Kezeletlen és korábban impregnált fatárgyak (ajtók, ablakok, bútorok, lambériák stb. ) Alkid műgyanta alapú, időjárásálló pigmenteket tartalmaz. Oldószeres. Sűrűség (g/liter): 830 - 900, színtől függően Felületelőkészítés, felhordás A festetlen, új fa légszáraz, tiszta legyen. A gyantakiválásokat Supralux Gemini észter hígítóval kell lemosni. A degradálódott, szürke fafelületet le kell csiszolni. Az előkészített fafelületet Sadolin Base impregnáló favédőszerrel vagy Supralux Fadekor alapozóval telítésig alapozzuk, majd 24 óráig száradni hagyjuk. A Supralux Fadekort 2-3 rétegben hordjuk fel, az egyes rétegek között 24 óra száradást biztosítva. Ne használjuk festett vagy lakkozott fára, parkettára, padlóra. Felhasználás előtt egybefüggően távolítsuk el a festék felületéről az esetleges bőrréteget és az anyagot alaposan keverjük fel. Ecsettel hordjuk fel, szál irányban, majd alaposan oszlassuk szét. Festékpalota - AKZO Nobel Coatings Zrt.- Supralux Fadekor vizesbázisú vékonylazúr 5 l Teak. Kültéri fa* Beeresztés, alapozás: Sadolin Base Festés: 2-3x Supralux Fadekor Beltéri fa Beeresztés, alapozás: Hígított Supralux Fadekor Festés: 1-2x Supralux Fadekor, 1x Supralux Fadekor színtelen * Megfelelő, gondos kivitelezés esetén 3-5 év élettartam is elérhető, ezt követően felújító festés szükséges.
Ecsettel való festés esetén, az ecset tiszta vízzel kimosható. Kiadóssága 15-18 m2 / Liter Száradási Idő 24 óra Átfesthetőségi Idő: Javasolt Rétegszám 3 Fényességi Fokozat matt Űrtartalom 5 Liter Felhasználási terület kültér Festék Típusa vizes bázisú
Nem alkalmazható játékok, méhkasok, valamint élelmiszerrel és takarmánnyal közvetlenül érintkező faanyagok bevonására. Tartósan talajjal vagy vízzel érintkező fafelületek esetén nem biztosít kielégítő védelmet. A doboz kibontásakor látható szín eltérhet a végleges színtől, a megfelelő színtónust a festék a teljes száradás után éri el. A megjelenített színek a monitor különböző beállításainak következtében eltérhetnek a valós színektől! Mire használjuk? kerítés, pergola, filagória Alkalmazás: Az alapról távolítsuk el pergő részeket, tisztítsuk meg a szennyeződéstől, előző alapozóktól, korábbi festék bevonatoktól. A penésszel borított felületeket ki kell cserélni, vagy megfelelő gombaölő készítménnyel kezelni. Kenjük fel a terméket, és ismételjük meg a folyamatot többször, a terméket egyenletesen, szálirányban alkalmazzuk, újabb réteget 2-4 óra után, de legkésőbb 3 napon belül vigyünk fel. SUPRALUX FADEKOR - vékonylazúr - paliszander 5L. A legjobb eredményhez összesen 2-3 réteg alkalmazzunk. Használat előtt hagyjuk teljesen megszáradni.
A megadott árak forintban értendőek és tartalmazzák a törvényben előírt mértékű áfát. JVÁ= a gyártó által javasolt fogyasztói ár Lap tetejére
Természetes viasszal dúsított recetúra, amely taszítja a vizet, így megvédi a fát a nedvességtől és az időjárás karos hatásaival szemben. Durva, csiszolatlan faszerkezetre ajánlott, nem javasolt csiszolt fára és kerti bútorokra. Természetes matt felületet ad. Mire használjuk? kerítés, pergola, filagória Alkalmazás: Az alapról távolítsuk el pergő részeket, tisztítsuk meg a szennyeződéstől, előző alapozóktól, korábbi festék bevonatoktól. A penésszel borított felületeket ki kell cserélni, vagy megfelelő gombaölő készítménnyel kezelni. Supralux fadekor színek keverése. Kenjük fel a terméket, és ismételjük meg a folyamatot többször, a terméket egyenletesen, szálirányban alkalmazzuk, újabb réteget 2-4 óra után, de legkésőbb 3 napon belül vigyünk fel. A legjobb eredményhez összesen 2-3 réteg alkalmazzunk. Használat előtt hagyjuk teljesen megszáradni. Ecsettel való festés esetén, az ecset tiszta vízzel kimosható. Előnyök: Gyors száradás Egyszerű festés Természetes viasztartalom Véd az időjárás káros hatásaitól Szerkezetileg védi a fát
Cégünk, Á-Pigment Kft néven alakult 1999-ben, Zalaegerszegen két üzlettel, Szín-Tézis és Szín-Tár néven. Tevékenységünk, szolgáltatásaink a lakossági igényekhez igazodva festékek, favédő lazúrok, homlokzati hőszigetelő anyagok, illetve az ezek felhasználása során szükséges segédanyagok- eszközök forgalmazása. A kezdetekhez képest történt termékválaszték bővülést az ipari bevonatrendszerek illetve autófestékek és egyéb, iparban használt segédanyagok forgalmazása teszi ki, és még egy érdekesség, az autó és ipari festékeket igény szerint spraybe is töltjük.
