Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár díjakat és okleveleket adott át az Európai Mobilitási Hét és Autómentes Nap legkiválóbb önkormányzati szervezőinek 2019. december 16-án, Budapesten. 2019-ben minden korábbinál több, közel 300 hazai helyhatóság csatlakozott Európa legnagyobb közlekedési-környezetvédelmi kampányához. Új autóbuszok fiatalítják Komárom-Esztergom megye járműállományát – Dorogi-medence Regionális Hírportál. Az Európai Mobilitási Hét és Autómentes Nap célja, hogy az önkormányzatokat fenntartható közlekedési intézkedések bevezetésére ösztönözze, az embereket pedig arra, hogy az autó helyett a kerékpározást, a gyaloglást vagy a közösségi közlekedési eszközöket válasszák. Magyarország 18. alkalommal kapcsolódott be a nemzetközi programsorozatba. A kezdeményezéshez idén összesen 3135 település csatlakozott Európából és a kontinensen túlról, például Brazíliából, Dél-Koreából és Japánból is. Magyarország 292 regisztrált önkormányzattal az 50 résztvevő ország között ismét a harmadik helyen végzett. A rendezvénysorozat nemzeti koordinátora az Innovációs és Technológiai Minisztérium, a tárca idén 180 millió forinttal támogatta a helyi programokat.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium alapvető szándéka a közlekedésfejlesztési beruházásokkal, hogy segítsen megalapozni az érintett térségek, települések gazdasági fejlődését, és érdemben javítsa a helyi életminőséget. A közúti közlekedésfejlesztési terveket a 2016-ban elindított, jelenleg összesen 3200 milliárd forintos keretösszegű Útprogram összegzi – e hatalmas forrás nagyobbik felét, mintegy 55 százalékát saját forrásból, a költségvetés terhére fedezve. A sajtótájékoztatón dr. 2020.11.23. Dr. Mosóczi László, közlekedéspolitikáért felelős államtitkár – Royal Diamond Üzleti klub. Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár elmondta: az Innovációs és Technológiai Minisztérium kiemelt közlekedéspolitikai törekvése, hogy a ma még csak kétsávos főutakon elérhető megyei jogú városok elérhetőségét négysávos utakkal kösse be a gyorsforgalmi hálózatba. A négy éve elindított Útprogram előtt 14 megyei jogú város volt elérhető négysávos úton, míg 2020 nyarára Eger, Salgótarján, Szombathely és Veszprém bekötésével már 18-ra növelték ezt a számot. "Minden józan számítás szerint 2025-ben elmondhatjuk majd, hogy Magyarország 23 megyei jogú városa kivétel nélkül elérhetővé vált négysávos úton.
A találkozón a tárca képviseletében dr. Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár, Érsek István közlekedési hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkár, Tóth Péter közlekedésért felelős helyettes államtitkár, Nagy Ádám iparági stratégiákért és szabályozásért felelős helyettes államtitkár, Kovács Kornél Gépjármű-közlekedési és Vasúti Szabályozási Főosztály vezetője vett részt. A napirendre vett ügyek: Hétvégi kamionstop felülvizsgálata (190/2008. Korm rendelet) GKI továbbképzésnél vizsga eltörlése Külföldi és belföldi napidíj emelése Járművezetők rakodási feladatok alóli mentesítése Határátmenet gyorsítása az ellenőrzött határokon Külföldi fuvarozók piaci hozzáférésének szigorítása Az MKFE javaslatcsomagja teljes terjedelmében IDE» kattintva tekinthető meg A tájékoztatás szerint a kamionstop kapcsán az egyeztetések megkezdődtek, az ITM államtitkársága elfogadta az MKFE jogszabály-módosításra vonatkozó javaslatait. Mosóczi László államtitkár ígéretet tett arra, hogy a miniszterelnöki kabinetiroda államtitkárával, Tuzson Bencével sürgősen egyeztetést kezdeményez a kérdésről.
Tisztelt Partnerünk! Tájékoztatjuk, hogy vacsoraestjeinkre történő regisztráció esetén részvételi lemondást az esemény kezdő időpontjától számított 48 órán belül nem áll módunkban elfogadni.
