Ki gondolná, hogy valakik elég jónak találták a Krokodil Dundee forgatókönyvét ahhoz, hogy Oscarra jelöljék, és egyáltalán, emlékszik valaki a Con Air - A fegyencjárat betétdalára, ami szintén majdnem szobrot kapott? Con Air - A fegyencjárat teljes film | A legjobb filmek és sorozatok sFilm.hu. Krokodil Dundee (1986) Ez egy nagyon jópofa film, aminek a készítői maguk sem hitték el, hogy a sztorija bárkit is érdekelne Ausztrálián kívül, ráadásul tök ismeretlen színészekkel készült, jó vaskos ausztrál humorral. Csakhogy a Universal stúdió látott benne fantáziát, jó sok pénzt toltak a marketingjébe, és a dolog bevált, az emberek imádták a cserzett bőrű, suttyó Paul Hogan t, aki rácsodálkozik New York csodáira. Azon viszont mindenki elhűlt, amikor az Amerikai Filmakadémia jeles tagjai úgy döntöttek, hogy a film Oscarra érdemes, és engedték, hogy a legjobb eredeti forgatókönyv kategóriában versenyezzen! Szerintem eleve nem volt forgatókönyv, csak pár vicces ötlet, ami a filmesek eszébe jutott, és sokat mondó tény, hogy ez az egyetlen játékfilm, amelyen a díjra jelölt, szakmájára nézve egyébként tévéproducer Ken Shadie valaha is dolgozott.
(1997) Touchstone Pictures | Jerry Bruckheimer Films | Akció | Thriller | Bűnügyi | 6. 7 IMDb A film tartalma Con Air - A fegyencjárat (1997) 115 perc hosszú, 10/6. 7 értékelésű Akció film, Nicolas Cage főszereplésével, Cameron Poe szerepében a filmet rendezte Jerry Bruckheimer, az oldalunkon megtalálhatod a film szereplőit, előzeteseit, posztereit és letölthetsz nagy felbontású háttérképeket és leírhatod saját véleményedet a filmről. Cyrus Grissom, a Vírus és a többiek mind életfogytiglanra ítélt gyilkosok, akiket az ország legbiztonságosabb börtönébe akarnak átszállítani. Con air a fegyencjárat videa. Közéjük kerül Cameron Poe, az amnesztiával szabaduló rohamosztagos. Ő családjához térne haza, de váratlanul tudomásul kell vennie, hogy megpróbáltatásai folytatódnak. Nem az ügyész, hanem az élet folyamodott súlyosbításért; ami az elkövetkezendő huszonnégy órában vár rá, ahhoz képest az elmúlt nyolc börtönév kismiska.
FIGYELEM: Aki még nem látta ezt a filmet azt arra kérem hogy ha nem akar ne olvasson bele, mert olyan spoilerek vannak benn ami a filmben szerepel(fontosabb dolog)vagy például az egész történet! De aki nem látta de érdekli annak csak nyugodtan!, végre megpróbálok írni a blogomba valamit! Elhatároztam hogy kéne valami filmismertetőt-kritikát írni. Gondoltam is hogy írok valami jó filmrő de a lényeg ez a Con-Air-nek a filmismertetője! Con-Air A fegyencjárat Rendező: Simon West Főszerepben: Nicolas Cage John Cusack John Malkovich Előzmények: Cameron Poe egy volt katonai ranger és Tricia Poe (felesége) egy bárban tá szép estét töltenek el ott amíg pár piás ember beléjük nem köt! Cameron még előtte lerázza őket, de csak úgy hogy felesége megnyugtatja őt hogy ne legyen baj. A bárból kiérve viszont rosszabbra fordul a meront újra megszólítják a részeg emberek de ezúttal Cameron nemkedvez. Természetesen a részegek sem. Con air – a fegyencjárat videa. Tehát nagyon durva a dolog! A részegek meg is ütik Cameront aki már majdnem a földön van de akkor a rá támadó embertől elvéve a kést a támadójába szúrja...... A következő filmkockákban már a bíróságon jár a "tettesünk".
