Érdekes. Ki érti ezt? Van ugye ez a C2, van mellette a C4 (amellyel jövőre tér vissza a WRC-be gyárilag a Citroën), aztán a PSA-konszerntesónak a 206-osa (rakat világbajnoki cím, Magyarországon ifj. Tóth, alias Janika alatt egyeduralkodó), a 307-ese (pár futamot nyert, idén nálunk is lesz), mind ralidonor, és hát sehol egy vérbő sportkocsi. A 206 RC még csak-csak, de mégsem. Az érkező 207-esbe is majdan beszerelt 1. 6-os BMW-turbótól sem fogunk nagyokat nézni, legfeljebb közepeseket. Citroënből a C4-előd Xsara orrába gyömöszöltek egy viszonylag bivaly kétliterest, miközben a Xsara WRC rommá vert mindent és mindenkit, sőt még mostan is igencsak ütőképes. EAT 6 és EAT8 automata váltók - Citroën Magyarország. A Saxónak, és még előtte az AX-nek, a ZX-nek is volt egy-egy kvázi sportos változata, "odaát" meg a 205 uralkodott. sok szép kép > csendkirályos videó Mit is akarok ebből kihámozni? Hogy hiányolom az igazi, komoly PSA-sportkocsikat, amelyek feltépik az aszfaltot, amelyekbe olyan erős, kihegyezett szívómotorokat pakolnak, ami csak a csövön kifér, s ha már itt tartunk, akkor markáns kipufogórendszereket, hangolt erőforrást, futóművet, letaglózó menettulajdonságokat, ööö, és patent váltókat.
Előző Következő 90 000 Ft CITROËN C2 (JM_) 1. 4 HDi Ezekben láttunk ugyanilyet: Autólista 50 kW 68 LE 1398 cm 3 Dízel 2003/09 -... Balkormányos Gyári cikkszám(ok): CITROËN / 20CQ77 Bontott, Normál, Elkelt fel automata További adatok ★ Kérdezek az eladótól Hogyan vehetem meg? 1164756
Ez akkor sem szerencsés, ha a váltókar előre-hátra mozgatásával is lehet lépkedni az egyes fokozatok között. Drága extrák A 3 millióba kerülő VTR-változat szerencsére egyéb hasznos és jól használható felszerelésekkel is rendelkezik. Csupán két függönylégzsák és az ESP hiányzik ahhoz, hogy teljes körű legyen a biztonsági arzenál, a kényelmi tételek közül pedig a rádió, illetve a klímaberendezés feláras. Automata váltó bowden CITROEN C2 vásárlás online webáruház - Fekmester.hu. ESP-t még pénzért sem, a többit pedig meglehetősen borsos árért lehet rendelni. Az automata klíma (sok más aprósággal együtt, csomagban) 290 ezerrel, a CD-s audiorendszer a típustól függően 110-180 ezerrel toldja meg a vételárat, egyedül a függönylégzsákok ára jutányos, 60 ezer forint. A tartalomból: Bemutató: Suzuki Swift MY2005 Menetpróba: Dacia Logan; Renault Modus; Opel Astra Caravan; Audi A4, S4; Citroen C5 Teszt: BMW 116i; Toyota Corolla 1. 6 Közlekedésbiztonság: Rossz út- és látási viszonyok Aki nem sajnálja a pénzt, metálfényezést (70 ezer Ft), 15 colos könnyűfém kerékkészletet (100 ezer Ft), tolatóradart (50 ezer Ft), továbbá az eredeti 2 éves garanciához akár további két évet, illetve 100 ezer kilométert is vásárolhat (109 ezerért).
Namost PSA-ék nem és nem tértek, térnek erre az útra. Ha kisebb szünetekkel is (mint példának okáért idén), de zúznak a raliban, amely sportág a negatívumain, pénznyelő mivoltán túl arról szól, hogy a végletekig fokozzák a technikát, de az F1-gyel ellentétben valamennyire mégiscsak utcaiautóközeliek. (Sokszor egyébiránt kis túlzással kizárólag azért dobnak piacra egy modellt, hogy meglegyen az alap egy versenyautó homologizációjához. Sorozatgyártás, bizonyos eladott darabszám, méretek - sok mindent előír a szabályzat. ) Közben "a másik francia", a Renault a Clio és a Mégane sportos változataival inkább jelen van, az új Clio Sportot is nagyon várjuk már. Az F1 jelenlegi trónolója azért a raliban is meg-megvillan a szintén Super1600-os Clióval, a sportág szerelmesei a Mégane Kit-Carra is esküsznek. Citroen c2 automata váltó uk. Remek gép, annyi szent, elképesztő futóművével, útfekvésével aszfalton WRC-fenyegető. No, erről ennyit, a piaci helyzetkép alapján azért elmondható, hogy bölcsen teszi azt a PSA, amit és ahogy tesz.
