Képek és szöveg: Biró Csongor
Ugyan létezik belőle 110 lóerős változat is, de azt nem kapjuk meg a Capturbe. Kapunk viszont 2 kis turbós, benzinest a legenda mellé. Az egyik a nem is olyan régen infarktust okozó 1. 2 TCe, a másik pedig a 900 köbcentis, 90 lóerős turbómotor. Szóval dízelszívvel szerelt autóval barátkoztunk a menetpróba első napján, és sajnos nem tudtam annyira vagány lenni az autóval, mint amennyire vagánynak néz ki. Pedig a 220 Nm nem kevés nyomaték, az 1170 kilogrammos súly pedig nem olyan őrjítően sok, hogy bele kelljen szakadni. Valahogy mégsem éreztem a motorban a lelkesedést. Renault capture teszt 2017. A kormányzással és a váltóval viszont tökéletesen meg voltam elégedve. Ezekkel mondjuk a Cliónál sem volt gond, bár azt egy gyenge szívó benzinessel próbáltam annak idején. A kocsi futóműve olyan, amilyen a Clióé, elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkar, csavarrugóval. Vajon elég ez egy mini SUV-hez? Persze, hiszen jó eséllyel soha nem fogja elhagyni az aszfaltot. Ugye az az alaphelyzet, hogy a Captur fronthajtású, és nem is lesz hozzá soha 4WD.
Utastere a korábbi modellnél jóval elegánsabb, a kormány jobb fogású, de azért prémiumot ne várjunk. Ergonómiája nem javult, a tempomat és a takarékos üzemmód gombja is a váltó mögé került, ha ezeket kapcsolni akarjuk, el kell vonnunk figyelmünket a vezetésről. Renault capture teszt online. A franciák a szórakoztatásról is gondoskodtak, az Initiale Paris konfigurációban alapáras (Intens felszereltségnél 150 ezer forint) Bose hangrendszer mellett jó szolgálatot tesz a többféle, érintőképernyős, akár navigációra és okostelefonos kapcsolódásra, illetve tükrözésre is képes fedélzeti rendszer, amely online tartalmakat is kínál. A belépő a kétdines, MP3-as, USB-s rádiós fejegység mellett okostelefon-tartót és összekapcsolhatóságot tartalmaz, de nem ad megjelenítő eszközt. Az R-Link Evolution rendszer 80 ezer forintos plusz, de csak Intense felszereltséggel rendelhető. A TomTom navigáció felejtős, nem érdemes rá pénzt adni. Mielőtt egy navigációs célt beírnánk az érintőképernyőn, daráljunk el pár Miatyánkot, mert biztosan nem ússzuk meg a műveletet sok-sok káromkodás nélkül.
Mindezek mellett ott van a 377 literes, háromszorosára bővíthető, duplapadlós csomagtartó is, az üléseket síkba is dönthetjük, és még alatta is marad helyünk, ügyes! Egy ilyen jellegű autónak pont a variálhatóság a lényege, szerencsére ezt a Renaultnál is így látják, és amellett, hogy praktikus a Captur, még a helykínálat is jó, hátul sem kell kuporogni. Az anyaghasználat általánosságban nézve jó, egyedül a kormánykerék furcsán tapadó-ragadó felületéért nem voltam oda, hamar fényesedő, kellemetlen anyag. Amit viszont joggal lehet szeretni, az a középkonzol, mely szinte kiemelkedik és egy igazán kreatív manuális klímapanellel, valamint egy jól használható, ésszerű fedélzeti rendszerrel érdemli ki a dicséretet. Vonzó külső, csendes belső I Renault Captur teszt I Schiller TV I Tesztközelben #49 - YouTube. Előbbi kontúrja kék színű háttérvilágítást is kapott, utóbbi pedig megérdemel egy teljesen új mondatot. Hogy miért? Az R-Link multimédiás egység kevésgombos, átlátható, okos, a 7 colos érintőn a táblafelismerős navigáció mellett a külső levegőminőséget is tudjuk csekkolni, a rendszer pedig még a vezetési stílusunkat is pontozza, a gyorsítást, a sebességváltást, valamint a fékezési technikát is "osztályozza", ehhez kapcsolódva a részletes fogyasztási és átlagsebességi adatokat is közli velünk.
