Ismét húgyhólyagrák miatt kellett műteni az Omega gitárosát, Molnár György Elefántot, miután négy éve már megküzdött a betegséggel. Mint írtuk, műteni kellett Molnár György Elefántot, azóta pedig az is kiderült, hogy a beavatkozásra kiújuló húgyhólyagrákja miatt volt szükség. Molnár György Elefánt, Omega Forrás: TV2 "Sajnos igaz, Gyurinak hólyagrákja volt, ezért kellett műteni. Az operáció megvolt, szerencsére sikerült. Ez egy nehéz, komoly műtét, de örül, hogy túl van rajta. Másnap már tudtam is vele beszélni, jó állapotban van. Egy darabig még bent kell maradnia, és utána is jó pár hónapig oda kell figyelni magára, és muszáj pihennie. Most a gyógyulása a legfontosabb, amiben a családja maximálisan segíti őt. Nagyon köszönjük az aggódó üzeneteket, de Gyuri most pihen, nem szeretne nyilatkozni, de biztosan örül annak, hogy ennyien szeretik" – mondta a Blikknek Trunkos András, az Omega menedzsere. Molnár 2018-ban is átesett a húgyhólyagrákon: akkor szívritmuszavarral került kórházba, annak kapcsán derült ki, hogy daganata van.
Úgy gondolom, még van dolgom velük - mondta a Best magazin nak az Omega gitárosa, aki gyermekeinek is elárulta, mi is az a rák, felesége, Henike pedig méltósággal viseli a betegséget. Molnár György Elefánt rák rákbeteg gyilkos kór család Omega gyermekei felesége aggódik félti
Termék leírás: Megjelenés: 2019. szeptember 7. Molnár Elefánt György, az Omega legendás gitárosa 70 éves lett. Ez alkalomból két kiváló dallal lepi meg régi rajongóit. Mindkét felvétel saját szerzemény. Az egyik tétel szövegírója a legendás Sülyi Péter. A másik dal instrumentális, ott nem volt szükség énekre, Gyuri gitárja mindent elmesél. A dalok hangulata a klasszikus Omega éra érzelem- és dallamvilágát hozza el a hallgatóságnak. Az igényes kivitelezéső digipak CD korlátozott példányszámban készül, érdemes minél hamarabb beszerezni. Minden Omega rajongó nagy örömmel fogja a gyűjteményébe helyezni a maxit. Közreműködtek: Molnár György - ének, gitár, basszus, billentyűk Pásztor Sámuel - gitár, basszus, billentyűk Bárkányi Mónika - ének Csordás Levente - ének Balasi Ádám - dob 1. Adj még egy napot 2. Genesis
· Napot hoztam, csillagot · Jubileumi koncertek · Napot hoztam, csillagot koncertturné 2004 Szimfonikus produkciók Omega Rhapsody · Omega Szimfónia & Rapszódia · Omega Oratórium · Omega Oratórium – Adventi koncertek Tagok önálló munkái Űropera · Lexikon · Szintetizátor-varázs · Megszakadt kapcsolat · Ikarosz · Omega-mix · Impressio · Hogyan tovább? · 56 csepp vér · Last Minute · Másik világ · Omega Red Fighter
Az ötven évvel ezelőtt történteket szemmel láthatón még mindig nem sikerült feldolgozni. Másfelől pedig azért csupa szépet elmondani egy házasságról, amely a válás állapotában ért véget az egyik fél halálával, annyira nem fair dolog. Mert ahogy Saul Bellow állítja az Augie March kalandjai elején: "Ha egy valamit elhallgatsz, elhallgatod azt is, ami belőle következik. " Vagyis az elhallgatás is egyfajta hazugság. S mert sajnos jelen esetben halottak is vannak a történetben, velük szemben is érvényesülni kellene az " igazat vagy semmit "-elvnek. A véleményem ellen állítható, hogy igazam lenne, ha ez a könyv az Omega története lenne. Miképpen nem az. Csak egyfajta ahány kép, annyi történet, sztorizgatós album. De még azt sem várhatjuk, hogy a képek és a szöveg között szoros legyen az összefüggés. Nem egy képről egy sor szöveg sincsen. Aminek, éppen ennél fogva, voltaképpen se füle, se farka. Bevallom, minden tiszteletem ellenére megcsapott a kihasznált konjunktúra gondolata. A magam részéről a könyv megjelenéséig bekövetkezett két Omega-tag halála tényét tekintve az udvariasság és az elhallgatás számomra valahogy tiszteletlenebb, mintha Elefánt beszélt volna a konfliktusukról.
Most a gyógyulása a legfontosabb, amelyben a családja maximálisan segíti őt. Nagyon köszönjük az aggódó üzeneteket, de Gyuri most pihen, nem szeretne nyilatkozni, de biztosan örül annak, hogy ennyien szeretik" - tette hozzá a menedzser. "Reméljük, minél hamarabb otthon lehet már. Legutóbb arról beszéltünk, hogy az augusztusi koncerten milyen dalokkal állnak színpadra. Őt ismerve, ahogy olyan állapotban lesz, gitárt ragad és gyakorolni kezd " - mondta még. Sajnos azonban a dobos sem örvend jó egészségi állapotnak. "Küzdök. Nem vagyok egészséges. Nekem is kell orvos, de nem akarok panaszkodni. Most mindent egy lapra tettem fel, és az a célom, hogy augusztusban ott állhassunk a színpadon. Tudom, nincs sok hátra, ezért kell egy cél, amit hajtok, amiért harcolok, mert hiszem, hogy ez segít legyőzni a betegséget " - mondta Debreczeni Ferenc.
