MESTERMUNKA Takumi mestereink a legjobb minőségű anyagok felhasználásával látványos és egyedi belső teret alkottak. A finom tapintású bőrüléseknél geometrikus mintázatú perforációs technikát alkalmaztak, tradicionális japán Sashiko öltésekkel. LEXUS ÖNTÖLTŐ HIBRID HAJTÁSÚ MODELLEK ÖNTÖLTŐ HIBRID HAJTÁS Íme a Lexus UX öntöltő hibrid hajtású modell, mely képes az utazással töltött idő átlagosan 50 százalékában elektromos hajtással haladni. Az akkumulátor minden, autózással töltött percben töltődik. Nem csak menet közben, hanem megálláskor vagy lassításkor is, hiszen a regeneratív fékezési rendszer ilyenkor még több energiát tud visszanyerni. FEDEZZEN FEL ÚJ HORIZONTOKAT A Lexus UX a márkára jellemző innovatív luxust és biztonságot olyan csomagolásban kínálja, ami hatásosan ötvözi a merészen újszerű dizájn-megoldásokat és az ultra-hatékony hajtási módokat. A dinamikus UX gyorsaságra, élvezetes autózásra és kellemes utazásra született. Az UX utasainak testi épségére nyolc légzsák és az alapfelszerelésként kínált, második generációs Lexus Safety System+ vigyáz.
Az autó egyébként nagyon kevés gyenge pontja közé tartozik még a csomagtartó, pontosabban a mérete. A 320 literes hely roppant szerény, még akkor is, ha élőben nem tűnik annyira tragikusnak a helyzet. Kalaptartó nincs, csak valami szúnyogháló vékonyságú, ki-beakasztható árnyékoló. A leggyengébb láncszem. Az UX 2. 0 250h F Sport 320 literes csomagtartója nagy pakolást nem igazán enged számunkra. Dízelmotor már rég nincs a Lexus kínálatában, az új UX-et csak sima benzinessel vagy hybrid üzemű motorral választhatjuk. Nálunk az utóbbi járt, melynél a 2. 0 literes benzines erőforrás önmagában 152, az első tengelyt hajtó villanymotor pedig 109 lóerős, de ezt ne adják össze, ez nem így működik, a rendszerteljesítmény 184 lóerő, és ez 8, 5 másodperces 0-100-as gyorsulást tesz lehetővé. Szóval, a Lexus UX 2. 0 250h F Sport kiadása elég jól húz, ha odalépünk neki. Pláne, ha a Sport + üzemmódba kapcsoljuk a hajtást. Emellett van még Eco, Normál és sima Sport is. A soros négyhengeres szívó benzines csendesen jár – persze a zajszigetelés szintén első osztályú a kocsiban –, ereje pedig a sztrádán is megfelelő, bár a végsebesség meglehetősen csekély, csupán 177 km/óra.
Ugyanakkor, ahogy az összes Lexus, úgy az UX Achilles-sarka is a 10, 3 colos központi kijelző. Idegesítően borzalmas a kezelhetősége, pontosabban inkább a kezelhetetlensége. A multimédiás-navigációs rendszer a sebváltó mellől irányítható, de a kezelése rémálom. Egy szimpla címbevitel az örökkévalóságig tart, a gyengébb idegzetűeket pedig nyugtatózni kell utána, annyira nehezen és körülményes működik a kurzorpad. Szerencsére a rádió és a hangerő már a könyöklő végén lévő gombokkal állítható, merthogy a korábbi Lexusokban ezek is a központi kijelzőben voltak. A Lexus UX 2. 0 250h F Sport esetében a belső kialakításnál is törekedtek a sportos dizájn kialakítására. Ami a Lexus UX 250h méretek szempontjából érdekes, hogy elöl bár nem szűk ez a kocsi, ugyanakkor mégis úgy érezheti a sofőr, hogy a pult és a középkonzoli alagút kissé ráfolyik. Az F Sport-kivitel első ülései nagyon jól fogják a testet, kényelmesek, ezek a nagyobb Lexus LC kupéból érkeztek. Ahogy a gyáriak mondják, a finom tapintású bőrüléseknél geometrikus mintázatú perforációs technikát alkalmaztak, tradicionális japán Sashiko öltésekkel, – szerintünk meg nevezzék bárhogy is, nagyon jól mutatnak.
