Debrecenből indult legendás zenekar volt a Color. Féltelek című számuk beivódott a magyar közönség lelkébe, aztán amikor a csúcson jártak, a Bokor fivérek mindegyike Amerikába disszidált. Bokor Attila a tengerentúlon filmművészetet tanult, gyakran vendégeskedett tanáránál, későbbi barátjánál, Milos Formannál, aztán huszonhat éve hazaköltözött. Most a magyar rock és egyben a Color együttes történetét szeretné filmvászonra vinni. 2019. 05. 28. Color együttes tagjai tv. 8:29:56 | Frissítve: 2019. 31. 11:34:24 – Pedagógus és kultúrotthon-vezető édesanyjuk egyszer úgy jött haza, hogy egy zenekarnak az esti fellépésért a havi jövedelmének megfelelő pénzt fizetett ki. Tényleg ez adta a kezdő lökést ahhoz, hogy zenei tanulmányaikat kamatoztatva rockegyüttest hozzanak létre? – Édesapánk a református kollégium kórusának, a Csenki Imre vezette kórusnak a szólóénekese volt, így mi kilencéves korunktól szolfézst, zongorát tanultunk. És valóban, édesanyám akkor, 1967-ben megtervezte a jövőnket. A létrehozott formációban Gyula bátyám zongorázik, Tibi bátyám gitározik, én pedig dobolni fogok – döntötte el.
1993 -ban visszatért Magyarországra, és filmrendezőként, producerként dolgozik. Többször felmerült egy Color újjáalakulás lehetősége, de a nagy távolságok és különböző karrierek ezt nagyban megnehezítik. Bokor Tibor 2021. december 2-án tragikus hirtelenséggel elhunyt. Diszkográfia Nagylemezek Color (1978) Új színek (1982) Color 3.
Az új elképzelésekhez új gitárost kértek fel, a szintén debreceni Felkai Miklóst. A vele készített második lemezük, az Új színek minden idők egyik legjobb magyar lemeze, egyszerűen nincs rajta töltelékdal, a Féltelek pedig az egyik legnagyobb magyar sláger. A lemez megjelenését követően ez a dal nyolc hónapig folyamatosan szerepelt a slágerlisták első helyén. Közben a legfiatalabb Bokor fivér, Attila úgy döntött, hogy elhagyja az országot: az Egyesült Államokban filmművészeti tanulmányokat folytatott, majd Franciaországba költözött. Color együttes - Enjoyable Latest. A három testvért hihetetlenül erős kötelék fűzte össze. Sejteni lehetett, hogy Tibor és Gyula hamarosan követik a "legkisebb fiút". Közben tették a dolgukat, Stark Ferenc billentyűssel megerősítették a hangzásukat és több dobossal is próbálkoztak. Harmadik, elkészült, de ki nem adott lemezükön Varga Endre dobolt, de megfordult a csapatban Király Tamás, az Universal egykori ütőse is. Azért maradt dobozban az anyag, mert időközben Tibor és Gyula is az Egyesült Államokba költözött, ahol mindketten komoly orvosi pályafutást mondhatnak magukénak.
1975-ben, Debrecenben alakult meg a Color zenekar. Törzstagjai a Bokor fivérek voltak: Bokor Gyula (1951) zenekarvezető és billentyűs, Bokor Tibor (1955) basszusgitáros és Bokor Attila (1957) dobos. T... bővebben 1975-ben, Debrecenben alakult meg a Color zenekar. Társaik voltak: Pólya László (ének, cselló) Lámer Emil (gitár). A Color volt az első olyan vidéki együttes, amely képes volt a hazai rockzene élvonalába jutni. Kezdetben – 1976 és 1980 között – a szimfonikus rockzenét részesítették előnybe, ezen a területen alkottak maradandót. 1977-ben megnyerték a Ki Mit Tud-ot, - a zenekari kategóriában, - "Panoptikum" című dalukkal. Még ebben az évben a Metronóm 77 Fesztiválon is elindultak, ahol második helyezést értek el. Strudlifesztivál és szüreti bál lesz Csanáloson | anziksz. Itt a "Fényes kövek" című szerzeményüket adták elő. A debreceni székhelyű zenekar Bacsó Péter Áramütés című filmjében is feltűnt ezekben az időkben. 1978-ban Szűcs Judith nagylemezét hangszerelték. Szeptemberben megjelent első korongjuk, amely a Color nevet kapta. Ezen az albumon Gulyás Péter Pál költő is közreműködött: szövegíróként volt jelen.
2016. július 26. kedd, 16:13 Közismert tény, hogy a technikai versenysportok, különösen az országúti autókban alkalmazott műszaki megoldásokhoz legközelebb fekvő rallysport, a jövő autóipari fejlesztéseinek előfutárai: itt kerülnek tesztelésre azok az innovatív, sokszor forradalmi megoldások, amelyek, amennyiben bizonyítanak, néhány év múltán a sorozatgyártott autókban is helyet kaphatnak majd. E filozófia égisze alatt a TOYOTA GAZOO Racing WRC csapat immár kilenc hónapja dolgozik a Toyota Yaris WRC típus fejlesztésén. Toyota Yaris WRC teszten. A jelentős csapatmunka eredményeként az országúti Yaris nagytestvére, a Toyota Yaris WRC idén tavasszal már megmutatta magát Finnország murvás útjain, majd Dél-Európa felé vette az irányt. Az intenzív tesztprogram során bebizonyosodott, hogy a következő évadtól a rally világbajnokságban versenyző Yaris WRC egy igen átgondolt konstrukció. Tíz állomásból álló, mintegy 5000 kilométeres tesztprogram A szigorúan titkos járművel a lehető legnagyobb izgalommal vetette bele magát a TOYOTA GAZOO Racing WRC csapat a Yaris WRC első, májusi próbafutamába, amelyre a csapat főhadiszállásához: a finnországi Puuppolához közel került sor.
