Összehasonlításul, a most működésben lévő hazai normál- és szupertöltők jellemzően 22-75 kW teljesítményre képesek. Fotó: OMV Az Ionity ezzel jócskán a ma felmerülő piaci igények fölé megy, hiszen a legnagyobb töltésfelvétellel rendelkező modell most az Audi e-Tron, amely 150 kW-os töltési teljesítményt használ. A Mercedes napokban bemutatott EQC típusa esetében ugyanez 110 kW, míg itthon az elsősorban városi használatra tervezett egyik legnépszerűbb elektromos autónak tartott BMW i3-as maximum 50 kW-ot tud fogadni. Az autógyárak tervei szerint az Ionity töltő teljes kapacitását kihasználó modellek csupán az elkövetkező években jelennek meg. Ezzel együtt azért a ma forgalomban lévő elektromos autók tulajdonosai is jelentős gyorsulásra számíthatnak a "tankolás" során. A lemerült akkumulátorokat ugyanis körülbelül 30~40 perc alatt 80 százalékos szintre képes tölteni az OMV töltőállomáson kialakított egység. A jelen állapotban a villámtöltőket érkezési sorrendben lehet igénybe venni, és az új töltők olyan szolgáltatási minőséget nyújtanal az autózók számára, amire itthon máshol nincs példa.
Magyarországon 4 helyszínen 16 Ionity töltőoszlop használható. A töltőoszlopok legnagyobb részét a Tritium szállította (569 oszlop 139 helyszínen), ezt követi az ABB (424 töltő, 108 állomáson), ezen kívül 5 helyszínen 28 db Porsche Engineering által gyártott Ionity töltő található. A kezdetekben az Ionity töltőin minden megkezdett töltésért 8 eurót kellett fizetni, amit idén januárban felváltott a kWh alapú árazás. Az egységárat a többség túlzásnak tartotta, számos híroldal kárörvendő cikkekben számolta ki, hogy a 280 Ft/kWh díj mennyire magas fogyasztásnak felel meg hagyományos járművekkel. Ők két dologgal nem számoltak: az elektromos autók otthon, a saját garázsunkban fillérekért feltölthetők. Mivel az akkumulátorok kapacitása is dinamikusan növekszik, egy átlag autósnak csupán az év néhány napján kell drága nyilvános töltőt használni. A másik fontos tényező, hogy az Ionity hálózatban részvényes gyártók sorra jelentették be a vásárlóik számára elérhető kedvezményes díjcsomagokat, majd megjelentek a bárki számára elérhető, kedvezményes töltést kínáló külső partnerek is.
A tervek szerint azonban a szolgáltatási kör a későbbiekben kiegészül a magyar nyelvvel is. A jelen állapotban a villámtöltőket érkezési sorrendben lehet igénybe venni. Az új töltőknek is köszönhetően az OMV olyan szolgáltatási minőséget tud nyújtani az autózók számára, amellyel más töltőállomásokon itthon nem találkozhatnak. " Szeretnénk, ha igazi szolgáltató központként gondolnának az OMV-re, ahol a termékek és szolgáltatások minden olyan szegmensét lefedjük, amire az úton lévőknek szükségük van. A csúcstechnológiát használó Ionity-vel való együttműködésünkkel ebbe az irányba tettünk egy újabb jelentős lépést. A fejlesztésnek köszönhetően szinte bármilyen hajtási rendszert használó gépjármű rövid idő alatt feltölthető Bábolnánál, ami a hazai autópálya-hálózat mentén értékes képességnek számít" – mondta Balogh Tibor, az OMV Hungária ügyvezető igazgatója. Az Ionity töltőinek használata bruttó 8 eurónak megfelelő forintba kerül. Ez független attól, hogy mennyi ideig használják azokat, és mekkora töltést vesz fel a rákapcsolt gépjármű.
Nagy érdeklődéssel várjuk a magyarországi felhasználók visszajelzéseit a frissen telepített villámtöltőkkel kapcsolatban" – mondta Michael Hajesch, az Ionity ügyvezető igazgatója. Az Ionity töltőinek használata bruttó 8 eurónak megfelelő forintba kerül. Ez független attól, hogy mennyi ideig használják azokat, és mekkora töltést vesz fel a rákapcsolt gépjármű. A rendszer a számlaadást is lebonyolítja, amelyet a felhasználó e-mailen kap meg. A fizetési folyamatot a lehető legegyszerűbben alakították ki, így lehetőség van az Ionityvel szerződött szolgáltatók RFID plasztikjait használni. Ekkor azt az oszlophoz érintve a rendszer levonja a megfelelő összeget. A bankkártyás fizetés az Ionity okostelefonos alkalmazásán vagy weboldalán keresztül bonyolítható, az internetes vásárlásokkal teljesen megegyező módon.
