Moldova térképe nagyítható és böngészhető. Moldova Kelet-Európában fekszik, Romániától északkeletre, Ukrajnától délnyugatra, mondhatni Ukrajna és Románia között. Online térképek: Európa domborzati térkép. Moldova időjárás térképe … időjárás előrejelzéssel, mely bal lent indítható, vagy az egyes városokra kattintva látható. A térkép jobb felső sarkában található menüben válthatunk más nézetre, többek között páratartalom, CO² és por tömeg értékeket is megtekinthetünk. Erre tovább: → Adatok Moldováról → Fényképek Moldováról
Bolygónk földrajza című interaktív tananyagunkat még további térképekkel és információkkal láttuk el: A világ zászlói, időzónák, és népesség témában. Bolygónk Földrajza című digitális tananyagunk ITT>>> online is megvásárolható. Európa fizikai térképe országokkal | KÖRnyezetvédelmi INFOrmáció. Földrajzi digitális tananyagok - Európa földrajza Európa földrajza A különböző tematikájú térképek mindegyike nagyítható, belőlük kivágat készíthető, és a rajtuk lévő rétegek külön-külön kapcsolhatók az óra anyagának, illetve a felmerült kérdéseknek megfelelően. Minden térkép gyakorlatilag egy vaktérképből kiindulva rétegezhető szabadon, az aktuális témának megfelelően. Interaktív táblával és Stiefel digitális képgaléria térképjeleivel együtt használva feladatokat is készíthetünk a térképekkel, vagy feliratokkal, magyarázatokkal láthatjuk el az órán elhangzottaknak megfelelően. Domborzat Országok Éghajlat Találhatunk még térképeket az ipari területekről, mezőgazdaságról, népességről, beszélt nyelvekről, a természetes növényzetről és végül az Európai Unióról. A digitális tananyag, mely akár interaktív tábla nélkül is kiválóan használható ITT>>> megvásárolható!
Térkép > Alapismeretek: környezetismereti térképtár > Környezetismereti térképek: a Föld Kép forrása Leírás szerzője GK A térképre kattintva az két lépésben nagyítható! Környezetismereti térképek: a Föld
A társadalom-földrajzi térképek az alábbi témákat ölelik fel: Országok, települések; Népesség, nyelvek és vallások; Bányászat, ipar; Mezőgazdaság; és Közlekedés, idegenforgalom. A természet-földrajzi és társadalom-földrajzi tematikájú térképek mellett nagyobb felbontású térképek foglalkoznak Nyugat- és Dél-Ázsia országaival, valamint Kína, Korea, Japán és Mongólia területével. A tananyagot ITT>>> online is megvásárolhatja. Földrajzi digitális tananyagok - Eurázsián kívüli kontinensek fölrajza Eurázsián kívüli kontinensek földrajza A különböző tematikájú térképek mindegyike nagyítható, belőlük kivágat készíthető, és a rajtuk lévő rétegek külön-külön kapcsolhatók az óra anyagának, illetve a felmerült kérdéseknek megfelelően. Az Eurázsián kívüli kontinensek földrajza külön térképeken foglakozik Afrika, Ausztrália, Észak-és Közép-Amerika, Dél-Amerika és a Sarkvidékek földrajzával. Online térképek: Európa útvonaltervező. Emellett ábrázolja az időzónákat is. Minden földrészen belül egy természet-földrajzi és egy társadalom-földrajzi tematikus térképpel találkozunk.