Az itthoni sebességhatárokhoz ugyanakkor bőven elég. Az újgenerációs, önmagát töltő hybridet kategóriaelső üzemanyag-fogyasztással hirdetik, és ebben tényleg elég jó az autó. Mi 5, 7 literes vegyes átlagot mértünk a Lexus UX 2. 0 250h F Sport fogyasztás esetében, ami igazán kellemes érték. Amúgy a NiMH akkumulátor a lassuláskor termelt energiával töltődik, s városban sokszor ez hajtja az autót. Ha a műszerfalon kigyullad a kis zöld EV (Electric Vehicle) visszajelző, akkor füstmentesen, környezetkímélőbben haladunk. Persze van külön gombbal aktiválható EV-funkció is, de ez csak megfelelő töltöttségi állapotban használható, s ilyenkor meglehetősen visszafogott a gyorsulás. A Lexus UX 2. 0 250h F Sportja abszolút beleillik a márka sormintájába, hiszen ez a kocsi bárhonnan nézve is jól, érdekesen mutat. Vannak ugyan hibái, és persze komoly erényei is, de mindenképpen utóbbiból van a több. A luxusnak azonban ára van, s ebben a Lexus sem ismer kompromisszumot, igaz, cserébe mindenkinél másabbat, egyedibbet kínál.
"Akik otthon, saját elképzelés alapján állnak neki edzeni, gyakran elkövetik azt a hibát, hogy egy izomcsoportot dolgoztatnak a kifulladásig, vagyis 10 percig csak guggolnak. Így gyorsan kidőlnek, mégis kevésbé hatékony az edzésük, mert nem dolgoztatták meg annyira a szervezetüket, amennyire egy profin összeállított edzéstervvel, például egy köredzéssel lehetséges lenne" – fejti ki Gyöngyösi Szilvia. Izmok, melyekre figyelünk – és a méltatlanul elhanyagoltak A nők többsége inkább a has-fenék-comb edzések bűvkörében él, a hátizmokat pedig hajlamos elhanyagolni, talán azért, mert úgy vélekedik: "Úgysem látom, hogy mi van mögöttem. " Pedig nagyon is fontos a hátunkra edzeni, mert: javítja a szép, kecses testtartást, véd a gerincproblémák ellen, csökkenhet a nyak- és derékfájás, a nagy hátizmok szélesítésével arányosabbá válik a testünk, közelebb kerülhetünk a klasszikus "homokóra" formához. Férfi has fogyás gyorsan. Természetesen a legfontosabb az, hogy a gyakorlatokat szabályosan végezzük. Gyöngyösi Szilvia fitnesztréner weboldalán otthoni edzésprogramokat és áprilistól már edzőtermi edzéseket is találhatnak a fogyni vágyók.
Amelyik területen sok "alfa" receptor van, ott nehézkes a zsírégetés, míg a "béta" receptorokkal ellátott környékek igazi kohókként működnek. Nem nehéz kikövetkeztetni, hogy férfiban és nőben hogyan oszlik ez meg. Ezek után már nem is lehet csodálkozni azon, hogy egyes helyek miért vékonyodnak olyan könnyen, míg mások mozdulni sem akarnak. A zsírszövet lebontásakor óriási szerepe van a vázizomzatnak. Férfi has fogyás kalkulátor. A szervezetben ez az a szövet az, mely képes oxidálni, elégetni a zsírsavakat. A férfiak itt óriási előnyben vannak, hiszen eredendően nagyobb izomzattal rendelkeznek, ezáltal több kalóriát is képesek égetni. A súlyzós edzés náluk sokkal könnyebben gyarapítja az izomtömeget fokozva ezzel a zsírégető edzések hatékonyságát. Viszont kísérletek bizonyították, hogy a nők sokkal egyszerűbben mobilizálják a zsírsavakat raktáraikból. Ezért is tudnak órákon keresztül aerobicozni, míg ez a férfiaknak nehézséget okoz. Bár a férfiak kevésbé szeretnek "monoton, lányos" kardió edzéseket végezni, náluk ez az edzésmódszer nagyon hatékonyan működik a súlyzózással kombinálva.
Mint mondta, Oroszország továbbra is az egyik legerősebb nukleáris hatalom, így egyetlen potenciális agresszornak sem lehetnek kétségei afelől, hogy teljes vereséget szenved ellenében. Ismételten veszélyforrásnak nevezte a NATO keleti bővítését és a szövetség katonai infrastruktúrájának közeledését az orosz határok felé. Nehezményezte, hogy a NATO harminc éve elutasítja Oroszország tárgyalási kezdeményezését az egyenlő és oszthatatlan európai biztonság elvéről. Robbanások a térségben Az UNIAN hírügynökség jelentése szerint legalább négy robbanás történt a kelet-ukrajnai Kramatorszkban, egy erőteljes robbanás a déli országrészben lévő Odesszában, továbbá a keleti országrészben Harkivban és az Azovi-tenger partján fekvő Bergyanszkban. Közben a Donyec-medencei frontvonalon a szakadárok erőteljes tüzérségi tűz alá vették az ukrán fegyveres erők állásait. A férfiak fogyókúrája - Napidoktor. Breaking: Large explosions seen on live cam in Kharkiv, Ukraine. — PM Breaking News (@PMBreakingNews) February 24, 2022 A fővárosban, Kijevben a Boriszpil nemzetközi repülőtér felől hallottak szemtanúk robbanást, illetve a Dnyeper folyó balpartján lévő kerületekben.