A megfizethető GAMING bajnok | ASUS STRIX GTX 950 teszt - YouTube
Az 5-15 fps csökkenés pont kritikus, mivel a GTX 960 is épp, hogy hozza a 30+ fps-t a legújabb játékoknál, maximális részletesség mellett. A GTX 950 teljesítménycsökkenése miatt több játéknál szerényebb beállításokat kell majd választanunk, főként a speciális effektek terén. A tesztünkre érkezett Asus Strix GTX 950 OC nem a legolcsóbb GTX 950 modell, mégis sikerült csupán 4 ezer forint prémiumnál megállni, amennyit gondolkodás nélkül megér a Strix. Ugyanakkor még az 59 ezer forintos referencia, illetve a 63 ezer forintos Strix ár sem elég jó. 50-52 ezer forintnál most egészen más lenne a véleményünk, de 60-63 ezer forintnál nem tudjuk azt mondani, irány a bolt egy GTX 950-ért. Nem azért, mert rossz kártya, erről szó sincs, hanem azért, mert 60 ezer forintért már olcsó GTX 960-at kapunk, 67 ezer forintért pedig az Asus Strix modelljét. Márpedig ezek a kártyák csupán kb. 10 wattal fogyasztanak többet, maximum 2-5 ezer forinttal drágábbak, cserébe azonban kincset érő, 5-15 fps többletet adnak, ami éppen elegendő arra, hogy a játékok magas részletesség mellett, full HD-ban ne röccenjenek be Komolyabban érdekel az IT?
Felülről a GTX 960 szorítja satuba a GTX 950-et, amely ha nem is zilálta össze a VGA piacot, legalább hozott némi újdonságot a középkategóriába. Alacsony fogyasztás, szerény melegedés, full HD-ban elfogadható teljesítmény és jó néhány új szolgáltatás (pl. HDMI 2. 0). Csak éppen kicsit túlárazták. Ez idővel szerencsére megváltozott, olyannyira, hogy ma már 60 ezer forintért is kapunk GTX 960-as videokártyát. És ez lehet a GTX 950 veszte. Ismerős a felsőházból Logikus döntés volt az NVIDIA részéről, hogy a GTX 750 Ti-n dolgozó, első Maxwell GPU helyett a GTX 960-on megtalálható GM206-hoz nyúljon hozzá. A GTX 950-nél az is biztos volt, hogy a 2 GB a minimum és a 128 bites memóriabuszon csökkenteni már nem lehet. Az órajel is viszonylag magasan maradt, ez a tesztre érkezett Asus Strix GTX 950-nél a referenciaérték, vagyis effektív 6, 6 GHz volt. Maradt tehát a bevett recept, vagyis egy blokknyi shadert (6 SMM), pontosan 256 darabot letiltottak és készen is lett a GTX 950. Jó hír, hogy a shaderek csökkentésével nem járt együtt a textúrázók és a RoP egységek megnyirbálása, így itt azt kapjuk, amit a GTX 960-nál.
Az Asus kártyája a már korábbról megismert Strix kiadás, mely kompakt kialakítású, miközben hűtése is csendes. Ez a modell jelenleg 59 000 forint körül érhető el. Az MSI megoldása az Asuséhoz képest méretesebb, így a nagyobb hűtésnek köszönhetően valamivel csendesebb, illetve a hőmérséklete is alacsonyabb. Összességében emiatt nekünk ez a kártya picit jobban tetszett, ugyanakkor a 64 000 forintos árat még a hűtés tükrében is sokalljuk kissé. NVIDIA GeForce GTX 950 ASUS STRIX GeForce GTX 950 MSI GeForce GTX 950 GAMING 2G Oliverda A két tesztelt kártyát az NVIDIA, illetve az ASUS képviseletétől kaptuk kölcsön.
