ZelBa: Okos éjjeli lámpa - Pingvin - Gyerekjáté Vevőszolgálat: +36 1 506 0290 (H-P: 9-17h) Kifutott termék, már nem kapható Sajnáljuk, de ezt a terméket már nem forgalmazzuk. Valószínűleg már nem gyártják, ezért vevőszolgálatunk sem tud további információval szolgálni. Válogass inkább további ajánlatunk közül – görgess lejjebb is! Hasonló népszerű termékek - ezeket keresed? Termékleírás és további információ A pingvines szilikon éjjeli lámpa nem melegszik fel, így akár az ágyban is hű társa lehet gyermekednek. Okos éjjeli lámpa ár. A lámpa burája BPA-mentes, puha szilikonból készült, ami levehető és mosható. A fény koppintással szabályozható, 5 világítási mód érhető el: meleg fehér fény, élénk fehér fény, 7 szín átmenetes váltakozása, 7 szín fokozatos váltakozása, bármelyik kiválasztott szín. A lámpa LED izzóval ellátott, energiatakarékos. A lámpa újratölthető akkumulátorral működik, a csomagolás tartalmazza a töltéshez szükséges USB kábelt. A lámpa magassága: 16 cm. Vásárlási információ Először is: tegeződjünk!
Sötétedés után könnyebben navigálhat a lakásban, és bármit kereshet! Biztosítson optimális megvilágítást és takarítson meg áramot A készülék intelligens fényérzékelővel van felszerelve, amely érzékeli a környezeti feltételeket. Ha a helyiség sötét, a fény bekapcsol, miután észleli jelenlétét. Ha a helyiség világos, a világítás nem kapcsol be, ami energiát takarít meg. A szekrénylámpát manuálisan is bekapcsolhatja a nap bármely szakában, egyszerűen nyomja meg és tartsa lenyomva a megfelelő gombot. Látásbarát fény állítható fényerővel A lámpa szembarát, meleg fényt állít elő 2700 K színhőmérsékleten. Okos éjjeli lámpa zöld lámpa. Ez lehetővé teszi, hogy minden sarkot optimálisan megvilágítson. Sőt, a fényerősség is állítható - így jobban alkalmazkodhat igényeihez, elvárásaihoz vagy szokásaihoz. Tökéletes kiegészítője a választott térnek A lámpa szélessége mindössze 0, 9 cm. Ennek köszönhetően könnyen elhelyezheti egy kiválasztott helyen - nem fog túl sok helyet foglalni. Sőt, a kiváló minőségű fémfelület modern, ipari jelleget kölcsönöz a készüléknek - segítségével tökéletesen kiegészíti bármilyen belső tér dekorációját.
Útinform - Hiteles közúti közlekedési információk
Végül összeköti Budapestet az ukrán határral. Két másik autópálya leágazik róla, az M30 (az M3-at összeköti Miskolccal) és az M35 (az M3-at Debrecenhez köti). Az M3 a 3. és később a 4. útvonalon halad. Az autópálya Görbeháza és Nyíregyháza közötti szakaszát 2007 augusztusában nyitották meg a nagyközönség előtt. Az autópálya legújabb szakasza, a 49-es és a Vásárosnamény 2014-ben nyílt meg a nagyközönség elő autópálya teljes hossza most 281 km. Nyitások ütemezése Budapest - Gödöllő (14 km): 1978. 10. 16. Gödöllő - Hatvan (29 km): 1980. 31. Hatvan - Gyöngyös-nyugat (15 km): 1983 Gyöngyös-nyugat - Füzesabony (44 km): 1998. 09. 01. Füzesabony - Polgár (61 km): 2002 Polgár - Görbeháza; M35 (11 km): 2004. Görbeháza; M35 - Nyíregyháza (41 km): 2007. 08. Nyíregyháza elkerülő út (8 km): 2006. Index - Belföld - Kedden elkezdik felújítani az M3-ast, változik a közlekedés. 05. Nagykálló - Őr (33, 8 km): 2013. Őr - Vásárosnamény (11, 9 km): 2014. Csomópontok, kijáratok és pihenőhelyek listája Távolság a Zero Kilometer Stone-tól (Adam Clark tér) Budapesten kilométerben. Az útvonal teljes hosszúságú autópálya.