Volt egy repülő, ami a manapság 8 órányi többnyire baromi kényelmetlen utazást igénylő London-New York távot kicsit kevesebb mint 3 és fél óra alatt teljesítette. Igen, annyi időbe telt átugrani a MoMa-ba egy jó kiállításra, vagy a Katz's Delibe egy pastramira, mint most fapadossal eljutni Lisszabonig. Ez volt a Concorde. A legendának a 113 halálos áldozatot követelő párizsi katasztrófa vetett véget 2000. július 25-én. A Travelo utánanézett, mi történt 15 éve Párizsban, és milyen álmokat dédelgetnek a cégek manapság a szuperszonikus gépekkel kapcsolatban. Concorde repülő katasztrófa angolul. A fénykor A világ egyetlen igazán sikeres szuperszonikus utasszállítója az 1974 és 2003 között üzemelő, brit-francia fejlesztésű Concorde volt. (Egyébként, a szovjeteknek is volt szuperszonikus gépe, a Tu-144 -es. Ezzel azonban csupán 1977 novemberétől 1978 júniusáig üzemeltetett menetrendszerinti járatot az Aeroflot. ) A fedélzetén luxuskörülményeket biztosító Concorde általában a londoni Heathrow és a párizsi Charles de Gaulle repülőtérről repült a New York-i John F. Kennedy repülőtérre.
Megerősítette a hibáról szóló értesülést Elisabeth Senot ügyész is, akit a katasztrófa kivizsgálásával bíztak meg. Az ügyész a pilótafülkében elhangzott szavakat rögzítő magnetofonra hivatkozott. Az eddigi vizsgálati eredmények szerint valami rosszul működött a kettes számú motorban. A pilóta már nem volt képes lefékezni, mert olyan nagy volt a tolóerő - mondta. A gép 20-30 percet késett a felszállással, mert valami probléma volt az egyik motorjával. Concorde - egy legenda tragédiájának utóélete - Repülni Jó. A hiba kijavításán közvetlenül felszállás előtt dolgoztak a szerelők. Azt nem lehet tudni, hogy ennek volt-e valami köze a balesethez. A British Airways hétfőn bejelentette, hogy 60 milliméteres repedéseket fedeztek fel összes Concorde típusú, szuperszonikus repülőgépének szárnyszerkezetén. A cég szerint a repedés nem veszélyezteti a repülés biztonságát, a hét gépből csupán egyet tartottak a földön, miután azon a repedés 16 milliméterrel nőtt. Nem egészen harminc másodpercen múlott, hogy elkerülte a 25 ezer lakosú Gonesse, Párizs elővárosa a még súlyosabb katasztrófát a keddi repülőszerencsétlenségnél.
The Concorde: Airport '79 / Airport '79 - Concorde (1979) - Kritikus Tömeg Airport '79 - Concorde ( David Lowell Rich) amerikai akciófilm, kalandfilm, katasztrófafilm, thriller főoldal képek (8) díjak cikkek vélemények (5) idézetek érdekességek (1) kulcsszavak (5) A Paul Metrand kapitány vezette repülőgépet katasztrófa fenyegeti. A moszkvai olimpiára tartó repülő fedélzetén ugyanis valaki bombát helyezett el, és hogy biztos legyen a tragédia, a terroristák a földről is tüzet nyitnak a gépre. A sérült gépnek ki tudna nagyobb segítséget nyújtani, mint a legendás Joe Patroni... Airport Film Év Átlag Airport '69 1970 3, 5 (176) Airport 1975 Airport '75 1974 2, 9 (130) Airport '77 1977 3, 1 (127) The Concorde: Airport '79 1979 2, 8 (109) Ki akarja megnézni?
A világ eddigi egyetlen kereskedelmi forgalomba állított - majd 2003-ban a kivont - szuperszonikus utasszállító repülőgépe, a brit-francia Concorde mintája lehet annak a kudarcnak, amely a brexit kapcsán az Egyesült Királyságra vár - vélik a Guardian szerkesztői. Amikor sokan kifogásolják, hogy ma már nem számít igaz-e egy hír, amely a médiában megjelenik, vagy sem, akkor azt sugallják, hogy régen ismeretlen volt a fake news fogalma. Tévednek: a Concorde története a legjobb példája annak, hogy a szisztematikus öncsalás és átverés nem új találmány. Repülő brexit A baloldali brit sajtóorgánum újságírói úgy vélik, hogy régen annyiban volt a más a helyzet, hogy a nagyközönség kerek történeteket kapott manipulált valóságshow-k helyett. Concorde-katasztrófa: egy legendás gép tragédiája - Repülni Jó. A politika korábban is képes volt a folyamatos hazudozásra, főként akkor, amikor a nemzeti nagyság hirdetése is része volt a sztorinak. A Concorde, a világtörténelem leggyorsabban repülő béna kacsája, maga volt a repülő brexit. A politikai elit a színfalak miatt kétségbeejtőnek találta a fejlesztésével kapcsolatos irdatlan költségeket, ám a nyilvánosságban tudatosan arról beszélt, hogy a repülőgép fejlesztése erősíteni fogja Nagy-Britannia helyét a világban.