A beltéri ajtó méretezésének két alaptípusa van, de ma már kijelenthető, hogy minden típus minden méretben gyártható. A vásárláskor arra figyeljünk hogy kiválasztáskor mely méretezésű rendszert választjuk, hogy a már elkészült falnyílásokban az illeszkedjen. Hagyományos méretskála A hagyományos beltéri ajtó méretskálát a fenyő, a dekorfóliás és a lemezelt típusoknál használják elsősorban. Din Szabvány Ajtó Méretek / Din Szabvány Méretű Ei60 Tűzgátló Ajtók. A szabvány magassági méret ebben az esetben 210 cm. A méretskála a következő: 65 x 210, 75 x 210, 90 x 210, 100 x 210 cm Ezen méreteket az árlistákban a legtöbbször fel is tüntetik, bár kétségtelen hogy a leggyakrabban használt beltéri ajtó méretek a 75-ös és a 90-es. Szinte minden típusú ajtóra jellemző, hogy felárért bármilyen méretben gyárthatók. DIN méretskála A DIN méretskálát az ipari beltéri ajtóknál vezették be, de természetesen ezen ajtók ma már minden lakóházban is felhasználhatók és igen keresett típusok. Ezen ajtótípusok méretskálája nem az ajtólaphoz, hanem a tokozáshoz igazodik, amelynek alap magassági mérete a 200 és a 212 cm.
Így lesz a jó akciós árból kb. 40
Nagyjából itt is 8 cm-rel kisebb az átjárhatósági, azaz a tokbelméret. Kétszárnyú beltéri ajtók méretskálája: 126, 151, 176, 201 cm, itt is kétféle magasság szabványos. Utólag szerelhető toknál a falvastagság függvényében a tokmélység néhány cm-es tartományban állítható. Méret. Fentieken kívül lengyel, cseh, szlovák és még további mérettáblázatokkal is találkozhatunk, érdemes szakember segítségét kérni a vásárlás előtt. Legideálisabb természetesen az lenne, ha már a tervezési fázisnál döntenénk a beépítendő ajtó típusáról. Minden nyílászáró méret megadásánál az a szokás, hogy az első szám a szélességet, a második a magasságot jelöli.
További információ Méretek (DIN) 101×213, 5 cm, 76×213, 5 cm, 88, 5×213, 5 cm Falvastagság 10-12, 5 cm között, 12-14 cm között Szállítás 3-5 munkanap FONTOS! A termékek tényleges szállítási idejéről, a raktárkészlet ellenőrzése után küldünk pontos információt, a rendelés feladásakor megadott email címre. Egyedi igényei/elképzelései Ha nem találja meg itt azt a terméket, amit Ön keres, vagy olyan elképzelései vannak, amit az itteni termékek nem elégítenek ki, keresse bizalommal partnerünket, a Bíbor ház Kft. a következő weboldalak valamelyikén: Központi weboldal. Kültéri és beltéri biztonsági és bejárati ajtók. Beltéri ajtók (CPL beltéri ajtók, MDF beltéri ajtók, 3D és 2D beltéri ajtók, műanyag beltéri ajtók, stb. ). – Műanyag és fa ablakok, erkélyajtók, redőnyök, reluxák. Laminált padlók, parketták, szalagparketták DIN vagy MSZ? MSZ (Magyar) szabvány: Általánosan a magyar szabvány szerinti méret 75/90/100 cm széles, és 210 cm magasságú, mely méretek a falnyílásra vonatkoznak. DIN (Német) szabvány: Ajtó méret Falnyílás méret 735*2125 mm 760, 885, 101*2135 mm 10-12, 5 cm 875*2125 mm 1000*2125 mm 12-14 cm Kapcsolódó termékek
felhagyott kettős vasúti viadukt a Pest megyei Biatorbágyon A biatorbágyi (eredetileg torbágyi) vasúti viadukt egy kettős vasúti völgyhíd összefoglaló neve a Pest megyei Biatorbágy közigazgatási területén, a hegyeshalmi vasútvonal településen átvezető, felhagyott szakaszán; ma Magyarország egyetlen páros vasúti völgyhídja. [1] A viadukt leginkább az itt elkövetett robbantásos merényletről ismert, amellett, hogy a település talán leglátványosabb építészeti emléke és turisztikai vonzereje. Biatorbágy – Viadukt | Bagyinszki Zoltán fotográfus. A két műtárgy műszaki érdekességét elsősorban az adja, hogy a látható harmadik övvel való megerősítés – amit az 1940-es években alkalmaztak e hidak teherbírásának javítására – egy igen ritkán használt műszaki megoldás vasúti völgyhidak esetében. [1] Mivel a vasútvonal ma már elkerüli ezt a szakaszt, jelenleg így a viadukt csak látványosságként, sétányként és kilátóként funkcionál. Biatorbágyi vasúti viadukt A viadukt Bia (dél-délnyugat) felől nézve Elhelyezkedése Torbágy Biatorbágy Áthidalt akadály Füzes-patak, 8101-es út Szerkezettípus párhuzamos övű, kéttámaszú rácsostartó acélszerkezet Funkció korábban vasúti híd, ma már csak sétány és kilátó Legnagyobb támaszköz 2 x 40, 6 m Építés kezdete 1883 / 1898 Átadás ideje 1884 / 1898 Elhelyezkedése Biatorbágyi vasúti viadukt Pozíció Pest megye térképén é. sz.
adatlap bibliográfia
[2] 1933-ban a korábbi hídszerekezetet kicserélték, az új áthidaláshoz a pályakorrekció során feleslegessé vált óbaroki völgyhíd felszerkezetét használták fel. Ez két, egyenként 40, 0 m támaszközű, párhuzamos övű, süllyesztett pályás folytacél anyagú hídszerkezet volt. A MÁVAG kivitelezésében készült műtárgyat 1934. május 14 -én helyezték forgalomba. [3] A vasútvonal villamosítása kapcsán megnőtt a vonatok menetsebessége, az ebből adódó terhelésnövekedés pedig az acélszerkezetek további megerősítését tette szükségessé. Ennek érdekében 1941-ben a korábbi, párhuzamos övű kéttámaszú rácsostartó acélszerkezetet egy harmadik, parabola alakú övvel egészítették ki. E harmadik öv aláfeszítése a rácsostartó erőjátékának megváltoztatásával, nem pedig a rácsrudak keresztmetszet-növelésével javította a szerkezet teherbírását; a megoldás előnyei közé tartozott az is, hogy elkészítéséhez nem volt szükség állványzatra. [1] Meghiúsult felrobbantása Szerkesztés 1944 végén a viaduktot újabb robbantás veszélye fenyegette, a második világháborúban visszavonuló német hadsereg ugyanis előkészítette robbantásra, de erre végül mégsem került sor.