Mondok egy példát. Amikor elkezdtük a Maradj talpon! című műsort csinálni, fogalmunk nem volt arról, hogy ez meddig fog tartani. Oké, hogy leesik valaki, de ez meddig lesz érdekes. A harmadiknál már ásítozni fognak? Emlékszem még a legelső adás felvételére és az első leeső játékosra. Őszintén sikítozott mindenki a nézőtéren, de nem tudtuk, hogy még a tizediknél is ugyanezt a hatást váltja-e ki. A Géniusz vetélkedő műsort szoktad nézni?. Aztán csak én magam forgattam a műsorból 669-et. Tehát sokszor nagyon nehéz megmondani előre, mi lesz hosszútávon is sikeres. Egy műsor élettartama attól is függ, hogy például a kereskedelmi csatornák előszeretettel csinálnak egyszerre hasonló műsorokat: egy-egy időszakban vetélkedők voltak, olyan is előfordult, hogy egymás után kettő is. Aztán egy időben sorozatok voltak egymással szemben… máskor pedig sportos kihívások. Le lehet amortizálni egy formátumot azzal, hogyha túltolják. A tudásalapú vetélkedőkből most hiány van, így bízom benne, hogy sokan fogják nézni. Az 500 bevált az ATV-nek, és ez adta azt a fajta önbizalmat, hogy van erre igény, csináljunk még ilyen kvízt.
A Géniusz abban tér el a legtöbb korábbi vetélkedőtől, hogy nagyon egyszerű a szabályrendszere. Aki nézi, 2 perc alatt érteni fogja, hogy mi történik. – Önnek mi jelenti a kihívást az eddig felvett sok ezer különféle vetélkedő epizód után? – Igazából nem az a kérdés, hogy mi jelent még kihívást, mert szerintem az a fontos, hogy az emberben, a magunkfajta újságíróban van-e kíváncsiság. Amíg én kíváncsi vagyok, szeretek játszani, érdekelnek a kérdések és a válaszok, amíg érdekelnek az emberek, szeretek a játékosokkal beszélgetni, addig jó ilyet csinálni. Nyilván egy idő után csomó minden ismétlődik, de még nagyon élvezem és izgalmasnak találom. Összetett feladat vezetni egy ilyen műsort. Hiszen látszólag lehet, hogy csak annyi, hogy van egy játék, amit le kell vezetni, de ez csak az egyik fele. Öt és fél milliót nyert, de nem lett Géniusz - Blikk. A másik fele, hogy van egy televíziós műsor, amit el kell készíteni. Annak van egy tempója, kötelező elemei, végszavak, mikor jön a zene, mikor jön a szignál, mi a szabály, odafigyelni a játékosokra, nem szabad elfáradni közben – Mennyire lesz a Géniusz nehéz vetélkedő?
🥰 az én szememben Te nagyon is okos kislány vagy... -) További ajánlott fórumok: Regisztráltam az, hogy tudjam nézni az éppen futó műsort, de mégse tudom! :-( Hogyan tudnám törölni a regisztrálást? Nagytakarítás című műsort a Tv2-n, hogy lehet visszanézni a teljes adást? Milyen műsort szoktál nézni a tévében? (adó és műsor címe ha lehet) Rtl lverlightet nem tudom telepíteni:( Ti tudtok ott nézni műsort? Atv géniusz vetélkedő. Nézni szoktátok a szilveszteri tv műsort? Valaki szokta nézni a 'Laci bácsi konyhája' műsort a tv-ben? Mi volt a neve a savanyú káposztás, palacsintás ételnek?
