Gyémántvésett ezüst nyakék-karlánc szett Üreges, stiftekkel kapcsolódnak a szemek. Gyémántvéséssel díszített! 925 Sterling ezüstből készült! Saját certifikáttal küldjük! Nyaklánc hossza: kb 45 cm Karlánc hossza: kb 19 cm Fehérarany minőségű ródium bevonattal.
Izgalmas, látványos, karakteres ékszer, mely ősi vonalakat idéz Szinte bármilyen alkalomra felvehető, korosztálytól függetlenül A nyakék rugalmas acél ezüst kapoccsal Teljes hossza: 45 + 4 cm Kő átmérője: 9 mm A fülbevaló patent záras Teljes mérete: 29 x 40 mm Kő átmérője: 9 mm A dísz mérete: 29 X 24 mm Ez a termék a magyar szabványnak megfelelően 925 ezrelék ezüst tartalmú nemesfém A termékben található natúr borostyán a Baltikumból származik
Ezüst köves nyakék szett D5312-171203. e. Kategória: NYAKÉK-SZETTEK, NYAKÉK-SZETTEK › Strasszos nyakék-szettek színesek Cikkszám: D5312-171203. e. Ár: 2 800 Ft Mennyiség Facebook Like Google Plus One
000. -Ftig ÓRÁK PIERCINGEK, TESTÉKSZEREK ÁSVÁNY, VALÓDI DRÁGAKŐ ÉKSZEREK, karláncok, nyakláncok, medálok... ÉKSZERtartó BŐRÖND, ÉKSZER DOBOZ, ÓRA DOBOZ BEFEKTETÉSI ARANY ÉRTÉKESÍTÉSE DÍSZDOBOZOK, ÉKSZER DOBOZOK, DÍSZCSOMAGOLÁS ÉKSZEREKHEZ Játékszabályzat Tanúsítvány - 10% ( 53 000 Ft) ( 47 700 Ft) db Kosárba ( 85 500 Ft) ( 76 950 Ft) ( 87 150 Ft) ( 78 440 Ft) ( 45 300 Ft) ( 40 770 Ft) - 20% ( 54 250 Ft) ( 43 400 Ft) ( 46 880 Ft) ( 37 500 Ft) Kosárba
A harcjármű nincs felszerelve korszerű passzív éjjellátó berendezéssel. (Ezt a magyar járművek egy kisebb csoportjánál francia technológiát tartalmazó, orosz eredetű éjjellátó lövegtorony-irányzék utólagos beépítésével korrigálta a HM Currus üzeme. BTR-80A - Háború Művészete. ) A magyar járművek egy részét felszerelték KM-1M típusú passzív éjjellátó berendezéssel, amely a jármű tetején helyezkedik el. A parancsnok és a járművezető is láthat jól éjjel. A BTR–80 hiányossága, hogy tornya nem stabilizált, így a menet közben tűzkiváltásra korlátozottan (csak alacsony sebességnél) alkalmas - ráadásul a torony forgatása sincs motorizálva, így a BTR–80A változatba beépített 30 mm-es gépágyú nem képes a helikopterek elleni küzdelemre, amelyre egyébként nagyerejű lőszere alkalmassá tenné. A BTR–80 lövegtornya az ergonómia legteljesebb figyelmen kívül hagyásával került megtervezésre: a toronylövész üléspozíciója igen szűk és az optikai irányzékok oldalra eltolva helyezkednek el, így folyamatos figyelésük hátizomgörcs miatt lehetetlen.
