Az üresekből 2-re kell visszadugni az újat. Arra a 2-re amelyik balra tekerésnél a kattanás után szakadást, majd jobbra visszatekerés után rővidzárat mutat. Ha minden igaz, akkor a hátsó és a bal szélső a nyerő. A hozzászólás módosítva: Jan 7, 2016 Erre nem tudok válaszolni, hogy melyik jobb a kazánnak. De ez szerintem normál, rendeltetésszerű üzemmód, se nem védelem, se nem hiba miatt csinálja. Gondolj bele, te állítottad be a víz hőfokát 60fokC-ra. Ha elérte ezt a hőmérsékletet (minden radiátor forró), a visszatérő víz pedig 55fokC-os, akkor minek fűtsön még? Hiszen ez van beállítva (be van állítva hiszterézis is, hogy ne fél percenként kapcsoljon be a kazán, hanem csak ha pl. 50fokC-ra lehűlt a víz). A kazán egyébként is tele van védelmekkel, ha lekapcsolt a termosztát, akkor utókeringet, ha a termosztát fél percenként szeretne fűteni (pl. Domitop - Ferroli - Gázkészülék webáruház - gázkészülék alka. hibás), a kazán nem fog fél percenként bekapcsolgatni, stb. köszönöm a termosztátom cserélve van akkor ez a bekötés müködni fog,? Köszönöm megprobálom ha nem jo akkor forditva dugom rá gondolom és akkor jo lessz bekötve de nem kapcsolbe a fütés hiába teszem fel a termosztátot kattan de semmi viszont a szivattyu folyamatosan megy A hozzászólás módosítva: Jan 7, 2016 bekötve az uj panel de nem kapcsol be a fütés hiába teszem fel a termosztátot kattan de semmi viszont a szivattyu folyamatosan megy tud vki segiteni köszönöm A hozzászólás módosítva: Jan 7, 2016 A termosztáton jó helyre kötötted a két vezetéket?
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Az érzékelést a fűtési NTC fogja lekorlátozni, mert a HMV nem tudja ebből kifolyólag érték alatt tartani a hőmérsékletet. A HMV szonda értéke szobahőmérsékleten 10kohm, 60foknál már csak 2, 5kohm. Sima vízkőtelenítés? :-o Köszönöm, ezt kipróbáljuk! Nem tudom Neked mit jelent a "sima" jelző de mindenképpen alaposnak kell lennie és még így sem fog sokáig tartani az eredményessége, mert nem lesz már olyan a felület ott belül, amilyennek lennie kellene (érdes marad). Egy felülvizsgálati éves karbantartás 8. 500 plusz kiszállási díj, de ezt nm lehet ennyiből megúszni, mert a felszerelés amivel elvégzik és az anyagköltség majd nem lesz sima kiadás ebből a szempontból. Igen ezt sejtettem, a simát arra értettem, hogy akkor valószínűleg nem elektronikai hibája lehet. Ferroli domitop c24e hibák javítása. Bár azt nem gondoltam, hogy nem lesz olyan, mint az új. Akkor ez van sajna. Köszönöm! Sziasztok, Van egy 8 éves Ceraclass ZW 24-2 AE kombikazáél éve kezdett rakoncátlankodni HMV mólegvízcsap kinyit, jön a melegvíz, majd forró víz, még forróbb, és lekapcsol a kazán, majd ujraindul a folyamat.
A kijelzőn nincs hibaüzenet. Amit eddig elvégeztem: -Lemezes hőcserélő savazva -Kazán hőcserélő savazva -HMV NTC érzékelő cserélve -Bejövő vízszűrő tisztítva. Érzésre olyan mintha nem modulálna, vagy a modulálási sebesség lassú lenne. Lehet hogy panel, vagy gázszelep (tekercs) hiba? üdv, Robi
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Nyissa meg az AirPort segédprogramot, amely az Alkalmazások mappa Segédprogramok almappájában található. Az AirPort segédprogram ablakában kattintson a bázisállomásra, ekkor megjelenik egy előugró ablak, amelyben további információk olvashatók a problémával kapcsolatban. Kedves Olajdoki! Az alany egy 1997-es Volkswagen Golf III (1. 4 benzin, 60Le). Olajcsere (Castrol Magnatec 10w40), szűrővel 4 ezer km-rel ezelőtt volt. 50-60 km megtétele után alacsony fordulatszámnál (pl. alapjárat) felvillan az olajnyomás visszajelző lámpa, de gázadásra elalszik. Rövidebb távon nem jelentkezik a probléma. Kicseréltem a olajnyomás-kapcsolót, de a helyzet változatlan. Miért világit az olajnyomás vissza jelző lámpa ha az olaj szint meg felelő?. Mi tévő legyek? A szervizek elhessegettek, miszerint nincs műszerük nyomást mérni, illetve máshol 2 hónap múlva adnának időpontot. Cseréljem le az olajat és a szűrőt? Ha igen, másik viszkozitású olaj segíthet? Mi lehet a megoldás? Mindennemű tanácsát előre is köszönöm! Üdvözlettel: Tamás Kedves Tamás! Az olajnyomás problémára jellemző, hogy általában először meleg motornál, alacsony fordulaton jelentkezik.
1, Amennyiben csak meleg motornál gyullad ki az olajnyomás lámpa, akkor könnyen lehet, hogy elöregedett/megégett az olaj (hiába csak 7000km van benne), és melegen elveszti a viszkozitását, vagyis annyira lecsökken a kenőképessége, hogy nem tud az olajszivattyú megfelelő nyomást előállítani a kenés biztosítása céljából. Ebben az esetben egy olajcsere megoldja/megoldhatja a dolgot. 2, Ha menet közben hol felvillan, hol elalszik a visszajelző lámpa, és az olajszint jó, az olaj nincs megégve (nem koromfekete, és sűrű mint a kátrány) akkor a jeladó gomba vacakol, vagy az érintkezői oxidálódtak el, és nem kap áramot rendesen. Utóbbi esetben egy drótkefe megoldja a problémát, de a gomba cseréje némi anyagi áldozattal jár. Itt egy hasonló eset, amire szaki válaszol: [link] Remélem tudtam segíteni:) 2012. 16:38 Hasznos számodra ez a válasz? 3/6 anonim válasza: már leírták előttem.... Totalcar - Tanácsok - Nincs olajnyomás. ha olajcsere előtt állsz, akkor próbáld ki azt, hogy rátöltesz egy lityi 20w50es egy picit sűrítán ha ezzel is felvillan, akkor amit leírt az előző... a sűrű olaj nem jó üzemszerű kell keresni a hibát... 18:35 Hasznos számodra ez a válasz?