Hozzáadás a Kedvencekhez Fahéjas szilvás kevert süti 5 | 1 értékelés Fahéjas szilvás kevert süti A fahéjas jelző egy kicsit csalókának tűnhet, ugyanis "menet közben" derült ki, hogy nagyon nincs fahéjam… Tudom, elég ciki, hogy pont ebből az alap fűszerből fogytam ki, de hát ez van. De nyugi, szilvám volt. (Készültem. :D) És a fahéj kérdés is megoldódott, nem maradtam fahéjtól illatozó konyha nélkül:D Szóval happy end lett a történet vége, és tényleg egy nagyon tuti kis őszi süti született. (A "legnagyobb süti-meóssal" ("éccsapával") is teszteltettem, aki ennyit írt a kóstoló után: "Felteheted! Finom! ":D) Hozzávalók: 2 tojás 140 g teljes kiőrlésű búzaliszt (nekem Aldi-ból) 1 tk (kb. 6-7 g) sütőpor csipetnyi só fahéj/ mézeskalács fűszer (nálam utóbbiból kb. egy csapott teáskanálnyi) édesítő (nálam kb. 40 g négyszeres erejű édesítő) 150 g natúr joghurt 10 g olaj/ (folyékony) kókuszolaj Tetejére: 8 pici szilva félbevágva (115 g) Plusz sütés után (aki spórolni akar a kalóriával, ezt a lépést elhagyhatja): 15 g olvasztott vaj csipetnyi fahéj/mézeskalács fűszerkeverék csipetnyi édesítő Az édesítő kivételével a száraz hozzávalókat elkeverjük.
Pillekönnyű tészta, fahéjas szilva, vastag habréteg: ki tudna ennek a csábító édességnek ellenállni? Most friss gyümölcsből is elkészítheted, máskor kompótból vagy mirelit szilvából. Az alapja egyszerű kevert süti, amit a gyümölcs még szaftosabbá tesz. Ha a fehérjékhez egy csipet sót, vagy pár csepp citromlevet adsz, a hab keményebb, stabilabb lesz. Habos szilvás süti Hozzávalók: A tésztához: 30 dkg liszt 12 dkg vaj 12 dkg cukor 5 tojássárga 2 dl tej 1 csomag sütőpor 1 csomag vaníliás cukor 1 csipet só A habhoz 20 dkg cukor 5 db tojásfehérje 1 evőkanál citromlé A gyümölcsös réteghez 80 dkg szilva 3 evőkanál cukor 1 teáskanál fahéj Az elkészítése A tésztához a tojásokat óvatosan válaszd ketté, majd a sárgákat habosítsd a kétféle cukorral és a puha vajjal. A lisztet vegyítsd a sóval és a sütőporral, majd a tejjel felváltva forgasd a masszába, és dolgozd csomómentesre a tésztát. Egy közepes méretű tortaformát vagy tepsit kenj ki vajjal, és szórd meg liszttel. Egyengesd bele a masszát, és a tetejét rakd ki a megmosott, kimagozott, félbevágott szilvával.
Gyors szilvás kevert süti Recept képpel - - Receptek Keress receptre vagy hozzávalóra keresés 45 perc egyszerű átlagos 8 adag Hozzávalók 15 dkg vaj (szobahőmérsékletű) 20 dkg cukor (kristály) 5 db tojás 1/2 csomag sütőpor 30 dkg finomliszt A formához: vaj liszt A tetejére: 60 dkg szilva 4 ek cukor 1 ek fahéj (őrölt) Szeretnél értesülni a Mindmegette legfrissebb receptjeiről? Érdekel a gasztronómia világa? Iratkozz fel most heti hírlevelünkre! Ezek is érdekelhetnek Itt a locsolók kedvence: stefánia vagdalt a húsvéti hidegtálra MME Szeretjük, aminek szezonja van: vitamindús, így jó a testünknek; nagy valószínűséggel hazai, úgyhogy jó a környezetnek is, és többnyire olcsó, vagyis a pénztárcánknak is jót teszünk azzal, ha lehetőség szerint ilyen alapanyagokból készítjük el a napi betevőt. Sorozatunkban egyszerű, pénztárcabarát, gyorsan elkészíthető, szezonális recepteket mutatunk nektek. Most egy mennyei húsvéti finomság, a Stefánia vagdalt következik. Próbáljátok ki! Újhagyma, spenót, sóska, spárga és friss tök: vidd a konyhádba a tavaszt!
