A hideg téli hónapok után újra működnek a szökőkutak Nyíregyházán. Az egyik legszebb vízi látványosság a Bujtosi-tavon található, a városüzemeltetési társaság a jó idő beköszöntével péntek délelőtt újra kihelyezte ezt a szökőkutat is. A Bujtosi-tóról a szökőkutat még ősszel, a hideg időjárás előtt kiemelték, a téli pihenő után pénteken került ismét a helyére. A vízi látványosságot csak több darabban tudták a tóhoz szállítani, a városüzemeltetési társaság pedig órákon keresztül dolgozott azon, hogy újra a helyére kerüljön. Óránként csobog a szökőkút A vízi látványosság naponta 130 percet csobog, és szépsége mellett a tó vizének oxigénellátottságát is javítja, amely kedvező hatással van a víz élővilágára. SZON - Vasúton 160-nal, közúton négy sávon Nyíregyháza és Debrecen között. Az úszó szökőkút mindennap délelőtt 9 órától este 10 óráig működik, minden óra első 10 percében. A rövid üzemidő oka, hogy a szökőkút üzemeltetésének jelentős a villamosenergia-költsége. A szökőkút este még látványosabb, hiszen színes fények világítják meg a vízsugarakat, permetet. Karbantartási munkálatok A városüzemeltető társaság Nyíregyházán 9 szökőkutat, több mint 30 ivókutat és közel 400 közkifolyót üzemeltet, amelyek éves költsége meghaladja a 10 millió forintot.
Ugyanakkor jól látszik a kalászosok és a repce érése is. Támad a meleg - Agrometeorológiai elemzés - met.hu. Az NDVI két időlépcső között (8 nap alatt) bekövetkezett változásának térképe szerint az eddigiekhez képest némi növekedés, de legalábbis kisebb mértékű csökkenés tapasztalható, köszönhető az utóbbi napok csapadékainak. A hét végéig anticiklon határozza meg az időjárásunkat, aminek köszönhetően egyre emelkedni fog a nappali felmelegedés, várhatóan a hét közepétől a riasztási fokozatot is eléri a napi középhőmérséklet, amit mindenképp szem előtt kell tartani a kinti munkák szervezéséhez. Csapadékra nem lehet számítani, tehát az aszályos területek mérete ismét emelkedésnek indul, vagy tovább súlyosbodik ott, ahol már eleve jelen van a szárazság. A nappali legnagyobb hőmérséklet kedden már sokfelé, szerdától pedig a magasan fekvő területeken leszámítva mindenhol 30°C fölött lesznek, sőt sok helyen a 35°C-ot is meghaladja a nappali maximum, és a hét közepétől pedig már hajnalban is alig frissül fel a levegő, mert a reggeli minimumok is meg fogják haladni a 20°C-ot.
A hét eddigi részében is a változékonyság volt a jellemző, de jelentős csapadék csak Borsod-Abaúj-Zemplén-, és Szabolcs-Szatmár-Bereg megye térségében hullott, ami tovább csökkentette az utóbbi időben ezekre a térségekre jellemző szárazságot. A kukoricatermesztésben használatos 10 fokos bázishőmérséklettel április 1-től számolt hőösszegek északon 1370-1420 foknap körül, az ország déli részén pedig 1520 foknap fölött alakulnak. Ezek nagyjából 200 foknappal az átlag fölötti értékek, e miatt jár előrébb a termésérés. Az 1. és 2. Idojaras nyiregyhaza orankent 2019. ábrán Nyíregyháza és Kaposvár ezen hőösszegeit mutatjuk be az idei és a 2016-os mérésekkel, a sokéves átlaggal, valamint előrejelzéssel. Ezek szerint jóval az átlag fölött, főként délen a tavalyi értékeket is jelentősen meghaladva járnak a hőösszegek. Legfrissebb vegetációs index (NDVI) térképünkön jól látszik, hogy elsősorban az erdővel borított középhegységeinkben nagy a zöldtömeg aránya. A szántóföldek már nem zöldellnek, a napraforgó, és sokfelé a kukorica is beérett, ezt mutatják az Alföld és a Kisalföld kiterjedt barnás területei a képen.
