A felszíni hegesztőknek, akik víz alatti hegesztõvé akarnak válni, teljes kereskedelmi búvár tanúsítási tanfolyamot kell venniük. Körülbelül két évig az újonnan tanúsított búvárok vagy hegesztők segítőként vagy "pályázatként" fognak dolgozni a munkahelyeken, megtanulva és bemutatva a munkáltatójuk számára szükséges speciális készségeket. Miután bizonyították a megfelelő kompetenciát, a hegesztők megbízhatóan önállóan dolgoznak, mint a merülési csapat részei. Karrier A víz alatti hegesztés, akárcsak az ipari búvárkodás általában, ciklikus, és általában projektenként folytatódik. Azok a hegesztők, akik hajlandóak utazni, munkahelyi elhelyezkedést követve, valószínűleg állandó munkát találnak. Összességében a BLS a búvárok foglalkoztatásának növekedését 16% -kal becsülte meg 2010 és 2020 között. Ez alig valamivel jobb, mint az összes foglalkozás átlagos 14% -a. A víz alatti hegesztők foglalkoztatása nagyrészt a tengerparti területeken koncentrálódik, bár egyesek víz alatti munkákat találnak az édesvízi szárazföldi területeken, például a Nagy-tavakban vagy a nagyobb folyók mentén fekvő városokban.
A Víz alatti hegesztés nehéz feladat. víz alatti, az esélyek halmozott ellened. a nyomás azzal fenyeget, hogy összetöri a testet. felhők buborékok, hogy bármilyen feladatot nehéz elvégezni blokkolásával látvány. a veszélyek ellenére ezrek vállalják a felelősséget a víz alatti szerkezetek telepítéséért. A Víz alatti hegesztők felelősek a javításért. csővezetékek, tengeri olajfúró fúrótornyok, hajók, gátak, zárak, tenger alatti élőhelyek és atomerőművek, hogy néhányat említsünk., A Víz alatti hegesztés módja két fémdarab víz alatti kötése sok figyelmet szentel a biztonságnak. A hegesztők néhány módon közelítik meg a feladatot. A legtöbb esetben, leginkább ideális esetben, száraz kamrás rendszert használnak. Az ideiglenes hiperbarikus kamrákat arra használják, hogy megakadályozzák a víz bejutását a munkaterületre. A kamrák egyszerre legfeljebb három hegesztőt tartalmaznak. a földi személyzet által irányított ventilátorok folyamatosan cserélik a kimerült levegőt, és új levegőre cserélik. A kabinok nyomás alatt vannak, hogy minimalizálják a nyomásbetegség hatásait.