Miután beragasztottam a motyót, gondosan kifújtam minden port a lámpatestből, és a búra belső feléről. Ez egy hermetikus cucc! Ne maradjon benne szennyeződés, se szerszám. Nem másért, csak azért, mert hülyén mutat és/vagy zörögni fog. Összeszerelés előtt ismét óvatos melegítés. Most a vájatban maradt ragasztót kell újra fellágyítani. Fiat punto ii akkumulátor töltése. Mivel itt közvetlenül a ragasztó fújatható, ezért 10-12 perc is elég, míg teljesen átmelegszik és kilágyul. Sokat segít ha ezt a 31 fokos hőségben csináljuk! Ha kilágyult akkor egymáshoz illeszteni és összenyomni a két oldalt. Aztán mehet minden vissza a helyére. Az elektronyos kontaktokat nem árt megfújkodni és kitisztogatni a lámpatesten és a vezetékvégen is, még mielőtt készre szerelnénk. Még a lökhárító felszerelése előtt legyen világítás próba. Összeszerelés Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Tehát minden amit szétszereléskor csináltunk, csak visszafelé. A csavarok forgatási irány ez estben nem jobbról balra, hanem balról jobbra (ahogy az óra jár) történik Jó kis szájbarágósan A lökhárító felszerelésénél javaslok némi változtatást a szétszerelési sorrendhez képest.
Akkumulátor specialistánk legtöbbször kevesebb mint egy óra alatt kiérkezik gépjárművéhez és kicseréli akkumulátorát vagy beindítja autóját. Csak Budapest területén tudnak segíteni? Alapvetően igen, csak Budapest területén nyújtjuk szolgáltatásunkat, de speciális esetekkel kapcsolatban hívja ügyfélszolgálatunkat! Ha tudunk, segítünk. Menni idő alatt jönnek ki segíteni? Általában kevesebb mint 1 óra alatt kiérkezünk. Mi történik, ha nem az akku a probléma? Amennyiben az akku cseréje nem oldja meg a problémát, kizárólag a kiszállást kell kifizetni, az akkumulátort nem. A kiszállás díja 9500 Ft. Mennyibe kerül az akkucsere? Milyen Akkumulátort Lehet Beletenni Fiat Punto.. Akkucsere esetén a kiszállási díjunk 14 500 Ft + az akkumulátor ára. Ez a díj tartalmazza az összes költséget, beleértve a kiszállást, munkadíjat, ÁFA-t. Amikor nem indul el egy autó sokszor felmerül a kérdés, hogy új akkura van-e szükség. Ez az egyik fő témája a az Akkumulátor Karbantartás és Diagnosztika rovatunk.... Akkumulátor beszerelése, és az akkumulátor kiszerelése Az Akkumentő megoldja önnek az akkumulátor cseréjét.
Fiat STILO 1. 2 16V akkumulátor szerelés Az Akkumentő célja, hogy minden gépjárműben olyan színvonalon cserélje ki az akkumulátort, mintha a csere márkaszervizben történne. Ennek megfelelően az Ön Fiat STILO 1. 2 16V akkumulátor cseréje is Fiat márkaszerviz minőségben történik. Ez egyrészről azt jelenti, hogy a STILO 1. 2 16V akku cseréhez megvan minden gyári szerszámunk. Másrészről, a Fiat STILO 1. 2 16V akkumulátor méretben és minőségben is megegyezik a gyárival. A fenti akkumulátor(ok) bármelyike tökéletes lesz autójába. Alapvető különbség viszont, hogy míg a márkaszervizekben időpontot kell kérni és el kell vinni az autót, nálunk ez pont fordítva van. Mi alkalmazkodunk, és ott cseréljük ki az akkumulátort, ahol a gépjármű áll. Ráadásul mindezt a lehető leghamarabb. A szerelés általában nem tart tovább 20 percnél, mivel szakemberünk Fiat specialista, és jópár esetben cserélte már ki Fiat gépjárművek akkujait. Fiat punto ii akkumulátor állapota. Amikor a szerelő végzett a STILO 1. 2 16V akku cseréjével akkor lesz esedékes a fizetés.
Jellemzően a szulfátosodás miatt megy hamar tönkre az akkumulátor. Előbb néhány szó a töltésről… A lemerült akkumulátort fel is kell tudni tölteni. A Punto generátora 65Amperes, alapjáraton 20-25A körül tud "termelni", amiből – ha csak a motor működéséhez szükséges fogyasztók működnek – marad kb. 15-20A, de ha a tompított fényszórót is használjuk, akkor is kb. 5-10A marad az akkumulátor töltésére. Mindezt alapjáraton, ha haladunk is az autóval, akkor ennél több jut a töltésre. A töltőfeszültség is nagyon fontos, túl alacsony vagy túl magas feszültség is megrövidíti az élettartamát, vagy akár tönkre is teheti az akkumulátort. A töltőfeszültségnek 13, 6 V és 14, 4 V között kell lennie, bekapcsolt fogyasztókkal is. 14, 4V felett az akkumulátorban a folyadékban megindul a gázképződés, 13, 6V alatt az akkumulátorban szulfátosodás alakul ki. Az elektromos szervó lehetséges hibái - Fiat Punto II - Puntonium Blog. Egészséges elektromos rendszer mellett, városi használat esetén is, akár ha csak néhány kilométerre, a munkahelyre bejáráshoz használjuk az autót, még egy lemerült akkumulátor feltöltésére is elegendő töltést biztosít a generátor – de nem javasolt az autó generátorával feltölteni.. Ezért is nagyon fontos, hogy a testkábelek, pozitív kábelek megfelelő állapotban legyenek, ne legyen kontakthiba.