Wankel Motor Működése

Monday, 20-May-24 13:14:28 UTC
Dr. Felix Wankel zseniális találmánya egy olyan benzinmotor, amiben nincsenek dugattyúk, hanem egy - egyesek szerint - amerikaimogyoró-héj formájú térben forgó, háromszög-jellegű tárcsa végzi a munkát. Működési elve lényegesen szebb a hagyományos benzinmotornál, de a kezdeti motorok megbízhatósági és fogyasztásbeli problémái miatt majdnem teljesen felhagytak a használatával. Napjainkra egyetlen autógyártó fejleszti és használja, a Mazda. A Wankel motor egy bolygódugattyús motor, amely elsőre szokatlan alakjával tűnik fel. Ebben a motorban a "dugattyú" egy domború oldalú háromszög, amely körülbelül úgy néz ki, mint egy mackósajt cikk. Mi az a Wankel rotációs motor és hogyan működik? - Tudomány - 2022. Ez a dugattyú egy kövér 8 alakú házban végez bolygó mozgást (mint a Föld a Nap körül). Mi a különbség? Ez is belső égésű motor, működése mégis teljesen eltér a hagyományos belső égésű motorokétól. A hagyományos belső égésű motorokban, amelyek forgattyús hajtóművel készültek, a dugattyúk le-fel mozgása hajtja meg a vízszintesen elhelyezett főtengelyt. Felül van az égéstér, alul pedig a főtengely helyezkedik el.
  1. Wankel motor működése serial

Wankel Motor Működése Serial

A Wankel-motor a kialakításából adódóan kisebb helyet foglal, másrészt nagyobb fajlagos teljesítményre képes, vagyis azonos lökettérfogat mellett nagyobb teljesítményt ad le. Az sem mellékes, hogy ez a szerkezet sokkal nyugodtabb járású, és magasabb fordulatszámokat is elvisel. A motor működése alapvetően hasonlít a hagyományos erőforráshoz, hiszen itt is négy ütem folyik, csak éppen másképpen. Wankel motor működése serial. Az égéstér falán vannak a kipufogó és szívócsatornák, velük szemben pedig a gyertyák. A köpeny közepében helyezkedik el az excentertengely, ez teszi lehetővé a bolygómozgást, hiszen ezen forog a dugattyú. Három kamrára osztja az égésteret az íves háromszög alakú dugattyú, a kamrák térfogata a forgás során folyamatosa nő, majd csökken. Az excentertengely három fordulata alatt mindhárom kamrában egymás után zajlik le a négy jól ismert működési ciklus. A motor előnyeit már tudjuk, de vajon mi lehet az a probléma, ami miatt a rengeteg probálkozó gyártó elvetette ezt az ötletet? Ez egy igen komoly lista lehetne.

A hengerek, amelyekben a dugattyúk dolgoznak, a blokk öntvényébe vannak marva, akárcsak a motor működéséhez szükséges segédberendezések nagy része is. A forgattyúház alatt található a motor forgó alkatrészeinek kenéséért felelős olajtartály, az úgynevezett karter vagy olajteknő. Korábban a blokk, és a hengerfej is öntöttvasból készül, ám napjainkban már inkább alumínium ötvözetket használnak erre a célra mivel lényegesen könnyebb és jobb hővezetése is. Hogyan is működik a motor? | nonstopgumiszerviz.hu. Természetesen magának a motornak a működése ennél lényegesen összetettebb, komplexebb mechanizmus, de azzal már hagyjuk, hogy a szakértők foglalkozzanak!