A második játékrészt is nagyon erõsen kezdte a katalán gárda, a madridiak nem voltak pontosak, a hazaiak triplái azonban jól sültek (24-16). Egy barcelonai rövidzárlat következtében azonban gyorsan felzárkózott a Madrid, és még a vezetést is átvette egy darabig, de végül mégis 39-34-es katalán vezetéssel fordulhattak a csapatok. A folytatásban szépen dolgozta ki elõnyét a Barcelona, Vázquez és Mickeal sikeres támadójátékával 9 pontra nõtt a két csapat közötti differencia. Bajnok a barcelona madrid. A negyedik negyed hajrájára egy utolsó offenzívát indított a Madrid, ám 2 pontnál nem jutott közelebb, és végül a kritikus pillanatokban a Barcelona játékosai figyeltek oda jobban, és ezzel, – ha nehezen is, de – megnyerte a mérkõzést a katalán gárda. Ezzel a gyõzelemmel megvédte bajnoki címét az FC Barcelona Regal, a siker értékét pedig tovább növeli, hogy az õsi rivális ellen, két 'meccslabdáról' állt fel. Az ötödik mérkõzés legjobbjai Fran Vázquez és Pete Mickeal voltak, ám az MVP a szlovén Erazem Lorbek lett, aki a legfontosabb pillanatokban mindig átlendítette csapatát a döntõk során.
29 p), 3000 méter akadályon honfitársa, Jairus Kipchoge Birech (8:05. 36 p), magason a katari Mutaz Essza Barsim (2, 38 m), a női mezőnyben 5000 méteren az etióp Almaz Ayana (14:14. 32 p), 400 méter gáton a jamaicai Kaliese Spencer (54. 71 mp), rúdon pedig a görög Nikoleta Kiriakopulu (4, 73 m) is a 2015-ös szezon legjobbját produkálta a Gyémánt Liga idei második állomásán. Az IAAF legrangosabb versenysorozatának idei összdíjazása nyolcmillió dollár. La Liga - Bajnok a Barcelona | Paraméter. Mind a 14 helyszínen 10 ezer dollárt ér az első hely, a számok összetett győztesei pedig 40 ezer dollárt, valamint egy gyémántokkal díszített nyolckilós trófeát kapnak. A 32 számból minden helyszínen 16-ot (8-8 férfi és női) rendeznek meg. Egy atléta maximum hét versenyen indulhat. A végső sorrend az összegyűjtött pontok alapján alakul ki, a győzelemért 4, a második helyért 2, a harmadikért 1 pont jár, az utolsó két állomáson, Zürichben és Brüsszelben duplázni lehet a pontokat. A következő versenyt az egyesült államokbeli Eugene-ban tartják május 30-án.
Fontos győzelmet aratott az Alaves, amely a szintén gyengén szereplő Betist győzte le. A hazaiaknak még az is belefért, hogy De Lucas a 63. percben piros lapot kapott. A 90. percben "húzta" be a három pontot a Deportivo is, Tristan keserítette el az Espanyol híveit. Hazai pályán győzött a Villarreal és a Sevilla is, előbbi a Malagát, utóbbi a Getafét győzte le. A bajnokság állása: 1. Barcelona 35 24 7 4 75-29 +46 79 2. Valencia 36 19 11 6 56-30 +26 68 3. Real Madrid 35 19 9 7 61-31 +30 66 4. Osasuna 36 20 5 11 45-40 +5 65 5. Celta Vigo 36 19 3 14 42-31 +11 60 6. Sevilla 35 17 8 10 45-34 +11 59 7. Bajnok a barcelona 2020. Deportivo La Coruna 36 15 10 11 46-42 +4 55 8. Villarreal 36 13 14 9 45-36 +9 53 9. Getafe 36 14 9 13 51-47 +4 51 10. Atletico Madrid 36 13 11 12 43-35 +8 50 11. Zaragoza 36 9 16 11 42-48 -6 43 12. Mallorca 36 9 13 14 33-48 -15 40 13. Athletic Bilbao 36 9 12 15 35-44 -9 39 14. Real Sociedad 36 11 6 19 46-62 -16 39 15. Espanyol 36 9 11 16 35-53 -18 38 16. Betis 36 9 11 16 31-49 -18 38 17. Racing Santander 35 8 13 14 32-43 -11 37 18.