Toyota Yaris WRC [1] [2] Gyártási adatok Gyártó Toyota GAZOO Racing Gyártás helye Finnország Gyártás éve 2017- Kategória World Rally Car A(z) modell műszaki adatai Méret és tömegadatok Hossz 3910 mm Szélesség 1820 mm Magasság Beállítástól függ Tömeg 1190 kg; 1350kg versenyzőkkel együtt Üzemanyag Benzin Teljesítmény Motor elöl keresztben elhelyezett 1, 6 literes soros, négyhengeres, 16 szelepes benzinmotor, turbófeltöltés Váltó 6 sebességes szekvenciális Teljesítmény 380 Le Max. nyomaték 420 Nm Előző Toyota Corolla WRC Következő Toyota GR Yaris Rally1 Kapcsolódó modellek Toyota Corolla A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Yaris WRC témájú médiaállományokat. Toyota Yaris WRC a Toyota Rali-világbajnokságon 2017-től használt versenyautója, melyet a Toyota GAZOO Racing gyárt és versenyeztet. Toyota Yaris WRC Tanak 2019 | Autó Modell Szalon & webáruház. Első versenye a 2017-es Monte-Carlo-rali volt. Tartalomjegyzék 1 Statisztikák 1. 1 Bajnoki címek 1. 2 Győzelmi lista 1.
Akio Toyoda úr is természetesen nagy érdeklődést mutat a verseny iránt, hiszen egy Toyota Yaris WRC a tét. " Latvala korábban kijelentette, szívesen kipróbálná év vége felé a Rally1-es Toyotát, de nem egy vb futamon. "Nagyszerű dolog lenne, vezetni egy ilyen modern autót. Toyota GR Yaris | A WRC tüzében kovácsolták. Jó lenne versenykörülmények között megtapasztalni, hogy milyen is egy hibrid autó. Nem szeretnék visszatérni a WRC mezőnyébe, de egy kisebb versenyen jó lenne látni, hogy miként működik az autó versenykörülmények között. Igaz, Japánban már kipróbálhattam a Rally1-es autót, de más teljesen más volt. Jó lenne verseny közben úgy beszélni a versenyzőkkel, hogy te is tudod, hogy milyen az autó. " - Advertisement -
Ezt az első, igen ígéretes tesztet számos további követte. Habár a Toyota Yaris mára több mint 5000 kilométernyi közúti teszten van túl, az autó még mindig a fejlesztés korai fázisában jár. "Rendkívül keményen dolgoztunk, hogy beleférjünk a határidőkbe. Május óta számtalan tesztfutamot végeztünk, és betartottuk az előírt határidőket. A második autó csatasorba állításával felgyorsíthattuk munkánk ütemét, és differenciálhattuk a fejlesztések tesztelését. Minden lehetséges körülményt, minden felülettípust le szeretnénk tesztelni, hogy maximálisan felkészüljünk 2017-re. " – avat be Tommi Mäkinen, a TOYOTA GAZOO Racing WRC csapatfőnöke. Két Toyota Yaris WRC segíti a hatékony munkát A fejlesztési program maximális optimalizálása érdekében a csapat gyorsan egy második Toyota Yaris WRC példányt is felvett a tesztprogramba. "Azért dolgozunk két autóval, hogy megoszthassuk a fejlesztést. Az első csapat kizárólag Finnországban dolgozik, ők az autó megbízhatóságával és tartósságával foglalkoznak, tesztprogramjuk fókuszában a motor és a sebességváltó áll.
Az intenzív tesztekkel töltött hónapok után a vadonatúj Yaris WRC gördült le a Monte Carlo-i stratrámpáról és nekivágott a kihívásokkal teli versenyszezonnak. Az adrenalinfröccsről – na meg a mintegy 380 lóerőről – a vadonatúj, 1, 6 literes, turbótöltésű, közvetlen befecskendezéses motor gondoskodik, a futóművet pedig fejlett szimulációkkal, kemény tesztekkel és modern gyártási eljárásokkal tökéletesítették a mérnökök. A hegyi szerpentineken, a lélegzetet megakasztó bukkanókon és a hóval borított erdőségekben azonban nem elég egy gyors autó; ide egy rendkívül ambiciózus és tehetséges csapat is kell. A négyszeres WRC-világbajnok, Tommi Mäkinen irányításával a finnországi Puuppolában állt össze a TOYOTA GAZOO Racing WRC-csapata, amelynek tagjai nemcsak elkötelezett szakemberek, hanem egytől egyig a rally szerelmesei is. Ha mindehhez még a lenyűgöző Yaris WRC-t is hozzáadjuk, igen ütős kombinációt kapunk.
Tovább...
A munkát kézzel végzik a szakemberek, ezért minden egyes GR Yaris megszületése tízszer annyi időbe telik, mint egy sorozatgyártású modell elkészítése. A gyártósort a teljesítményre optimalizálták, olyan közbenső állomásokat beiktatva, mint a karosszéria plusz ellenőrzése és a kiegészítő hegesztések elvégzése. Itt minden azt szolgálja, hogy a GR Yaris aprólékos gondossággal és figyelemmel készüljön – ahogy az az egyedi versenygépeknél szokás. Fedezze fel az új GR Yarist Toyota a világban Toyota Európában Toyota Way A Toyota gyártási rendszer Régi modellek