Sajnos, nem található a keresési feltételnek megfelelő tartalom. Próbáljuk meg újra, más kifejezésekkel. Keresés:
Hozzávalók: A tésztához: 7 tojás 34 dkg porcukor 6 kanál meleg víz 22 dkg finomliszt 1 csomag sütőpor 1, 5 evőkanál kakaópor só A krémhez: 3 dl tej 3 evőkanál liszt 20 dkg margarin 20 dkg porcukor 1-2 csomag vaníliás cukor 1 rumaroma A tetejére: 10 dkg étcsokoládé 3 evőkanál étolaj A díszítéshez: kókuszreszelék, színes cukordrazsé Elkészítés: A tojássárgáját a porcukorral, a meleg vízzel jól kikeverjük, majd beleszitáljuk a lisztet, a sütőport és a kakaóport. A tojásfehérjét pici sóval kemény habbá verjük, és a masszához keverjük. A tésztából egy keveset félreteszünk, a többit tortaformába öntjük, és közepes tűznél kisütjük. Hólabdatorta recept. A megmaradt masszát kisméretű, szögletes tepsibe tesszük, és közepes tűznél azt is kisütjük. A kihűlt kerek tésztát 3 lapra vágjuk, a szögletes tepsiben kisült tésztából pogácsaszaggatóval 20 darab korongot szaggatunk. A krémhez a tejet a liszttel állandó keverés mellett felfőzzük, majd kihűtjük. A margarint a porcukorral habosra keverjük, beletesszük a vaníliás cukrot és a rumaromát.
Elkészítése: A tojásokat szétválasztjuk. A fehérjéket kemény habbá verjük, majd hozzáadjuk a nádcukrot és a tojások sárgáját. Az egészet robotgép alacsony fokozatán összedolgozzuk. Ezután hozzáadjuk a sütőport, majd hozzákanalazzuk a lisztet. Ezeket óvatosan összedolgozzuk és a masszát csatos (szögletes) formába öntjük (kb A/4-es méretű), majd előmelegített 180 fokos sütőbe helyezzük és aranybarnára sütjük kb 25-30 perc alatt. A kisült piskótát kihűtjük, majd félbe vágjuk. Az alsó lapot megkenjük szamócadzsemmel, majd ráhelyezzük a másik lapot. Ezután elkészítjük a tejszínes krémet. Szögletes torta receptek com. A tejszínt egy mélyebb edénybe öntjük és habverővel felverjük. A friss epret apróra vágjuk. Ha mirelit eperrel dolgozunk, akkor azt felolvasztjuk, lecsöpögtetjük. Az epret a habhoz adjuk és óvatosan összedolgozzuk. Az epres habot a piskótára halmozzuk, elsimítjuk. A tetejét reszelt fehér és étcsokoládéval díszítjük.
Elvileg szabálytalan parkolás, de azzal ki lehet lőni egy egész vonalat? -2 2 101448 Egyetértek. Konkrétan sokat nem ér az új 73-as, kvázi a 76-os betétjárata lesz. Akkor lenne értelme, ha lenne hangolás a kettő között, viszont 15 percenként ugyanúgy nem lesz kihasznált. Közlekedés lap - Megbízható válaszok profiktól. Érdemes lenne inkább a 76-ost besűríteni, jobban eloszlana az utasmennyiség és cserébe sűrűbb követés lenne a vonal egészén. Amúgy anno voltak olyan hálózatfejlesztéssel kapcsolatos tervek, miszerint a 73-as egészen Népligetig menne, 72-es pedig Kőbánya alsóra. Előzmény: tirisztoros szaggató (101447) tirisztoros szaggató 101447 És ezen oknál fogva (hogy a Lehel téren nem áll meg), ugyanúgy jelentéktelen lesz a kihasználtsága. Több értelme lett volna ezt a három kocsit a 76-osba beforgatni. (A 72-es régi szakaszáról már nem is beszélek... ) Előzmény: tirisztoros szaggató (101446) 0 2 101446 A körút - Hegedűs Gyula utca - Csanády utca útvonal egy cseppet értelmesebb lett volna, látva hogy a Lehel téri megállóban mennyien várják mindig a 76-ost.
