kerületben – adta hírül a Összeroncsolódott személygépkocsi Budapesten, a Xiv. kerületben a Csömöri úti felüljárónál, ahol a gépjármű hajnalban szalagkorlátnak ütközött 2021. …
A balesetben egy 34 éves nő a helyszínen életét vesztette. 2021. 12. 27 08:10 MTI Halálos baleset történt hétfőn hajnalban Budapesten, a XIV. kerületben - adta hírül a Fotók: MTI/Mihádák Zoltán A rendelkezésre álló adatok szerint hétfőn hajnalban a Csömöri úti felüljáró szalagkorlátjának ütközött egy személygépkocsi. A rendőrök és állatmentők 2 kutyát és 5 teknőst mentettek meg a tragikus baleset áldozatának otthonából – Magyar Állatvédelem. A balesetben egy 34 éves nő a helyszínen életét vesztette. A baleset helyszínén a gépjárműforgalom egy sávon, váltakozva halad, ezért torlódásra kell számítani. A Budapesti Rendőr-főkapitányság vizsgálja a baleset körülményeit - közölte a Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák. Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!
Különös történetről számoltak be az Index fórumozói: a zuglói Csömöri út és a rákospalotai Drégelyvár utca közötti felüljárón elakadt a forgalom, miután szembement egymással több BKK-busz. Az eset úgy fordulhatott elő, hogy a felújítás alatt álló hídon az egyetlen járható sáv miatt váltakozó irányú közlekedést biztosítanak, és jelzőlámpa szabályozza, mikor melyik irányból lehet felhajtani rá. Igen ám, csakhogy a jelen helyzetben egy megkülönböztetett jelzést használó mentőautó a lámpa piros jelzésénél ment át a két kerületet összekötő felüljárón, ahova viszont szemből egy busz is érkezett. Mire a két jármű el tudott haladni egymás mellett, addigra viszont a másik irányból is váltott a lámpa, így még két busz belekerült ebbe a csapdahelyzetbe. Próbaterhelés a Csömöri úti felüljárón | mérnökvagyok.hu. Szerencsére nem lett ebből baleset, de a száguldó mentővel akár ez is megtörténhetett volna. Ez rávilágít a több mint egy éve kialakult helyzet tarthatatlanságára. A 44 éve épített felüljárón 1989-ben volt az utolsó állagmegóvó beavatkozás, azóta viszont a szerkezete balesetveszélyessé vált, emiatt kezdték el tavaly áprilisban a felújítását.
2021. március: a tavaszi építési időszak kezdetével újraindult a helyszíni munkavégzés. május: a kivitelező beépítette az acélszerkezetű támaszokat, és folyamatosan helyreállította a sérült betonszerkezetek felületeit. július: elkészült az új aszfaltpálya az addig lezárt hídfélen, ezért a forgalmat átterelték a híd felújított oldalára. október 20. és 21. : két éjszaka teljes szélességében lezárták a felüljárót, hogy teszteljék a teherbírását. október 27. Www.hirpress.hu - Halálos baleset történt Csömöri úti felüljárón. : a nehezítő körülmények ellenére a december 3-i határidő előtt átadták a forgalomnak a felüljárót. december 16. : sikeresen lezárult a december 2-án kezdődött műszaki átadás-átvételi eljárás. Budapesti Közlekedési Központ
Mercedesbe rohant Tegnap este egy Volkswagen Passat sofőrje nem vette észre, hogy a kereszteződésben nem neki van elsőbbsége, fékezés nélkül beletrafált egy Mercedesbe, amely megpördült és felrohant a járdára. Ennyi maradt a Passatból BudaPestkörnyé – GK Fékezés nélkül át a kereszteződésen Lámpák híján a Füredi úton közlekedőknek van elsőbbsége, ezt azonban a Passat vezetője figyelmen kívül hagyta és lassítás nélkül át akart hajtani a csomóponton. Megördült a Volkswagen A Volkswagen a Mercedes bal oldalának rohant, majd megpördült és a kereszteződésben maradt, a Mercedes pedig felrohant a járdára, szerencsére csak a parkoló autók mellé, a járdán pedig a késői időpont miatt és az esős idő miatt senki sem tartózkodott. Kiemelt kép: MTI/Mihádák Zoltán
A munkák közben azonban olyan mértékű károsodásra derült fény, hogy le kellett állítani a kivitelezést. A Budapesti Műszaki Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszékétől megrendelt szakvélemény alapján sokkal nagyobb mértékű beavatkozás szükséges ahhoz, hogy a híd élettartamát legalább 10-15 évvel meg tudják hosszabbítani: vagy újjá kell építeni, vagy közúti aluljárón kell helyette átvezetni a forgalmat a vasúti vágányok alatt.