Nyugodtan nézze meg bárki a felvételt, engem baromira nem érdekel. Soha, még privátban sem csináltam ilyen videót. A szexualitás nekem a szerelemről és az intimitásról szól" - mondta el Bíró Ica a Velvetne, hozzátéve: valakinek biztos nagyon jól jön, hogy az ő nevét használja a videó címében, de mindenki csalódni fog, aki rákattint. "Nem szeretem, ha valaki a mocskát a nevemmel akarja eladni. Utána fogok járni, hogy ki tette ezt" - ígéri mindenkinek keményen. A volt Metál Lady azt is megemlítette, hogy csöppet sem jött zavarba, amikor erről kérdeztük, sőt már ő is látta is a kisfilmet. "Egy nagyon csinos nő van rajta, akár dicsértként is felfoghatnám, hogy velem azonosítják, de számomra ez egy undorító műfaj. " Bíró Ica, aki ezek szerint viszolyog a pornótól, hozzátette, nem szeretné, ha egy lapon emlegetnék a filmben egyébként tényleg szereplő Ciccolinával, bár ezzel persze nem akarja a művésznőt minősíteni: "A műfaj értékelhetetlen az én mércém szerint, de ezzel nem akarok mások feje fölött pálcát törni. "
A barátaimmal és a munkámmal vagyok jelenleg a legjobban elfoglalva – mondta el a Bíró Ica, akinek most nem egy férfi, hanem sokkal inkább külföldi tervek járnak a fejében: a Moszkva téren lévő klubját is árulja. További Bíró Ilona szex, erotika, bulvár: Bíró Ica szőrös pinával pózolt – Bíró Ilona kulbjában házkutatás – Cicciolina Staller Ilona és Bíró Ica szőrös pinával pornóztak Iratkozz fel a levelezőlistánkra, értesítést küldünk ingyenes hozzáféréssel amikor a Tagi tartalom újra elérhető lesz. Ha érdekelnek szexhírek, ingyenes xxx erotika és kedvezmények erotika témában. Ami rád vár az több ezer pornófilm, videó és képek tagoknak, pornófilmek és videók, szexmozi, pornóképek, rar pornó, videómegosztó, magyar amatőr és profi pornós lányok. Szuper SZEXSHOP BLOG és tuti POTENCIANÖVELŐK!
Bíró Ica varrónőnek tanult, mégis modell lett belőle. A '80-as években fedezték fel, igazi szőke szépség volt már akkor is, nem is csoda, hogy özönlöttek a felkérések. Több mint száz kártyanaptár készült róla, magazinokban és reklámokban is szerepelt. Rengeteg férfi rajongott érte, 2000-ben még a Playboy magazin is felkereste, hogy vállaljon el egy szexi fotózást. A Metal Lady akkor volt 43 esztendős. A férfi rajongók legnagyobb örömére beleegyezett a fotózásba: ez nem is csoda, hiszen tökéletes alakját rendszeres testmozgással tartotta formában, a '90-es és a 2000-es évek elején számtalan fitneszkazettája, később DVD-je jelent meg. A sport szeretete természetesen a mai napig megmaradt, ennek köszönhetően pedig 61 évesen is nagyon jó formában van. Képes összeállításunkban megnézheted, mennyire dögös nő volt Bíró Ica fiatalon. Mindent az érzelmi evésről Szily Nóra vendége ezúttal Dr. Lukács Liza krízistanácsadó szakpszichológus lesz, akivel azokra a nehéz kérdésekre keresik a válaszokat, hogy milyen tényezők állhatnak az érzelmi evés hátterében.
Bíró Ica a devizahitelekről: "Mindenkit becsaptak! " - YouTube
Ami eddig nem szerepelt a kínálatban – például a 360 fokos kamerarendszer –, mostanra a GLX felszereltség része lett, méghozzá jó képminőséggel és valós idejű képalkotással, ráadásul a tolatókamera már a bázismodellhez is alapáron jár. A vezetőtámogató rendszerek listája is bővült ugyan, a már ismert, ráfutásra figyelmeztető asszisztens viszont továbbra is túlérzékeny, és a sávtartó is buzgón rántja el a kormányt, amikor a fugacsíkok csillogását összekeveri a felfestéssel. A külső visszapillantókban, a csomagtérfedélen és a hűtőmaszkban elrejtett kamera képét a View gombbal is előhívhatjuk, így indulás előtt akár belülről, akár kívülről is körbe nézhetünk az autó körül A vadonatúj központi menü egyértelműen előrelépést jelent. Nem csak kevésbé tűnik utólagos beépítésnek, több funkciót is kínál, a képe élesebb, a grafikák látványosabbak, a használata pedig hasonlóan kézenfekvő, mint eddig. Ezzel együtt megújult a műszeregység is, a Suzuki megtartotta az analóg órákat, hátlapjukat díszesebbre cserélte, a 4, 2 colos kijelző színes, és a menüpontok között a digitális sebességmérő is szerepel.
A fényezetlen műanyag felületek aránya is csökkent, ami szintén csinosabbá, de kevésbé ellenállóvá teszi az S-Crosst. Eltalált a vezetési pozíció, ergonomikus a belső, jó a kilátás a kemény tömésű ülésekből. A nyitható üvegtető 250 000 Ft-os extra. Felnőttek számára a hátsó sorban is ideális a helykínálat, a a láb-, a fej- és a válltér is megfelelő A belsőben már fordított az ismerős elemek és az újdonságok mennyisége, igaz, nem is lett volna indokolt az átalakítás, hiszen a közel tízéves kora és az aktuális, magasabb ára ellenére továbbra is színvonalas utasteret kapunk. Az új 7 vagy (navigációs rendszerrel) 9 colos központi kijelző miatt a középkonzol így is alaposan megváltozott. A korábbi süllyesztett helyett a műszerfal síkjából kiemelkedő képernyőt kapunk, és az utas előtti ívelt, sík felületből is domború, díszvarrással és perforált bőrrel feldobott betétet varázsoltak. Az ergonomikus belső a tesztelt GLX szinten járó valódi és szintetikus bőrből készült ajtókárpitok, valamint üléshuzatok nélkül is meggyőzi a tulajdonost arról, hogy a Suzuki nincs lemaradásban a vetélytársai mögött.
Jó minőségű anyagokból áll a belső, az új, 9 colos képernyő a GLX szinten jár. Fotó: Stefler Balázs A Suzukira jellemző racionalitás egyik bizonyítéka, hogy csak annyit változtattak a 2012-ben leleplezett crossoveren, amennyi szükséges volt a típus további sikeres karrierjéhez. Persze más kérdés, hogy egy ennyire jelentős módosítás a legtöbb riválisnál generációváltásnak is beillene… A japánok megtartották a már bevált konstrukciót, de vették a fáradságot, hogy az autó külsejét ért kritikákra reagálva minden eddiginél mutatósabb formatervet rajzoljanak. Ez nem kevés munkával és költséggel járt, ugyanis szinte minden karosszériaelemet kicseréltek a frissítés jegyében. A nagyautós megjelenés elsősorban a méretnövekedéssel együtt is egy nagyságrenddel harmonikusabb hűtőrácsnak, illetve a nagyméretű első és hátsó lámpáknak köszönhető. A LED-es világítótestek egy-két kategóriával feljebb is megállnák a helyüket, de nem csak a méretük, a fényerejük is kellőképpen nagy. Elegánsabb, igaz sérülékenyebb is a ködlámpa közelébe tett helyzet-, illetve irányjelző.