Három évvel ezelőtt a televízió egyik legsikeresebb produkciója volt az 500, melynek műsorvezetője idén is az ATV ikonikus arca, Rónai Egon lesz. Ősszel pedig terveink szerint újra látható lesz másik sikeres vetélkedőnk, a Géniusz, Gundel Takács Gáborral. (Borítókép: Rónai Egon. Fotó: Szigetváry Zsolt / MTI)
persze, mondták, hogy van egy válogatás is. a butákat seperc alatt lesöpörnék. Szerintem is. Egész biztosan van egy minimális szint, amit el kell érni ahhoz, hogy műsorba = versenybe kerülhessen valaki. meg van valami válogatás is. tehát csak olyanok kerülnek be, akik valóban tudnak. Persze, hogy izgultam, de sikerült megnyugodnom. 😊 Részletek: [link] [link] Valóban ebben nagyon különbözik a kétféle vetélkedő. Egyébként milyen volt? Nagyon izgultál? Gundel Takács Gábor: Eltűntek a tudásalapú vetélkedők, romlik az általános műveltség – interjú a Géniusz műsorvezetőjével | Media1. Vágó nem csak rá-, hanem félre is vezetett, többek között pl. engem. Pont ebben állt a nagyszerűsége: abban a székben ülve azt is el kellett tudni dönteni, mikor segít, mikor "játszik" az alannyal. 😀 Gundinak ilyesmire nincs lehetősége, neki egészen más feladatai vannak. Az első ilyen fordulóban valóban sokan "bénáznak", míg ki nem tapasztalják a gomb működését és hogy melyik pillanatban érdemes nyomniuk. Reflex. Persze, hogy tudni kell, nem is úgy értettem. Inkább arra gondoltam, hogy mikor mindkét versenyző tudja a helyes választ, de az egyik gyorsabb, akkor a gyorsabbnak van előnye.
Leírás Cápa antenna, régi tetőantenna helyére Univerzális cápa antenna 5 színben Egyszerű mozdulatokkal felszerelhető a régi antenna csonkjára. A Cápa uszony antenna modern külső és praktikus megoldás. Nem kell lecsavarozni alcsonyabb garázsokban autómosókban. Ez a cápa antenna teljesen univerzális, szerelése nem igényel különösebb szakértelmet amennyiben rendelkezik törött, vagy cserélendő tetőantennával. Ugyanis ez a cápa antenna a régi antenna kiépítését használja. Csak tekerje le a régi antenna szárát és a keletkezett csonkra csavarozza be az antenna vezetékét (lsd. Cápa antenna test.htm. képek) és a csomagban található kétoldalú ragasztószalaggal rögzítse percízen. Frekvencia sáv FM: 76~110 MHz Frekvencia sáv AM: 525~1700 KHz Nyereség: FM +12dB / AM +20dB Impedancia: 75 Ohm Felszerelés után szükséges lehet a rádióállomások újrahangolása. Autósbolt / Autófelszerelések
Univerzális cápa antenna Egyszerű mozdulatokkal felszerelhető a régi antenna csonkjára, vagy helyére. Ez a cápa antenna teljesen univerzális, szerelése nem igényel különösebb szakértelmet amennyiben rendelkezik törött, vagy cserélendő tetőantennával. Cápa Antenna Fekete - Royal Tuning Autó és Motoros Kiegészítő Webshop. Ugyanis ez a cápa antenna a régi antenna kiépítését használja. Csak tekerje le a régi antenna szárát és a keletkezett csonkra csavarozza be az antenna vezetékét (lsd. képek) és a csomagban található kétoldalú ragasztószalaggal rögzítse percízen. Frekvencia sáv FM: 76~110 MHz Frekvencia sáv AM: 525~1700 KHz Nyereség: FM +12dB / AM +20dB Impedancia: 75 Ohm Felszerelés után szükséges lehet a rádióállomások újrahangolása. Külső méretei: Teljes hossza: ~155 mm Legszélesebb pontja: ~70 mm Teljes magasság: ~ 70 mm
A rádió jelet az antenna belsejébe épített antenna segíti. Bekötése és felszerelése igazán egyszerű, a régi antenna szárat le kell tekerni, majd a mellékelt új adapterszárat be kell csavarni az antenna talpba, ezután a cápa antennát csak fel kell ragasztani a Cápauszony antenna, ragasztóval, grafitszürke Cserélje ki a repedt és kifakult antennáját egy újra, aerodinamikusan kialakított antennára, amely pillanatokon belül megszépíti autója kinézetét. Cápa antenna teszt budapest. Az antenna ragyogása pedig a minőségi anyagú kivitelezés miatt, még hosszú ideig meg fog maradni. Cserélje ki a repedt és kifakult antennáját egy újra, aerodinamikusan kialakított antennára, amely pillanatokon belül megszépíti autója kinézetét. Az antenna ragyogása pedig a minőségi anyagú Cápa antenna ezüst, régi tetőantenna helyére Maxseed NTGBS Univerzális ezüst színű cápa antenna Cápa antenna fekete, régi tetőantenna helyére Maxeed NTGBS Univerzális fekete színű cápa antenna Cápauszony antenna, ragasztóval, fekete Cápa antenna fekete Antenna cápa, fekete 40266 Fekete cápa antenna Valódi BMW cápa antenna.
