A hívások a mobilpercek terhére történnek. A videohívásokhoz csak Wi-Fi használható Az Android Skype Vállalati verzió csak akkor jeleníti meg az értekezletek tartalmát vagy a résztvevők videoképét, ha Wi-Fi kapcsolattal rendelkezik. Ha bekapcsolja ezeket a beállításokat, és nem csatlakozik Wi-Fi hálózathoz, a Skype Vállalati verzió megkísérli az adatkapcsolatát használni a képernyőmegosztás és a videokép megjelenítéséhez. A Wi-Fi beállítások módosításához a Beállítások képernyőn állítsa A videohívásokhoz csak Wi-Fi használható csúszkát BE vagy KI állásba. Az általános beállítások megadása Android-eszközön. Fontos: A beállítás kikapcsolása nagyobb adatforgalmi díjakat vonhat maga után, illetve megnehezítheti a megosztott tartalmak vagy videoképek megjelenítését. Exchange Alapértelmezés szerint az Exchange hitelesítőadat-beállítás be van kapcsolva, hogy a Skype Vállalati verzió megjeleníthesse az összes értekezlet- és hangposta-információt. Az Exchange beállítással megadhatja az Exchange-hez tartozó hitelesítő adatokat, ha eltérnek a Skype Vállalati verzió beállításaitól.
0, 2. 1, 2. 2, 2. 3, 3. 0 A Motorola Droid X és a Samsung Galaxy Spica i5700 nem támogatott. Telepítés Indítsuk el az Android Marketet, vagy letölthető innen is. Keressünk a 3CXphone-ra vagy csak írjuk be, hogy 3CX. A keresés a "3CXPhone for Android"-ot adja. Lásd 1. ábra. Válasszuk az "install"-t. Nyomjunk "OK"-t, hogy engedélyezzük a műveletet. Ezután települ az alkalmazás. 1. ábra: 3CXPhone for Android az Android Marketen. 3CXPhone beállítása Android rendszeren A Opennetworks Kft. SIP-hálózatához való hozzáférés beállítása a következőképpen történik: Indítsuk el a 3CXPhone alkalmazást. Android sip beállítás otthon. Ha először indítjuk, akkor automatikusan felajánlja az új profil létrehozását. Kattintsunk az "Add New" gombra az új profil létrehozásához. Írjuk be a profil nevét (bármi lehet) a "Profile name" mezőbe. Írjuk be a felhasználónevet a "User" mezőbe, ez a mi esetünkben a saját telefonszám, a következő formátumban: 36[körzetszám][szám többi része], pl. : 3619996000. Adjuk meg a számhoz tartozó jelszavunkat a "Password" mezőben (ezt a jelszót megtalálják a belépve, a "Beállítások" menüpontban, a "sip hozzáférés" fül alatt).
A beállítást késznek tekinthetjük. Megjegyzés Ezek a beállítások a CSipSimple 1. 02. 03. r2457 verziónál aktuálisak.
A címsorba be kell írni az elmondott IP címet, aminek hatására betöltődik az eszköz webes adminisztrációs felülete. Beállítások elvégzése Kattintsunk a jobb felül található "Admin login" feliratra.
Beindított motornál pedig a főfúvókából is kell porlasztania a benzint, gázadásra pedig rásegít a gyorsító fúvőka. Viszont olyankor meg nem látszhat csepegés a vákum miatt, és nem is gyűlhet össze a torokban semi... 2012. 19:50 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 A kérdező kommentje: Beindított motornál látszik a csepegés, nem porsztódik el a benzin. 4/4 A kérdező kommentje: leállított motornál, ha a gázra lépek, ahogy mondtad is, bespricceli a benzint, ezt ugye látni is kell, de beindított motornál, hiába van vákuum, ugyanott, ahol leállított motornál spricceli a benzint, járó motornál, csepeg a bezin, egyenesen a pillangószelepre, és a karbi levétele után, ott áll alatta a csonkban egy kis folt benzin... Szóval nem értem... új gyorsítómembránnal lett összetéve, gyárira befúvókázva, minden összecsiszolva és kipucolva... Lada karburátor - Autó - motor és alkatrész - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. és nem értem mi lehet a baj... valami beállítás?... fúvóka, úszószint nem lehet jó?... keverőcső?.. nem tudok már mire gyanakodni.... Kapcsolódó kérdések:
Leírás Eladó új Solex rendszerű mechanikus karburátor bolti ártól olcsóári autovazos, nem tákolt, felújitott. Ennél nem vákum nyitja a második torkot ezáltal ideális erősebb motor építéséhez, vagy gyárilag Nivára, 4x4 -re rakták rá. Postázni is tudom.
Az úszószint kicsit alacsonyra sikerült, 3. -ban 90-nél 4. -ben 100 nál dadogott. (3. -ban 105-110 között kéne dadognia, legalábbis egy nálam tapasztaltabb ladás kollégám szerint). Úszószint újraállítás. a gyári 6, 5 mm helyett 7, 5-re állítottam, 8 mm játékkal. Most jól megy, egész keveszet eszik. Következõ tankolásnál megfigyelem, mennyit. A vaz 2109 (lada samara) karburátor könnyen karbantartható. Számomra a legfontosabb tanulság a felcserélt fuvókák miatti madnem kétszeres fogyasztás. Valaki panaszkodott itt a fórumon, hogy nem tudja 12 l alá vinni. Ezt érdemes lenne megnéznie. KaZo
De ez egy másik post anyaga. A mechanikus karburátorhoz képest szokatlan, hogy a gázpedál teljes lenyomásakor mindkét torok egyszerre nyit ki, így amíg a fordulatszám nem lépte át a négyezres fordulatot, a motor fuldoklik a dús keveréktől és gyorsulás helyett hörgés és lomha vánszorgás a válasz. Lada mechanikus karburátor. Minden fordulatszámnál megvan az ideális gázpedál állás a legnagyobb gyorsuláshoz. Amikor viszont nem taposom egyből tövig a gázpedált, sokkal virgoncabb gyorsulás a jutalmam érte, mint korábban a vákumos karburátorral. Pénteken KOMI szabad edzés a Kakucs-Ringen. Izgatottan és kíváncsian várom.