2022. ápr 3. 18:03 Jakab szerint Orbán "az iskolákat bombázó Putyin előtt hajbókol Moszkvában némi hatalomért, miközben a saját népét fenyegeti, gyalázza, kifosztja" /Fotó: Zsolnai Péter A Jobbik elnök-frakcióvezetője kemény szavakat intézett Orbán Viktor felé, miután a kormányfő a választás reggelét azzal indította Facebook-oldalán, hogy aki nem a Fideszre szavaz, az kommunista. – Ma Orbán lekommunistázott mindenkit, aki nem rájuk szavaz – írta egyik friss Facebook-posztjában Jakab Péter, aki tovább is vitte gondolatmenetét. Sőt, még magához képest is nagyon kemény dolgokat vágott a jelenlegi miniszterelnök fejéhez. ( A legfrissebb hírek itt) Vagyis szerinte az a kommunista, aki szabadon és jólétben akar élni egy békés és biztonságos, Európa-párti Magyarországon, és az a demokrata, aki az iskolákat bombázó Putyin előtt hajbókol Moszkvában némi hatalomért, miközben a saját népét fenyegeti, gyalázza, kifosztja. Mutassuk meg ma ennek a KISZ-es köpcösnek, ki a demokrata. Szavazzuk le őket!
Nem, nem én mondom, hogy ez az alja humor a Budapesten kívül lakó munkásoké, hanem Jakab Péter állítja folyton, hogy ő tud egyedül hitelesen szólni ehhez a réteghez, ő érti, érzi, mi a gondjuk, mit akarnak. Ezt akarják? Cirkuszt? Hát megkapják! Ha engedjük, hogy a poénja mélyre érjen és egyet hátralépünk, azért érdemes lefordítani a miniszterelnök-jelölt szavait: nem elég, hogy Orbán Viktor a kormányváltás után börtönbe kerül, de ott majd férfiak meg is erőszakolják. Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak Ez három dolgot is felvet. Egyrészt ha ez a börtönsztereotípia valóban létező jelenség Magyarországon, akkor Jakab Péter ezzel láthatóan semmit sem akar kezdeni. Jól van ez így, különben hogy hághatnák meg erős börtöntetkós kanok Orbánt? Másrészt szerinte az is oké, hogy az ellenséggel így kell elbánni. Ugyan nem lesz kivégzés, lámpavasra felhúzás, azt meghaladva majd hosszú évek szexuális erőszakjának tesszük ki az előző rendszer gazembereit. Nem épp ő állt ki a pedofiltörvényt támogatva a homoszexuálisok reprezentációja ellen?
2021. okt 25. 15:15 Ma több ellenzéki politikus is Orbán Viktort kérdezte / Fotó: MTI/Koszticsák Szilárd Október 25-én, hétfőn ismét ülésezik az Országgyűlés, ahol a képviselők azonnali kérdéseket tesznek fel a minisztereknek. Az ülésen Orbán Viktor miniszterelnök is megjelent, és az ellenzék részéről többen is hozzá intéztek kérdéseket. A Mérce szemléje szerint Jakab Péter, a Jobbik elnöke azzal kezdte kérdését, hogy "a foci és a kisvonat után itt van a bélyeggyűjtés, amire 42 milliárdot költ el a kormány". A politikus ezzel arra célzott, hogy a Magyar Posta átadta a birtokában lévő Bélyegmúzeumot a magyar államnak, és ennek értékét 42 milliárdban állapították meg. Emellett Jakab szóvá tette azt is, hogy 342 milliárdból építik tovább a budai várat, miközben ezeket a pénzeket szerinte jobban is el lehetne költeni, illetve azt is kifogásolta, hogy 6 ezer milliárd forint vár az unió helyreállítási alapjának részeként Magyarországra, ennek ellenére a kormány mégis Ázsiából vesz fel hitelt.
Úgy értsük, hogy a pedofília nem oké, a homoszexualitás "népszerűsítése" sem oké, de az erkölcsi igazság helyreállítása miatt egy férfi betörhet egy másikat? Harmadrészt ne feledkezzünk meg az ellenzék politikai kommunikációs kritikájáról, amely a Bayer Zsoltokat, Pesti TV-ket, gyűlöletkampányokat, Elk*rtuk plakátokat, és még sorolhatnánk, mit érint! Erre előjön ezzel, mert amit nekik szabad, azt nekünk is? Jakab Péter elirigyelte a népmesei hős szerepet, és a maga gesztusaival, szókészletével akar Orbánabb lenni Orbánnál. Ilyenkor felvetődik a kérdés, hogy ez volna a NER-alternatívája? És mit szólnak ehhez az összefogás képviselői? A "ne ártsunk az összefogásnak" elvét sutba dobva Jakab Péter etikai vizsgálatot kezdeményezne Tóth Csaba ellen, de a Jobbik kapcsán a rasszista és antiszemita kijelentéseket tevő Bíró László és Tóth Péter az összefogás legnagyobb hallgatása mellett indulhatott az előválasztáson, továbbá mostani "vicceskedése" után is csak a Pride szólította fel őt arra, hagyjon fel az efféle retorikával, az ő dolga ugyanis a szexuális erőszak visszaszorítása lenne.
