Az okosok mindig azt mondják, hogy ne találkozz a hőseiddel, de azért van, amivel mindenképp kell. Például a Nissan Skyline GT-R-rel: ha pusztán a műszaki megoldásokat nézzük, már akkor is kora egyik legfejlettebb autója volt, aztán szép lassan köré nőtt egy legenda is. Versenysikerek, tuner-szcéna, filmek, videójátékok: a Sklyine is egy olyan autó, amiről sokat hallottunk, emiatt sokfélét gondolunk, de mi az igazság? Nissan Cedric Y34, Skyline R33 / R34, 200SX differenciálmű | Racingbazar.hu. Ha érdekel egy hatalmas adag tömény japán belpiacos gép, akkor erre tovább.
Méretarány: 1:24 Termékkód: fjm045610 Elérhetőség: nem kapható Utoljára elérhető: 21. 5. 2012 Leírás Vélemények Küldés dátuma Elérhetőségi történet Alapinformációk Gyártó Fujimi Termékkód fjm045610 Ean: 4968728045610 Méretarány 1:24 Hozzáadva a katalógushoz: 6. 2. 2012 Címkék: Nissan-Skyline A Nissan Skyline egy japán személyautó, amelyet gyártása során a következő kategóriába soroltak: kompakt autó, középkategóriás autó és felső középső autó. kompakt vezetői autó). Az autó 1957-ben debütált a piacon, gyártása még mindig folyamatban van. A 2014-ben piacra került generációban. az autó 479 cm hosszú, 182 cm széles, tengelytávja 285 cm. A bemutatott járművet eredetileg a Prince Motor Company gyártotta, de a Nissannal való 1967-es egyesülésükkor az autót Nissan Skyline néven kezdték gyártani. Azt is érdemes hozzátenni, hogy a korábban a Prince Motor Company üzemeiben dolgozó mérnök volt az, aki a legnagyobb hatással volt ennek az autónak a fejlesztésére. Godzilla létezik! - Nissan Skyline GT-R R33 - Autónavigátor.hu. Shinichiro szamuráj. Feltételezhető, hogy 2011-ben bekövetkezett haláláig közvetve vagy közvetlenül befolyásolta a Skyline modell műszaki megoldásait!
Az autós körökben van pár, már-már ikonikussá vált Nissan Skyline: a Z-Tune, az R400 és természetesen Brian O'Conner ezüst-kék R34 modellje a Halálos Iramban második felvonásából. A Gran Turismo rajongói biztosan felismerték az eredeti játék intrójából a széles, lekerekített R33-at. Az autós franchise összes többi soron következő játékában, kivétel nélkül feltűnt a legendás járgány. De ahogyan a magával ragadó játékvilág univerzumában sok R33-mal találkozhat az ember, a digitális világból kilépve csak egyetlen egy igazi R33 LM létezik. A cikkünkben szereplő autó a Nissan Zam a DNA garázsában van határozatlan időre elszállásolva. A legritkább Godzilla: Nissan GT-R Skyline R33 LM. Ezt az R33-at olyan szinten védett példánynak nyilvánították, hogy még a Nissan elnöke, egy igazi Nissan megszállott, Carlos Ghosn sem ülhet be a volán mögé és tapasztalhatja meg, hogy milyen is az igazi R33-at vezetni PlayStation kontroller nélkül. A '90-es években teljesen átalakult az autósport és ennek köszönhetően született meg az R33 LM. A '80-as évek végén a Nissan biztos lábakon állt az endurance versenyek terén, vagyis inkább nagy szárnyakon, hiszen akkoriban a magas leszorítóerővel rendelkező prototípusokkal versenyeztek.
