7-re végzünk, mi? Melyik 7-re? Reggel vagy este? Szülésznő komótosan megkezdi az előkészületeket, 23:15 van. Most már gyakoribbak a tolófájások, elmagyarázza, hogy kell effektíven tolni. Én mindig eminens tanuló voltam, most is figyeltem, és két nyikkanáson kívül nem pazarlom az erőmet sikításra, bár a szülészeten versenyt visítanak. Bevallom azért, egy hangos fájást én is kipróbáltam, de nem volt úgy jobb, csendben valahogy jobb volt görcsölni. Szóval, szülésznő origamizik az ággyal, én tolófájásnál jól nyomok... túl jól! Érzem, hogy halad a szülőcsatornán, a hüvelyemben. Két nyomásból kinn is van, gyakorlatilag a szülésznő röptében éppen hogy elkapta szegénykémet... és ordít és... gyönyörűséges! 2012. július 30. 23:42 A legszebb dolog, amit életemben láttam! Tökéletes! Minden, amit a CTG-ről tudni érdemes – BabaMamaBlog. Kicsit a hasamon hagyják, ami egy puha paca már csak a lufi helyett. Anyám bőg, én röhögök a megkönnyebbüléstől. Elviszik a kicsi lányt megmosdatni, addig az orvos nekem ül, összestoppol, szó szerint. Óriásbébikét szültem hüvelyi úton, holott már el kell volna gondolkodni a császározáson.
Mire lehet következtetni a méhösszehúzódás értékeiből? Amíg tényleg nem indul be a szülés, addig őszintén szólva semmire 🙂 Először is, amikor még messzire van a szülés, akkor is összehúzódhat a méhed egy-egy erősebb rúgásra. Emiatt fontos figyelni a mozgásokat és a szívhangot. Ha érzed hogy mozog, felmegy a pulzusa és összehúzódik a méhed, az nem számít fájásnak. Illetve az efajta összehúzódások nem is rendszeresek. Nst fájás értékek 65 év felett. Persze pozitív jel, ha mondjuk a 38 hetes CTG-nél 8-10 percenként összehúzódik a méhed. Felmehet akár 50-es értékig is, ez mégsem jelenti azt, hogy x órán belül szülni fogsz. Ezek sokszor inkább csak jóslófájások, amik időnként lehetnek rendszeresek, de amíg nem olyan erősek, hogy tényleg nagy fájdalmat érzel és mozdulni sem bírsz, addig nincs sok jelentőségük. A méhszáj tágulását elősegítik, így azért örülj, ha ilyen eredményeket látsz. Rendszeresnek mondható méhösszehúzódások 50-es értékkel: ezek még inkább csak jóslófájások, de azért jelzik, hogy valami már beindult. Ha a CTG semmilyen méhösszehúzódást nem jelez, akkor is lehetséges, másnapra megszülsz, hiszen hirtelen is elindulhat a folyamat.
szia! nekem 40-100 volt minden 12 óra alatt, folyamatos oxitocin mellett, mégsem tágultam ki csak 1 újjnyiról 2 ujjnyira, így végül császár lett. mondhatni megkönnyebbülés volt, hogy vége lett, mert az a 12 óra maga volt a pokol, főleg mert volt, hogy 5 percenként, volt, hogy 15 percenként jöttek a fájások, óránként megvizsgáltak és semmit se tágultam, erre mindig monddogatta az ügyeletes doki, hogy császár lesz ez, a baba is nagy. én meg mindig kérdeztem, hogy akkor meg mire várunk????? Fájáserősség | nlc. a szülésznő szintén nagyon "jófej" volt, kb. 20* elmondta, hogy nem fáj az annyira, ő 4 gyereket szült, tudja. végül "megkönyörültek" rajtam, ami nagy szerencse volt, mert a fiamom kétszer volt rajta az átlagtól rövidebb köldökzsinór, arcal előre nézett, és 4 kiló felett volt. igazából én úgy érzem, hogy a vajjúdás elviselhető, ha tudod, hogy miért küzdesz, de ha azt mondogatják, hogy császár lesz, császár lesz, akkor valahogy elmegy az ember ereje és kitartása. én csak azt vártam, hogy mikor jönnek végül a műtősök, hogy végre megszülessen a fiam, pedig nem így terveztem.
