Éppen ezért, ha egy honlap például WWW és WWW nélküli aldomain alatt is elérhető, az meglehetősen komoly gondot tud okozni a keresőrobotoknak. Ebben az esetben egy megfelelően beállított átirányítással, el tudjuk érni azt, hogy csak az egyik változat legyen elérhető az adott weboldalon. 2. SSL TANÚSÍTVÁNY AKTIVÁLÁSA UTÁN… átirányítás keresőoptimalizálás seo Új merevlemez vagy partíció hozzáadása az UUID és az ext4 fájlrendszer használatával Ha már nem elég a tárhely Előbb-utóbb szükséges lehet gépünk tárhely bővítése. Ebben a rövid cikkben végigvezetlek az újonnan csatolt meghajtó azonosításának folyamatán. Előkészítjük és mountoljuk az UUID hivatkozással, amely manapság a leghatékonyabb módszer. Ha nemrég csatoltad rá a gépedre az új merevlemezt, az új lemez felmountolása előtt feltétlenül indítsd újra a géped. Ztracker hu bejelentkezés magyar. Sőt, a legcélszerűbb és legbiztonságosabb, ha kikapcsolt gépre csatlakoztatod az új merevlemezt, és a következő indításnál, már mountolhatod is. Csapjunk is bele! 1. Először is listázzuk ki a partíciókat: Egy ehhez hasonló kimenetet fog adni: 2.
Ezután a következő paranccsal particionáljuk az új lemezt: 3. Formázd meg az új lemezt az ext4 fájlrendszerrel az sdb1 elnevezés változhat például egy SSD NVME meghajtónál egy hasonlóval is találkozhatsz (/dev/nvme0n1p1) 4. Létre kell hozni egy új könyvtárat, ahol a lemezt a fájlrendszerbe illesztjük Elnevezheted mappát tetszés szerint is és egy másik csatolási pontot (útvonalat) is megadhatsz neki, például / var /… ext4 hardver linux merevlemez mountolás partíció szerver 21 módszer a webhelyed energiahatékonyságának növelésére Az elmúlt néhány évben sokat beszéltünk a weboldalak szén-dioxid-kibocsátásáról. A web szénhatását nagyrészt az áramfelhasználás okozza. Tigris Tracker | Bejelentkezés. A kérdés: Segíthetünk-e internetes szakemberekként a web energiahatékonyabbá tételében? Ez a cikk pontosan erre próbál választ adni, praktikus listát kínálva a legfontosabb dolgokról, amelyekkel minimalizálhatod az elpazarolt energiát, és elősegítheted, hogy a létrehozott termékek a lehető leghatékonyabbak legyenek. Sőt, szinte minden itt felsorolt eszköz, amely elősegíti a weboldal energiahatékonyságát, javítja a teljesítményt és a felhasználói élményt!
Szeretettel köszöntelek a Sramli jódli és amit akartok közösségi oldalán! és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb. Ezt találod a közösségünkben: Tagok - 4409 fő Képek - 171 db Videók - 468 db Blogbejegyzések - 45 db Fórumtémák - 3 db Linkek - 24 db Üdvözlettel, Sramli jódli és amit akartok vezetője
Figyelem! Ha 2013. május 14 és 2015. szeptember 12 között már regisztráltál, kérlek regisztrálj újra! Ha régebb óta tag vagy, de mégsem tudsz belépni, jelezd nekünk e-mailben vagy Facebookon! Felhasználónév Jelszó Elfelejtetted jelszavad? Új jelszó kérése Még nem regisztráltál? Ne késlekedj, katt az alant lévő gombra!
OLCSÓ HASZNÁLT GUMI - TÉLI, NYÁRI HASZNÁLT GUMIK | olcsóhaszná - Part 2 A felhasználói élmény fokozása és célzott hirdetések kiszolgálása érdekében, valamint kényelmi és statisztikai célból weboldalunk adatokat (sütiket) tárol a készülékén és webszervereken. Elfogad Bezár részletek
Ezekre az abroncsokra az a jellemző, hogy az német autósok és gumiszerelők véleménye alapján már a használhatatlan és veszélyes kategóriába tartoznak. Ezt a forrást mindenképpen érdemes messziről mindenkinek elkerülne. Ezekre figyeljünk, ha mégis használt gumit veszünk A fentieket figyelembe véve, ha mégis olcsó használt gumi vásárlására adjuk a fejünket, mindenképpen magánszemélytől szerezzük be és az alábbiakra figyeljünk: A profilmélységre: Jogszabályban a kötelező minimum 1, 6 mm, de ha az olcsó használt gumi már csak ennyit tud, pár hét utána már bekopik annyira, aminél már büntetnek. Nyári gumik esetében a biztonságos profilmélység 2, 5-3 mm, ezzel nedves úton még képes kiszorítani a vizet, az autó "nem úszik fel". Ezt figyelembe véve a 4-5 mm-es profilmélység lehet az ésszerű minimális cél vásárláskor, de arra is ügyeljünk, hogy ezt több helyen és minden gumin ellenőrizzük. Arról, egyébként, hogy mikor számít egy nyári gumi kopottnak, részletesen itt már írtunk. Kerüljük messziről a még 30-40-50 százalékosként hirdetett gumikat: Hogy miért?
A 2008-as gazdasági válság nálunk is éreztette a hatását, így a 2009-es nyári gumira történő váltáskor újra megnőtt a használt gumik iránti kereslet. Hozzánk is sok kérdés futott be, hogy árulunk-e használt abroncsot. Akkor, most és a jövőben is kizárólag új gumikat fogunk értékesíteni, s ennek megvan az oka. Magyarországon ma a használtgumi piac két forrásból táplálkozik: Használt gumi magánszemélytől: Ez a kevésbé jellemző forrás, miközben innen akár még jó minőségű és több évig kiszolgáló használt gumit tudunk beszerezni. Hogyan lehet ez? Például a tulajdonos eladja az autóját és megfeledkezik arról, hogy a garázsban ott van még egy garnitúra, vagy egyszerűen jobbnak látja, ha külön árulja, mert így összességében több pénzhez jut. Ezek az olcsó nyári abroncsok, feltéve, ha megvan a legalább 3 mm-es profilmélység és még pár feltétel (lásd. még később), megvehetők. Külföldről importált használt gumi: Nagy mennyiségben "érkezik" főképp Németországból, magyar kereskedők hozzák be. Mindez tulajdonképpen gumiként töltött pályafutásuk utolsó előtti pillanatában történik, hiszen egyébként már mennének újrahasznosításra, hogy aztán gumiőrlemény, játékkerék vagy éppen aszfaltalapanyag legyen belőlük.
Eladó használt motorgumi apróhirdetések.