Ezen kívül vannak kisebb városok és közösségek délen. A legfontosabbak Ráckeve, Tököl, Halásztelek és Szigetszentmiklós. Csepel keleti oldalán, ahol a Kis -Duna folyik, található a Gubacsi -híd. Ezt a keleti részt elsősorban szabadidős tevékenységekre használják. Itt számos halászati lehetőség és vízi sportklub található. A leggyakoribbak a kajakozás és az evezés. Csepelnek saját külvárosi vasútvonala van (magyar Helyiérdekű Vasút (HÉV)), amely Budapestről Ráckevére halad. Csepel szigetén található a Lakihegy adó is, amelynek árboca Magyarország legmagasabb építménye. Ipar A legnagyobb ipari üzem a szocializmus előtti időkből származik, és akkor Weiss Manfréd gyára volt. Az üzemet később államosították. Csepel tehát a munkásosztály fellegvára volt. Szigetszentmiklos - Csepel Autó Gyártmánymúzeum. A " vas- és fémművekben Csepel" (ung. Csepel Vas- és Fémművek) többek között motorkerékpárokat, kerékpárokat és teherautókat gyártottak. Lásd a fő cikket: Járműgyártó Csepel. Ennek ellenére Csepel nem kifejezetten ipari terület. Kedvező helyen, közel a fővároshoz, a szabad port a Nagy-Duna-ben épült Csepelen.
A kápolnát a Habsburg császári család emeltette 1859-ben azon a helyen, ahol Görgey Artúr tábornok 1848-ban felakaszttatta az árulónak tartott Habsburg-hű grófot.
Budapesttől délre az 54 km hosszú Csepel-sziget 247 km 2 -nyi területével a legnagyobb a magyarországi Duna-szakaszon. A folyam iszapos hordaléka alakította ki 150–100 ezer évvel ezelőtt. Az utolsó ezer évben királyi vadaskert volt, a magyar királynék birtoka. Csepelért pereskedtek a középkor birtokszerző főurai és a szerzetesrendek. Itt volt a magyar reformáció egyik központja is. Lélekszáma a XVI–XVII. században meghaladta Budáét. Laktak itt olasz kőfaragók, gazdag magyar tőzsérek, szerb és görög kereskedők. A török írások 1650 körül "juhok szigeteként" emlegették. Az 1848-as szabadságharc után a sziget déli részének fejlődése lelassult, az északié felgyorsult. Csepel község területén 1882-ben felépült a Weiss Berthold és Manfréd Első Magyar Konzervgyár, 1889-től hadianyaggyár. A sziget új, ipari arculata a II. Szigetszentmiklósi látnivalók. világháború után alakult ki. E térségből Dunaharaszti, Halásztelek, Szigethalom, Szigetszentmiklós, Taksony és Tököl a fővárost övező első agglomerációs településkörhöz tartozik.
A Csepel-sziget látnivalói elsősorban a Duna partjához és a vízhez kapcsolódnak. Budapesttől délre terül el, mintegy 50km hosszúságban, így a fővároshoz való közelsége miatt könnyen megközelíthető autóval, de akár biciklitúrát is szervezhetünk a területén. Szigethalmi Vadaspark Így tettünk mi is, mikor egy óvodai családi nap keretében elkerékpároztunk a Szigethalmi Vadasparkhoz. Indulhatunk akár a XXI. kerületi Kis-Dunai Ligettől, így cirka 40km-t kell tekernünk oda-vissza. A budapesti partszakaszról már itt írtunk, a Csepel-Soroksár komptól pedig az Üdülősoron tekertünk tovább. Kedves kis horgászvityillók és hétvégi házak között halad az út egészen az M0 autóút felüljárójáig. Érdekes alulról szemlélni a monstrum szerkezetét! A szigethalmi üdülősoron már komolyabb házikók sorakoznak, néhol kisebb jachtok parkolnak a kertben. Útközben több helyen is le lehet menni a vízhez kicsit megpihenni és pacsálni. Nagyobb pihenőt, esetleg kávészünetet a Taksonyi híd lábánál található Kis-Duna Vendéglő vízparti teraszán érdemes tartani, gyönyörű környezetben.