MTI/Koszticsák Szilárd)
9-et kapott, a felnőtt utasvédelem 88%-on, a gyerekvédelem 79%-on végzett. A Renault szabadidőjárgányának egyik legnagyobb erőssége egyértelműen a jó autózhatóság, az 1. 2-es TCe 118 lóerős, 205 Nm maximális nyomatékú motor karakteres, ügyesen eltalált, teljesen elegendő az 1155 kilogrammos autó mozgatásához. Sőt, bőven vannak még benne tartalékok is, előzésnél sem kínlódik, pályatempón sem zajos, a százas sprintet 9. 9 másodperc alatt futja, 182 km/óránál áll meg a tudomány. A manuális hatos kellemes kapcsolási érzetű, a kuplung érzékenysége és a gázreakció is meggyőző, erre az autóra pillanatok alatt rá lehet érezni. Az ECO-módot városban használtam, érzetre alaposan visszavesz a teljesítményből, viszont az átlagfogyasztást így 6. Carlinx | Bájos alternatíva – Renault Captur E-Tech teszt. 7 literig sikerül letornásznom a kezdeti 7. 2-ről. A futómű kényelmes, a Captur a 20 cm-es hasmagassága ellenére is kellően stabil, a kormánymű némi szintetikusságot sugall, de ezzel együtt is jól terelgethető az autó. Az árazás igen sokrétű, a sláger a dízel, kedvezményes áron 5 millió körül mozog, ezzel ellentétben a 0.
461 cm3 - maximális teljesítmény 81 kW (110 LE) 4. 000 fordulat / percnél - maximális nyomaték 260 Nm 1. 750 fordulat / percnél. Energiaátvitel: elsőkerék -hajtású motor - 6 sebességes kézi sebességváltó - 205/55 R 17 V -os gumiabroncsok (Kumho Solus KH 25). Емкость:: Végsebesség 175 km / h - Gyorsulás 0-100 km / h 11, 3 másodperc - Átlagos kombinált üzemanyag -fogyasztás (ECE) 3, 9 l / 100 km, CO2 -kibocsátás 101 g / km. Mase: üres jármű 1. 190 kg - megengedett bruttó súly 1. 743 kg. Külső méretek: hossz 4. Renault capture teszt videos. 122 mm - szélesség 1. 778 mm - magasság 1. 566 mm - tengelytáv 2. 606 mm - csomagtartó 377–1. 235 45 l - üzemanyagtartály XNUMX l. Méréseink T = 23 ° C / p = 1. 063 mbar / rel. vl. = 55% / kilométer -számláló állapota: 4. 088 km Gyorsulás 0-100 km: Ötvenes évek 402 méterre a várostól: Ötvenes évek Rugalmasság 50-90 km / h: 7, 8 / 12, 6 s Rugalmasság 80-120 km / h: 11, 0 / 13, 6 s tesztfogyasztás: 6, 2 l / 100 km Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: 4, 6l / 100km l / 100 km Fékút 100 km / h sebességnél: 40, 2m AM táblázat: 40m Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban 60dB оценка A Renault Captur 110 lóerős turbódízel motorjával meglehetősen élénk és gazdaságos autó.
Motorja különösen elnyerte tetszésemet, könnyedén és mozgalmasan telnek vele a napok, főleg városban mutatja ki foga fehérjét. Ám, amennyiben keménykedni akarunk, például lámpánál szeretnénk bevágni a mellettünk feltorlódott sor elé, készüljünk fel arra, hogy nagyon csúnyán felnyerít a motor a padlógázra. Erőteljes kigyorsításkor magas fordulaton vált a dupla kuplungos. Milyen vezetni? A 4, 1 méter hosszú (tengelytávja 2, 6 méter), négy személynek kifejezetten tágas Renault Captur futóműve kényelmes és csendes, kormányzása közvetlen, gázreakciója élénk. Különleges vagyok! - Renault Captur menetpróba - tesztauto.hu. Hasmagassága 17 centiméter, amellyel terepre nem nagyon merészkedhetünk, de a városi dzsungelben otthon érezhetjük magunkat, padkákon nem akadunk fel. Rossz minőségű utakon kisautósan viselkedik a futómű, ahogy tempós kanyarokban is érzékenyen reagál a terhelésváltásokra: könnyedén odébb dobja már egy csatornafedél is a hátsót. Mennyibe kerül? A Captur sokféle új fényezéssel rendelhető, külön lehet tetőszínt is választani, de a korábbinál barátságosabb és világosabb belsőt is lehet variálni.
A fogyasztása egy robogóé. gyors, mint a ZOÉ, sokkal csendesebb, mint elődje, teljesen új külső és belső designnal + (véleményem szerint) a piacon található legjobb hybrid hajtással érkezett az ÚJ Plug-In E-Tech CAPTUR, amire az előítéleteimen kívül semmi rosszat nem tudok mondani. Renault capture teszt tv. Nagyon sokat nőtt a szememben ez a modell, praktikus a városban, teljesen elektromosan is képes közlekedni, dinamikája kifogástalan. Valóságos hot hatch érzést adott(csak a plafonban ülve:)), nagy tempóknál is áll az úton! Második autónak, feleségnek, barátnőnek, szeretőnek első osztályú választás:)