Az biztos, hogy jól hangzik. Külön piros pont, hogy a hagyományos cola-fanta-sprite hármas mellett epres Cappyt is lehet rendelni a menühöz, így azok számára is van egy opció, akik nem szeretik a szénsavas üdítőket. szállítási idő 55 perc volt, nem mondom, hogy kifejezetten gyors, de azért nem is olyan, amiért reklamálnék a helynek. Egy icipici melegítés kellett már az ételnek, mire megérkezett, de azért nem volt vészes a helyzet ilyen téren sem. Ami viszont meglepett, hogy az ételhez egy kevéske coleslaw salátát is kaptam, amit nem rendeltem. Nagyon kedves ajándék, viszont egyben picit el is gondolkodtatott. Ugyanis megmondom őszintén az étel összes eleme közül ez tetszett nekem a legkevésbé. Picit nagy szeletekre voltak vágva a zöldségek, ráadásul hiányzott az a szaftosság, ami a coleslawk sajátja, meg hát a mennyiségbe is bele lehetne kötni. Viszont ajándék lónak ne nézd a fogát, nyilván ezt csak egyfajta kóstolónak szánták, szóval köszönöm szépen! Az otthon ízei: 2017.05. És azért az íze nem volt rossz egyáltalán.
Egy mélyebb tálba szitáljuk a lisztet, elkeverjük benne a sót, hozzáadjuk a tojást, olajat, felfuttatott élesztőt, összegyúrjuk. Szép sima tésztává dagasztjuk, gombócot formálunk belőle, letakarva 15 percet pihentetjük. Közben elkészítjük a töltelék hozzávalóit: a vajat habosra kikeverjük, sajtot lereszeljük. A duplájára kelt tésztát lisztmentes felületre borítjuk, 12 egyenlő részre osztjuk, kis gombócokat formálunk belőlük. Minden egyes gombócot 12x18 cm-es, téglalap formára nyújtunk. A felső részén kb a tészta feléig 6-7 bevágást ejtünk. Az alsó részére kenünk a kikevert vajból, megszórjuk kevés reszelt sajttal. Feltekerjük úgy, hogy a vágások vége a tészta aljára kerüljön. Picike csigát hajtunk belőle, minden egyes gombóccal így járunk el. A csigákat muffin forma mélyedéseibe helyezzük, letakarva 15 percet hagyjuk kelni. Közben a sütőt előmelegítjük 180°C-ra. 15 perc után enyhén felvert tojással lekenjük a muffinok tetejét, megszórjuk szezámmaggal. Betoljuk az előmelegített sütőbe, 20-25 perc alatt készre sütjük.
Ezekre egy kezdőt, pár órás rutinnal nem lehet felkészíteni. Meg kell éri rá. Mennyibe kerül elkezdeni motorozni? A legnagyobb költséget a motor beszerzése jelenti. Egy tanuló motort már 350-400 ezer forintért be lehet szerezni, bár rá kell szánni az időt. Ennyi pénzért, ha nem is egy csillogó-villogó, szalon állapotú járgányt kapunk, de üzembiztos, viszonylag problémamentes gépet, amivel öröm lesz járni. A jogosítvány szerzésre én legalább egy 100 ezer forint körüli összeget szánnék. Ebben benne vannak a vizsgadíjak és az esetleges pótórák költsége is. 25-40 ezer forintért már vezetéstechnikai tanfolyamra is mehetünk. Ha valamilyen csoda folytán első körben sikerült megszereznünk mondjuk a B125-ös jogosítványt, én ezt mindenképpen bevállalnám. Ennyi rutinra mindenkinek szüksége van. Erre jön még a felszerelések ára. Protektoros ruha, kesztyű, sisak és bakancs – nálam ezek az alap felszerelések. A motor jogosítvány árak elképesztően magasak. Van, aki ennél is többféle felszerelést vásárol, nekem például különböző táskáim vannak, nyitott és zárt bukósisakom, esőruhám és olyan térd, könyök és gerincvédők, amelyek nincsenek összeépítve a ruhával, így melegben nem kell teljes felszerelést viselnem.
Szerintem egy jó alap felszerelés ára legalább 2-300 ezer forint, és nem nagyon érdemes lejjebb adni az igényekből. A fent említett oldal kuponjai tehát nagy könnyebbséget jelentenek a kezdet kezdetén. Biztos, hogy minden felszerelést meg kell vásárolni? Csak a bukósisak a kötelező… Nem is értem, miért nem tesznek kötelezővé még több felszerelést, mint egy csomó országban, ahol a nagymotorok már elterjedtek. Ausztriában vagy Belgiumban sokkal szigorúbbak a szabályok, ott a kesztyű, a gerincvédő is kötelező, sőt, van, ahol azt is szabályozzák, hogy milyen arányban legyenek fényvisszaverő felületek a ruházatunkon. A bukósisak nagyon fontos, de gondolj csak bele, egy esésnél még biciklivel is előfordulhat, hogy 5-6 métert csúszunk a betonon. Ha motorral bukunk, akkor van, hogy ez 10-15 méter is, úgy, hogy egy 300 kilós test is kevereg még körülöttünk valahol. Ez nagyon veszélyes. A védőöltözet viszont megakadályozza, hogy a bőrünk találkozzon az aszfalttal. A használatával elkerülhetjük a csonttöréseket is.