Hatvanban építi fel Kelet-Európa legkorszerűbb sütőipari üzemét a Lipóti Pékség. A beruházás 17 milliárd forintból valósul meg, a gyárban pedig naponta 270 ezer kenyeret készítenek majd el. Egy újabb milliárdos beruházás érkezik a városba. Jövő nyárra készül el a Lipóti hatvani gyára - Hatvani Hírlap. Az ipari parkban, a Horváth Rudolf telephelyével szemben, az M3-as autópálya mellett építené fel a 20 ezer négyzetméteres üzemét a Lipóti Pékség. A beruházás 6, 7 milliárd forintos vissza nem térítendő állami támogatással valósul meg, a tervezett beruházás pedig összesen 17 milliárd forintból jön létre. A tervek szerint május környékén tennék le az alapkövet és egy év alatt fel is húznák a teljes épületet. Mindezek részletéről Tóth Péter, a Lipóti Pékség alapítója beszélt a hatvani Partner Programon. – Másfél évvel ezelőtt beszéltünk először Horváth Richárd polgármesterrel, aki nagyon pozitívan állt a megkeresésünkhöz. Ekkor éreztem, hogy nem csak egy városvezetővel beszélek, látszott rajta a vállalkozói gondolkodás, érezhető volt a pozitív fogadtatás és segítőkészség – emlékezett vissza a kezdetekre Tóth Péter.
Leszögezte: minndent megtesznek azért, hogy befogadja őket a város, egyúttal megköszönte a beléjük fektetett bizalmat is. Jelenleg 230 darab mintabolttal rendelkeznek országszerte, céljuk pedig nem az, hogy a hipermarketekre, multikra építsenek, hanem hogy minden településre eljussanak. Ebben lesz segítségük a hatvani üzem. A mostani beruházás az elmúlt 28 évük egyik legnagyobb mérföldköve: egy olyan üzemet alakítanak itt ki, ami a legmodernebb technológiával, teljesen automatikusan, mindig azonos, kimagasló minőségben működik majd. A gyárban összesen 260 ember fog dolgozni. Kelet-Európa legnagyobb és legkorszerűbb üzeme lesz. Napi szinten 40-45 kamionnyi terméket szállítanak majd innen el az ország különböző pontjaira, naponta 270-280 ezer darab kenyeret sütnek meg. A Lipóti alapítója Tiborcz üzlettársával épít sütőüzemet és élményközpontot | 24.hu. Lesznek fagyasztott termékek, friss áruk és nagy hangsúlyt fektetnek a hagyományos kovászos termékekre is.
Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a honlap működésének biztosítása, látogatóinak magasabb szintű kiszolgálása, látogatottsági statisztikák készítése, illetve marketing tevékenységünk támogatása érdekében cookie-kat alkalmazunk. Az Elfogadom gomb megnyomásával Ön hozzájárulását adja a cookie-k, alábbi linken elérhető tájékoztatóban foglaltak szerinti, kezeléséhez. Kérjük, vegye figyelembe, hogy amennyiben nem fogadja el, úgy a weboldal egyes funkciói nem lesznek használhatók. bővebben
Tavaly márciusban jelentették be, hogy Hatvanban építi meg az ország legnagyobb kenyérsütő üzemét a Lipóti Pékség, amelynek alapkövét egy éve helyezték el Varga Mihály pénzügyminiszter jelenlétében. A tárcavezető akkor közölte: a 15 milliárd forint összértékű beruházáshoz a kormány hétmilliárd forinttal járult hozzá a Nagyvállalati Beruházási Támogatási program keretében. További fontos információ, hogy a gyárban a tervek szerint kétszázhatvan embert foglalkoztatnak, naponta 270–280 ezer darab kenyeret sütnek meg, s 40–45 kamionnyi terméket szállítanak majd az ország különböző pontjaira. Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Üzemeink Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a honlap működésének biztosítása, látogatóinak magasabb szintű kiszolgálása, látogatottsági statisztikák készítése, illetve marketing tevékenységünk támogatása érdekében cookie-kat alkalmazunk. Az Elfogadom gomb megnyomásával Ön hozzájárulását adja a cookie-k, alábbi linken elérhető tájékoztatóban foglaltak szerinti, kezeléséhez. Kérjük, vegye figyelembe, hogy amennyiben nem fogadja el, úgy a weboldal egyes funkciói nem lesznek használhatók. bővebben Biztosan ki akarod törölni?
