Támogató leszek! Amennyiben tetszik a munkásságunk és kedve(d) tartja, kérjük támogass(on) minket Patreonon. Az alábbi gomb megnyomásával, egy egyszerű regisztrációt (vagy Facebook-os belépést) követően, kiválasztható az oldal tartalmának bővítésére szánt havi támogatás összege (1€ - 6€), mely segít nekünk abban, hogy még több időt tudjunk szentelni az oldal fejlesztésére és újabb képek hozzáadására / feldolgozására. A havi támogatás bármikor lemondható, a fizetés a Patreon biztonságos rendszerén keresztül történik. További információk a képhez 1965, Margit híd, a szigeti lejáró. Valamely nevezetes napon történhetett az eset (a fénykép elkészülte), mert igen nagy a tömeg. Egy "korabeli" kifejezéssel éve: széles néptömegek... Politika nélkül... Ekkor még autóval is be lehetett hajtani a Margitszigetre. Jelen esetben nem tiltakozom, hogy ezen állapot megszűnt! Sőt! Margitsziget margit híd hid 281205 mp4. Mióta ezt az oldalt mívelem, talán ez az első eset, hogy egyetértek egy olyan dologgal, amit Budapest érdekében hoztak az aktuális illetékesek.
Megközelítés: A Margitszigetre személygépkocsival csak az Árpád-híd felől és kizárólag érvényes behajtási engedély birtokában szabad behajtani. Az autóval érkezők a Margitsziget Árpád-híd felöli végén lévő fizetős parkolóban tudnak megállni. A Margitsziget gyalog, autóbusszal vagy villamossal közelíthető meg. A 4-es vagy a 6-os villamossal - mindkét irányból érkezve - a Margitsziget/Margit híd megállóig kell utazni. Innen kb. Margitsziget margit híd altalanos. 250-300 méter séta után érhető el a Centrum. A 26-os autóbusz Árpád hídtól vagy Nyugati pályaudvartól induló járatai áthaladnak a Margitszigeten, ezekről a Margitsziget/Margit híd megállónál kell leszállni, ahonnan 1 perc gyalog az Atlétikai Centrum.
Az esetleges hiányosságokért vagy hibákért az oldal üzemeltetői nem vállalnak felelősséget. Adatvédelem
Kipróbáltuk az elektromos "változatot" Tovább> FŐNÖK TESZT: MERCEDES-BENZ S500 - Ilyen egy 62 milliós Mercedes, és ez még nem a plafon! Tovább is fokozható a luxus és a teljesítmény, pedig ennél egy hajszállal sem kell jobb Tovább> ÍGY VAGY ÚGY, DE TEREPJÁRÓ TESZT: TOYOTA LAND CRUISER ÉS HILUX - Hilux és Land Cruiser. Két Toyota terepjáró, két különböző műfaj, de lelkük mélyén mégis nagyon hasonlóak. Tanulságos látni, mit képes kihozni egy nagy hagyományokkal rendelkező autógyártó ugyanabból az alapból. Tovább> FÖLDÚTRA? SIMÁN! TESZT: SUBARU OUTBACK 2. 5I PLATINUM - Az Outback nem lepődik meg, ha nagyobb gödröket vagy felütéseket kell kirugóznia, és a leghitványabb aszfalton is kényelmes marad Tovább> AIRCROSS VAGY SIMA? TESZT: CITROEN C3 ÉS C3 AIRCROSS - Nagyon nem mindegy. Az egyik kicsi, a másik nem. Mazda 3 g100 teszt izle. Az egyik crossover, a másik nem. Az egyiket repíti a 110 lovas turbó, a másikba éppen elég. Az egyiknek nagy csomagtere van, a másiknak pici. Pedig "csak" egy Aircross szó a különbség Tovább> A VILÁG LEGERŐSEBB… TESZT: MERCEDES-AMG CLA 45 S 4MATIC+ - A világ legerősebb kétliteres sorozatgyártású motorja dolgozik benne.
/V. ) Rugalmasság 80-120 km / h: 14, 2 / 22, 4 s (V. Mazda 3 g100 teszt teljes film. /VI. ) tesztfogyasztás: 6, 9 l / 100 km Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: 5, 3 l / 100 km Fékút 100 km / h sebességnél: 43, 5m AM táblázat: 40m Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban 58dB оценка A kifinomult trojka kiváló vásárlás azok számára, akik nem a fejlett technológiákat keresik egy autóban, hanem egyszerűen csak hatalmas számú megbízható kilométert szeretnének megtenni. Dicsérünk és szemrehányást teszünk a mobiltelefonokhoz való kapcsolódás képessége ülés hosszirányú eltolása
Ráadásul elektromos változatban is kapható. Azt hoztuk el, és egy benzinest is tettünk mellé. Tovább>