3-10 mm-es vastagságú páncélzata csak kézi lőfegyverek és repeszek ellen nyújt védelmet. Összehasonlításképp a Magyarországon rendszeresített T-72A és T-72M harckocsiknak a toronypáncélzata 530 mm vastag, míg a teknő frontpáncélja még ennél is vastagabb egy 16 mm-es keményített acélréteggel. Így ha valódiak is a felvételek, a helyi ukrán lakosok akkor sem egy tankot loptak el, csupán egy könnyű páncélozott járművet. Ez persze nem kisebbíti a járművet eltulajdonítók érdemeit. Hogyan vezessünk tankot Hasonlóan virális volt az a videó, amelyen egy ukrán TikToker orosz ''tank'' vezetésre oktatja a közönséget. Tank és tank között óriási a különbség. A videón azonban nem tank, hanem egy BTR-80-as harcjármű látható. A videó gyorsan virálissá vált. Ez a jármű azonban nem tank, ahogy a bejegyzés írója hivatkozik rá, hanem egy BTR-80. Forrás: Twitter Egy orosz BTR80-as. Forrás: Wikipedia A BTR-80 egy szintén a Szovjetunióban fejlesztett 8x8-as kerékképletű páncélozott szállító harcjármű. Az MT-LB-hez hasonlóan ez is egy rendkívül sokoldalú jármű, ráadásul rendkívül mozgékony és jók a terepjáró képességei, valamint a lánctalpas járművekkel ellentétben közúton is jól használható.
A jármü mindkét oldalán kétrészes ajtót szereltek, amely felső része előre, az alsó része lefelé nyílik. A fenékrészen található a hajócsavar, melynek nyílását páncélfedél nyitja-zárja. Páncéltest a nyitott ajtókkal Jól látható a hajócsavar páncélfedele A harcjármü 10 személyt szállíthat. A személyzet 3 fő: a parancsnok, a harcjármüvezető és toronylövész. A desszant hét fős, mely alapvetően lövész gyalogság (raj). A PSZH mindkét oldalán fedéllel zárható lőréseket alakítottak ki. A jobb oldalon négy, a másikon három található. A parancsnoki figyelőmüszer és az R-173 rádió A vezetőtér Lőrések célzó- és figyelő prizmákkal A páncéltest hátsó részén kialakított motortérbe található a négyütemü, nyolchengeres, vízhütéses turbódízelmotor. Szinkronizált sebességváltóval látták el, ami jelentősen megkönnyítette a fokozatok váltását. A harcjármü mind a nyolc kereke független felfüggesztésü. Az összes kerék hajtott és differenciálzárral ellátott. Zvezda BTR-80A orosz katonai jármű modell - 1:35 - Zvezda - Prohobby. Az első két pár kerék kormányzott. A talajtól függően a kerekben a légnyomás menet közben változtatható.
Mindez azért érdekes, mert egészen más képességekkel bír egy tank, mint a többi harcjármű, és egy szállító harcjármű elvesztése például közel sem akkora veszteség egy hadsereg számára, mint egy harckocsié. Alapvetően jellemző, hogy az interneten legtöbbször tankként, magyarul harckocsiként hivatkoznak azokra a járművekre, amik sok keréken (8X8-as hajtás) gurulnak, vagy lánctalpakon közlekednek, terepszínűre, esetleg csak simán zöldre vannak festve és esetleg valamilyen fegyver is van rajtuk. Ez viszont elég jelentős tárgyi tévedésekhez vezet. Mit nevezünk tanknak? A tank elnevezés az I. Világháború idejéről származik. Angolul a tank szó tartályt/víztartályt jelent és a britek az általuk előállított első harckocsi fedőneveként használták. Az elnevezés megmaradt és az angol szakzsargonban az alapharckocsikat a mai napig MBT-nek azaz Main Battle Tanknak hívják. Mark I-es nehézharckocsi, ez volt a világ első valódi harckocsija; Forrás: Wikipedia A harckocsi egyébként egy erősen páncélozott, nagy tűzerejű fegyverekkel ellátott, viszonylag mozgékony, lánctalpas járművet takar.
BTR–80 esetén a figyelők megfelelően védett menet közbeni elhelyezése golyóálló üvegezés hiányában nincs biztosítva, ami az MH iraki békefenntartó alakulatánál személyi veszteséghez, Nagy Richárd szakaszvezető (posztumusz hadnagy) hősi halálához vezetett.