1/4 anonim válasza: Ezeknél elfér egy nagy táska vagy csomag is. [link] 2021. jan. 9. 14:24 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 anonim válasza: Yamaha gear, ha nem is a lábadnál, mögötted tuti elfér bármi amit egy robogóval nem szégyellsz szàllítani. 2021. Totalbike - Technika - 50-es négyütemű: mit szabad, mit kerüljek?. 22:29 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 A kérdező kommentje: Hát köszi, egyik sem nyerte el a tetszésem. 4/4 A kérdező kommentje: [link] Kb ekkora hely kellene, mint a képen látható robogónál! Ja és egyenes, nem hepe-hupás, hogy a kutyusom szállító dobozát oda tudjam rakni. Kapcsolódó kérdések:
A fékek jók, kicsit hiányzik a Honda kombinált első-hátsó megoldása. Az ABS szerencsére még nem kapcsolt be! Hidegindításkor érdemes megvárni, hogy a 3-ból két egységnyit melegedjen, mert amúgy menet közben 15-20 fokos levegő mellett elég lassan melegszik be. A futóműve sportos, feszes, a rossz utakat nem kedveli. A tesztekben írt tempós kanyarodáskor érzett szitálást én is tapasztalom, ez a húzott gáz -fék kombóval kezelhető. Az ülés alatti rekeszt, hívjuk nyugodtan csomagtartónak, mert tényleg jó nagy. És tényleg belefér két zárt sisak. Tetszik az ülés teleszkóp nélküli megtartó mechanizmusa, nem látszik semmi, kiválóan megtartja nyitott állapotban, és patent módra záródik, csapódik, mint egy kocsiajtó. Az nem tetszik, hogy az ülés kinyitásához le kell állítani a járó motort, ha már beindítottuk. Legjobb 4 ütemű robogó tv. A kesztyűtartó rekeszek ajtaja szerintem is gagyi ehhez a minőséghez, lötyög nyitáskor, az ember attól fél, hogy véletlenül leszakítja. De működik. Imádom a külső kidolgozottságát, szeretem nézegetni a jól eltalált formai megoldásait, vagány a ledes helyzetjelző, hátsólámpa, féklámpa.
Kétféle típusú robogó - két- és négyütemű motor - generált között sok kezdő robogó vezetők hibák és nevetséges mítoszok. Sokan úgy vélik, hogy a kétütemű motor sokkal gyorsabb és erősebb, míg mások úgy vélik, egy egyedülálló hatékonyságát és tartósságát a négyütemű. És mindkét szempontból a vitában növekszik számos "technikai" bizonyíték hardball és érzelmi hő. Igyekszünk eloszlatni ezeket áltudományos előítéletek, hogy válaszoljon a kérdésre, hogy melyik a jobb egy robogó - négy- vagy kétütemű - volt világos és ésszerű. Legjobb 4 ütemű robogó 4. Összehasonlítása 2-ütemű és 4 ütemű motorok Az elv a "minél több sáv látható, annál jobb a motor, " a robogó nem működik. minden esetben lineáris összefüggés áll fenn. A ciklusok számát a motor Skuta - csak leírás, amely megjeleníti a számos hasonló mozgásokat, amelyeket a motor minden ciklusban. Így taktnost befolyásolja a jellemzőit munkáját és működését a robogó - nézd meg ezt a hatást összehasonlítva paraméterek. Az üzemanyag-fogyasztás - ez a jellemző fontos a legtöbb hazai robogó.
Jó, akkor a lakóhelyemen elérhető márkakereskedőhöz mentem, aki vállalta a forgalomba helyezés költségét, - nekem ez tetszett. Megrendeltem és rekord sebességgel megjött a motor cirka 3 nap alatt. Nagyon izgatott voltam! Minden rendben zajlott, a forgalomba helyezés is hamar ment. Mikor először láttam a szalonban a felrendszámozott motoromat, hatalmasnak tűnt! Fú mi lesz velem egy ekkora motorral?! - hüledeztem magamban. Azóta túl vagyok az ezres olajcserén, igyekeztem betartani a bejáratás szabályait, kíméletes és óvatos voltam. Azért érezni az erőt és a nyomatékot, nyilván nagyobb tempónál jön ki a többlet! Az autók most már nem jelentenek gondot, nem tudnak letolni a kamionok, tempósan lehet haladni, így az ingázás (oda vissza 50 km) most már kimondottan élvezetes! Legjobb 4 ütemű robogó videos. A 90 – 100 az teljesen magától értetődő, a 130 az utazója, 140 – nél érezhetően gyengül, de azért megfutja az óra szerinti 160 at, de ez már nem jó neki. A hangja gyorsításkor határozott, igazi nagymotoros, morgós, utazás közben viszont diszkrét.
Ami ellene szól, hogy vannak drága alkatrészek, amik megmakkanása azért be tud tenni (pl. üzemanyag-szivattyú), és lényegesen szerényebb az alkatrészellátottság. Nepperűző
Forma-1 2019: Amerikai Nagydíj - 2. szabadedzés 2019. nov. 01., 22:55 Lewis Hamilton elsőségét hozta a Forma-1-es Amerikai Nagydíj második szabadedzése, amit már negyedórányi körözés után félbe kellett szakítani Romain Grosjean balesete miatt. Három csapat három versenyzője végzett az első három helyen az austini második szabadedzésen. Lewis Hamilton megnyugtató fölénnyel zárt az élen, a Mercedes vb-éllovasa – a williamses Robert Kubica szélárnyékának jóvoltából is – 1:33. 232-vel a hétvége eddigi leggyorsabb körét is megfutotta. Eközben a délelőtti edzéselső Max Verstappennek be kellett érnie a harmadik hellyel, Charles Leclerc ugyanis 15 ezreddel lenyomta a Red Bull-ost a Ferrarival. Piros zászló alatt ért véget az 1. F1-edzés Ausztriában : HunNews. Jelentős különbségek alakultak ki házon belül az élbolyban, Sebastian Vettel volt még a legkevésbé elmaradva a csapattársától, négy tizedre, de ez is csak a negyedik helyre volt elég. Valtteri Bottas az ötödik lett, több mint 8 tizeddel kapott ki Hamiltontól, hasonló volt Alexander Albon lemaradása is Max Verstappennel szemben.
