--- LEJÁRT HIRDETÉS!!! --- INAKTÍV HIRDETÉS --- LEJÁRT HIRDETÉS!!! --- INAKTÍV HIRDETÉS --- AKCIÓS 260. 000-ért eladó lenne egy makulátlan állapotú, csak szobában használt 4 hónapos Fender Tone Master Deluxe Reverb, még 20 hónap papiros garanciával a Muzikerbe. Gyári doboza, minden tartozéka megvan. Új ára 340-360e körül mozog webshoptól függően: link megnyitása. Túl sokat nem szeretnék róla regélni, a 22W-os csöves Fender `65 Deluxe Reverb-et modellezi (csak azt és semmi mást) modern 4 magos arm cpu feldolgozó egységgel és 100W tranzisztorból. A teljes súlya: 11, 3 kg! Hatalmasat szól de a beépített teljesítmény osztóval kellemes tv hangerőn is gyönyörűen teljesít, rengeteg teszt van róla a Youtube-on. Kipróbálható megbeszélés szerint nálam-nálad. Köszönöm, hogy elolvastad, privátban szivesen válaszolok további kérdésekre. Fender deluxe reverb eladó nyaraló. Néhány az említett videókból: Ehhez a hangszerhez gyorsteszt még került feltöltésre. Ha vannak tapasztalataid kérjük segíts másoknak, küldjed be még ma! Teszt feltöltése itt » A felhasználók által feltöltött összes tesztet itt találod »
Szűrő - Részletes kereső Összes 22 Magánszemély 20 Üzleti 2 Bolt 0 Fender 65Wattos gitárkombó 4 36 000 Ft Pengetős hangszerek ápr 4., 17:47 Szabolcs-Szatmár-Bereg, Mátészalka Ingyenes házhozszállítás Fender Frontman 10g 26 000 Ft Egyéb márc 21., 10:32 Budapest, XVIII. kerület Szállítással is kérheted Real Fender Rhodes Sound 6 300 000 Ft Billentyűs hangszerek több, mint egy hónapja Budapest, IV. kerület Kapj értesítést a kívánságaidnak megfelelő új hirdetésekről!
40, 120V Model Number: 2330300000 Series: Champion? Color: Black Amplifier Type: Solid State Electronics Controls: Channel 1:... 69 900 Ft-tól 107 900 Ft-tól * Ideális erősítő rock, country és blues gitárosok számára! * Teljesítmény: 45 Watt, 2 * 3x 12AX7 előfokcső, 2x GT-6L6-GE végfokcső * Egyenirányitó: 1x 5AR4 csöves * 4x 10"... 719 900 Ft-tól A Fender tetőtől-talpig átszabta az olcsóbb basszuskombókat felvonultató Rumble-szériáját.
Gyártó: Fender Modell: Frontman 10G Műszaki adatok: 10 Watt gitárkombó Teljesítmény: 10 Watt Hangszóró: 1x 6" Fender Special Design Impedancia: 4 Ohm Csatornák száma: 1 Vezérlõk:... 25 070 Ft-tól 4 ajánlat A Fender tetőtől-talpig átszabta az olcsóbb basszuskombókat felvonultató Rumble-szériáját. Könnyebb és hangosabb lett, töltve retró hangzással.
Alig használt elektromos gitárt. A már ott ültünk a ház egy pár év, és már csak játszott néhány alkalommal a jam session. Ez a tökéletes nem sérült. Jellemzők Americanmade szüreti zajtalan, pickupok A gombot, hogy aktiválja a híd pickup pozícióban lévő 4. és 5. a 5way kapcsoló 4ply barna teknőc pick őr 21 bund aranyozott hardver Vintagestyle híd és tuning gombok Saphire kék kivitelben Az erősítő is Fender, alig használt és nagy feltételt. Fender deluxe reverb eladó lakások. Ez egy jó gyakorlat erősítő. Szolgáltatások Reverb 3Ba. Deluxe Edition Fender Stratocaster Eladó New Hyde Park 800
Segít így másoknak az áru kiválasztásában.
