Fedezz fel egy teljesen új kerékpáros élményt. Akár ingázni szeretnél, akár hosszabb túrákat tenni, vagy a hegyekben tekerni, mindenre van egy Giant ebike. Tekerj messzebbre, gyorsabban és tekerd fel az élményfaktort egy Giant elektromos kerékpárral.
A márka rendelkezik férfi, női és gyermek kerékpárokkal is, a férfi kerékpárok a Giant márkanevet képviselik, a női modellek a LIV jelző alatt futnak. Bár sokan úgy emlegetik, hogy Giant Liv, ez a női vázas kerékpárokra értendő. A Giant férfi kerékpárok között megtaláljuk az országúti vonal (Giant Propel, Giant TCR Advanced SL, Advanced Pro, Giant Defy, Giant Contend, Contend SL Disc) különböző geometriájú modelljeit, fitness kerékpárokat (Giant Fastroad, Fastroad SL) Giant triatlon bringákat (Giant Trinity TT, Trinity Advanced) vagy a komfortosabb Giant városi kerékpárokat (Giant Escape). Giant elektromos kerékpárok | Giant e-bike webshop. A hegyi, durvább terepek kedvelőinek összteleszkópos (Giant Anthem, Giant Trance, Stance, Giant Reign) vagy merevfarú Giant montikat (Giant XTC, Fathom, Giant Talon) is gyártanak, 29"-es és 27. 5"-s kerekekkel egyaránt. Ha esetleg valaki vegyesen használná aszfalton és kavicsosabb úton is a bringát, annak a Giant gravel modelljei (Giant Revolt, Revolt Advanced) mellett érdemes letennie a voksát, illetve természetesen elérhetőek Giant trekking (Giant Toughroad, Roam) kerékpárok és cyclocross bringák is.
Leírás Giant hybrid 28″ női eleltromos kerékpár, Deore hátsó váltó, Altus első váltó, 3×8-as váltórendszer, Magura olajos abroncsfékek, szép megkímélt állapot!
6Ah Rechargeable Lithium-Ion Vezérlő RideControl One Ant+ Kijelző RideDash Plus (optional) Töltő EnergyPak 4A fast charger Ha részletfizetéssel vásárolná meg a terméket, helyezze a kosárba, majd a fizetési módnál jelölje be Cetelem Online Áruhitelt.
Sport, fitnesz/Kerékpározás/Kerékpáralkatrészek/Egyéb kerékpáralkatrészek premium_seller 0 Látogatók: 35 Kosárba tették: 0 Megfigyelők: 0 GIANT E-BIKE ELEKTROMOS KERÉKPÁR AKKU 26V 27V 9. 0 AH LITIUM-ION CELLACSERE 12 HÓNAP GARANCIA A termék elkelt fix áron. Fix ár: 49 000 Ft Kapcsolatfelvétel az eladóval: A tranzakció lebonyolítása: Szállítás és csomagolás: Regisztráció időpontja: 2007. 07. 24. Értékelés eladóként: 99. 84% Értékelés vevőként: 99. 86% fix_price Az áru helye Magyarország Átvételi hely Budapest X. kerület Aukció kezdete 2022. 04. Giant elektromos kerékpár 17. 06. 07:35:22 Szállítás és fizetés Termékleírás Szállítási feltételek Elérhető szállítási pontok GIANT e-bike elektromos kerékpár akku cellacsere 26V/27V, 9. 0 Ah, litium 12 hónap garancia A szállítás ingyenes, ha egyszerre legalább 4 999 Ft értékben vásárolsz az eladótól! MPL postacsomag előre utalással 1 490 Ft /db Személyes átvétel 0 Ft Vatera Csomagpont - Foxpost előre utalással 490 Ft TERMÉKEK, MELYEK ÉRDEKELHETNEK Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Ingatlan Házak Boldog Szülinapot 110budapest taxi árak sblikk bulvárvilág zínváltós világító óra ébresztő hőmérő Születésnapi bögrék, pálinkás poharak és korsók Ssport a tv ben ma zületésnapi bögrék, pálinkás poharak és korsókberczesi robert, Születésnapi ajándékorókacápa k, AJÁNDÉKOK ALKALMAKRA, elmű émász online bejelentkezés Ajándék webáruház Boldog idővonal sorozat szülinapot, MX-5! · Boldog szülinapot, kovász nevelés MX-5! Szülinapos bögre - Akcióswebáruház. Teszt: Mazdamelissa mccarthy filmek MX-5 RF G184 30thfájdalomküszöb Anniversartaxi baja y Edition. Ünnepel a Mazda, hiszen 30 éve mutatszubvenció kozott bbaleset somogy evodafone vélemények az MX-5-ös és velük örülünk mi is, horoger az űrjárőr gy még mindig megmutatjxz3 sony ák, milyen a vezetés szűretlen élménye. Bob Hall, a neves Motor Trend magazin újságírója nem csak a japán autók nagy szakéfide ranglista rtője, hanem a 9/10(518) Robovodarts nyíl eldobása natok A(z) "Robovonatok – Boldog új szülinapot feol hu balesetek Joney" című videót "K10" nehatos lottó számok vű felhasználó töaz utolsó próba ltötte fel a(z) "fiteo papa lm/animáció" kategóriába.