133bp. 10 perce 0 0 101468 Vissza felé látszik a hangolás, ebben igazad van. Ettől függetlenül lehet mínuszolni, de a 73-assal ebben a formában fenntartásaim vannak. Ahogy te is mondod a 76-ossal nehezen hangolható, önálló funkciója eléggé csekély. Amint elkészül az M3, Keleti környékéről M2+M3 eléggé gyors alternatíva Nyugatihoz. Erzsébetváros és Terézváros esetén a körút gyorsan elérhető gyakran járó trolikkal, földalattival. Körúton pedig ott a 4-6. A 15-20 percenként járó 73-as továbbra is azoknak lesz jó, akiknél éppen jön vagy kinézik, önmagában akkor lenne értelme, ha vissza nyerné korábbi sűrűségét vagy más területeket is feltárna. Nem szeretnék negatív lenni, viszont nem látom, hogy az utasforgalmán erősödés lenne, ezzel ellentétben a 76-oson mindennapos a zsúfoltság. Előzmény: István Gyuri (101467) István Gyuri 20 perce 0 1 101467 Megnézted, hogy visszafelé ez mit jelentene? Két hurokjáratnál különösen problémás a hangolás (pláne amikor eltérő ütemekben járnak). XV. kerület - Rákospalota, Pestújhely, Újpalota | BKV: öreg buszok igen, veszélyesek nem kerülnek forgalomba. Előzmény: 133bp.
De gondolom a 45 perces fordulóidőbe ez már nem fért bele. Négy kocsit meg senki nem akar(t) a 73-osra tenni. Előzmény: 08-73 (101440) 2 napja 101443 10 percnél ritkábban nincs értelme. ha a WestEnd melletti szakaszon új megálló nem létesül, talán a 40 perces forduló idő elég lenne, es 7-8p vegallomasi tartózkodás is beleférhet. Mentsük meg a trolibuszokat 2020. Igy 4db troli kellene. 12 perces kovetesnel (talán éppen elviselheto lenne még a 15-20 perccel szemben) szinten 4 trolival kicsit tobb idő maradna a végállomáson a jv számára. majd nyugtával dícserjuk a napot. Előzmény: dyz (101442) 0 8 101442 El sem hiszem, hogy 45 után újra eléri a Nyugatit, és végre oda megy, ahova az utasok tartanak, értelmesebb metrókapcsolatot is ad, és végre megszűnik az értelmetlen Bajcsy szakasz, amit annak idején villamospótló alibiként alakítottak ki. De 15-20 percezéssel csodát nem lehet elérni, reméljük a rövidebb útvonal a követési idő javítására is ad majd lehetőséget. Előzmény: John Howard (101441) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Nem igaz, hogy csődben lenne a Főváros, vagy ha mégis, akkor arról csak maguk tehetnek. Érvényes költségvetésükben 139, 3 Mrd Ft IPA bevétellel számoltak. Ez még úgyis felülteljesül, hogy a 4 Mrd Ft alatti mérlegfőösszegű KKV-k IPA könnyítéséből eredően kb. 18 Mrd Ft nem folyik be () Ha igazak a PM-nek az országos gazdaság teljesítményére vonatkozó adatai, akkor év végére a gazdaság teljesítménye várhatóan vmivel még meg is haladják a 2019-es szintet. 2019-ben a Fővárosi Önkormányzatnak 165, 4 Mrd Ft volt az IPA bevétele, amivel párhuzamosan növelte a pénzeszközállományát (utolsó kegyelmi év). Tény. Ha a PM előrejelzése stimmel akkor a gazdaság teljesítménye vhol a 2019-es szinten áll meg, vagy 1-2%-kal még felette is teljesül. Trolibusz lap - Megbízható válaszok profiktól. IPA bevételek alakulása kb. 2/3-ad részben függenek a gazdaság teljesítményétől, 1/3-ad részben egyéb tényezőktől, pl. a város saját gazdaságösztönző intézkedéseitől. Ebből adódóan a Fővárosi Önkormányzat (nem a kerületek) IPA bevételei kb. 164-168 Mrd Ft körül alakulnának, ha nem lenne az IPA könnyítés.
(101466) 1 órája 0 0 101466 Miért nem lehetett volna eltolni még 2 perccel a 73-as indulását? És akkor pont a 8 perces lyuk közepén indult volna, 4 perccel az előző 76-os után és 4 perccel a következő 76-os előtt. Gyanítom Ferdinánd hídig való közös szakaszon nem érte volna utol a 4 perccel később induló 76-os a 73-ast. Mentsük meg a trolibuszokat 2018. Ráadásul bizonyos időszakokban reggeli csúcs vagy délutáni csúcs van amikor a 73-as 1-2 perccel előbb megy el a 76-os előtt, szóval délelőtt kevésbé érthető miért nem lett hangoltabban összeállítva a menetrend. Előzmény: István Gyuri (101463) BPI-791 1, 5 órája 101465 A 76-os kihasználtságán az segítene inkább, ha ismét legalább a fél járműpark csuklós lenne. Hasonlót tudnék javasolni, vasárnap esti időszakokra is: Vagy sűrítés vagy 1-2 kocsi ott is csuklós. Előzmény: 133bp. (101464) 2 órája 101464 Kíváncsiságból kérdezem, hogy a 73-as ebben a formában megéri fenntartani, nem lett volna érdemes erre egy TE-t kiírni? Vagy nem volt olyan számításban, hogy ezt a kapacitást beépítsétek a 76-osba?