Szilvaszezonban ezt a sütit is érdemes kipróbálni! Őrölt fahéjjal ízesített kevert tészta az alapja, a széltében félbevágott szilva pedig úgy kerül a massza tetejére, hogy a felfelé néző magházba bele tudunk "ültetni" egy-egy nagy szemű fekete mazsolát vagy szilvalekvárt kanalazhatunk bele. Egyszerű praktika, mégis ez teszi különlegessé ezt a kevert sütit. Magas falú, közepes tepsiben és 22 centis tortaformában egyaránt elkészíthető. Hozzávalók 2 nagy tojás 20 dkg liszt átszitálva (zabpehelyliszttel is elkészíthető) 5 dkg olvasztott, nem forró vaj fél dl tej 3 púpozott evőkanál porcukor (vagy 3, 5-4 ek eritrit) fél tasak vaníliás cukor (vagy késhegynyi vaníliaőrlemény) csipetnyi só 2 tk őrölt fahéj 1 tk sütőpor kb. 20 dkg megmosott, széltében félbevágott kimagozott szilva fahéjas cukorba forgatva kis maréknyi nagyszemű fekete mazsola (érdemes minőségi mazsolával készíteni) vagy szilvalekvár Elkészítés A tojásokat (nem kell szétválasztani), habosra keverjük a cukorral, vaníliás cukorral (vagy őrleménnyel), a vajjal.
A szilvát önmagában is imádjuk, hát még a sütikben. Kényeztesd magad egy igazán csábító, ám egyszerű édességgel! A fahéjas-szilvás keverttel nem lesz sok dolgod. Tökéletes befejezése lehet egy közös étkezésnek, de a reggeli kávé mellé is isteni. A tésztája finom puha, és másnapra sem lesz száraz. Fahéjas, szilvás kevert süti Hozzávalók 16 szelethez: 60 dkg szilva 30 dkg liszt 20 dkg vaj 18 dkg cukor 4 db tojás 1 dl tej 1 csomag sütőpor 1 csomag vaníliás cukor 2 teáskanál fahéj Előkészítési idő: 10 perc Elkészítési idő: 35 perc Elkészítés: A tojásokat üsd egy tálba, és keverd fehéredésig a cukorral. Rakd hozzá a vaníliás cukrot és a puha vajat is. Amikor sima a massza, felváltva mehet hozzá a sütőporral, fahéjjal vegyített liszt és a tej. Az egynemű tésztát egyengesd sütőpapírral bélelt tepsibe. A szilvát mosd meg, vedd ketté, magozd ki, és szórd a süti tetejére. Told előmelegített sütőbe, és 170 fokon süsd körülbelül 35 percig. Mielőtt kivennéd, tűpróbával teszteld. Amennyiben gyorsan pirul, rakj a tetejére sütőpapírt vagy fóliát.