Hírvadász 2015. március 31. 9 082 megtekintés 28 hozzászólás Nálunk először! Ahogy azt már Március elején már jeleztük, elindult a TomTom Live Traffic szolgáltatása Magyarországon is. Ám akkor, csak arról tudtunk hírt adni hogy a TomTom online útvonaltervezője már aktívan használja azt… Most azonban nagy örömmel tudatjuk veletek, hogy ma délelőttől hivatalosan is működik az erre alkalmas navigációs eszközökön- úgy a PNA/PND mint ahogyan az új TomTom GO szoftver alatt is stabilan érkeznek a magyarországi forgalmi események. Navitel E500 - GPS készülék: árak, összehasonlítás - Olcsóbbat.hu. Bár már 2009 Novembere óta többnyire működik a szolgáltatás, ám hivatalosan csak most ért ide A képek minősége nem a legjobbak, ám így is magukért beszélnek: baloldalon felül egy GO 5000 (beépített SIM kártya), mellette egy Motorola okostelefon, amelyen az új TomTom GO szoftver fut (kísértetiesen hasonlít az új TomTom PNA készülékek szoftverére), balra lent egy GO 500 (Smartphone Connect), és mellette az éltető internetet biztosító iPhone 4 készülék. Közelebbről a készülékek GO 5000 Motorola okostelefon A GO 500 és az iPhone4 Remélem már nálatok is működik, nézzétek meg most.
Előző termék Garmin dezl 580LMT-D 131 900 Ft -tól Következő termék Garmin Oregon 700 149 900 Ft -tól 1 kép -11% Készülék típusa: Autós, Vezérlés: Érintőképernyő, Kártyaolvasó: igen, POI adatbázis: igen, FM transzmitter: igen, Processzor sebesség (Mhz): 800 MHz, Kijelző típusa: Érintőképernyős, Kijelző mérete: 5 inch, Felbontás: 480 x 272, Áramforrás: Akkumulátor, Média lejátszás: igen, Csatlakozók: USB, Belső memória mérete: 8 000 MB, Memóriakártya: microSD, Magasság: 86 mm, Szélesség: 140 mm, Mélység: 18 mm, Súly: 500 gr Gyártói cikkszám: PCS300123679 Kapcsolódó kategóriák
A fokozott ellenőrzés végrehajtása során a rendőrség együttműködik a B-A-Z. Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelőség munkatársaival a gépjárművek műszaki állapotának ellenőrzése érdekében. Információs háttér: A sebességtúllépés Magyarországon a legelterjedtebb közlekedési szabályszegés és a legfőbb baleseti ok, mely elsődleges a halálos, ill. a súlyos sérülések bekövetkezésében. Évek óta az összes személysérüléses közúti baleset mintegy 25-30%-a, a halálos kimenetelű baleseteknek pedig kb. 40%-a vezethető vissza a gyorshajtásra. Borsod-Abaúj-Zemplén megyében a 2012. év első három hónapjában összesen 118 személyi sérüléses közlekedési baleset történt. A bekövetkezett balesetekben négyen vesztették életüket, 43 fő súlyos, míg 111 fő nyolc napon belül gyógyuló, könnyebb sérülést szenvedett. Maximális megengedett sebesség Európa országaiban - országúton, autópályán és lakott területen. Az előzetes adatok alapján megyénkben a vizsgált időszakban a személysérüléses közúti balesetek 75%-át személygépkocsi vezetők, 16%-át tehergépkocsi vezetők okozták. A regisztrált 118 baleset okai között első helyen emelhető ki a gyorshajtás (54 eset), másodikként az elsőbbségi jog meg nem adása (20 eset), harmadikként pedig a kanyarodás szabályainak megsértése (12 eset).
A rendőrség mindent megtesz annak érdekében, hogy a halálos balesetek és a sérülések száma csökkenjen, és az úton lévők biztonságban elérhessék úti céljukat. B-A-Z. MRFK. Kommunikációs Iroda Forrás:.
Ha valami kis gubanc adódik a kocsisorban, akkor tuti, hogy a kamion megtolja maga előtt a kisebb járgányt. Az erőviszonyok alapján pedig az eredmény nem kérdéses… Ez az élmény csak akkor "szebb", ha véletlenül valaki két kamion közé ragad be hosszútávon. Nincs az a sofőr, aki ilyenkor számot ne adna a saját és a mellette ülők életével… Ha kamion előz, inkább a füves árok! Őszintén szólva, a monstrumok volánja mögött ülők teljesen tisztában vannak a járműveik képességeivel és mindent elsöprő túlerejükkel, és ezt sokszor ki is használják. A balesetek elkerülése nyilván a kamionsofőröknek is fontos szempont, de azért néhány helyzetben akkor is megkapják az elsőbbséget, ha nem járna nekik. Ki lenne az a bolond, aki ne adná meg? A teherautók előzési manőverei pont emiatt gyakran hajmeresztőek. Például, ha nem megfelelő mennyiségű a távolság a biztonságos előzéshez, akkor is előfordul, hogy belekezdenek a gyorsításba. Szerencsétlen szembe jövő autósoknak úgysincs sok esélyük. Ha a fékezés nem elég, akkor ott a füves árok.