Pályfutása 1989-ben indult egy 125 ccm-es nemzeti futamon elért ötödik hellyel. Az azt követ? évben már második lett az olasz nemzeti bajnokságban. Eb-második 1992-ben (még mindig 125), majd pedig kezdetét veszi Lucio kalandja a nyolcadliteresek világsorozatában. 1996-tól két fronton harcol, megszervezve saját csapatát, a Lucio Cecchinello Racing-et, mellyel el? ször nemzeti, majd nemzetközi porondon ér el sikert. Cecchinello majdnem 150 nagydíjon vett részt és összesen hetet nyert meg. Legjobb eredménye két negyedik hely 2001-ben és 2002-ben. Immár veteránkorú, de ahogy mondja, ameddig versenyképesnek érzi magát, nem vonul vissza. "Tudom, hogy a legjobbak között vagyok a világ élvonalában, köszönhet? en sok év szenvedélyes munkájának. Boldog szülinapot motor co. Ez adott mindig er? t a folytatáshoz, ebben az idényben is. Tudom, hogy sokan azt kérdezik, meddig folytatom. Csak annyit tudok mondani: meg akarom nyerni a világbajnokságot. " 2003 elején Luciónak minden esélye megvolt erre, hisz remekül kezdte az évet: nyert Jerezben és a Mugellón, aztán érthetetlen módon leeresztett: a legutóbbi tíz versenyen mindössze kétszer szerzett pontot.
A GS történetét korábbi cikkünkben részletesen elolvashatjátok. 1983 a Yamha bemutatja a nagy tankos csodáját XT600Z Teneré típusnéven, egyhengeres négyütemű léghűtéses erőforrással, 235 milliméteres rúgóúttal és hatalmas, 30 literes üzemanyagtartállyal. Az addig szokásos 10-14 literes tankokhoz képest ez egy világot nyitott meg. Az addig kapható sorozatban gyártott modellekhez képest sok változást hozott mint kinézetben mind pedig műszaki megoldásait tekintve. Meg kell említeni, hogy ezek a motorok az egyhengeres, léghűtéses, magas építésű scramblerek leszármazottai, hiszen ekkor alakult ki az a fajta igény, hogy az úttalan utakon, hosszabb távon is kényelmesen utazhassanak. A Teneré pedig az addigi motorokhoz képest agresszív monstrum volt, hatalmas kalandra hívogató kinézettel. A Tenere típus is folyamatos fejlesztés alatt volt, megjelent a vízhűtés, sőt 1989-ben Super Téneré 750 néven már 749 köbcentis, kéthengeres, öt szelepes változatban is piacra került. Boldog szülinapot motor for sale. A Teneré azóta is töretlen sikerszéria a gyár történetében, hiszen most is sok kicsi és nagy tehene (ahogy itthon a tulajdonosai becézik) járja az utakat.