A kanadai szerencsére kevésbé körülményes helyzetben kászálódott ki az autójából, s noha a lassításból úgy tűnt, hogy Kvjatra rákanyarodva maga idézte elő a balesetet, a stewardok mégis az oroszt sújtották egy tízmásodperces büntetéssel. Two starts and twice Daniil Kvyat has been involved in a big crash today. Lance Stroll flips at the hairpin, but the Racing Point driver is out and okay. — Vincent Bruins (@VincentJBruins) November 29, 2020 Hat körrel később meglengették a zöld zászlókat, így érdemben kezdetét vehette a száguldás a sivatagi éjszakában. Ez itt a mi hazánk : FostTalicska. Az újraindításnál a középmezőnyben tapasztalható volt néminemű mozgolódás, de ezt követően lecsillapodtak a kedélyek, kiváltképp az élmezőnyben. Egyedül Bottas került ki a képből, aki a második biztonsági autós fázis alatt a tervezettnél korábban ejtette meg első kiállását lassú defekt miatt, míg a többiek esetében a 18-19. kör tájékán került sor az első cserére. Ezt követően is stabilizálódott azonban a 3, 5-4, 5 másodperces különbség Hamilton és Verstappen között.
A Forma-1-es Brit Nagydíjat részletesebben kivesézzük a Vezess Csapatrádió következő adásában. Tarts velünk kedd este 19 órától YouTube-csatornánkon! Lewis Hamilton a Brit Nagydíj első körében ütközött Max Verstappennel, a holland Red Bullja 51g-vel csapódott a gumifalba. Az ütközés miatt Hamilton autója is megsérült, mivel azonban piros zászlóval megszakították a futamot, a Mercedes ki tudta javítani a sérüléseket. Michelisznek betett a piros zászló, 13. a zandvoorti időmérőn : HunNews. Mint a verseny után kiderült, Hamiltonnak a piros zászló nélkül fel kellett volna adnia a futamot, a csapata legalábbis ezt állítja. Amennyiben ez igaz, Hamiltonnak az idei szezonban másodszor volt nagy szerencséje versenymegszakítással: Imolában egy kicsúszása után piros zászló miatt tudta visszavenni a körhátrányát, és végül második lett Verstappen mögött. Andrew Shovlin, a Mercedes vezető versenymérnöke szerint Hamilton bal első kerekén megsérült a felni azon a ponton, ahol találkozott Verstappen autójával, ez pedig a piros zászló nélkül kiesést okozott volna. "Piros zászló nélkül Lewisnak valószínűleg fel kellett volna adnia a versenyt" – magyarázta Shovlin.
Etikai okokból csak percekkel később mutatták a visszajátszásokat az esetről: ezekből kiderült, hogy Grosjean hirtelen irányt váltott a 3-as kanyarnál, emiatt összeakadt Danyiil Kvjat Alpha Taurijával. Több mint egy órán át állt a Bahreini Nagydíj, az átszakadt korlátelemeket ugyanis pótolni kellett. Ez idő alatt Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke köszönetet mondott az FIA-nak és a szövetség orvosainak, hogy ilyen gyorsan kimentették év végén távozó versenyzőjét. A rémisztő balesetet – a körülményekhez képest – ép bőrrel megúszó, november 29-ét ezentúl valószínűleg második születésnapjaként ünneplő Grosjeant pedig megválasztották a Nap Versenyzőjének az F1 hivatalos közönségszavazásán. Újabb állórajthoz sorakoztak fel a versenyzők a kényszerszünetet követően. A második rajtnál éppenséggel a Bottas visszaesésével a páros oldalra kerülő Verstappen rugaszkodott el lassabban, a holland azonban ennek ellenére megtartotta a második helyet Pérezzel szemben. Ellenben a másik Racing Pointtal igencsak meredek helyzetbe került Lance Stroll, aki felborult a 8-as kanyarnál, ami a biztonsági autó újbóli felbukkanását eredményezte.
Újabb piros zászló a Szaúdi Nagydíjon, többen kiestek, Verstappen az élen maradt! - frissítve Mick Schumacher balesete miatt piros zászlóval meg kellett szakítani a 2021-es Forma-1-es Szaúd-arábiai Nagydíjat, ami így pont a kockáztató Red Bull kezére játszott, majd egy több autót magába foglaló baleset miatt ismét jött a piros zászló. Bővebben Verstappen: Természetesen nem kalkuláltunk azzal, hogy jönni fog a piros zászló A Red Bull versenyzője, Max Verstappen a második helyezést szerezte meg a Monacói Nagydíj időmérő edzésén, ami után azt nyilatkozta, elégedett a hétvége eddigi alakulásával, és természetesen a stratégiájukba nem kalkulálták bele, hogy jön a piros zászló a Q3 végén. Masi megkönnyebbült, hogy végre nem kellett a piros zászló A Forma-1 versenyigazgatója, Michael Masi megkönnyebbülését fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy a múlt vasárnapi Holland Nagydíjon végre nem került elő a piros zászló, de még csak a biztonsági autót sem kellett beküldeni. Verstappen az élen kapott durrdefektet, piros zászló Bakuban!