Akárhogy bizonygatja Orbán Viktor az ellenkezőjét, Márki-Zay Péter szerint csak meg kell nézni, hogy a rokonai és barátai 1000 milliárdos vagyonnal gyarapodtak 12 év alatt. Az ellenzéki miniszterelnök-jelölt szerint a Fidesz elnökéből néhány év alatt Európa-párti, oroszellenes politikusból Putyin-barát, Európa-ellenes, fasiszta diktatúrát kiépítő politikus lett. Pénteken a Kossuth Rádióban Orbán Viktor azt mondta, egy olyan sikeresen fejlődő országon, mint Magyarország, nem vehetők komolyan a korrupcióról és tolvajlásról szóló kritikák. Szeged TV - Márki-Zay Péter a Szeged Televízióban: Orbán nem csak vitázni fél, attól is retteg, hogy április 3-án az emberek ítéletet mondanak a korrupt rendszeréről. Az ellenék miniszterelnök-jelöltje szerint Magyarországon igenis nagy gond a korrupció, bármit állít Orbán Viktor, és az sem igaz, hogy egy fejlődő országban ne lehetne korrupció, mint ahogy egy nyomorgó országban is elképzelhető lenne a korrupciómentes közélet. Márki-Zay Péter a Szeged Televízió Voksra Váró című választási műsorában úgy reagált a miniszterelnök szavaira, hogy a korrupció történelmi csúcsot ért el, nem volt még olyan kormánya Magyarországnak, ami ennyit lopott volna.
[…] A "Bradley"-k eközben páncéltörő rakétáikkal támadták az iraki harckocsikat, és akna-, valamint gépfegyvertűzzel szórták az ellenséget. Kiégett iraki harckocsik pihennek a sivatag homokjában (National Archives). Ahogy McMaster parancsnoki tankja az ellenség felé nyomult, egy gyalogsági akna robbant a járműtest alatt, de az folyamatosan tüzelve gördült tovább. Az Eagle Troop gyors előrenyomulásának hatására a ledöbbent irakiakat szempillantás alatt semlegesítették. Ám az amerikaiak mostanra elérték a bevetési maximumot. McMaster ezen felül tisztában volt vele, hogy az ellenség erőteljes ellentámadásra készülhet a megmaradt tartalékaival. Mindazonáltal a felsőbb utasításokat figyelmen kívül hagyva a kis csapat végül az utolsó iraki ellenállást is letörte, és addig harcolt, míg nem maradt már mit kilőni. […] Az ütközet mindössze 23 percig tartott. Ezen rövid idő alatt a 2. századnak körülbelül ötven harckocsit, negyven teherautót és huszonöt lövészpáncélost sikerült veszteség nélkül megsemmisítenie.
(mondjuk én lehet, hogy referenciaként rendes bolti komlóból is csinálnék egy ugyanilyet) Kóstold meg. Ha ígéretes, sörbe vele, bár nem tudom, hogy fogsz IBU-t számolni... Előzmény: árpás (13677) 13682 Még július végén csináltam egy adag ESB-t. Le is erjedt szépen, már majd két hete secondaryban van (nyaralás miatt kicsit többet volt primaryban). Zavarosnak sem mondanám, mert pont úgy néz ki, mint egy nagy üveg rostos baracklé. Teljesen átlátszatlan. Nem főztem bele mohát, de utólag lehet, hogy kellett volna. Szerintetek mi legyen? Várjak még vele hátha letisztul vagy próbáljam meg utólagosan zselatinnal vagy valami mással letisztítani? 13681 Nem sok az a 73 fok? Azért kérdezem, mert én nem tudom. Nem emlékszem, hogy láttam volna 73 fokos pihenőt, sokkal inkább 68 körülit. Előzmény: krulis (13679) 13679 apróságok: - az összetevők alapján valami belgás barnasör lehet a cél, ha így van, akkor t-58 élesztőt tennék bele. - 1 kiló caracristaltól félő, hogy túl édeskés lesz, bőven elég a fél kiló is szerintem.
Ferrari Roma néven tegnap bemutatkozott a Ferrari legújabb, idén sorban a gyártó ötödik modellje. Az exkluzív eseménynek stílusosan az olasz főváros, Róma adott otthont. Az új modellről – amely megjelenésben kissé a vállalat népszerű, Portofino kabriójának kupé változatára emlékeztet – a Ferrari még mindig nem árult el minden részletet, annyit azonban már lehet tudni, hogy a cél az időtlen elegancia és az egyedülálló teljesítmény egyesítése volt. A tervezők szerint a Ferrari Roma megtestesíti azt a Rómát, ami az 1950-es és 60-as éveket és a la Dolce Vita életérzést jelentette. Az F8 Tributo, az F8 Tributo Spider, a 812 GTS és az SF90 Stradale után egy olyan modell következett idén a sorban, amely nemcsak az olasz formatervezés ikonja, hanem a teljesítmény csúcspontját is képviseli ebben a kategóriában. 3, 9 literes bi-turbó V8 motor, 8 fokozatú DCT sebességváltó, 611 lóerő – amivel az új modell érkezik és amelynek mindössze 3, 4 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy elérje a 100 km/h sebességet.
Ugyanezzel a motorral szerelték fel a Ferrari F8 Tributót is, de az olaszok azt mondják, a Roma teljesen új kipufogó rendszert kapott, amely miatt jelentősen eltér azétól az orgánuma. A Ferrari Roma árát még nem közölte hivatalosan a cég, de vélhetően a jelenlegi alapmodellének, a Portofinóénak a magasságában lehet, amelyért nagyjából 200 ezer dollárt kell leszurkolni. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Hol is helyezkedik el a Ferrari Roma a V8 sorozatban? A GTC4 Lusso T a nagy elülső motorral ellátott V8 Grand Tourer, a Portofino az elülső motorral felszerelt V8 kabrió, az F8 Tributo és az SF90 Stradale hibrid középső motorral ellátott V8 piacán fekszik, a Roma pedig valami új – egy elülső motorral ellátott V8 kupé, egy kicsit gyorsabb és dinamikusabb, mint a Portofino. A Ferrari Roma egyszerre testesíti meg az egyedülálló teljesítményt és a kifinomult stílust. A külső megjelenést a minimalizmus és a klasszikus elegancia jellemzi, a belső tér pedig új formális megközelítést kapott, amelynek fókuszában a stílus mellett a biztonság áll.
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.