2021. június 01. - 07:30 0 komment Orbán Viktor hétfőn a parlamentben az ellenzéknek üzente ezeket a szavakat. MTI / Bruzák Noémi Pénteken a Kossuth Rádióban Orbán Viktor azt nyilatkozta, hogy őt is mint bérből és fizetésből élőt, megviselte a koronavírus-járvány. Arató Gergely DK-s képviselő a parlamentben hétfőn arról kérdezte a miniszterelnököt, hogy miként értette ezt, milyen nehézségei voltak. Orbán Viktor: fontosak a pedagógusok, de a gyerekek még fontosabbak - HelloVidék. "Megszűnt az állása, és a harmadik hónap után már egy fillér állami juttatást sem kapott? Csökkent a jövedelme, mint 2, 5 millió magyarnak? Elvesztette az állását, nem tudta fizetni az albérletét, és utcára került? Megszűnt a munkája, és pizzafutárként kellett dolgoznia? Szociális munkásként éjjel-nappal gondozta a járvány beteg áldozatait és az idős embereket, és kihagyták az 500 ezer forintos juttatásból? Pedagógusként elkapta a járványt az iskolában, és a kormány ígérete ellenére sem kapta meg a 100 százalékos táppénzt? Egészségügyi dolgozóként mentette önfeláldozó módon a saját élete és egészsége kockáztatásával mások egészségét, és utána a járvány tetején az orra alá dugtak egy olyan munkaszerződést, amelyik megfosztja minden jogaitól?
A fejlesztés területei, az azzal kapcsolatos elvárások folyamatosan és dinamikusan változnak. Hagyományosan az alapterületei a szakmai edukáció és képzés, illetve a mentális fejlesztés, coaching. Ezeken a területeken kipróbált, hagyományos és új eszközök folyamatosan jelennek meg, melyek általában a HR tárgyköréhez, szűkebb értelemben véve a motivációs rendszerekhez kapcsolódnak. Egyre több cég ismeri fel a tényt, hogy a CV alapú, tanulmányokra fókuszáló megközelítés önmagában nem elegendő, hiszen azt, hogy ki milyen mértékben alkalmazza az iskolában megszerzett tudást, nagyban befolyásolja az egyén személyisége. Éppen ezért egyre inkább előtérbe kerülnek a személyiség beazonosítására, az abból kikövetkeztethető teljesítmény mérésére koncentráló megoldások alkalmazása. Viszont hiába rendelkezik valaki a megfelelő "hard skill"-ekkel, hiába fejleszti kellő módon a sikerhez szükséges "soft skill"-jeit, ha fizikai állapota, nem megfelelő kondíciója gátolja a munkájában. A modern menedzser komolyan veszi az egészséges életmóddal kapcsolatos információkat, de a megfelelő egészségi állapot, fizikai kondíció fenntartása, illetve annak mérése, előrejelzések készítése, és az ehhez társuló valódi egészségmegőrzési programok még kezdetlegesek a piacon.
A hajózási ágazat vállalta, hogy 2050-re a 2008-as szinthez képest 50 százalékkal csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását. (MTI) Szuezi-csatorna környezetszennyezés Evergreen földközi-tenger
A Szuezi-csatornán kialakult dugó miatt március 23. és 29. között több mint 350 hajó vesztegelt a víziút bejáratánál. Többségük a földközi-tengeri oldalon. Új hajókat vásárol az Evergreen - Napi.hu. Bár a fő hajtómotorokat kikapcsolták, a kiegészítő tápegységek és kazánok tovább működtek a várakozó üzemmódban. (Kapcsolódó: Nem hagyhatja el a Szuezi-csatornát az Ever Given) A hajók kiugró kén-dioxid-kibocsátását az Európai Unió Sentinel-5P műholdja is észlelte. Az Európai Űrhivatal (ESA) által felbocsátott szatelliten elhelyezett Tropomi spektrométer egy sor környezetszennyező anyag jelenlétét méri a légkörben, köztük a kén-dioxidét. A kérdés szakértője, Maryam Pourshamsi elmondta, hogy bár a hajók mozgás közben nyilván több kén-dioxidot bocsátanak ki, mint várakozás közben, ezúttal azonban annyi hajó gyűlt össze, hogy a Sentinel-5P műhold is érzékelte a kiugró értékeket. A magas kén-dioxid-koncentráció gyorsan eloszlott, miután az Ever Given kiszabadult, és a hajóforgalom újraindult. Az IMO tavaly új szabályozást vezetett be, amely a hajók számára tisztább fűtőolajok használatát írja elő, azzal a céllal, hogy az éves kénkibocsátást több mint 70 százalékkal csökkentsék.
A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. (MTI) Fotó: A projekt az Európai Unió társfinanszírozásával, az Európai Parlament kommunikáció területére vonatkozó támogatási programja keretében valósult meg. Előkészítésében az Európai Parlament nem vett részt, és semmilyen felelősséget vagy kötelezettséget nem vállal a projekt keretében nyilvánosságra hozott információkért és álláspontokért, amelyekért kizárólag a szerzők, a megkérdezett személyek, a program szerkesztői és terjesztői felelősek az alkalmazandó jognak megfelelően. Az Európai Parlament nem felel a projekt megvalósításából esetlegesen származó közvetlen vagy közvetett károkért sem. Savaria Fórum 31. évfolyam 12. szám - 2022. 04. Evergreen szuezi csatorna auto. 02. Megyei I. osztály: idegenben nyert a Sárvár, a Király SE húzta be a szombathelyi rangadót A Bük a Körmend, a Celldömölk a Szentgotthárd ellen tudott nyerni, a Jánosháza pedig a Lukácsházával szemben aratott magabiztos győzelmet.
Noha egyes előzetes várakozásokkal szemben a mostani fejlemények szerint rövidebb idő alatt sikerült egyenesbe állítani a Szuezi-csatornát eltorlaszoló óriási tengeri szállítójárművet, az Ever Givent, már így is hatalmas gazdasági károk keletkeztek az elmúlt napokban. Nem csak a szállítmányozási vállalatok számára, hanem az általuk kiszolgált ellátási láncok több tagjánál is, a kiskereskedelmi cégektől kezdve egészen az autógyártókig. Összeállításunkban bemutatjuk, milyen hatásai lehetnek annak, hogy a világ egyik legfontosabb kereskedelmi útvonalán jó időre leállt a forgalom. Körülbelül hétfő délelőtt nyolcvan százalékban már egyenesbe állt a Szuezi-csatornában a híradások szerint, majd késő délutánra teljesen ki is szabadult a 400 méter hosszú, 200 ezer tonna vízkiszorítású és 20 ezer konténeres kapacitású Ever Given, amely fedélzetén ezúttal 18. Megrekedt hajó miatt drágulhatnak az üzemanyagok? | Alapjárat. 300 konténert szállít. A tajvani Evergreen Marine szállítmányozási cég által üzemeltetett, panamai jegyzésű hatalmas tengeri "behemót" a világ egyik legnagyobb áruszállító hajója.