A hétvégén hamburgereket készítettünk otthon Yuan papával. Én készítettem a bucikat, ő a pogácsákat és a szószt. Nagy McDonald's rajongóként még boldogabb lettem, mikor elárulta, Big Mac szószt fog készíteni. És sikerült is neki. Valami isteni lett. Íme a recept: Hozzávalók: - 9 ek. majonéz - 3 ek. mustár - 3 tk. ketchup - 1-1, 5 fej hagyma - 3 kk. Big mac házilag gyorsan. fokhagymapor - 3 tk. cukor - 3 kk. pirospaprika - 2 közepes savanyű uborka - 4-5 csepp fehérborecet A szószokat egy tálba tettük. A hagymát és az uborkát nagyon apró kockákra vágtuk, majd a szószokhoz kevertük a fűszerekkel együtt. Lehet hozzáönteni az uborka levéből is, de használhatunk borecetet is. Ha túlságosan darabos az uborkától és a hagymától, akár turmixolhatunk is rajta egyet. Akkor tökéletes, ha egyszerre édes és savanyú is. Jó étvágyat hozzá!
Házi BigMac🍔 + TITKOS SZÓSZ RECEPT - YouTube
A másik meg, hogy laktató. De olyannyira, hogy ebédnél nagyon megküzdöttem a kettővel, pedig az "igaziból" kettő igazán nem jelent nekem problémát. Hiába, torkosak vagyunk. Big Mac házilag | Pókersztár. Férj viccelődött velem az asztalnál, hogy simán be tudná vágni az összeset, ha akarná, mire vetettem rá egy lekezelő pillantást. Pár perccel később már csak rá sem bírt nézni, annyira tele lett ő is a két darabtól. :) Szóval egészséges, nem azt mondom, hogy fogyókúrás, mert bizony azért zsírban sült a hús, meg alapból van is benne pár százalék zsír, de friss, megbízható, adalékanyagmentes élvezet, mert te készíted, és tudod, mi van benne. És én, aki éveken keresztül mekifüggő voltam, állítom, hogy most leszoktam róla!! Mert ez bizony bitang jó, és ha van valami elképzelésed a szószról, akkor sikerülni fog elkészíteni, igaz nekem könnyű volt, mert nemrég ettem BigMac-et, de próbáltam olyan pontosan megadni a paramétereket, ahogyan csak tudtam. Szóval én csak ajánlani tudom, próbáljátok ki, és nem fogtok benne csalódni!
Ha valamilyen oknál fogva elszakad, akkor a dugattyúk és a szelepek össze-vissza kezdenek el járni, és gyakorlatilag saját magukat verik szét. Előfordulhat, hogy a felfelé tartó dugattyúkba beleütnek a lenyíló szeleptányérok, amelyek letörve folytatják a rombolást a motortérben. A vezérlést rendszeres időközönként cserélni kell, ez a periódus a motor műszaki megoldásaitól függően változhat. Egy korszerű erőforrás esetén átlagosan 60 hónappal vagy 120 ezer kilométerrel lehet számolni, de a pontos csereintervallum mindig megtalálható az autó szervizkönyvében. A korábban felsorolt kockázatok miatt nem érdemes halogatni a cserét, hiszen egy sokkal nagyobb szervizszámlát kockáztatunk egy esetleges verzéműszíj-szakadás miatt. A szíjjal együtt általában az általa hajtott görgőket is ki kell cserélni, sőt sok estben (ez motorfüggő) a vízpumpát is, mert ha ezek "akadnak meg", akkor ugyanott vagyunk, mintha a szíjunk szakadt volna el. Emiatt ne lepődjünk meg, ha a szíj mellett különböző görgők, tömítések, vízpumpa és néhány liter hűtővíz is szerepel a szervizszámla "felhasznált alkatrészek" rovatában.