Elado Volvo Xc60 Budapesten Es Orszagosan... 9 hours ago Mercedes a140 a 140 w168 csomagtér ajtó teleszkóp. Mercedes bontó komplett, naprakész lista. Elado Mercedes 140 - Magyarorszag Aprohirdetesek -... 10 hours ago M47 d20 (204d4) csavarkészlet nélkül | seb. váltó típus: Luk 624 3535 00 repset sac kuplung szett, luk 415 0477 10... 4 min read
Nagy volt a Captur lemaradása a korábbi modellnek a kategóriában már bevett és alkalmazott vezetősegédek területén. A hiányt ezúttal pótolták, a Capturhoz elérhető négy érzékelős holttérfigyelő, első parkolóradar, tolatókamera, félautomata parkolósegéd. Gyalogosfelismerő, távtartós tempomat és ráfutásra figyelmeztető egyelőre továbbra sem kapható. Carlinx | Bájos alternatíva – Renault Captur E-Tech teszt. A teszt utolsó napján döbbentem rá, hogy irányjelzője dinamikus, azaz a LED-es fénysor jelzi a kanyarodás irányát. Hogy megy? A Mercedes-Renault-Nissan-Mitsubishi együttműködésében fejlesztett motor igen jó paraméterekkel rendelkezik. 1, 33 literes, a Capturben 150 lóerőt teljesít, legnagyobb forgatónyomatéka pedig 250 Nm, amelyet már 1700-as percenkénti fordulattól megkapunk. Dupla kuplungos váltóval teszteltük az autót, a motor és a váltó összhangja kifejezetten kellemes vezetést tesz lehetővé, normál körülmények között vezetve nem ideges a viselkedése, az erőtartalék ugyanakkor érezhető és megnyugtató. Álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre 9, 2 másodperc alatt ugrik az automatikus váltós Captur, csúcssebessége 216 kilométer/óra, vegyes fogyasztása a késő őszi hideg időben 6, 7 literre alakult 100 kilométerenként (ezúttal nem kímélőüzemben használtam a kocsit).
A Mackók és Méhek egy könnyed partijáték, melyben társaiddal mackótudósok bőrébe bújhattok. A játék célja elkészíteni a legfinomabb, legváltozatosabb mézet. Ehhez rengeteget kell kísérletezni és kutatni, de megéri a fáradozás. Azonban vigyázz, nehogy elcsábulj a rengeteg méz láttán és nehogy megfelejtkezz a küldetésről. Ha készen állsz, akkor engedd szabadon a méhrajokat, hogy elkészíthessék az általad kitalált mézet. A játék 8 éves kortól játszható, az átlagos játékidő 30 perc és 2-5 játékos játszhat egyszerre. Jellemzők: - Mackók és Méhek társasjáték Játékidő: 30 perc Játékosok száma: 2-5 Ajánlott életkor: 10+
Mackók és Méhek A weboldalon cookie-kat(sütiket) használunk, amik segítenek a lehető legjobb szolgáltatások nyújtásában. A weboldal további használatával jóváhagyod a cookie-k használatát. Rendszerünk a személyes adataidat a GDPR-ral, a szolgáltatásokra vonatkozó ÁSZF-ekben előírtakkal, valamint az új adatvédelmi és cookie szabályzatban foglaltakkal összhangban fogja kezelni. Rendben Katt rá a felnagyításhoz Szerezhető hűségpontok: 385 Elérhetőség: Raktáron Gyártó: Hobby World Átlagos értékelés: Nem értékelt A Mackók és Méhek egy nagyon könnyen tanulható társasjáték, 2 - 5 játékos részére, az átlagos játékidő rövid, csak 20 - 30 perc. A társast, a könnyebb tanulhatósága ellenére, csak 10 éves kortól ajánljuk kipróbálni. A játékmenet erősen épít a kockáztatás és a merj és nyerj mechanizmusokra. Kívánságlista Összehasonlítás SAS és KOS, a társasjátékos GYERE! TÁRSASOZZ VELÜNK! Ajánlott korosztály 7-8 éves kortól Játékosok száma 2-5 fő Játékosszám többszemélyes játék Játékosok száma (min) 2 fő Játékszabály jellege egyszerű Játékosok száma (max) 5 fő Ajánlott életkor (min) 7 év Ajánlott életkor (max) 120 év 7+ Játékidő (maximum) 30 perc Játékidő (minimum) 20 perc Játék jellege alapjáték Játék eszköze kártya Játék mechanizmusa ügyességi kártyás Kiadó Delta Vision Kft.
Leírás Mackók és méhek társasjáték Ebben a könnyed partijátékban medvetudósok bőrébe bújhatsz, akik azon fáradoznak, hogy létrehozzák a legfinomabb mézet. Kísérletezhetsz, kutatásokat folytathatsz, és végül szabadon engedheted a méhrajokat, hogy kiderüljön, ki készíti a legjobb mézet. A medvetársaid tevékenysége számodra is hasznot hajthat. Ám vigyázz, mert a túl sok méz ellenállhatatlan csábítássá válhat! Kitartóbb vagy, mint a medvetársaid? Lássuk, hű maradsz-e a feladatodhoz, és te leszel-e az a medve, aki elsőként készítheti el a legváltozatosabb mézeket. Hasonló termékek A gyártó oldala Megjelenés: 2020. 09. 01. Kiadó: Delta Vision Játékosok száma: 2-5 fő Korosztály: 10 éves kortól Játékidő: 30 perc Nyelv: magyar
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor