shopping_basket Széles választék Több száz különféle összetételű és színű garnitúra, valamint különálló bútordarab közül választhat Bárhol elérhető Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van thumb_up Intézzen el mindent online, otthona kényelmében Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van
thumb_up Intézzen el mindent online, otthona kényelmében Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van
Szűrő - Részletes kereső Összes 21 Magánszemély 20 Üzleti 1 Bolt 0 Fenyő asztal 10 000 Ft Asztalok, székek márc 23., 19:21 Somogy, Nagyatád Komplett Szobabútor 5 75 000 Ft Szekrények, szekrénysorok, polcok márc 22., 22:54 Somogy, Nagyatád kanapé sarok bőr 7 65 000 Ft Fotelek, kanapék, ülőgarnitúrák több, mint egy hónapja Somogy, Nagyatád Bútorzat eldó 6 50 000 Ft Egyéb több, mint egy hónapja Somogy, Nagyatád Kapj értesítést a kívánságaidnak megfelelő új hirdetésekről!
Vásároljon bútorokat nagyszerű áron Egyszerű vásárlás Egyszerűen vásárolhat bútort interneten keresztül. account_balance_wallet Fizetés módja igény szerint Több fizetési lehetőség közül választhat. Eladó üzleti, ipari ingatlan Nagyatád - Nagyatád, Somogy - Iroda, üzlethelyiség, ipari ingatlan. Mindent úgy alakítunk, hogy megfeleljünk az igényeinek. shopping_cart Érdekes választék Választhat bútorok széles kínálatából különböző stílusban, anyagokból és színkivitelben. Válasszon a bútorok széles választékából, verhetetlen áron! Éljen a lehetőséggel és vásároljon bútort nagyon alacsony áron! Olcsón szeretnék vásárolni
Jobb lehetőségek a fizetési mód kiválasztására Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben. home Nem kell sehová mennie A bútor online elérhető. Széleskörű kínálat Több száz különféle összetételű és színű garnitúra, valamint különálló bútordarab közül választhat
A Škoda újszerű hűtő-zsaluzattal optimalizálja az Octavia aerodinamikai tulajdonságait, mérsékli szén-dioxid-kibocsátását, illetve hűti motorját és fékeit. Csekély hűtési igény esetén az első lökhárító központi légbeömlő nyílásában aktívan állítható zsaluzat zárt lamelláival javítja az aerodinamikai tulajdonságokat, illetve zárja le még hideg motor esetében a levegőellátást. Új Skoda Octavia: komolyabb, tágasabb, de nem jó vele beszélgetni | Az online férfimagazin. Nagy hűtési igény melletti, teljesen nyitott helyzetében – például rövid megállások során – a maximális levegőmennyiség áramlik be, amit rendszer célzottan osztja szét és a fékek hűtésére is felhasznál. Az 1, 5 literes TSI. A gyakorlatban jól vizsgázott az e-Tech rendszer, biztosan sokat vitorláztam is, bár erre külön nem figyeltem. Ez a hajtás még egy plusz érv a márka több mint hétmillió legyártott példányával a Škoda legnagyobb darabszámban értékesített modellje mellett. Hazai piacán, Csehországon kívül az az Octavia hét másik országban is vezeti a személyautó bestseller-listát, köztük Lengyelországban, Ausztriában, Svájcban és Finnországban, míg második legnagyobb volumenű piacán, Németországban, már évek óta a legkeresettebb importmodell.
Az opcionálisan választható, különösen gerinc barát Ergo ülések, amelyek többek között elektromos masszázs funkciót is kínálnak, először kaphatók a Škodában. A csúcsváltozatban szellőztethetők és a "német egészségesebb hát kampány" jóváhagyási pecsétjével is rendelkeznek. Az opcionális head-up kijelző további újdonság a Škodákban. A legfontosabb információkat, mint például a sebességet, a navigációt, a felismert forgalmi jeleket és az aktivált járművezető-asszisztens rendszereket közvetlenül az opcionálisan fűtött szélvédőre vetíti. Skoda Octavia e-TEC: meggyőző és nagyon takarékos a lágy hibrid | Autoszektor. A 4, 2 hüvelykes, többfunkciós Maxi DOT 16 színű kijelző alapkivitelben kapható, míg a háromzónás Climatronic először mutatkozik be az Octaviában. Az opcionális kulcs nélküli járműnyitási rendszer (KESSY) használatával most mind a négy ajtó együtt nyitható. A széria felszereltség elektromos oldal-ablakokat és elektromechanikus parkoló féket is tartalmaz. Az Octavia már kapható akusztikus oldalsó ablakokkal, amelyek még tovább csökkentik az utastérbe jutó zajokat.