A tesztjeinken pontosan úgy teljesített a GTX 950, ahogy azt vártuk: egy kicsivel, játékonként átlagban nagyjából 5-15 fps-sel a GTX 960 alatt, de sokkal jobban, mint a GTX 750 Ti. A fogyasztás továbbra is nagyon jó, de nem "GTX 750 Ti"-jó, éppen, hogy alatta van a GTX 960-nál mért értékeknek. Az Asus Strix DirectCU II hűtésénél sem zajról, sem melegedésről nem tudunk beszámolni, pedig még fém hátlap sem került a kártyára - ez egy nagyon csendes, jól dizájnolt kártya. A nagytestvér árnyékában Elérkeztünk oda, hogy a GTX 960 kilépett a nagy GTX-ek árnyékából és ő lett az új nagy testvér. Az öccse a GTX 950, méghozzá nagyon kevés változtatással - azon sem csodálkoznánk, ha sok gyártó egy az egyben a GTX 960 dizájnját adná a GTX 950 GPU alá. Ez az Asus Strixre is igaz, ami nem baj, hiszen jól láthatóan a kevesebb pénzért szerényebb teljesítményt kapunk, de azért a szolgáltatások megmaradnak és a hűtés is kiváló. Azonban a teljesítményvesztés esetünkben nagyobb, mint amennyit megspórolunk, legalábbis a GTX 950-es kártyák indulóárát tekintve.
Informatikai, infokommunikációs döntéshozóknak szóló híreinket és elemzéseinket itt találod.
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Kezdőlap › Ford › Ford Mondeo II Sedan 1. 8 (2001) - Üzemanyag fogyasztá - vegyes szedán (lépcsőshátú), 4-ajtók, 5-ülések, méretek: 4731. 00 mm x 1812. 00 mm x 1429. 00 mm, tömeg: 1373 kg, hengerűrtartalom: 1798 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 125 hp @ 6000 rpm, max nyomaték: 170 Nm @ 4500 rpm, gyorsulás (0-100): 10. 80 s, végsebesség: 205 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 11. 2 l / 5. 8 l / 7. 8 l, gumiabroncs: 205/55 R16 Ford Focus Turnier II 1. 6 Duratec 16V Automatic ( benzin, 2005) 7. 7 l/100km / 30. Autókatalógus - FORD Focus 1.6 Comfort (5 ajtós, 100.64 LE) (2001-2005). 55 mpg Ford Mondeo III Wagon (Facelift 2010) 2. 0 EcoBoost PowerShift ( benzin, 2010) 7. 55 mpg Ford Escort V (GAL) 1. 6 ( benzin, 1990) 7. 55 mpg Ford Mondeo I Hatchback 1. 8i 16V ( benzin, 1994) 7. 55 mpg Ford Focus III Hatchback (facelift 2014) RS 2. 3 EcoBoost AWD ( benzin, 2016) 7. 55 mpg Ford Mondeo III Hatchback (Facelift 2010) 2. 55 mpg Ford Galaxy (WGR) 1.
Futóműve, kormányzása és általában véve az autó minden porcikája a mindennapos bevetést szolgálja. Szélsőségektől mentes kialakításának köszönhetően a jó értelemben vett átlagautós igények kielégítésére képes. A GL+ felszereltségű tesztautó a tolatókamerával, az első-hátsó radarokkal, illetve az eddig még nem említett visszagurulásgátlóval és hátsó keresztirányú forgalomfigyelővel a mindennapokban is nagy biztonsággal terelgethető autó. Városba sem túl nagy, lakott területen kívül is megállja a helyét, az összkerékhajtású változat pedig a szilárd útburkolat megszűnésével sem jön zavarba. Ez a csomag metálfénnyel és a szokás szerint központilag meghirdetett kedvezménnyel 7, 4 millió forintba kerül, ami a hátsó hajtás elengedésével, illetve az alap fényezés választásával 6, 49 millióra csökkenthető. Ford Focus Turnier I 1.6 16V (100 hp, benzin, 1999) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk. A kategória tartósan népszerű, az árak folyamatosan emelkednek, így a Suzuki ár/érték arányban továbbra is erős versenyző. Néhány szóban Továbbra is családi használatra alkalmas autó az S-Cross, amely az utasok számához passzoló méretű csomagtartót is ad.