Ár: 3. 889 Ft (3. 062 Ft + ÁFA) A készlet folyamatosan változik, ezért kérjük mielőtt eljönne hozzánk, hívjon minket a valódi készlet miatt! vizesbázisú vékonylazúr, durva, csiszolatlan faszerkezetre ajánlott. természetes viasszal dúsított recetúra, taszítja a vizet, megvédi a fát a nedvességtől az időjárás karos hatásaival szemben is. A beszerzési árak folyamatos változása miatt, az árak a készleten lévő termékekre vonatkoznak. Gyártó cikkszám: 5240057 Cikkszám: 00001000050001700126 Elérhetőség: Kevesebb, mint 5 db van raktáron Átlagos értékelés: Nem értékelt Gyártó: AKZO Nobel Coatings Zrt. Leírás és Paraméterek A készlet folyamatosan változik, ezért kérjük mielőtt eljönne hozzánk, hívjon minket a valódi készlet miatt! Supralux fadekor színek angolul. Természetes viasszal dúsított recetúra, amely taszítja a vizet, így megvédi a fát a nedvességtől és az időjárás karos hatásaival szemben. Durva, csiszolatlan faszerkezetre ajánlott, nem javasolt csiszolt fára és kerti bútorokra. Természetes matt felületet ad. Mire használjuk?
Hajszálpontosan úgy, mint mondjuk a Toyota Corollában, csak itt a rendszerteljesítmény picit még nagyobb, 187 lóerő. A Mondeo kombi 1, 7 tonnás menetkész tömegét ez 9, 4 másodperc alatt lendíti százra, a végsebesség pedig elfogadható 187 km/h. A kertvárosok királya lehetne ezzel a motorral, annyira kellemes társ napi munkába járáshoz Galéria: Ford Mondeo Hybrid kombi – 2019. Ezek nem sportkocsi adatok, de a társzekér feladataihoz tökéletesen megfelelnek, és a Ford mérnökeit az akkumulátor sem zavarta meg a futómű tervezésben. Ugyan kanyarban nehéznek érződik a kocsi, de alapvetően nagyon stabil, azaz ha szerpentinen nem is fogunk rekordot futni, autópályán, országúton kellemes társ a tempós haladáshoz. Totalcar autós népítélet - Ford - Mondeo 2015. Amiben a Mondeo mindig is jó volt. Városban meglepve tapasztaltam, hogy míg három és fél éve a szedán hibridben kellemetlen volt az átmenet fékezéskor a visszatermeléses lassítás és az üzemi fékes megállás között, addig ebben a kocsiban ez már nagyon finoman működik. Mondom, kiforrja magát a technológia.
Szerencsére mindkét hajtásláncnak megvan a maga szakterülete: akik hosszú távokon sokat autópályáznak, azok a dízellel, akik inkább nyugodtan, országúton és városban és/vagy rövid távokon közlekednek, azok a hibridet válasszák. Ha pedig cégautó: ott a kétliteres dízelmotor 150 lóerős verziója fele akkora cégautó-adóval, 460 ezer forint árelőnnyel. Reális árazással - galéria A konkurenseket tekintve a tesztelt hibrid Mondeo némileg különleges helyzetben van. [TESZT] Ford Mondeo 2.0i HEV Titanium Hybrid Kombi - nagy beltérrel, megkapó külsővel, praktikus és környezetbarát kivitelben | AutóAddikt. A középkategóriában ugyanis nincsen más hasonló hajtásláncú kombi, viszont, ha egy kicsit kiterjesztjük a keresést, nagyjából bármit tekinthetünk konkurensnek. Szedánként például a Toyota Camry egészen erős konkurenciát jelent, főleg, hogy listaárban is nagyon hasonlóan áll a két modell. Ha már a japán hibridszakértő szóba jött, a puttonyos Corolla említése sem botorság: nagyobb csomagtartó, jobb menetteljesítmények, jobb fogyasztás és ár, valamivel kisebb hátsó sor, valamivel egyszerűbb anyaghasználat és valamivel szerényebb zajszigetelés árán.
8 l/100 km Országúti: 5. 0 l/100 km Vegyes: 4. 2 l/100km CO 2 kibocsátás: 99 g/km Bővebb információ a Ford hazai importőrének honlapján, IDE kattintva. Még több fotó: AutóAddikt Facebook oldal A cikkhez tartozó fényképeket Canon technikával készítettük. Együttműködő partnereink: ASUS, Acer Hungary, Sony, Konzolvilág, EPSON, MyActionCam, Canon, Camera Kft. Utómunka hardver: ASUS, Acer, Gigabyte 2
Belül csak a műszercsoport árulja el - galéria Ezúttal viszont a hajtáslánc a teszt főszereplője: a 187 lóerős hibrid rendszer legfontosabb elemei a kétliteres Atkinson-ciklusú benzinmotor 143 lóerővel és 173 Nm nyomatékkal, az elektromotor (120 lóerő, 225 Nm) és az 1, 4 kWh teljesítményű lítium-ion akkumulátor, valamint a Ford által kifejlesztett teljesítményelosztó automata sebességváltó, ami a fokozatmentes váltóművekhez hasonló viselkedést kínál. A felállás a Toyota modellekből ismerős, nagyjából a tudás is: teljesen elektromosan városi tempóval érdemes haladni, a teljesen feltöltött akkuból pár kilométer így kifacsarható, a legjobb viszont az egészben, hogy semmivel sem kell foglalkozunk, a rendszer itt is okosan intézi a dolgokat. Komor, de kényelmes és jó minőségű a beltér Az elektromotor nagy nyomatékát már álló helyzetből megkapjuk, így normál közlekedésnél nagyjából nem is fogjuk hallani a benzinmotort, aminek egyhangú orgánuma egyedül padlógáznál törekszik be a kategória mércéjével nézve is kifejezetten jól szigetelt utastérbe.