Nincs újdonság, még a Sony hifi is a régi. A minőségi színvonal is a megszokott Galéria: Ford S-Max Hybrid – 2021. Ennek szöges ellentéte a hibrid hajtáslánc, ami a papíron 190 lóerővel sok minden, csak nem sportos. Kisebb sebességeknél még egészen határozottan lök egyet az S-Maxon, ám ahogy nő a tempó, úgy hervad a lelkesedés. Erre valamennyire utal a 0-100 km/h közötti gyorsítás közel 10 másodperces időigénye, és utasok nélkül, 130 km/h-nál lepadlózva már nem sok minden történik. A hivatalos végsebesség egyébként 185 km/h. Egyezik a régivel a műszeregység is. A nem kímélt tezstautó fogyasztása 800 km-es távon 6, 9 l/100 km a számítógép szerint Galéria: Ford S-Max Hybrid – 2021. Az ülések számával viszont lehet variálni. A kezdetek kezdetén az S-Max csak ötüléses kivitelben létezett, időközben azonban hétülésessé léptették elő, és így méltóvá vált a családi kedvezményre. A hét ülés azonban csak fenntartásokkal jelent hét személyt. Ez a kitétel az, hogy a hétből leginkább csak kettő lehet felnőtt, a többi inkább kiskamasz vagy gyerek.
A relatíve nagy LCD infotainment remekül közvetít, a kezelés-átláthatóság perfekt, sokkal kiforrottabb és precízebb, mint korábban – az egész egységesebb kialakítást mutat fel. Tesztelt Ford S-Max 2. 0 TDCI AWD modellünk hatfokozatú PowerShift váltót kapott, a kar fogása, elérése kiváló, csakúgy, mint maga a mechanika (erről majd lejjebb). Az első ülésekben ülve – mit ülve, terpeszkedve – maximalizált kényelemben tudunk utazni, akár hosszabb távolságokon is. Mi, ahogyan már feljebb is írtuk, a Balatonig merészkedtünk, több fővel – de közbenjárt az eddig megtett sokezer kilométeres külföldi tapasztalat utazás terén. Egyébként egy ízben legalább egész biztos, hogy próba alá vetjük az új S-Max-ot ilyen téren is, kíváncsiak vagyunk, beváltja-e a reményeket, érzéseket hosszabb távon. De biztosak vagyunk benne, hogy igen, panasz nem lesz. Kényelem, és a már unalomig ismételt praktikum: minden a fedélzeten Jó testreszabhatóságuk jelenti az ülések legfőbb erényét a vezetőállás és a jobb 1 esetében, apránként finomhangolható a kellemes méretezésű ülőlap és hátlap is, a comb- valamint deréktámasz szintén áldásos hatásúak, főként, ha van ilyesmire elvárásunk az út során.
Kár ezért a turbómotorért, mert úgy repked vele a nagy test, mintha sugárhajtású lenne, jól passzol hozzá a szintén új fejlesztésű, PowerShift nevű duplakuplungos, hatfokozatú automata, amely nem olyan gyors és kifinomult ugyan, mint a Volkswagen DSG-váltói, ám a korábbi, "bólogatós" automataváltókhoz képest így is nagy előrelépés. Nem rossz a benzines turbóval, de nálunk továbbra is dízellel lesz nyerő Az S-Max futóműve olyan jól sikerült konstrukció, hogy vígan megbirkózik az EcoBoost nevű turbómotor ülésbe süppesztő erejével, így nem csak az egyenesekben, hanem a kanyarokban is a frászt hozhatjuk a család több tagjára. Nem tudom, hogy hozták össze a Ford mérnökei, de ahogy elindulunk az S-Maxszal, elkezdenek leperegni róla a kilók, és pillanatokon belül elfeledjük, hogy valójában egy 1, 7 tonnás, közel öt méter hosszú családi batárban ülünk, sokkal inkább egy sportosabb kompakt benyomását kelti menet közben. Persze egy sportosabb kompaktból nem láthatjuk úgy át a forgalmat felülről, ahogy az S-Max fedélzetéről, ami szintén egy nagyon értékelendő tulajdonsága az egyterűeknek.