Néhány opció fejlődésének azért még hagyott teret a márka, a jó képességeket pedig meg kell fizetni. Előnyök: Tágas, jól variálható belső tér; Izgalmas hangú, bivalyerős motor; Visszafogott fogyasztás; Kiváló vezethetőség; Opciós tételekkel jó terepképességek; Kivételes személyre szabhatóság Hátrányok: Csalódást keltő Burmester audiorendszer; Lehetne fejlettebb a navigáció; Átlagos gázreakció; Kissé borsos ár
A 2006-os, még facelift előtti Cayenne S-ből mára hatmilliós használtcikk lett. Hamarosan beáll az A8-ak, S-osztályok és hetes BMW-k menetoszlopába, melynek eleje általában a tömbházak csillaggarázsáig ér. Egy ilyen korú luxusautó büszkeségén pontosan a nagy V8-as motor, és a vele járó hercehurcák, például az egy-kétszázezer forintos szervizköltség ejti a legnagyobb sebet. Én pont a motor miatt tankolnám el boldogan a gerincvelőm árát. Tamás Cayenne-jén most még látszik, hogy értő kezekben egyáltalán nem sok neki a kilencvenegyezer kilométer.
Az erőteljesebb vezetési módban a Cayenne kissé akadozik, ám komfortosan rugózik és jól kontrollálható - mindez legalábbis az opcionálisan, 760 ezer forintért elérhető légrugózással mondhatjuk el róla. Egy SUV-hoz képest roppant sportos, egy sportlimuzinhoz képest természetesen nem az. A 2, 9 literes V6 turbo-motor 440 lóerős teljesítményt nyújt és 550 newtonméteres forgatónyomatékot küld a hatfokozatú automatikának. Ez elegendő ahhoz, hogy 2125 tonnás járműnket mindössze 5 másodperc alatt 100 km/órára gyorsítsa fel. A turbóbenzinmotor magabiztosan izzik fel, közben robusztus hangot hallat. És a fogyasztás? Ha komótosan haladunk, akkor is 9-es az első számjegy. Városi forgalomban 13 literrel számolhatunk. Tesztünk során ez átlagosan az eléggé szégyenteljes 12, 4 literre jött ki. Ezzel együtt többnyire jól éreztük magunkat a Cayenne-ben. A Porsche előszeretettel alkalmaz bőrhuzatot az üléseken, karfákon, kapaszkodókon, de még az ajtók borításán is. Csiszolt bőrhöz hasonlatos Alcantara díszíti a tetőoszlopokat és szériától függő panorámatető felületét.
/ Autós hírek / Tesztek / Porsche > [ 2022. 01. 11] [ 2021. 11. 12] [ 2021. 09. 28] [ 2021. 06] [ 2021. 07. 29] [ 2021. 27] [ 2021. 19] [ 2020. 10. 24] [ 2020. 05] [ 2020. 08. 26] [ 2020. 13] [ 2020. 06. 07] [ 2020. 02. 17] [ 2019. 10] [ 2019. 14] [ 2019. 27] [ 2019. 11] [ 2019. 03. 21] [ 2018. 13] [ 2018. 11] [ 2018. 05. 07] [ 2018. 11] [ 2017. 30] [ 2017. 07] [ 2017. 24] [ 2017. 03] [ 2017. 29] [ 2017. 01] [ 2017. 03] [ 2016. 07] [ 2016. 20] [ 2016. 30] [ 2016. 22] [ 2016. 01] [ 2015. 25] [ 2015. 31] [ 2015. 31] [ 2014. 03] [ 2014. 03] [ 2013. 25] [ 2013. 05] [ 2013. 15] [ 2012. 09] [ 2012. 31] [ 2012. 12] [ 2012. 08] [ 2012. 24] [ 2012. 21] [ 2012. 07] [ 2012. 03] [ 2012. 01] [ 2011. 12. 06] [ 2011. 31] [ 2011. 25] [ 2011. 14].