Törölt nick 18804 Szia! Azért írhatnál többet. Motor benzines, vs dízel. Meg a paraméterei... :)... mert van amelyik nem is szíjjas, de amelyik igen, ott egyiknél az hajtja, a másiknál nem a vízpumpát. T. Totalcar-csapat! Érdeklődnék, hogy 2006-os évjáratú Ford Fiesta 1. 4 TDCI típusú autóban hány ezer kilométer után kell vezérműszíjat cserélni (120 ezer km van benne most). Üdv. Tibor Tisztelt Érdeklődő! Erre az autóra a gyár előírása a következő: 2005/07-ig minden 250 000 km/10 év. 2005/08-tól minden 200 000 km/10 év. Az ön autójára értelemszerűen az utóbbi vonatkozik. Üdvözlettel: Autódoktor Nem tudja valaki, mekkora CroVa fej kell hozzá? elvileg van szerszámom, de hátha mégse... Fiesta 2005-ös twiaj 2011. 07 18788 Kiállított bemutatóautó és gyári riasztó? Ha gyári, akkor az már benne kellene, hogy legyen... ha utólag kerül bele, az már nem gyári... :) magbal 18787 Hamarosan mi is Fiesta tulajdonosok leszünk:) Ha minden jól megy holnap lefoglalunk egy kiállított bemutatóautót. Azon töprengünk még, hogy beszereltessük 63k-ért a gyári riasztót, vagy nem ér ennyi felárat?
Hívják nagyszerviznek, vezérléscserének, vezérműszíjcserének, a lényeg azonban ugyanaz: bizonyos idő vagy megtett kilométer után rá kell szánni magunkat, különben az autónk motorjának épségét kockáztatjuk. A vezérműszíjat sokan keverik a motortérben jól látható különböző ékszíjakkal, pedig a vezérműszíj a motortér mélyén, egy burkolat alatt lapul. Gyakorlatilag egy vastag, egyik felén bordázott szíjat kell elképzelni, amelynek anyaga speciális gumi és szövet keveréke, de hogy ne legyen olyan egyszerű a helyzet, sok gyártó láncos vezérlést is alkalmaz szíjhajtás helyett. Ez utóbbival - elviekben - nem kell olyan gyakran foglalkozni, de a láncos megoldásnak is megvan a maga nyűgje, mert ha a lánc megnyúlik vagy leugrik, ugyanúgy megtörténhet a baj. Az első TSI-motorok tulajdonosai sokat tudnának erről mesélni. A vezérműszíj (vagy lánc) feladata, hogy a motor különböző alkatrészei szinkronban mozogjanak, összeköti a vezérműtengelyt és a főtengelyt, de számos görgőt, feszítőt és sok esetben a vízpumpát is megforgatja.
Ez a vezérműszíj hozzávetőleges erőforrása. De ez ideális esetben akkor, ha a terméket a vezető maga vásárolja meg és telepíti. Vannak buktatók, amelyek nagyságrenddel csökkentik az erőforrást. Meséljünk többet róluk. Eredeti és nem eredeti. Történt ugyanis, hogy az autógyártó által gyártott eredeti alkatrészek sokkal megbízhatóbbak, mint a helyettesítők. Nem eredeti termék vásárlásakor a sofőrnek el kell osztania az élettartamot 2-vel. Ez idegeket és pénzt takarít meg. De e szabály alól vannak boldog kivételek. Vannak gyártók, akik olyan öveket készítenek, amelyek kiváló minőségűek a "natív" pótalkatrészekhez képest. Új és használt autó. Egy új autóval minden világos: a sebességmérőn feltüntetett futásteljesítmény valódi információkat szolgáltat. De mi van, ha az autót kézből vették? Ebben az esetben felesleges megkérdezni az előző tulajdonost arról, hogy a fogasszíjat mikor szerelték be, mert a kapott információ torz lehet. Használt autó vásárlása után jobb vásárolni egy gázelosztó javító készletet, és gyorsan cserélni a vezérműszíjat és más alkatrészeket.