A ferencvárosi nevelésű Berki Krisztián akár még aktív kapus is lehetne, hiszen még csak harmincéves, ám a tizenegy NB I-es meccsel végződött futballkarrierjét öt éve befejezte. Berki dolgozott pincérként, megfordult egy motoros cégnél, szerdán pedig visszaült az Üllői úton abba a vezérigazgatói székbe, amelyet korábban már elfoglalt. Utánajártunk, hogyan alakult a cserekapusból lett sportvezető pályafutása. "Szeretett edzeni, megszállott volt, de kétfajta játékos létezik. Az egyik, aki tudja hozni a mérkőzéseken ugyanazt, amit az edzéseken, a másik pedig, aki nem" - mesélte egy egykori játékostársa Berki Krisztiánról, aki megfordult a Balaton FC-ben, Diósgyőrben és a Ferencvárosban, illetve az alacsonyabb osztályú Budafok és a Csepreg csapataiban is. "Adódtak lehetőségei az NB I-ben, de sajnos azok nem úgy jöttek össze, ahogyan szerette volna. Volt benne perspektíva, mert jó felépítésű - azóta felszedett pár kilót, bár úgy tűnik, konditerembe is jár -, de azon a pár meccsen valahogy nem jöttek az eredmények.
Egy magát megnevezni nem kívánó férfi kedden feljelentést tett Berki Krisztián, a Ferencváros Labdarúgó Zrt. régi-új vezetője ellen azért, hogy kiderüljön, a BK Management Kft. tulajdonosa el tud-e számolni közel 25 millió forinttal - írja szerdai számában a Blikk. A bulvárújság, illetve a Népszabadság információi szerint Berki ellen már a zrt. is feljelentést tervezett. A futballklub vezetői által az elmúlt évben összeállított lista szerint 24 904 680 forinttal nem számolt el a zrt-t két éven át, tavaly júniusig vezető Berki, aki nyolc részletben vett fel ekkora összeget. A magánszemély a Fővárosi Ügyészséget, a Budapesti Rendőr-főkapitányságot és a IX. kerületi rendőrkapitányságot kérte vizsgálat indítására. A Blikknek sem Berki, sem Alexander Gerstl, a Ferencvárosi Labdarúgó Zrt. múlt csütörtökön lemondott vezérigazgatója nem reagált, ám előbbi a Nemzeti Sportnak még február elején, illetve a szerdai számban is úgy nyilatkozott, hogy nem tett el még 25 forintot sem az FTC pénzéből, nemhogy 25 milliót.
Vádat emelt az ügyészség egy férfi ellen, aki szabálytalan és indokolatlan fékezéssel vészfékezésre kényszerített egy utasokat szállító autóbuszt 2018. március 17-én Budapest III. kerületében – közölte az ügyészség a Facebook-oldalán. A, a Telex és korábban a Blikk is arról írt, hogy Berki Krisztián celeb, volt FTC-vezérigazgató ügyéről van szó. A vád szerint a vádlott 2018. március 17-én, Budapest, III. kerületben, a Pünkösdfürdő utcában autózott. Előtte haladt egy busz, ami a megállóhoz érve lelassított, de le- és felszálló utas hiányában nem állt ott meg. A vádlott záróvonal és előzni tilos jelzés ellenére meg akarta előzni a buszt, ez azonban nem sikerült neki, vissza kellett sorolnia. Mind a vádlott, mind a busz vezetője dudált egymásra. A vádlott ezután feldühödve, a megengedett sebesség túllépésével, megelőzte a buszt, majd elé visszatért, intenzív fékezésbe kezdett, végül a busz előtt megállt – írta az ügyészség. Az autóbusz vezetője vészfékezés ellenére sem tudta elkerülni az ütközést.