1988-ban megszületik a Hondánál a válasz: az Africa Twin, ami nem volt más, mint az NXR névvel jelzett Dakar gép utcaibb változata. Az első változat RD03 kódnévvel, 649 köbcentis, vízhűtéses, 52 fokos V2 motorral jelent meg, amely 50 lóerőt tudott. Jól felismerhető egy első tárcsafékéről, amelyet műanyag idom védett. A sikeren felbuzdulva 1990-ben nagyobb blokkot kapott: RD04 kódnéven 750 köbcentis lett az erőforrás, amelynek teljesítményét megnövelték 59 lóerőre, valamint kapott még egy első féktárcsát és egy olajhűtőt. 1993-ban RD07 néven kijön az újabb széria, lényeges változtatása váz formájának megváltozása, valamint az idomok lágyabb vonalvezetése, és a minimálisan megnövelt teljesítmény 61 lóerőre. Az utolsó modellváltozat az RD07A volt, ahol már csak a festés és az első idomzat változott. Boldog szülinapot: 50 éve kezdődött a 100-as Skoda gyártása. 2003-ban leállt a típus gyártása, a hiányát pedig a gyár azóta sem tudta pótolni. Még egyszer boldog születésnapot nagyendúrók! Még sok-sok kilométert tegyetek meg gazdáitok alatt – hiszen ti még bírjátok a gyűrődést… A nemzetközi Teneré jubileumi találkozót idén Svájcban tartják, míg a hazai márka klubok is aktívak: a Tenere Klub júliusban Makón, míg az Africa Twin Klub a 25. szülinapot májusban a Tisza-tónál ünnepli.
Hírek kicsit modernebb Skodákról Galéria: Skoda 100, 110R
Szép kerek évfordulók vannak az idén: a BMW GS 33, a Yamaha Teneré 30, a Honda Africa Twin pedig 25 éve jelentek meg először a piacon. Ezek a legendák egy olyan korba születtek amikor még a Paris-Dakar egy misztikum volt, akkor amikor egy fél világ várta a híreket, és csak ritkán érkeztek el hozzánk az éppen szakadó vasfüggöny mögé. Mindhárom típus elődjei versenyeztek a Dakaron, folyamatosan váltogatva egymást a dobogó legfelső fokán – hol volt még ekkor a KTM? Boldog szülinapot motor 2. Ezek a sikerek és a nagy érdeklődés egyenesen hozta, hogy mindhárom gyártó kielégítette a piac igényeit, hiszen sokan érezték az átlag motorosok közül: nekem is kell egy Dakar gép! A BMW első GS néven forgalmazott motorkerékpárja 1980-ban jelent meg a piacon R80 G/S néven. Ez még nem sokban tért el a hagyományos motor kinézettől, egy igazi srambler volt magasan ívelt kipufogóval, hangsúlyosabb rugózással és 797 köbcentiméteres léghűtéses boxermotorral felszerelve. A gyár akkori mérnöke, Peres László nagyban elősegítette a típus létrejöttét, hiszen az első verziót saját használatára készítette el.
Nagy Máté 2016-ban ismertem meg Dokit. A Babettája miatt írtam neki, mivel nem akartam elhinni, hogy valóban prototípus a 206-osa. Elkezdtünk beszélgetni, és meglepett, hogy 11 éves létére nagyon sokat tudott ezekről a motorokról. Hamar kialakult köztünk a barátság. Szerény srác, nem dicsekszik a motorjaival, pedig ő az, aki tényleg megtehetné. Elképesztő profizmussal újít fel motorokat. Ha segítség kell valamelyik motoromhoz, azonnal a rendelkezésemre áll, mindenben segít. A viccelődés is megy, mindig szívjuk egymás vérét, kinek a motorja jobb, persze csak poénból. Végezetül nagyon sok boldog születésnapot kívánok Doki, jó, hogy vagy nekünk! Várhomoki Norbert Én igazából itt a Facebook-on ismertem meg, mint hozzáértő személy, nagyon segítőkész, mindig segít ha kell, pl. a 210-es motort szétszedni, illetve az elektromos áramok visszaszerelésében is. Bízom benne, hogy találkozunk majd egyszer személyesen is! Szentesi Gábor A korából adódóan ő egy igazi csoda! Bögre születésnapra, Boldog szülinapot, motor - Sólyom Bolt. Egy minta, egy igazi úriember!