Nissan Cedric Y34, Skyline R33 R34, 200SX differenciálmű Jól működő állapot Kevesett futott Végáttétel: 4. 3 (48:11) Kompatibilis modellek: Nissan Cedric Y34, Skyline R33 / R34, 200SX További információk, érdeklődés telefonon, e-mailben. Bármilyen kérdésre szívesen válaszolunk! Még több eredeti JDM Nissan alkatrész Japánból rendelésre is:
A body kit 50 mm-rel szélesebb, mint az eredeti karosszéria. Sajnos a versenyre kiélezett hathengeres RB26DETT motort kicsit visszafogták, de ez még így is 300 lóerőt jelent a 400 helyett. Az utastérben viszont már a stock R33-as belsőt pillantjuk meg, az Alcantara Nismo versenykormányt és a csípőt körülölelő üléseket kivéve. A homologizálást letudva, a Nissan 2 R33 LM autóval szállta meg Franciaországot és a Le Mans-i pályát. Azonban az olyan óriások ellen, mint a McLaren F1 és a Ferrari F40, a GT-R-nek meggyűlt a baja. A 22-es számú autó 34. helyen kvalifikált és végül összesítettben 11. helyen ért célba, míg a kategóriáján belül 5. helyen, 4 McLaren mögött. A 23-as számú Nissan, igaz hajszálnyit gyorsabb volt, de a 157. kör után vissza kellett vonulnia a váltó meghibásodása miatt. 1996-ban a Nissan egy még erősebb és gyorsabb R33-mal tért vissza, ám a programot a tervezettnél 1 évvel korábban befejezték és ennek többnyire a megállíthatatlan Porsche 911 GT1 volt az oka. Ennek ellenére a Nissan GT-R Skyline R33 LM utcai változata a Nissan motorsport hagyatékának igazi ékköve.
Végsebesség tekintetében azonban abszolút nem vall szégyent, ugyanis a gázpedál akár a 305 km/h-s tempó eléréséig is nyomható. A Lotus Evija a világ első elektromos hiperautói között gurulhat majd aszfaltra. Az alábbi videó többek között a lenyűgöző teljesítményről is árulkodik. További Nissan-hírek
Az új és a használtautók is egyre drágulnak, de a fiatal japán klasszikusok között is találni kiugróan meredek árakat. Igaz, hogy a különlegesebb R34-esek is már 400 ezer dollárokért mennek el, de a 2 millió dollár ( majdnem 700 millió forint) a legenda ellenére is kicsit soknak tűnik egy 1998-as R33-asért. Persze nem akármilyen R33-ért kérnek ennyit. 14 Galéria: Nismo 400R #40 A 400R a Nismo gondozásában készült, és olyannyira limitált széria, hogy csak 40 készült belőle az eredetileg tervezett 100 helyett. Ám ez csak egy tényező a sok közül: hivatalosan már csak 19 épen megmaradt darabról tudni; ez a példány a negyvenedik, tehát az utolsó elkészült darab a szériából; alig 61 ezer, jól dokumentált kilométer van az autóban; de tovább emeli az értékét, hogy a gyűjtők rajonganak a ritka színekért, ez a 400R pedig az utolsó, amit Marine Blue kékre fújtak. Ja, és a 2016-ban a Goodwood Festival Of Speeden a Nissan/Nismo standon is ő képviselte a márkát. A Nissan a '90-es években még nagyon erős volt a motorsportban, a 1995-ös GT-R LM, a 1996-os LM Limited mellett a 400R állított emléket az elért sikereknek, így természetesen a Nismo-féle versenytechnikából is jutott beléjük: a duplaturbós, 2, 8 literes RB-X GT2-t az a REINIK építette, ami az A-csoportos verseny Sklyine-ok motorjaiért is felelt.
- Weboldalunkon "cookie"-kat (továbbiakban "süti") alkalmazunk. Ezek olyan fájlok, melyek információt tárolnak webes böngészőjében. Ehhez az Ön hozzájárulása szükséges. A "sütiket" az elektronikus hírközlésről szóló 2003. évi C. törvény, az elektronikus kereskedelmi szolgáltatások, az információs társadalommal összefüggő szolgáltatások egyes kérdéseiről szóló 2001. évi CVIII. törvény, valamint az Európai Unió előírásainak megfelelően használjuk. - This website uses cookies. These files are storing information at your web browser. Alpine bekötő, 120mm, excenteres alpine bekötő, 120mm, excenteres szifon, öblítőcső Mc Alpine HC Wc bekötő, 120mm, excenteres. This is requires your consent. "Cookies" are defined in the Privacy and Electronic Communications (EC Directive) Regulations 2003 as amended by the Privacy and Electronic Communications (EC Directive) (Amendment) Regulations 2011; Information Society Services, CVIII. Act, and we are using in accordance with European Union regulations.