Részletek Megjelent: 2022. február 24. Kizárólag négyhengeres lágy hibridként kapható modell, igény szerint automata váltóval, akár összkerékhajtással. A háromhengeres törpemotorok, illetve a kizárólag elsőkerékhajtással elérhető SUV-k korában már ez a tizenegy szavas felsorolás is üdítően hat. Drágán mért autóiról ismert márka autójáról beszélünk? Autókatalógus - FORD Focus 1.6 Fresh (5 ajtós, 100.64 LE) (2003-2005). Elárulom: nem. Szinte megdöbbentő, de egy olyan gyártó modelljéről van szó, amely szinte sosem kacsingatott a prémium szegmens felé. Ráadásul nem is valami óriási méretkategória képviselőjével állunk szemben, hiszen a típus a kompakt SUV modellek közé sorol be. De hogy melyik autóról is beszélünk? Ha szemük átsiklott volna a cím fölött, esetleg a borítóképről még nem ismernék fel: a Suzuki S-CROSS legújabb változatáról van szó, amelyet ezúttal a józan igényeket maximálisan kielégítő GL+ kivitelben, a tesztautók esetében szinte már ritkaságszámba menő kézi sebességváltóval és a csipet sicsimi tógarasit jelentő AllGrip összkerékhajtással láttunk vendégül.
Míg külseje az emberek többsége szerint kifejezetten kedvező irányba mozdult el, a beltér átalakítása inkább az egyet balra, egyet jobbra elv jegyében fogant. A műszaki komponensek 'újrafelhasználása' miatt távolról sem az autópiac legkorszerűbb szereplője az S-Cross, árazásával és a szolgáltatások általános színvonalával azonban még napjaink mezőnyében is van keresnivalója. Abszolút értékben persze már a Suzuki sem tud olcsó lenni, de a kategóriatársak árcéduláját, valamint a 3+7 éves garanciát tekintve még mindig versenyképes ajánlat a megújult SUV modell. Előnyök: Jó helykínálat és praktikum; Kellemes, nyomatékos motor; Okosan összeválogatott extrák; Jól variálható hajtáslánc (automata váltó és egészen ügyes összkerékhajtás lehetősége); Jó ár-érték arány Hátrányok: Helyenként spórolós anyaghasználat; Kissé túlérzékeny asszisztensek
5 pont Pozitív: Kiforrott műszaki tartalom, megbízható konstrukció, jó helykínálat – főleg a kombinál. Kimondottan élvezetes a vezetése a kiváló úttartás, és a jó motorok miatt. Negatív: Sok futott cégautóként, ezeket érdemes elkerülni. A háromajtósba nehéz hátrajutni, lehetne egyszerűbb is a kombi ülésének lehajtása. Focus 1. 4 Ambiente (Évjárat: 2004) "Jól megy a 100 Le-s változat is. Alacsony fordulatról is húz. Akár 1000-es fordulatról is húz, persze csak finoman, majd 1500-t... " Focus 1. 4 Ambiente (Évjárat: 2000) "Az autót nagy reményekkel vásároltam meg! Először is le kell szögeznem hogy az autó futásteljesítménye a vásárláskori 125. 000K... 4 Ambiente (Évjárat: 1999) "Első autóm, de a családunknak volt egy 20+ éves Skodája sajnos le kellett adni a bontóba, helyette vettük ezt mert mindenki ajá... 4 Ambiente (Évjárat: 2007) "Az autót cégautóként használok, ami eddig minden átlgos elvárásnak megfelel. Futóműve az egyik legjobb pontja, megfelelően nyel... "
72 in (hüvelyk) 4. 4380 m (méter) Szélesség 1698. 00 mm (milliméter) 5. 57 ft (láb) 66. 85 in (hüvelyk) 1. 6980 m (méter) Magasság 1447. 75 ft (láb) 56. 97 in (hüvelyk) 1. 4470 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 520. 0 l (liter) 18. 36 ft 3 (köbláb) 0. 52 m 3 (köbméter) 520000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata 1580. 0 l (liter) 55. 80 ft 3 (köbláb) 1. 58 m 3 (köbméter) 1580000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Üres/Saját tömeg menetkészen 1180 kg (kilogramm) 2601. 45 lbs (font) Megengedett össztömeg 1635 kg (kilogramm) 3604. 56 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 55. 0 l (liter) 12. 10 gal GB (birodalmi gallon) 14. 53 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta benzin Üzemanyag-ellátó rendszer típusát többpontos üzemanyag-befecskendezés (MPFI) Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1596 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa két vezérműtengelyes (DOHC) Feltöltés szívómotor Sűrítési viszony 11. 00: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 79.