Miért rózsaszín cukormáz a szülés? Pedig ez kurvára kibebaszottan fáj! Orvos megvizsgál végre, szépen tágulgatunk, de kicsit lassan, ha 19:30-ra nem tágulok ki jobban, jöhet az oxi. Jöjjön felőlem bármi, csak legyen végre vége... Fájdalomcsillapítót kérek, epidurált, még van altatóorvos... jogom van hozzá, követelem! Szülésznő: most már mindjárt vége, minek az magának? Ad valamit, de szerinte úgy sem fogom érezni, nem is. Váltás van, éjszakás orvos és szülésznő benéznek, ez a szülésznő kedvesebbnek tűnik az előzőnél. Új orvos megvizsgál 19:30-kor, de ő még vár az oxival, bár már három órája ugyanolyan tág vagyok. Fájás, alvás, szorítom anyám kezét, hallgatom az NST-t, fájás... sosem lesz vége, meghalok. 21:15-kor végre oxitocin. Ez majd segít. Nem ordítok most sem, csendben agonizálok. Melyik nő engedi a férjének, hogy ezt végignézze? Hát hülyék ezek? Anyám biztat, itat, számol helyettem... túl kevés az oxi, feljebb veszik. 22:45 felé... Anya, kakilnom kell! Édes kis pöttyünk : NST, avagy a mai nap csodája. Nem baj, ne tartsd vissza! Nem kakilnom kell, ilyen a tolófájás... Anyám kimegy a szülésznőért, orvos is bekukkant.
2021-08-03 23:19:11 Az NST mozaikszó a non-stress test kifejezés rövidítéseként adódik. Ez egy olyan vizsgálat, amely során a magzat mozgásait, a méh reakcióit papírszalagra rögzítjük. A terhesség 36. hetétől minden héten egy alkalommal végeznek NST vizsgálatot. A vizsgálat során (mely kb 20 percet vesz igénye) a kismama vagy az oldalán fekszik, vagy egy széken ül. 2 gumipántot rögzítenek a hasára, melyek 1-1 tappancskával van ellátva. Az egyik tappancsot a méhcsúcshoz közel rögzítik a gumipánt segítségével, ez a méhösszehúzódásokat jelzi, illetve a fájástevékenységeket vizsgálja, a másik tappancsot a baba szívéhez közel teszik, ezzel figyelik a baba aktivitását, és a szívritmusát. Nst fájás értékek értelmezése. A műszer az idő függvényében a méhösszehúzódásokat figyeli. Konkrétan pedig azt, hogy a magzat mozgásának hatására a méh milyen mértékben húzódik össze, illetve emiatt a baba szívverése mennyire gyorsul föl. Van olyan készülék, ahol a baba mozgását észlelve a kismamának egy gombot kell megnyomnia, de legtöbb esetben már erre nincs szükség.
na utólag már mindegy.
S eldöntöttem azt is, ha még egyszer valaki megkérdezi, hogy mikor fog megszületni, azt fogom felelni, hogy decemberre tuti a karjaimba lesz s akkor nem adok fals infót. Viszont a napi boldogságom is megvolt. Bea a szülésznőm kellemes meglepetést okozott. Tegnap felhívtam telón, hogy lenne pár kérdésem, mikor tudnánk beszélni. Nst fájás értékek okai. Ma bejött NST-re, megbeszéltünk minden még fel nem tett kérdésem, mire kiderült, hogy miattam jött csak be s nem is dolgozik ma. Nagyon megörültem neki és nagyon jól esett a lelkemnek, hogy valaki így figyel rám, s ennyire lelkiismeretes.
Amennyiben bármilyen kérdése van keressen az alábbi elérhetőségeken. Hétköznap telefonon, munkaidőn túl írásban.
Sajnos a led villog a jarmu nyugalmi allapotaban, igy bar hibat a kiegett izzora nem jelez, de gyakorlatilag nem hasznalhato, mert a parkolo auto helyzetjelzoi villognak mint egy stroboszkop. Gyujtas raadasaval a hiba megszunik es a ledek ellatjak a feladatukat, azonban gyujtas nelkul villognak a ledek. A bekotesben hiba nem volt, a tipus csoportjaban rakerdeztem, ez a tipus ilyen, akik ledet hasznalnak mindenkinel villog nyugalmi allapotban. Sajnalom, mert igy felesleges volt megvasarolni, es amire szerettem volna, arra nem alkalmas - legalabbis az en automba. 2019. 12 13:36 Kedves Mlincsek Attila! Igen, ez a műterhelés megoldja a problémád. Mlincsek Attila 2019. Can bus os autók a jófogáson. 11 20:14 Jó napot! Az szeretném megtudni hogy, ha én vásároltam a kocsimba (a4 b7) két első helyzet jelző (osram) márka izot. Ami már be is lett rakva és természetesen hibát jelez! Kérdés: Akkor most ez a termék megoldja az én problémám? Választ előre is köszönöm! 2018. 12 08:29 Kedves Sinkó András! Az Osram Canbus Control Unit 5W ellenállásokat az adott fogyasztóval párhuzamosan, a fogyasztó tápellátását biztosító két vezetékre kell kötni.