Bár a nyár végét jelzi, mégis csodás időszak, amikor megjelenik a gyönyörű lila gyümölcs, a szilva, amely nem csak egészséges, isteni finom is, magában és süteményekben is. Bár már július elejétől indul a szezonja, a szilvát mégis a nyár egyik utolsó gyümölcseként tartják számon. Ennek az is az oka, hogy az igazán híres magyar fajták csak augusztus közepén, illetve szeptemberben érnek be. A szilva jellegzetesen lila színű, zöldessárga húsú, csonthéjas gyümölcs, amelyből találhatsz savanykásabbat, de egészen mézédeset is. Fogyasztásra a jó éretteket vedd, de szószt a savanykásabból is készíthetsz, például ezt a fűszereset, amelyet húsok mellé kínálj. A kicsit hűvösebb hajnalok nemcsak az ősz közelségét, hanem a szilvaszezon kezdetét is jelzik. Szilvából mindig érdemes érettet, de nem túlérettet választani és pár napon belül felhasználni. Nemcsak friss, hanem aszalt változatban is fogyaszthatod, amely az emésztésnek is jót tesz, és ha esetleg nem kedveled a mazsolát, akkor helyettesítheted szilvával.
3 tojás, 1 pohár étolaj, 2 pohár cukor, 1 joghurt vagy kefir, 3 pohár liszt, fél sütőpor vagy szódabikarbóna, szilva vagy bármilyen más gyümölcs. Elkészítése a tészta hozzávalóit alaposan összekeverem, a masszát kikent vagy sütőpapíros tepsibe öntöm, a szilvát megmosom és negyedbe vágom, fahéjas cukorba forgatom, a tészta tetejére rakom a szilvákat, közepes hőmérsékletű sütőben megsütöm. Bármilyen gyümölccsel jó, mikor minek van szezonja. Kerülhet a tetejére cseresznye, meggy, sárga vagy őszibarack is. Nagyon köszönjük a receptet Pócza Csabáné Irénkének! Jó étvágyat hozzá!
A megújult IONIQ 5 nagyobb, 77, 4 kWh kapacitású akkumulátort, valamint egy sor új szolgáltatást kínál, a kamera alapú digitális visszapillantó tükröktől kezdve az akkumulátor-kondicionáló funkcióig. Fenntarthatóbb jövőt építünk Amellett, hogy zéró károsanyag-kibocsátású modelleket gyárt, a Hyundai azzal is megerősíti fenntarthatóság iránti elkötelezettségét, hogy az IONIQ 5 számos felületén környezetbarát anyagokat alkalmazott. Az üléskárpitok, valamint az ajtókon kialakított kartámaszok borítása újrahasznosított műanyag palackokból, gyapjúból vagy növényi olajjal cserzett bőrből készült. Cukornádból kinyert, fenntartható nyersanyagokból készült a műszerfal borítása, az ajtópanelek, a padlószőnyegek és a tetőkárpit. Hyundai elantra 2019 teszt teljes film. Az ajtóburkolatok, a kapcsolók és a moduláris műszerfali panelek emellett repcemag- és kukoricaolaj alapú, fenntartható anyagokat is tartalmaznak. Az ajtók díszítőpaneljei a papírra emlékeztető tapintású, újrahasznosítható "paperette" anyagból készültek. A Hyundai a körkörös gazdaság előnyeit is felvonultatja A tengeri élővilág védelmére létrehozott Healthy Seas szervezettel együttműködve a Hyundai hozzájárul ahhoz, hogy megtisztítsák az óceánokat az elhagyott halászhálóktól, és azokat nyersanyagként újra hasznosítsák.
Az anyagválasztás nem olyan minőségi, mint az i40 esetében, több a kellemetlen műanyag, sok a kopogós részlet, az illesztési malőrök is szembetűnőbbek, viszont az összhatás a világos színek miatt otthonos. A kilátás jó a kocsiból, de azért örültem, hogy a farát tolatóradar védi. A kocsi hátul is kényelmes, a csomagtartóval sem lenne nagy baj, ha nemcsak a kulcsról és a vezetőülésből lehetne nyitni, hanem például hagyományosan, kézzel is. Lecsukásnál hiányoltam a fogantyút. Totalcar - Tesztek - Teszt: Hyundai Elantra. Az ülések osztottan dönthetők, teljesen sík felületet nem kapunk, de egy pár síléc azért befér – nem mintha ez olyan fontos lenne egy céges autónál. Vezetéstámogató rendszerek, xenon nem rendelhető hozzá. A kormányzás túl indirekt, sokat kell matatni, hogy tartsuk az ívet, a motor és az automatikus váltó együttese sokkal inkább a megfontolt vezetést helyezi előtérbe, sportos vénát, izgalmat ne keressünk benne, úgysem találnánk. A hatfokozatú váltót kézzel is kapcsolhatjuk, de a felügyeleti eszközök nem sok egyéni véleményt engednek, hatost csak 61 kilométer/óra fölött válthatunk.