Csomópontok: A közel 40 km hosszú szakaszon Hajdúnánás térségében, a Hajdúnánás-Tiszavasvári összekötő úton létesült csomópont. Az építési engedéllyel rendelkező Nyíregyháza nyugati elkerülő út csomópontjának egyes részei (lassító, gyorsító sávok) szintén elkészültek, az út építése azonban nem tárgya jelen beruházásnak. Műtárgyak: Az autópálya felett 20 db műtárgy épült, elsősorban a környező értékes mezőgazdasági területek megközelítése céljából. A gyorsforgalmi út 11 alkalommal vezet hídon. Legjelentősebb köztük a 138 m hosszú Keleti-főcsatorna feletti un. M3 autópálya (Magyarország) - hu.rinaldipedia.com. öszvértartós (acél gerendák, vasbeton teherviselő pályalemez) híd. Pihenők: Kálmánháza térségében épült komplex pihenőhely. Az autópálya szakasz forgalomba helyezéséig ez mégsem nyitható meg, mivel az üzemanyagtöltő állomások beruházása még nem kezdődött meg. A szakaszon további két helyen van még lehetőség megállásra, a Rétaljai és a Hajdúnánási egyszerű pihenőhelyek, melyek határidőre elkészülnek. Az autópálya elsősorban mezőgazdasági területeken vezet keresztül, a nyomvonal kiválasztásánál fontos szempont volt a környezetvédelmi területek és települések elkerülése.
A tervezőnek javaslatot kell tenni az autópálya későbbi racionális kiépítésére (csomópontok, folyó pálya, határátkelő, pihenőhelyek, stb. ) is. A dokumentációt 2×2 forgalmi sávos autópálya hatásaira kell elkészíteni és a környezetvédelmi engedélyt is erre kell kérelmezni. A tervezőnek el kell készíteni a határátkelő (bele értve az ott létesítendő komplex pihenőhelyet), egyszerű pihenőhelyek, tengelysúlymérő egyéb ellenőrzési pontok helykijelölő tanulmányait, a felsorolt és szükséges létesítmények vázlatterveit, vizsgálni kell a határ előtti visszakötéseket a meglévő közúthálózatra. Mivel a nyomvonalak mindegyike keresztezi a Tiszát, így a hídra is kettős megoldást kell adni, figyelembe véve az ésszerű kiépítés szükségességét.
Az autópálya nyugati fele belvízzel fenyegetett területen halad (korábban idáig terjedt a Tisza árterülete) ezért az utat az átlagosnál jobban ki kellett emelni a terepszintből. Sok gondot jelent az autópályáról lefolyó csapadékvizeket befogadó árkok (jogi és karbantartási szempontból egyaránt) rendezetlen volta. A Tiszaújváros melletti hőerőműből kikerült zagytéri pernyéből közel félmillió köbméter másodlagos ipari nyersanyag épült be az autópálya és a keresztező utak töltésébe. A beépítés körültekintőbb technológiai fegyelmet követelt, de ismét bizonyította, hogy a tájképet szennyező ipari melléktermékek felhasználhatóak útépítés céljára. A beruházás résztvevői Beruházó: Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Tervező: UNITEF Zrt., FŐMTERV Zrt., UTIBER Kft. Mérnök: OVIBER-KÖMI Konzorcium Kivitelező: BETONÚT Zrt. M3 történelem Budapest – Gyöngyös 1983 Gyöngyös – Füzesabony 1998 (1996-tól Budapest-Gyöngyös felújítás) Füzesabony – Polgár 2002 174, 7 km Polgár – Görbeháza 2004 13 km Nyíregyháza elkerülő 2006 Görbeháza – Nyíregyháza 2007 39 km M3 teljes hossza Budapesttől: 226, 7 km + városi elkerülő szakasz 24, 6 km Csatlakozó ap.