Az ipari parkban, a Horváth Rudolf telephelyével szemben, az M3-as autópálya mellett építi fel a 20 üzemét a Lipóti Pékség. Olyan gyárat alakítanak itt ki, ami a legmodernebb technológiával, teljesen automatikusan, mindig azonos, kimagasló minőségben működik majd. Az ünnepélyes alapkőletételen Szabó Zsolt országgyűlési képviselő azt mondta: Hatvan nagyon vonzó település a beruházók számára. Mint fogalmazott: a búza, maga az élet, ebből készül a kenyér, mi magyarok pedig a kenyérszentelés és az államalapítás kapcsán is kötődünk hozzá. Horváth Richárd polgármester arról beszélt, hogy a vállalkozások kiemelten fontosak Hatvanban, nagyon sok befektető választja a települést. A város vezetése pedig mindent megtesz azért, hogy a cégek eredményesek és sikeresek tudjanak lenni. Hatvanban alacsonyak az adóterhek: az ingatlanadó a maximálisan kivethető mértéknek az egyharmada, az idegenforgalmi adó a fele, a helyi iparűzési adó pedig 2 százalék alatt van és nincs telekadó. A városban pedig összesen 1600 vállalkozás működik.
Járművek 3, 5 tonnáig, B kat. Járművek 9 – 23 ülőhellyel, G kat. Egynapod – – – 1 316 Ft 4 € 7napos 0, 00 Ft 0 € 987 Ft 3 € 1 973 Ft 6 € 6 578 Ft 20 € 30napos 0, 00 Ft 0 € 2 302 Ft 7 € 5 262 Ft 16 € 17 102 Ft 52 € 90napos 0, 00 Ft 0 € 4 276 Ft 13 € 11 840 Ft 36 € 39 467 Ft 120 € 12havi 0, 00 Ft 0 € 9 209 Ft 28 € 31 573 Ft 96 € 105 245 Ft 320 € A minden járműre vonatkozó teljes árlistát a hivatalos honlapon találja. Minden egyes matrica érvényessége a vásárlástól kezdődik. Az éves matrica a vásárlás napjától 12 hónapon át érvényes. 2 Hol vásárolhat román autópálya matricát2022 Romániában Romániában szinte bármely benzinkúton, a határátkelőhelyek körül és a román postahivatalokban vásárolhat autópálya matricát. Az értékesítési pontokat matrica jelöli. Az interneten Legegyszerűbben online vásárlás során szerezhet be román autópálya matricát a hivatalos honlapon. Európai autópálya díjak 2020-ban - Atrium Automobile. Az internetes oldal több nyelven, beleértve a magyart is, elérhető. A honlapon regisztrálnia kell, ezt követően ki kell választani a jármű kategóriáját, valamint az érvényességi időt.
A személyautók 3, 5 tonna össztömegig és 2 méteres magasság alatt az 1-es kategóriába tartoznak, amennyiben a jármű magassága átlépi a 2 métert, akkor a 2-es kategóriába sorolandó. Ha a jármű vontat, akkor is hasonló elvek alapján történik a kategorizálás, az össztömegbe nem számít bele a vontatmány súlya. Horvátország Déli szomszédunknál fizetőkapus rendszer működtetnek az autópályákon, a fizetendő díj mértéke a megtett úttal arányos. Autópályadíjak, autópálya matricák, autópálya térképek és útdíjak Európa országaiban. A személyautók 1, 90 méteres magasságig az 1-es díjkategóriába tartoznak, e felett, maximum 3, 5 tonna össztömegig a 2-es díjkatgória a mérvadó, ugyanakkor utánfutót vontatva a kisebb járművek is automatikusan ez utóbbiba esnek. A horvát autópálya-matrica kilométerenkénti egységára országrészenként eltérő, az igénybe vett autópályától függ, ezért a pontos árakért (fizetőkapuk között fizetendő díjakért) érdemes a horvát autópályakezelő honlapjára ellátogatnod. Az összeget alapvetően horvát kunában kell megfizetni, de egy megengedő szabályozás alapján nem helyi lakosok akár euróval is fizethetnek.