A digitális tananyag, melyet interaktív táblával együtt használva magyarázatokkal, és különböző jelekkel láthatunk még el a tananyagnak megfelelően ITT>>> online is megvásárolható! Földrajzi digitális tananyagok - Bolygónk Földrajza Bolygónk földrajza A természetföldrajzi térképeken belül választhatunk a Föld domborzati térképe, éghajlati térkép (évi átlaghőmérséklet és évi csapadékmennyiség, valamint a globális felmelegedés ábrázolása), a földrajzi övezetesség, természetes növényzet, talajok és a szerkezeti morfológia témájú térképek között. Bármelyik térkép a vaktérképből kiindulva látható el külön-külön, vagy egyszerre akár az összes réteggel, így a tanár maga döntheti el, hogy mennyi információt szeretne a diákok elé tárni. Interaktív táblával együtt használva a térképekre feliratok, magyarázatok is kerülhetnek. Digitális Térképjelek Képgalériánk segítségével saját magunk állíthatunk össze jelekkel ellátott térképeket. A Gazdaság- és társadalom-földrajzi térképek 3 nagy témát ölelnek fel: a Föld politikai térképe; Gazdaság, közlekedés ( ezen belül: szövetségi rendszerek, az országok fejlettségi szintjei), és Nyelvek és vallások (nyelvek, rasszok és vallások).
Az Outlander PHEV az egyetlen konnektoros hibrid, ami CHAdeMO csatlakozóval villámtöltést is fogad. Magyarán egy kávézás vagy egy nem is túl hosszú bevásárlás alatt akár fel is tölthetjük az akkumulátort. Fontos tudni, hogy itt csak 22 kW-os a villámtöltés, tehát fölösleges ennél gyorsabb töltőt vadászni, bőven megfelelő az E-Mobi által nemrégiben telepíteni kezdett olcsóbb, ám csak 22 kW-os villám. Type2-es töltőt vadászni korlátozottan van értelme az Outlander PHEV-vel. Mitsubishi outlander phev teszt videos. Ahogyan az i-MiEV vagy az azon alapuló Peugeot iOn/Citroën C-Zero, úgy ez az autó is csupán 3, 7 kW-os AC töltést tud fogadni, ami bár nagyjából a másfélszerese a sima konnektoros (10 A-s) töltésnek, 5, 5 óra alatt utóbbival is telíthető az akkumulátor. Ha a benzinmotor erejét is igénybe vesszük, 10, 5 másodperc lehet a 100 km/órára gyorsulás, de csupán villannyal is egészen jól mozog az Outlander PHEV A tölthetőség és a hatótáv egyértelműen a kategóriából kiemelkedő, ahogyan az Outlander helykínálata is. Meglehetősen tágas az utastér, negatívumként talán csak a hátul hajszálnyit magas padló említhető, de az is csak azért, mert ennél komolyabb hiba nincs.
Ez azt jelenti, hogy bár 160 km/h-nál hivatalosan 203 lóerős csúcsteljesítményt kapunk, ezen érték felett már csak a szívómotor erejére hagyatkozhatunk. Érdekesen alakuló menetteljesítmények Az Outlander hibrid hajtásláncának működése ugyan összetett, de nem bonyolult, mégis nagyon fontos, hogy összeálljon bennünk a kép, hiszen ezzel lehet magyarázni a viszonylag nagy teljesítmény ellenére is mindössze 170 km/h-s végsebességet. Mitsubishi outlander phev teszt e. A gyáriak pedig ok nélkül szerénykedtek a 0-100-as sprint adatainak megadásakor, hiszen mi többször is annál jobb, 9, 7 szekundumos értéket mértünk. Ez az adat pedig elég tartalékot jelent, még úgy is, hogy a padlógáz esetén rögtön meginduló elektromotorok mellé csak – az előző bekezdésben említett okból – csak később csatlakozik az ilyen esetekben kissé zajos benzines erőforrás. Nem bonyolították túl Persze ilyenkor sem fogjuk úgy érezni, hogy repülünk, amit ugyancsak egyszerű megmagyarázni: a hajtáslánc teljesítmény-leadása egyenletes, tehát hiányzik a máskor megszokott, átlagosan 3 váltás körülbelül 1 másodpercnyi lassítása, valamint a váltásokat követő esetleges turbólyuk és az adott fokozatban görbe mentén érkező lóerők.