1996-ban, amikor is a Škoda Octavia márka- és típusnevet újraélesztette Mláda Boleslav, elkezdődött egy folyamat: vállalatok, vállalkozások előszeretettel választották cégautóként az Octavia-t. Hogy miért? Rém egyszerű: lényegre törő, praktikus, strapabíró, jó ár-érték aránnyal bír. Most megérkezett a legfrissebb generáció szerkesztőségünkhöz is, megvizsgáljuk, vajon fakult-e az Octavia presztízs az elmúlt 2 évtizedben. [TESZT] Škoda Octavia 1.4 TSI Style - megvan az új cégautó? | AutóAddikt. Rengeteg variációban bír létezni az új Škoda Octavia, mi a Style felszereltséget vettük górcső alá. Az 1. 4 literes TSI erőforrásról majd a cikk vége felé ejtünk szót szokás szerint; a legnépszerűbb motorvariánsok egyike ez, persze nem hanyagolható a TDI térhódítás sem. Nézzük! A leginkább szembetűnő újítás, vagy ha jobban tetszik: változtatás az új Škoda Octavia esetében a front, konkrétan pedig a hűtőmaszk kialakítása. Egész pontosan a lámpatestek kettétagolása, a lökhárítóelem kicsiny, keskeny csíkban türemkedik a fényszórók egységébe, megtörve azt. A belső lámpabura részlet viszont már szorosan simul a hűtőmaszk krómmal futtatott széleihez, majd a rácsozat karakterisztikája következik, mint domináns fókuszelem.
Képgaléria © Skoda A tavaly bemutatott negyedik generáció megint komoly ugrás: az autó egy hét teszttapasztalat alapján igazolta, sokat fejlődött az Octavia. Reprezentatívabb, tágasabb, okosabb és digitálisabb, de jelentékenyen drágább is, mint elődje. Oly annyira, hogy úgy tűnik, válaszúthoz is ért a gyártó. A német anyakonszern éppen a napokban jelezte, hogy szép-szép, amit elértek, de "nem akarunk még egy prémium márkát a csoporton belül létrehozni" – és itt a Skodára céloztak. A csehek érthetően egyre magasabb presztízsű autókat kínálnának, a németek mostanra inkább visszafognák ezt a törekvést, és a korábbi pályán, a tömegautók szerepkörében játszatnák a Skodát. 7 milliós autó – de nem az ára annyi, hanem az eladott darabszám Való igaz a legújabb Octavia esetében, hogy bizonyos konfigurációiban a prémium árazást súrolja. Szemrevaló autó lett, ami kívül-belül modernnek hat. Még a legvitathatóbb részét is rendbe szedték: az előző generáció kettéosztott első fényszóróira gondolunk, ami sokaknak nem igazán jött be.
Így a sofőr pozíciója remekül személyre szabható, abszolút kitűnő kilátással minden irányba. Az A és C oszlopok méretezése is jól el lett találva, a holtterek elhanyagolhatók, városi manőverezésnél sem találkoztunk kimondottan nagy problémákkal. Hátul fejedelmi kényelmet konfigurálhatunk. Ez gyakorlatban annyit tesz, hogy az eleve hatalmas fej- és vállterek mellé gigantikus lábterek tartoznak, ami a combos tengelytávnak köszönhetően még akkor is remekbeszabottan áll rendelkezésre, ha épp tagbaszakadtabb sofőr és első utas utazik az új Škoda Octavia-ban. A hátlapok, ülőlapok tömöttsége itt is közepesen kemény, jól tartanak, 2-300 kilométer megtétele után sem érezhető bármiféle komforthiány. Lendületes és gördülékeny a Škoda Octavia 1. 4 TSI hajtáslánca 1395 köbcentiméter hengerűrtartalmú, magas nyomású befecskendezéses rendszerrel ellátott turbótöltött TSI benzinmotort kapott a tesztelt Škoda Octavia. Az aggregát maximális teljesítménye 150 lóerőben lett meghatározva, 5000-6000 percenkénti fordulatszámon, míg a 250 Newtonméteres nyomatékcsúcs már 1500-tól rendelkezésre állt.
Az új tervezésű, laposan illeszkedő tetővonal már-már kupésan feszes hangulatot áraszt. Az erőtől duzzadó fellépést a magasabb felszereltségű modellek nagyobb, akár 19 colos könnyűfém keréktárcsái még tovább fokozzák. Nemcsak karakteressebbé vált az autó, hanem az új megjelenés lényegesen javított a kocsi légellenállási együtthatóján (cw), a limuzin esetében ez most már mindössze 0, 24 (kombi változat esetében 0, 26), ezáltal tovább csökkentve az üzemanyag-fogyasztást, és mérsékelve a szén-dioxid-kibocsátását. Mind az első, mind a hátsó lámpatestek már az alapváltozattól kezdve korszerű LED-technikával működnek. A kiemelkedő helykínálat eddig is jellemzője volt az Octavia modellnek, a negyedik generáció pedig még tágasabb beltérrel szolgál: a hátul helyet foglalók például térdmagasságban még az eddigieknél is nagyobb, 78 milliméteres lábteret élvezhetnek. Nemcsak az utasoknak jut kellő hely, hanem a kategória legnagyobb csomagterét kínálja alaphelyzetben 600 literes térfogatával az Octavia.