Főoldal WC Mc Alpine HC Wc bekötő, 120mm, excenteres [A képek csak illusztrációk és tájékoztató jellegűek! ] Mc Alpine HC Wc bekötő, 120mm, excenteres A Mc'Alpine kiváló alapanyagból készült, korszerű technológiával gyártott termékei többféle méretben és kivitelben nyújt széles körű, rendkívül hosszú élettartamának köszönhetően pedig igen tartós megoldást. Termékei előkelő helyen szerepel a biztonsági és ellenőrző intézményeknél /TÜV, BS, DIN/. A cég kezdettől fogva nagy hangsúlyt fektet a könnyen szerelhetőségre is, és arra, hogy minden vásárló kedvező áron juthasson minőségi termékekhez. Termékei hazánkban is méltán nyerte el a kereskedők és a szerelők tetszését. HC CON4 Wc bekötő excenteres 20mm lamellás - Gyártóink. Részletes leírás és jellemzés Gyártó: McAlpine Cikkszám: HCWC-CON4 Elérhető: Készleten Súly: 0. 3 kg 2. 046Ft Leírás Tulajdonságok Mc Alpine HC Wc bekötő, 120mm, excenteres A Mc'Alpine kiváló alapanyagból készült, korszerű technológiával gyártott termékei többféle méretben és kivitelben nyújt széles körű, rendkívül hosszú élettartamának köszönhetően pedig igen tartós megoldást.
KAZÁN WEBSHOP épületgépészeti bolt Vízszereléshez, fűtésszereléshez, gázszereléshez válasszon több mint 5. 000 termékünkből. Gázkazánok, konvektorok, villanybojlerek, csaptelepek gyors szállítással. Szakértő kollégáink segítenek. Megrendelését gyorsan, 4 munkanapon belül eljuttatjuk Önhöz. Kft. 1064 Budapest, Izabella utca 68/b III/25 +36-20/256-6260
+36 30 226 5009 Kosaram A kosár üres Főoldal Vásárlás menete Általános szerződési feltételek Kapcsolat Kosár Bejelentkezés Regisztráció Ön itt van: Főoldal Termékek WC bekötő excenteres Magyar termék! Hátsó bekötésű wc-hez Termék neve Cikkszám Listaár M. E. WC bekötő 12 cm, excenteres 2cm eltolással CC-53020 978 Ft (770 Ft nettó) db WC bekötő 26 cm, excenteres 2cm eltolással CC-530201 1 720 Ft (1 354 Ft nettó) WC bekötő 12 cm, excenteres 4cm eltolással CC-53040 1 313 Ft (1 034 Ft nettó) Kosárba Kapcsolódó termékek 1 885 Ft (1 484 Ft nettó) Falikút Group_100552 Termékinformációk 664 Ft (523 Ft nettó) WC öblítőcső Group_100331 669 Ft (527 Ft nettó) Réz roppantógyűrűs egyenes belső menetes csatlakozók Group_100640 Termékinformációk
+36 30 226 5009 Kosaram A kosár üres Főoldal Vásárlás menete Általános szerződési feltételek Kapcsolat Kosár Bejelentkezés Regisztráció Ön itt van: Főoldal Termékek WC tartályok és szerelvények Egyéb WC szerelvények WC bekötő excenteres Magyar termék! Hátsó bekötésű wc-hez Termék neve Cikkszám Listaár M. E. WC bekötő 12 cm, excenteres 2cm eltolással CC-53020 978 Ft (770 Ft nettó) db WC bekötő 26 cm, excenteres 2cm eltolással CC-530201 1 720 Ft (1 354 Ft nettó) WC bekötő 12 cm, excenteres 4cm eltolással CC-53040 1 313 Ft (1 034 Ft nettó) Kosárba Kapcsolódó termékek 669 Ft (527 Ft nettó) Réz roppantógyűrűs egyenes belső menetes csatlakozók Group_100640 Termékinformációk 664 Ft (523 Ft nettó) WC öblítőcső Group_100331 1 885 Ft (1 484 Ft nettó) Falikút Group_100552 Termékinformációk