Ez a ferdehátú változaton, a belső visszapillantóból nézve lábremegést okozhat még a mindeddig pedánsan viselkedő családapáknak is. Az ötajtós 25, míg a lépcsőshátú karosszériája 15 mm-rel lett hosszabb. Ez utóbbi tetejét a koreai mérnökök -valamilyen különös indíttatástól vezérelve - 5 mm-rel közelebb tették a csillagokhoz. A formai változások hatása szabad szemmel igazán csak a GLS felszereltséghez járó fedélzeti számítógépen követhető, mivel az új (E)lantra cw értéke a korábbi 0, 333-ról 0, 313-ra csökkent. A csomagtér mérete a frissítés alkalmával nem változott, érdekes módon mindkét változatnál 415 literes. Apró kedvesség a gyártótól az a háló, melyet az előre elhelyezett fülekbe akasztva kisebb, mozgékony tárgyink rögzítésére használhatunk. Információink alapján a motorválasztékból távozik az 1, 8-as benzines, így a megújult modell megjelenésekor már csak háromféle közül választhatnak a jövendőbeli vásárlók. Hyundai elantra 2019 teszt 2. Az 1, 6-os, 16 szelepes, 104 lóerős változatból, mely nálunk nagyobb érdeklődésre számíthat, még mutatóba se hoztak a szervezők, így csak 2 literes, változó szelepvezérlésű benzines (143 le) és ugyanekkora, a Hyundainál CRDi-nek nevezett Common Rail dízel (111 le) motorokkal próbálhattuk ki az autókat.
"A tisztességesen beárazott, tágas, biztonságos és kényelmes IONIQ 5 megérdemelten végzett az első helyen. " – írta az Auto Zeitung. A mozgás legmagasabb szintű szabadsága Az Auto Zeitung szerkesztői magasztalták az IONIQ 5 kiváló futóművét. A modell "egész egyszerűen a mozgás szabadságának a legmagasabb szintjét nyújtja. " Az IONIQ 5 az első olyan modell, amely a Hyundai Motor Group kifejezetten akkumulátoros elektromos járművekhez kifejlesztett elektromos, globális moduláris platformjára (E-GMP) épül. Az E-GMP jóvoltából a IONIQ 5 teljesen sík padlót kapott, így a versenytárs modellekkel ellentétben nem rendelkezik olyan mozdíthatatlan konzolokkal vagy kardánalagúttal, amely korlátozná az utasok mozgását. Ellenkezőleg: az IONIQ 5 utasainak kimagaslóan tágas férőhelyet biztosít a rendkívül széles utastér, valamint a hosszában elcsúsztatható "univerzális sziget" padlókonzol, amely 140 mm-es úton tologatható előre és hátra. Hibrid hajtással is választható az új Elantra – Autó-Motor. Kimagaslóan kényelmes rugózás Az összehasonlító teszten szerzett tapasztalatok szerint az IONIQ 5 a legkomfortosabban rugózó modell, holtversenyben a Mercedes EQB-vel.