Berki Krisztián keddtől tekinthető újra a labdarúgó részleg vezérigazgatójának, miután Kevin McCabe közleményben jelezte, hogy átadta az irányítást a BK Managementnek. A Népszabadság egyébként Berki ügye mellett kitért arra is, hogy Kovács Miklós, az Ferencvárosi Torna Club nemrég távozott elnöke, jelenlegi elnökségi tagja nem kezdte meg annak a 20 millió forintnak a törlesztését, melyet a labdarúgó Zrt. -től vett fel. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A Ferencvárosnál erősítésként egyelőre Rodenbücher István és Nagy Patrik érkezését jelentették be, de több új játékos szerződtetése várható a közeli jövőben. (MTI)
Született: 1980. 07. 01., Tatabánya Posztja: kapus Mezszáma: 80 Magassága: 191 cm, súlya: 88 kg Érkezett: DVTK Egyetlen hazai díjmérkőzésen lépett pályára: 2004. 03., Hajdúnánás, Hajdúnánás – Ferencváros: 1-3, Nagy Norbert emlékmérkőzés Ferencváros: Szabó K. – Takács Á., Vukmir, Botis, Leandro – Rósa, Lipcsei, Gera, Huszti – Sowunmi, Sasu Csere: Berki, Szkukalek, Béress, Csepregi, Szalai T., Nógrádi, Brettschneider Gól: Sasu(1), Sowunmi(1), Huszti(1) mb. edző: Keller József Távozott: DVTK
Én mindenekelőtt azt tanácsolom, hogy ellenőrizd a külsődet kívülről és belülről is. Ezt úgy a legegyszerűbb ha ujjadat végighúzod rajta (belülről). Mennyit számít, ha defekttűrő abroncs van fent az autónkon?. Lehet van a külsőben valami apró tüske amit nem vettél eddig észre és csak nagyon apró lyukat csinál. Vannak ún. lassú lamint felnit is nézd meg, helyén e van a szalag vagy ha esetleg érzed, hogy az egyik küllő böki a kezed ha végighúzod a felnin akkor az is lehet az oka a gumi leeresztésének. Kiszedett belsőket megnézted, hogy hol eresztenek esetleg nincs e rajtuk defekt? jelentem
Azt gondolnánk, ha téli gumi van az autónkon, már semmi gondunk nem lehet, mármint ami a gumikkal kapcsolatos problémákat, veszélyeket illeti. Azonban a fagyos, jeges útviszonyok közepette is előfordulhat defekt, vagy egyéb váratlan gumiabroncs meghibásodás. Az abroncsnyomás lecsökkenése lehet gyors (durrdefekt), vagy lassú, akár napokig tartó. A durrdefekt rendkívül veszélyes az első, kormányzott kerekeken, mivel a defektes kerék irányába hirtelen és nagymértékben kezd el húzni az autó. Nagy gyakorlatot, higgadt, de határozott mozdulatokat kíván ez a helyzet: ellenkormányzással kell a járművet irányban tartani és finom fékezéssel, vagy ha elengedő hely áll rendelkezésre, akkor szabadkifutással lelassítani. Ezért ellenőrizd nyaralás előtt az autód gumiját | Alapjárat. Durrdefekt esetén az igazi gond az, hogy nem lehet rá felkészülni, vagy a veszélyes helyzetet elkerülni. Gyors nyomásvesztést okozhat a nem időben felfedezett sérülés a gumi szerkezetében, tömlős abroncsnál a tömlő túlmelegedése, sérülése, túl alacsony guminyomással történő hirtelen manőver, a gumi oldalfalának becsípődése mély kátyúba hajtáskor, vagy éles tárgyra való ráhajtáskor.
Válaszolok a kérdésre Üzenek a kérdezőnek {{ ckError}} {{ wAnswerErrors. textError}} Válaszolok Kép hozzáadása Sikeres válasz {{ ssageError}} Küldés Sikeresen elküldtük az üzenetet Ha válaszolni akarsz vagy üzenetet küldeni a kérdezőnek, be kell jelentkezned!
185/60 R14 vagy 195/50 R15 legyen a gumi? Az ET 43 tudtommal jó lenne A gyártó weboldala gondolkodóba ejtett A gumiméret jó, de a felniről nem találtam infót Merre tolódik el a kerék? Hol lehet gumitesztek eredményeiről olvasni? Cinquecentómon már lassan 5 éve van négyévszakos gumi Egy 5 centis szög és egy varrógéptű vol benne Barum? Michelin? Esetleg más? Mi lenne R13-ban és R15-ben télre és nyárra jobb? Télire 195/65 R15-öst tennék fel Jobb választás lenne a 15"-os alu? Sava vagy Eskimo? Milyen méret? Fő a biztonság és a kényelem Csak 22 ezer km-t futottak, de elöregedtek Elöl téli, hátul nyári gumik vannak A gyári 13-as helyett 14-est Létezik olyan, hogy másodosztályú? A sok gyártó terméke között nem tudok dönteni Sok pick-upon van keskenyebb gumi télen. Miért? A gyári gumi 195/45 R16-os Elvileg áttehető egyik típusról a másikra