A töltő – 50 kW-os gyorstöltési kapacitást kínálva az elektromos járművek számára – általában 0%-ról indulva 80%-os töltöttséget biztosít körülbelül 30 perc alatt. A tesztidőszakot követően, a tervek szerint 2021-ben további Shell Recharge töltőpontok nyílnak Magyarországon. Sokszínű választás a töltőállomásokon A Shell hisz abban, hogy több ember választja az elektromos járművet, ha gyors és megbízható infrastruktúrához férhet hozzá. Az elektromos járműtöltési megoldások csak egyike azon fejlesztéseknek, amelyekkel a Shell világszerte több és tisztább energiát szeretne biztosítani. A Shell továbbra is dolgozik a hagyományos üzemanyagok hatékonyságának fokozásán, és a regionális lehetőségeknek megfelelően támogatja az olyan alacsony kibocsátású közlekedési üzemanyagok fejlesztését, mint a hidrogén, a bioüzemanyagok és a földgáz. Minden országban más és más körülményeket kell számításba venni, amelyek meghatározzák, hogy melyik megoldás a legmegfelelőbb az egyes piacon. (x)
A Mobiliti-díjcsomagokban biztosított kedvezmények csak a Mobiliti saját töltőhálózatában érhetők el. A Mobiliti applikációval vagy a Mobiliti-ügyfélkulccsal applikáció nélkül is indítható töltés a nem Mobiliti-töltőkön is, ha az adott szolgáltató és töltői támogatják az RFID-hitelesítést. Így kül- és belföldön egyaránt számos más hálózat is elérhető – akár az IONITY 350 kW teljesítményű, szupergyors töltői is. Roamingszolgáltatásunkkal cégek, vállalkozások e-flottáinak üzemeltetése külföldön is kényelmesen megvalósítható a hazai feltételek mellett. A külföldről hazánkba érkező villanyautósok, valamint a gyártói, márkakereskedői felhasználók részére is elérhető a Mobiliti teljes töltőhálózata, beleértve az e-Mobi-hálózatot is. Így összesen közel 1500 töltőpont érhető el az egységes szolgáltatással, például az Audi e-tron, Mercedes és egyéb autómárkák tulajdonosai is használhatják a Mobiliti megbízható szolgáltatását. Partner országok és hálózatok Roaming partnereink száma európai régiók szerint Roaming partnereink országonként Gyakran ismételt kérdések Mit jelent a roaming?
Megosztásokat köszönöm
Élvezd a medvehagymát! Így főztök ti – Erre használják a Nosalty olvasói a... Új cikksorozatunk, az Így főztök ti, azért indult el, hogy tőletek, az olvasóktól tanulhassunk mindannyian. Most arról faggattunk benneteket, hogy mire használjátok az éppen előbújó szezonális kedvencet, a medvehagymát. Fogadjátok szeretettel két Nosalty-hobbiszakács receptjeit, ötleteit és tanácsait, amiket most örömmel megosztanak veletek is. Nosalty Ez lesz a kedvenc medvehagymás tésztád receptje, amibe extra sok... Végre itt a medvehagymaszezon, így érdemes minden egyes pillanatát kihasználni, és változatos ételekbe belecsempészni, hogy még véletlen se unjunk rá. A legtöbben pogácsát készítenek belőle, pedig szinte bármit feldobhatunk vele. Nagymama meggyes pate fimo. Mi ezúttal egy istenifinom tésztát varázsoltunk rengeteg medvehagymával, ami azonnal elhozta a tavaszt. És csak egy edény kell hozzá! Hering András
Árverésekre járt, 1880-ból vagy korábbról származó leírásokat vett, amelyekben felsorolták, mik voltak akkoriban az első osztályú fajták. A Pécsi Tudományegyetem Szőlészeti és Borászati Kutatóintézetéből vesszőket kért és a Velencei-tó körül megkezdte a fajták ültetését. A pince első felfedezettje a csókaszőlő volt, amelyből immár 10 évjárat tapasztalata áll rendelkezésre. Ennek középérésű, vonzóan meggyes, jó savú, jó szerkezetű, a hordós érlelést jól tűrő, kiválóan érlehető bora van. De említhetnénk még a tihanyi kéket, a laskát, a feketemuskotályt, a fehér gohért, a kékbajor, vagy a tarcali kéket. Pite Archives - Zelenák Sütiház - Lisztmentes, paleo sütemények és pékáruk - Budapest. A hatalmas siker nem maradt el és azóta is tart, így aki egy kicsit is rajong a különleges tételekért, bátran látogasson el a régi magyar borok budapesti szentélyébe, és kóstoljon meg egy korty történelmet és egy korty jövőt is egyben az alábbi tételek segítségével: Fehérborok: Somló Kincse Sárfehér 2020 Somló Kincse Piros Bakator 2020 Somló Kincse Gohér 2019 Szentesi Pince Vörös Dinka 2018 Vörösborok: Szentesi Pince Tihanyi Kék 2020 Szentesi Pince Laska 2020 Szentesi Pince Kék Bajor 2020 Koccintsunk együtt a tavaszra különleges, régi-új magyar borokkal!