Most nem is antennacsere vagy fészlift lesz soron, hanem annak a problémának a kiküszöbölése, ami néha típusbetegség: a meglévő antenna szigetelésének cseréje – és ha már le van szerelve, egy kis átvilágítása. A kézbe vett antenna már eleve árulkodik, hiszen három koax jön ki belőle, melyek úgynevezett Fakra csatlakozói különböző színekben pompázva különböző pozícióban elhelyezkedő bütyköket hordoznak. Ezeknek minden esetben sajátos jelentésük van, meghatározzák, hogy az adott csatlakozó – dugó vagy aljzat – milyen készülék antennáját vagy jelét fogadja. Cápa antenna teszt sikertelen. Azt azért szögezzük le, hogy nem mindegy milyen szolgáltatásra milyen antennát használunk. A különböző frekvenciára készített antennák sokban különböznek egymástól, bonyolult beállítást – méretezést – igényelnek és a látszat ellenére valójában nem is egyszerű konstrukciók. Ugyanez a helyzet a koaxiális kábelekkel. Az egyszerűnek tűnő felépítéssel ellentétben ezekben valójában összetett és bonyolult folyamatok zajlanak le, melyek sokkal távolabb mutatnak, mint egy egyszerű – mondjuk hangszóróhoz vezető – érpár esetében.
Nyilván nem kell bemutatni az üvegekre gőzölt fém vezető szálakat sem, ezek leggyakrabban a műsorvevők antennái. Ne kanyarodjunk el, kapjuk szét a kis cápauszonyt. Megbontva a burkolatot és leemelve a nagyfrekvenciás szempontból nem szigetelő műanyagot rögtön szembetűnik, hogy maga az egyébként kimondottan egyszerűnek számító készülék valóban három különálló antennát tartalmaz: elől egy GPS fekszik, középen egy GSM, hátul pedig az AM/FM pálcához tartozó erősítő ágaskodik az alumínium talpon. A GPS/Glonass antennához sok magyarázat nem fűződik, a szokásos, a számos helyen tettenérhető, nagy nyereségű kerámia egység, melyet – lássuk be – majdhogynem indokolatlan a kasznin kívül elhelyezni. Cápauszony antenna, erősítős (A00005) - eMAG.hu. A középső egység a GSM. A panelen kialakított antenna rögtön egy szűrőkörrel indul, ami a nemkívánatos jeleket, felesleges frekvenciatartományokat vágja le. Erre közönségesen szólva azért van szükség, mert a telefon rádiófrekvenciás egységébe jutó nemkívánatos jel feleslegesen ad plusz munkát az áramköröknek, rontva különböző fontos paramétereit.
Úgy adódott, hogy tömítéscserére került sor az autóm tetőantennájánál. Ha már le kell venni, miért ne néznénk meg, mi van valójában egy ilyen cápauszonynyak becézett antennában? Azt szögezzük le, hogy a kínai termékekben alapvetően semmi sincs, csak egy darab drót, esetleg egy panel helyettesíti vezetőként az antenna letekert pálcáját. Ezt antennának nevezni nagyjából olyan, mint amikor autófihfit emlegetve egy elemes Sokolt dugsz a kesztyűtartóba. Nem az, nem olyan és nem is azt tudja, de szól, még ha az valami recsegés is. Az ilyen dizájnelemek nem sokat érnek, legfeljebb a látszaton dobnak. Aláírom, sok autóban ma már internet szól így ennek nincs is jelentősége. Csakhogy annak az internetnek valahol be is kell jönni, a városok közt suhanó kaszni és a fémgőzölt üveg mögött ez pedig kihívás is lehet, ezért az antenna fogalma ma már esetenként több, mint húsz-harminc éve. Bárhogy is, amit a kocsi felszereltségéhez és szolgáltatásaihoz megálmodtak, azt kell követni, bár egy tizenakárhány milliós kocsi esetében csak nem cserélgetnek suhancok antennákat.