A kérdést a sajtóanyagok is bizonytalanul kezelik; hazánkban a nyugatabbra fekvő országoktól eltérően ezidáig Lantra néven forgalmazták az elődmodellt. A bemutatott járműveken és nemzetközi anyagokon is az E betűs változat szerepelt, ami se nem ront, se nem javít az autó azon tulajdonságain. A Getz (Get) példájából tudjuk, hogy a Hyundai más típusai is elvéreztek már a magyar nyelv oltárán, ami érthető is, ezzel szemben az Elantra szó számunkra semmilyen gondolattársításra nem ad okot. A Hyundai IONIQ 5 az első helyen végzett a németországi összehasonlító teszten | Teszt a lelke mindennek. Akinek ismeretségi körében nincs Lantra tulajdonos és nem is Hyundai fan, valószínűleg észre sem veszi az új és a korábbi modell közti különbségeket, hacsak nem a nyolc új szín feltűnéséből kezd gyanakodni. Egyéb, kívülről észrevehető változások a hűtőmaszkon, mindkét karosszéria változat első, valamint a négy ajtós hátsó lámpáin, a projektoros első ködlámpán, a lökhárítókon és a külső méretek minimális növekedésében jelentkeznek. Mostantól rendelhető hátsó légterelő is, amivel igazán sportossá tehető az autó egyébként is tetszetős fara.
Külön kihangsúlyozták a téli üzemmódot, amely az ideális töltési teljesítmény érdekében optimalizálja az akkumulátor hőmérsékletét. Az IONIQ 5 praktikus, ultramodern szolgáltatásai jóvoltából kiemelkedik a tömegből. A járműből-a-fogyasztóra (V2L) kétirányú töltési technológia jóvoltából az IONIQ 5 alkalmas külső elektromos gépek és fogyasztók (110V / 220V) működtetésére, illetve más elektromos járművek töltésére. Az IONIQ 5 akkumulátora mindössze 18 perc alatt 10 százalékról 80 százalékra tölthető. Emellett nem egészen ötpercnyi töltés elegendő ahhoz, hogy a hatótávolság 100 kilométerrel nőjön. Az Auto Zeitung összehasonlító tesztjén elért diadal nem az első alkalom, hogy az IONIQ 5 elismerésben részesült. Egy évvel ezelőtti premierje óta a modellt nem kevesebb mint hét európai országban választották meg az év autójának; az IONIQ 5 emellett döntős volt a 2022. Hyundai elantra 2019 teszt price. Év Európai Autója szavazáson. 2022 második felétől az európai ügyfelek már a továbbfejlesztett, 2023-as specifikációjú IONIQ 5 -ös modellt vásárolhatják meg.
Mindkettő kellő dinamikát és végsebességet (208/190 km/h) kölcsönöz az 1300 kg önsúlyú kasztninak, a fék harapós, jól adagolható. Az (E)lantrába opcionálisan(! ) beépített ABS a maximális fékerő kerekekre szabadítása esetén úgy viselkedik, mint egy ipari masszírozógép, a pedálon keményen és rázósan ellenáll, mialatt a gumik sikkantgatása hangos sikollyá válik. Ez a legtöbb gyártó törekvéseivel ellentmondani látszik, amennyiben az a cél, hogy olyan szerkezetet gyártsanak, mely működését a vezető lehetőleg észre sem veszi, miközben a gép teljes mértékben ellátja a rá osztott feladatot. Mindenesetre a tapasztalatlanabb vezetők figyelmét érdemes felhívni az (E)lantra blokkolásgátlójának e szokására, nehogy vészhelyzetben a heves ellenállás miatt lazítsanak a fogáson. A futómű hirtelen kormánymozdulatokra kissé imbolygósan reagál, bár komfortos és még nagy sebességnél is csendes autózást tesz lehetővé, így segítve elő, hogy ilyenkor is alacsony maradhasson családtagjaink adrenalin szintje. A kormánykerék meglehetősen indirekt kapcsolattal rendelkezik az úttesttel, ráadásul vékonyka, a szükségesnél nagyobb átmérőjű karimáját a váltógombbal együtt meglepő módon - igaz ilyet más koreai típusban is láttunk mostanában - izzadtságlepergető, gumiszerű bőrutánzattal vonták be.