Kollár utalt a tragédia után napvilágot látott számonkérő kommentekre, de szerinte Magyarországon nincs olyan szakember, aki érdemben hozzá tudna szólni a hegyen történtekhez: "vannak, akik konyítanak hozzá, de nem tudják, milyen egy ilyen hegy, ehhez ugyanis ott kell lenni, csak akkor tudja az ember hogyan működik egy ilyen hegy". A két mászó nagyon jó állapotban, megfelelően akklimatizálódva indult el a csúcs felé, de fent 32 fok volt, ami nagyon sok erőt kivett belőlük. Kollár azt javasolta nekik, hogy a csúcstámadás előtt érjék el a 7500 méteren lévő, felső 4-es tábort, de a rádión keresztül kialakult vitában végül hagyta magát meggyőzni. A két mászó nem akarta teljesen kimeríteni és szétégetni magát a napon, ezért végül 7250 méteren álltak meg pihenni. A koreaiak 100 méterrel feljebb csináltak tábort, épp amiatt, hogy a csúcsig már kevesebbet kelljen mászniuk. Meg fogják találni Erőss Zsoltot?. Elszállt a serpák bátorsága Amikor újra elindultak, Kollár megnyugodott, mert a magyarok be is érték az oxigénpalackkal mászó spanyolokat.
Kiss Péter csak annyit mondott, hogy fázik a keze, Erőss Zsolt pedig arra a kérdésre, hogy milyen állapotban van, azt válaszolta a rádión, hogy "Lalikám, össze tudom szedni magam". Este 8 óra lehetett, amikor újra beszéltek. Kollárt nagyon meglepte, hogy Erőss azt mondta a rádión: "Lalikám, annyira legyengültem, hogy nem tudok tovább menni". Erőss itt már olyan állapotban volt, hogy ha egyet mozdult, annyira fölment a pulzusa, hogy azt hitte, menten vége van. Kollár és Erőss ekkor hosszan beszélgettek. Kollár ekkor azt mondta, "Zsolt, tudod, hogy ez mit jelent". Erőssnek itt még tiszta volt a tudata, és ő is fel tudta mérni, hogy éjszaka, amikor -30 fok lesz a hegyen, nem maradhat ott. Amikor 20 perc múlva beszéltek, Erőss azt mondta a rádión, hogy látja kb. 100-150 méterrel lejjebb Kisst és a többi mászó lámpáját, de hiába jelez nekik, nem veszik észre. Kollár az interjúban azt mondta: arra gondolt, hogy "sajnos Zsoltnak itt vége". "Ha ő ilyen állapotba kerül ilyen magasságban, ezzel lehet még ideig óráig cicázni, csúszkálni a veszélyes helyen.
Kollár szerint ezután Soriáék "megrántották a vállukat, és a teljes udvartartással és operettlegénységgel levonultak a hegyről, aztán minket cseszegetnek, mert mi néhány szívességre megkértük volna őket, hogy Zsoltot és Petit segítsék a táborban egy sátorral, amikor leérnek, ahelyett, hogy a serpákat cseszegették volna, hogy nem csinálták meg, amit kell". "Lalikám, annyira legyengültem" A magyarok azonban úgy döntöttek, nem fognak visszafordulni, "mert jól érzik magukat, és azért jöttek, hogy megmásszák a csúcsot". Olaszokkal, osztrákokkal és a serpáikkal együtt indultak el a csúcs felé, később pedig még kínai mászók is mentek utánuk. A mászás a vártnál hosszabb ideig tartott, de a két magyar jó kondícióban volt. Kiss Péter 18-20 perccel ért fel a csonkolt lábával mászó Erőss Zsolt előtt. A csúcsról Erőss bejelentkezett rádióján, és Kollár ekkor Kissel is tudott beszélni. Ekkor már este háromnegyed hat körül járt az idő. Mindketten azt mondták, hogy kemény lesz lejönni, de megcsinálják.