:-) Főoldal Bejelentkezés Részletes keresés Filmek Toplisták Egyéni listák Bemutatók Folytatások Napok filmjei Vapiti-díj Egyéb díjak Közösség Fórum Kommentek Szavazások Kedvenceid Hasonlók Jófejek Mindenki Egyéb Rólunk Impresszum Szabályzat Adatvédelem Feketelista Kassza Facebook YouTube
Értékelés: 491 szavazatból A Fegyencjárat egy repülőgép, amelynek utaslistáját az ország legelvetemültebb bűnözőiből állítják össze. Cyrus Grissom, a Vírus (John Malkovich) és a többiek mind életfogytiglanra ítélt gyilkosok, akiket az ország legbiztonságosabb börtönébe akarnak átszállítani. Közéjük kerül Cameron Poe (Nicolas Cage), az amnesztiával szabaduló rohamosztagos. Ő családjához térne haza, de váratlanul tudomásul kell vennie, hogy megpróbáltatásai folytatódnak. Con Air - A fegyencjárat (Blu-ray) - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Nem az ügyész, hanem az élet folyamodott súlyosbításért; ami az elkövetkezendő huszonnégy órában vár rá, ahhoz képest az elmúlt nyolc börtönév kismiska. A rabok kiszabadulnak és eltérítik a gépet. Poe pedig tudja, nincs más választása, mint záros határidőn belül visszaszerezni az irányítást. A földön hajukat tépő rendőrök ugyanis nem fognak válogatni az eszközökben, hogy - esetleg egy ártatlannal együtt - eltakarítsanak egy légi-rakomány szennyest. Stáblista: Díjak és jelölések Oscar-díj 1998 Legjobb hangkeverés jelölés 1998
Gyártmány: D Csepel Típus: 125 Gyártási év: 1959 Motor: Egyhengeres, kétütemű léghűtéses Furat x löket: 54×54 Lökettérfogat: 123 cm 3 Teljesítmény: 4, 5 LE (4500 ford / perc) Kompresszió arány: 1:6, 5 Végsebesség: 80 km / h Önsúly: 75 kg Fogyasztás: 3 l / 100 km Gyártási hely: Danuvia Szerszámgépgyár Zugló (Budapest) 1954-ben a csepeli motorkerékpárgyárban helyet kellett adni az új típusú Pannónia TL gyártásának, ezért a Csepel 125/T gyártását Zuglóba, a Danuvia szerszámgépgyárba helyezték át. A két típus lényegét tekintve megegyezett, bár sok –a restaurálás szempontjából fontos- részletben eltér egymástól. Ami a D Csepelre jellemző: teljesen fekete fényezésűek a keréktárcsák, a kormány, az első teleszkól alsó szára, a tanksapka. Speciális az ülés gumija, eltérő a tankmatrica is. D csepel 125 mg. Főtengelye megegyezett a későbbi Danuvia körsonkás főtengelyével. Mindenesetre ez a típus nagyon kiforrott, megbízható, és ezért közkedvelt volt, elsősorban a magyar vásárlók körében. Az itt bemutatott darab1959-ben készült, érdekessége az akkor extraként rendelt km óra és az elektromos kürt.
Mondhatnánk rá, hogy luxusmodell, hisz feláras tachométer és utasülés is van rajta. A próbaút során én mindkettőt feleslegesnek éreztem, hisz a D-Csepelen a sebességnek nincs jelentősége, másrészt jobb, ha saját érdekükben sem ültetünk hátra senkit. A csepp alakú lámpa és tank máig sokaknak az igazi szépséget jelenti Galéria: D-Csepel 125 Hogy a gép ne csak a hatvanas évek színvonalán legyen ügyes, Pali szétkapta a blokkot – egyszerű kétütemú, nincs a legóban túl sok elem. Ismerve az alkatrészellátást és a konstrukció hibáit, úgy döntött, az MZ125 dugattyúját építi be. Ennek a minősége lényegesen jobb, másrészt gond nélkül keresztezhető egy 125-ös Suzuki alul-felül tűgörgős hajtókarjával. A háromfokozatú váltó mellé illesztett gyári kuplung a rendszer gyenge pontja. » D Csepel 125. Annak ellenére, hogy a léghűtéses egyhengeresben nem tombol semmilyen ménes, hajlamos szétszállni a parafás lamellákkal gyártott alkatrész. Hogy ne legyen baj és váratlan üzemzavar, szintén NDK-s elem került a zuglói helyére – Pali egy Simson kuplungszerkezetet épített be.
Felújítása, restaurálása 2005-ben készült el, azóta számos hazai veterántúrán vett részt.
Ha a Csepel motorkerékpárról esik szó, az öregek leginkább az ezüst betétes tartályú, elöl-hátul teleszkópos 125-ösre gondolnak. Okkal, hiszen ez lett az első igazi népmotor Magyarországon. Közel ötvenezer készült belőle 1951 és 1954 között, és akkor még gondolnunk kell arra a negyvenezerre, amely gyakorlatilag azonos műszaki tartalommal, de D-Csepel emblémával készült a Danuvia gyárban 1957-ig. Amint az lenni szokott, a nagy mennyiség nem jelenti okvetlenül azt, hogy az adott típusból kerül elő a legtöbb megkímélt, gyári állapotú példány. Szinte ellenkezőleg, az ilyen kiforrott konstrukciók az utolsó gyűrűpattanásig szolgáltak, és csak akkor kerültek a padlásra, pincébe, fészerbe, ha már nem volt semmi remény a feltámasztásukra. D csepel 125 cc. A soltvadkerti motorkerékpár-múzeumban látható 125/T 1954-ben készült, a motorszám 4/31548. Sajátos módon kis alumíniumtáblán 1957-es évszám látható a hátsó sárvédőre erősítve, LY 057 az első rendszáma, ami az 1958-as rendszámcsere során a KN-40-87-re változott.
Pentelényi János és Jurek az 54x54 millimétert tartotta ideálisnak; igazuk volt, a négyzetes elrendezés előnyös, nem csak a kétüteműek számára. Annak ellenére, hogy pici, nem kényelmetlen jármű Galéria: D-Csepel 125 Mindössze 65 kiló volt, ami örömtelien kevés, igaz, a 4, 5 lóerő nem vitte túl virgoncan az akkor még merev vázas gépet, hivatalos nevén a 125/48-at. Hiába igyekeztek – 1949-50-ben 10 ezer darab készült –, a termelés elmaradt az igényektől. Csepel 125 - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Több állami vállalat részletfizetési lehetőséget biztosított, amit sokan ki is használtak. Ne feledjük, sokáig jogosítvány sem kellett ezek vezetéséhez. 1951 végén jött az első jelentősebb fejlesztés: a 125/T-nek a hátsó kereke is rugózottá vált, így jelentősen megnőtt a menetkényelem. A fékeket sem hagyták érintetlenül, valamint az egységesen festett, térdgumival ellátott tank révén aránylag elegánssá vált a motorka. Annak ellenére, hogy az ingadozó minőség miatt sok reklamáció volt, nagyobb mennyiséget exportáltak dél-amerikai és egy keveset a nyugat-európai országokba is.