Mivel már több mint egy évtizede írom le véleményem a körülöttem tapasztalt, a közlekedést érintő jelenségekről, így rájöttem, hogy miből ered Budapest közlekedésfejlesztésének legnagyobb hibája, ami gátolja a legtöbb fejlesztést. Fontosnak tartom leszögezni, hogy ez a jelenség nem kormány, vagy vezetőfüggő volt az elúlt évtizedben. Valamiért Budapesten létezik egy paranoid gondolkodás ami teljesen elnyomja a logikus gondolkodást a BKK/BKV vezetőinél. Simple - vedd egyszerűen 3.57.0 Descargar APK Android | Aptoide. A BKK vezetése tapasztalatom szerint folyamatosan küzd azzal a kényszerképzettel, hogy az utasok bliccelnek. Ennek a kényszerképzetnek vet alá minden fejlesztést, ami sokban árt a budapestieknek és az idelátogatóknak. Orwell is meglepődne, hogy hová jutottunk regénye megírása óta. Beléptetőkapu mellé beléptetőember és ellenőr a kapun túl… Ennek a paranoid gondolkodásnak köszönhetően költött el a BKK hatalmas összegeket egy soha meg nem valósult elektronikus jegyrendszerre, amely RIGO néven valósult volna meg. Be is szereztek minden eszközt, annak érdekében, hogy megvalósulhasson a nagyon drága, totális ellenőrzés, de ismét kimaradt a józan ész amit a beteges félelem a bliccelőktől felülírt.
Biztosan meg fog ugrani a jegyértékesítés ez kétségtelen, de nem ez a e. vonaljegy a legjobb, leg utasbarátabb megoldás. Kép: BKK, DKV, Jobbik, SOR
Mindig mindenről a bliccelők tehetnek- ha vannak, ha nincsenek! Ha jól emlékszem hat éve volt Prágában egy jelentős botrány. Az ottani közlekedésszervező megpróbálta számszerűsíteni a bliccelők által okozott kárt. A hozzáértők azonnal rájöttek, hogy a közlekedésszervező rendkívül szakmaiatlan módon készítette számításait, azzal a céllal, hogy igazolja állítását. A cég trükkje az volt, hogy a pótdíjazott utasok számát beszorozta 360×2 vonaljegy árával. Köztudottan aki egy teljes évet utazik közösségi közlekedéssel az nem vonaljeggyel utazik, hanem bérletet vált. Gyorsan lebuktak és elnézést kértek. Azóta Prágában csökkent az éves bérlet ára olyan mértékig, hogy ma már nem éri meg havi bérletet sem váltani, hoszen az éves bérlet ára azonos a hat havi havibérlet árával. A másik nagy és pozitív változás az, hogy nem a pótdíjazás a lényeg. A bliccelő ha éves bérletet vált részben megússza a pótdíjat. Simple bkk bérlet youtube. Prága jelentős lépéseket tett az utasbarát közösségi közlekedés felé. Nem zaklatja feleslegesen az utasokat, nem nehezíti meg az elakronikus jegy és bérlethasználatot, mint ahogy ez a BKK szolgáltatási területén mindennapos.
SidCorky HÁZIGAZDA Fater buszozik, így pontos infó, hogy az animáció óránként változik, és látják a kijelzőjükön, hogy mi volt az előző és mi lesz a következő. Ez így tényleg elég biztosnak tűnik, de szerintem is ki lehetne találni valami jobb megoldást. Még az is jobb lenne, ha egy kártyát kellene magunkkal hurcolni és azt kell lecsippantani, mint sok helyen külföldön, engem nem is az első ajtó meg a sor zavar, hanem hogy nem mindig ismeri fel azonnal a kódot, akkor el kell fordítani a telefont, visszafordítani, vagy eleve úgy megnyitni a felületet, hogy a kódot lássa először, stb. Simple bkk bérlet login. Ezzel megy el a sok idő, különösen sötétben, és szerintem inkább az appal vagy az algoritmussal van gond, nem is a kamerával, mert direkt próbálgattam, egy sima QR kód szinte teljes sötétben is beolvasható. Tök kényelmes lenne pedig, hogy csak telefont kell vinni, de inkább visszaváltottam a papír alap bérletre, így nem kell mindig előre engednem mindenkit, mert rendesen stresszel, ha mögöttem várnak, én meg még szórakozok a kóddal.