A CAN-busz technikailag egy kétvezetékes (multi-master) soros busz, ahol a vezeték egy csavart érpár, melynek a (névleges) impedanciája 100 vagy 120 Ω. A busz két – egymással fizikai szinten nem kompatibilis – változatra tagozódik, egyszerűen a lassú és a gyors CAN-re. Hibatűrő (fault-tolerant) átvitelnek csak a lassú CAN számít. A CAN-busz egyedi megnevezéseket alkalmaz a jelátvitelére, annak a jellegéből adódóan. A "1" fizikai megjelenését " recesszív ", míg a "0"-át " domináns " megnevezéssel illeti. Recesszív (1) állapotban a két vezeték jelszintje megegyezik (2, 5V), vagy alacsony (2-3V), míg domináns jel (0) átvitele esetén maximálisan kitérnek (0V és 5V). Osram Canbus Control Unit 5W ellenállás LEDCBCTRL101 2db/csomag - Lumenet. A zavarvédelem okán a CAN_L, CAN-H vezetékeken futó jelek ellenfázisúak, azonos szingálokra ellenkező feszültségszint irányokba térnek ki. Ez a megoldás - hogy a jelek gyakorlatilag mindig azonos mértékben térhetnek ki a középértéktől - biztosítja, hogy a vezetékek GND szintje stabil marad, és így a busz (viszonylag) védett lehet a külső rádiófrekvenciás zavarójelektől.
Célszerű az autóban valamilyen fém felületre rögzíteni, így az is segíti a hő elvezetését. Értelemszerűen kárpitanyagoktól, vezetékektől tartsuk távol, mert bár kigyulladni nem fog, de a magas hő kárt tehet bennük. 2020. 13 19:40 üdv. két kérdésem lenne. az eszközön nincs feltüntetve hogy melyik a plusz vagy a negatív szál! vagy mindegy? a másik hogy használat közben tűzforró (nem lehet megfogni)de ha nincs használatban visszahűl! ennek így kell lennie? fél az ember hogy kigyullad valami tőle főleg majd a nyári 40 fokban! köszönöm válaszát 2020. Mitől "Can-Bus"-os a Can-Bus kompatibilis led? | DT-Xenon. 02. 17 12:43 Kedves Lonkay Attila! Amennyiben az autó ellenőrzi a világítás áramköreit, akkor egy csomag 5W, és egy csomag 21W- os kiegészítő műterhelésre van szükség. Lonkay Attila 2020. 16 20:25 W21/5w izzó kiváltásánál 5w-os vagy 21w-os ellenállást kell vásárolnom? Köszönettel Lonkay Attila 2019. 26 15:46 Kedves Kecsmár István! Ennél az ellenállásnál nem akkora a baj, ha nem tudod fémre rögzíteni, de a hűtőborda ne érjen hozzá vezetékhez, vagy hőre lágyuló műanyghoz.
Az autó haladási sebességét például a három felsorolt egységnek mind tudnia kellett, ezért behúztak egy-egy jelvezetéket a három modulhoz, amelyek lehettek például a kesztyűtartóban, a hátsó ülés alatt és a motortérben. Ugyanígy kellett egy drót a fordulatszámnak, a gázpedálállásnak, a motorhőmérsékletnek, és még néhány paraméternek. Az alrendszerek szaporodtak, jöttek a légzsákmodulok, digitklímák és hasonlók, a kábelrengeteg pedig kezdett kezelhetetlenné válni. Can bus os autók marosvásárhely és környékén. Minden csatlakozó potenciális kontakthiba, minden vezeték bezárlatosodhat, és ha egy autó szűk tíz négyzetméterén több mint ezer sokpólusú csatlakozó van, el tudjuk képzelni, mennyire megbízható az egy jel – egy drót rendszer. Autóvillamosságisok rémálmai a nyolcvanas évek végi, kilencvenes évek eleji gengszterlimuzinok - nem kérdés, hogy szükség volt az egyszerűsítésre. A biztosítéktábla jobb alsó sarkában van az OBD-II diagnosztikai csatlakozó Talán pont az E32 leánykori néven futó 7-es BMW volt az 1986-ban, amelyikben először megjelent a CAN-busz.