereinkkel való tartós és szoros együttműködés során nélkülözhetetlenek ezek az értékek. Minőségi termékeinknek kizárólagos forgalmazói vagyunk. A partnercégekkel való hosszú távú együttműködés nemcsak biztonságot ad ügyfeleinknek, de a folyamatos fejlesztést is garantálja. Így lehetséges a legkorszerűbb technika alkalmazása a forgalmazott gépeknél, valamint a gyors alkatrészellátás. Filozófiánk Egy-egy gép szakmai szempontok szerint történő kiválasztása és értékesítése nem fejeződik be az átadás pillanatában, éppen ellenkezőleg: ekkor kezdődik meg a Felhasználó, az Agrolánc Kft. és a gyártó partnercégek szoros együttműködésen és állandó visszacsatoláson alapuló kapcsolata. Mindennek a lényege: pontos és gyors alkatrészellátás, precíz szervizmunka és a további felhasználói igények kielégítése újabb feladatok ellátására alkalmas gépekkel, munkaeszközökkel.