A 90 napba nem számolandóak június, július, augusztus és január hónap napjai. A pályázat benyújtásának ideje A pályázatok benyújtására a félév utolsó határidejéig, 2021. május 10. 16:00-ig folyamatosan van lehetőség. Az adott hónap határidejéig beadott pályázatok esetén garantálható a következő hónapban való kifizetés. A pályázati határidők a félévben: 2021. február 15., 16:00, 2021. HÖOK portál - Rendszeres Szociális Támogatás - ELTE. március 10. ; 16:00, 2021. április 10. ; 16:00
Beküldte kulbiz - 2014. 09. 28., 18:30 Két pályázat is elérhető a hallgatók számára, egymást nem zárják ki! Rendkívüli szociális támogatás 2020/21-es tanév tavaszi félév – ELTE TTK ÖSZTÖNDÍJAK. Szociális kiegészítő támogatás erasmus részképzésre kiutazó ösztöndíjas hallgatók számára A Tempus Közalapítvány és az Eötvös Loránd Tudományegyetem pályázati lehetőséget hirdetnek szociális alapú kiegészítő pénzügyi támogatásra azon felsőoktatásban tanuló hallgatók számára, akik a 2016/2017-es tanévben Erasmus+ tanulmányi célú mobilitási ösztöndíjat kívánnak elnyerni/elnyertek. A pályázat beadásának nem feltétele az elnyert ösztöndíjas státusz, tehát minden részképzésre pályázó hallgató adhat be kiegészítő igényt. A megpályázható összeg az Erasmus+ ösztöndíjon felül havi 100 euró kiegészítő támogatást jelent a nyertes hallgatóknak. A kiegészítő támogatást csak akkor kapják meg a hallgatók, ha az Erasmus+ ösztöndíjat is sikeresen megpályázták, és elnyerték, kiutaztak, továbbá teljesítik külföldi tanulmányi kötelezettségüket, megvalósítva ezzel az Erasmus+ mobilitást. A pályázati határidő (a 2016/2017-es tanévi – őszi és tavaszi félévi – kiutazásokra vonatkozó igénylőlap benyújtásának határideje): 2016. május 25.
2015. február 02. 9:35, hétfő A regisztrációs hetet követően, a szorgalmi időszak kezdetével újra elérkezik a rendszeres szociális támogatás pályázati időszaka! Pályázhatnak azok a hallgatók, akik: a karon tanulmányaikat alap- vagy mesterképzésben, egységes, osztatlan képzésben vagy doktori képzésben államilag támogatott vagy állami ösztöndíjas formában folytatják, akik államilag támogatott vagy állami ösztöndíjas képzési formában kezdték meg tanulmányaikat; az adott szakon, szakképzésben megkezdett féléveiknek száma alapján jogosultak lennének államilag támogatott képzésben való részvételre; nappali képzésben vesznek részt; aktív hallgatói jogviszonnyal rendelkeznek; valamint juttatási alapkaruk a TáTK (ELTE SZMSZ II. kötet (Hallgatói Követelményrendszer) 97. §). Pályázat benyújtásának helye: Neptun (Ügyintézés/Kérvények menüpont) Pályázat benyújtásának várható ideje: 2015. február 9. (hétfő) – 2015. február 13. Elte rendszeres szociális támogatás. (péntek) Hiánypótlási időszak: 2015. (péntek) – 2015. február 19. (csütörtök) Az előző félévhez hasonlóan önkormányzati igazolás hiányában a pályázat érvénytelen!
Bár Magyarországnak fontos az autóipar, ennek nemzetgazdasági szerepét hajlamosak vagyunk eltúlozni. A G7 július végi elemzésében kiemeli, hogy "a járműipari termelés a GDP tizedéről az ötödére emelkedett az utóbbi tíz évben". Gazdaság: Olyan sérülékeny a gazdaságunk, hogy itt még a szellő is vihart kavar | hvg.hu. Ez a 20 százalékos arány azonban hamis képet mutat, mivel a GDP-ből kivonjuk az importot, míg a járműipari termelés értékébe beleszámítjuk azoknak az importált alkatrészeknek az értékét is, amiket a magyar gyárakban csak összeszerelnek. A hazai járműgyártás zöméért felelős külföldi autógyárak tényleges részesedése a nemzeti össztermékből a Nemzetgazdasági Minisztérium szerint is 5 százalékos volt 2016-ban. Német közvetlen tőkebefektetések Magyarországon 2016-ban Illusztráció: Szászi Áron, a Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara jelentése alapján Magyarország és Németország GDP-je szorosan együtt mozog, de nem csak a német autógyárak miatt. A szolgáltató szektorban is jelentős a német befektetésektől való függésünk, főként az info- és telekommunikáció, a kereskedelem, valamint az energiaellátás területén.