Adásvételi szerződések esetében az elállási időszaknak az attól a naptól számított 14 nap elteltével kell lejárnia, amelyen a fogyasztó vagy egy, a szállítótól eltérő, a fogyasztó által megnevezett harmadik fél birtokba veszi az árut" Arra a kérdésünkre nem kaptunk választ, hogy akkor hogyan működhet az Európai Unió többi tagállamában – például Magyarországon, Szlovákiában vagy éppen Romániában. Magyarországon pont az osztrák e-matricák indulásakor lesz tízéves az e-matrica rendszer. A megoldás valójában egyszerű: ha valaki visszalép a vásárlástól, akkor már nem lenne jogosult a sztrádát használni, és küldhetik is neki a borsos büntetést. De megkérdeztük a magyar autópályadíjakat szedő Nemzeti Útdíjfizető Zrt. Román Autópálya Matrica. -t is, ők hogyan tesznek eleget az uniós irányelvnek, vissza tudjuk-e adni megvásárlás után az e-matricát, ha mégse tudunk hétvégén a Balatonra menni – egyelőre tőlük nem kaptunk választ. Az osztrákok jelezték, hogy az Európai Unióhoz fordulnak, hogy az kivitelesen engedélyezze az irányelv alóli mentességet.
Ísmét sokan törik a fejüket, hogy hova is utazzanak ebben az évben. Szlovénia népszerüsége pedig jó ideje töretlenül növekszik az utazók körében. A legtöbben nyaralni, kirándulni, télen pedig sízési céllal utaznak el Szlovéniába, ezért számukra a 7 napos szlovén autópálya matrica a tökéletes választás, Rajtuk kívül anyagi és kényelmi okokból sok a horvát Ísztriára vagy Olaszországba és Ausztriába tartó autós is áthalad Szlovénián. Az e-matricákat előre kell megvásárolni és alapvető jellemzőjük ben nem különböznek lényegesen a korábbi papíralapú matrica ismérveitől. Az e-matrica megvásárlásával az utazó jogot szerez a Szlovén Köztársaságban lévő összes autópálya és gyorsforgalmi út az e-matrica érvényességi ideje alatt történő használatához, tehát nem a megtett úttal arányos útdíjfizetési rendszerről van szó. Érvényes e-matricával nem rendelkező jármű nem hajthat fel díjköteles útakra. Fontos, hogy az e-matrica a jármű rendszámához van rendelve. Ezért vásárláskor a jármű helyes rendszámát és nyilvántartásba vételének országát kell feltüntetni ezen kívül a megfelelő díjkategóriájú e-matricát kell választani.
Azon személyautók, amelyek magassága az első tengely felett mérve meghaladja az 1, 3 métert vagy vontatmányt húznak, az eggyel magasabb 3-as kategóriába kerülnek. Ugyanígy ide tartoznak az 1, 9 métert meghaladó magasságú vagy vontatmánnyal rendelkező kisbuszok és lakóautók is. Ebben a kategóriában az áthaladásért már 5 eurót kell fizetni. Németország Annak ellenére, hogy egy ideje a német Autobahn fizetőssé tételéről szólnak a hírek, miután a környezetvédők folyamatosan sürgetik a gyorsforgalmi úthálózat díjkötelessé válását, Németországban továbbra sem kell autópálya-matricát vásárolni, a sebességhatároktól mentes szakaszokon pedig nyugodtan lehet nyomni a gázt, legalábbis még egy darabig biztosan. Olaszország Az olasz autópálya-matricát mindig a megtett úttal arányosan kell megváltani, fizetni a fizetőkapuknál lehetséges. A matrica kategóriáját a jármű a tengelyeinek száma, valamint a magassága határozza meg. A személyautók rendszerint a Classe A árkategóriába tartoznak, amennyiben a magasságuk az első tengely felett nem haladja meg az 1, 3 métert, illetve nem húznak vontatmányt.