Elemzők szerint magas szinten maradhat az építőipar termelése, amelynek értéke idén meghaladhatja az ötezer milliárd forintot, így a teljes gazdasági növekedéshez az ágazat akár hat százalékkal is hozzájárulhat. GyártásTrend - Mi lesz veled, magyar autóipar?. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb adatai szerint októberben 14, 5 százalékkal meghaladta az építőipar termelése az egy évvel korábbit, az épületek építése 19, 7, az egyéb építményeké 9, 7 százalékkal nőtt. Koji László, az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetségének (ÉVOSZ) elnöke elmondta, az év első tíz hónapjában az építőipar termelési értéke elérte a 4000 milliárd forintot, ez az érték a szakszövetség számításai szerint az év… Read More Romániában 6, 54 százalékkal csökkent a járműgyártás az első tíz hónapban a tavalyi év azonos időszakához képest – közölte hétfőn a román járműgyártók egyesülete. Január és október között 333 179 járművet állítottak elő a gyártók, míg tavaly ugyanebben az időszakban 356 491-et. Az idén gyártott 333 179 jármű közül 208 104-et a francia Renault tulajdonában levő Dacia, 125 075-öt pedig az amerikai Ford szerelt össze.
Eddig a német autók világszerte növekvő eladásai legalább kompenzálták a megnövekedett kutatás-fejlesztési költségeket, idén azonban szakmai becslések szerint öt százalékkal eshet vissza a globális gépkocsi-értékesítés. Az ágazat válsága nemcsak az autógyárakat (BMW, Daimler, Volkswagen) sújtja, hanem beszállítókat is, ahogy a Thyssenkrupp vagy a Siemens veszteségeinek indoklásában meg is jelennek az autóiparral kapcsolatos magyarázatok. Emellett megnyirbálják a német gazdaság növekedési esélyeit az exportot szűkítő világjelenségek is, mint például a brexit vagy az amerikai–kínai vámháború. Magyar autóipar gdp v. Mindezek miatt az OECD még tavasszal az eddigi 1, 6-ről 0, 7 százalékra csökkentette a német gazdaságra szóló idei növekedési prognózisát. Valójában azonban Németország legalább egy évtizede nem találja saját útját. Míg a hetvenes években 3-6 százalék közötti bővülés jellemezte a német gazdaságot, az ezredforduló után ez már 1-3 százalék környékére csökkent. Bár a 2009-es nagy visszaesés után dinamikusan pattant vissza a német GDP – így Németország azon kevés államok egyike, amelyik összességében pozitív szaldóval jött ki a 2008–2009-es válságból –, 2012–2013-ban váratlanul stagnálásba fulladt, majd mérsékelt, két százalék körüli növekedésnél kötött ki.
Az MTI által megkérdezett elemzők 3, 3 százalékos éves növekedéssel számolnak az idén, miután a második fél évben nagy valószínűséggel mérséklődik a bővülés üteme. Balatoni András, az ING Bank vezető elemzője rámutatott, az első fél évében "csúcsra járt" a gazdaság, a GDP ekkora bővülésére utoljára 2006 első negyedévében – szintén egy választási évben – volt példa. A növekedés fő forrása egyrészt az ipar volt, illetve a korábbi nagy autóipari beruházások termelése. Az ágazat bővülését jelentős működőtőke-beáramlás előzte meg, ami új kapacitásokat, munkahelyeket teremtett. A külföldi működőtőke a hazai felzárkózás legfőbb motorja volt az elmúlt 20 évben és a kedvező hatásai most is érződnek. Központi Statisztikai Hivatal. Ilyen hatás például, hogy nemcsak a járműgyártásban, hanem a beszállító ágazatokban is nőnek a beruházások, ez a másodkörös hatás pedig újabb munkahelyeket teremt. Balatoni András szerint a gazdasági növekedés nagy valószínűséggel mérséklődni fog a második fél évben, a kivitel növekedésében jelentős lefelé mutató kockázatot hordoz az orosz-ukrán konfliktus.