Tesztautónkban az utastéri kijelzőrendszer és a felvonultatott elektronikai háttér a friss. A külső és a hajtás viszont nem változott. Ez jól mutatja, hogy a mai járműveknek melyik a leggyorsabban avuló eleme. A vezető előtt 12, 3 colos panel található, ami személyre szabható és a grafikája igazodik a különféle menetprogramokhoz. A középkonzolon két érintőképernyő található. A műszerfal közepére került 10, 2 colos monitoron jelenik meg az okostelefon képe, amit könnyű tükrözni. Lexus NX 300h vagy Jaguar I-Pace?. A rendszer már két telefonnal tud kapcsolatot teremteni, és megjelent a vezeték nélküli töltés funkciója is. A hajtásrendszer jól bírja a nyüstölést, köszönhetően a Formula–E-ben érlelt szabályzási technikának, és annak, hogy az i-Pace Tropyn is sokat nyúzták az autókat A központi képernyő alatti 5, 5 colos képernyőn és a mellette található tekerőkapcsolókkal lehet szabályozni a klímát és más funkciókat. A tolatókamera képe kiegészült a tetőantennába épített "visszapillantó" közvetítésével, ez parkoláskor megkönnyíti az életet.
Azoknak tudom ajánlani, akik szeretnek örömautózni, de nem tudnak vagy nem akarnak két autót fenntartani: egyet a hétköznapokra, egyet pedig mókázásra. Egy ideális kompromisszum lehet a Kona N, ha nem akar valaki az Audi RS Q3 22 millió forintos territóriumába csöppenni. Hyundai Ioniq 5 tesztünket itt találod: Hyundai Kona N 2. 0 T-GDi 8DCT (2021) Lökettérfogat: 1998 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 280 LE (206 kW) 5500-6000 1/perc Max. forgatónyomaték: 392 Nm 2100-4700 1/perc Hossz. /szél. /mag. : 4215/1800/1565 mm Tengelytáv: 2600 mm Saját tömeg: 1510 kg Vegyes fogyasztás: 8, 5 l Tesztfogyasztás: 11, 5 l CO2 kibocsátás: 194 g/km Végsebesség: 240 km/h 0-100: 5, 5 s
Akár a Lada márkáig, amelynek megjelenésén Steve Mattin, a Skandinávia vezető autótervezője dolgozik. A Volvo XC40 valóban karizmatikus. Minden visszafogottsága és rövidsége ellenére az autó ha nem is kivételes dolog, akkor bizony drága és kifinomult. Amíg azonban a Jaguar E-Pace meg nem jelenik a közelben. A családi ovális radiátorrács és a LED-lapátokkal ellátott elülső optika a legközelebbi rokonára és a mai fő Jaguarra - az F-Type sportautóra - emlékeztet. De ez utóbbi a legendás E-Type ideológiai örököse, amelyet a nagy Enzo Ferrari az egyik legszebb autónak tartott. A szép megjelenés mögött azonban nem a legpraktikusabb autó áll. Az E-Pace szűk a második sorban, és még az elülső versenyzők számára sem túl tágas. A láthatósággal nincs minden rendben: a masszív támaszték nagy merevséget biztosít a testnek, de komoly holt zónákat hoz létre. Bár az előlap hihetetlenül stílusos architektúrája és kialakítása miatt a "Jaguar" sokat megbocsáthat. Nos, végre lehunyta a szemét az összes hibára, amikor elkezdi vezetni.
Nagy tiszteletnek örvend, és világszerte gyakran elismerték újításaiért, különösen a női órákért. Piaget: Az 1874-ben alapított Piaget extravagáns kiviteléről ismert vállalat. A New York-i luxusmárka-elemzők a Piaget-ot a bolygón a 6. luxusmárkának minősítették. Vacheron Constantin: Ez a svájci óragyártás nemcsak kiváló minőségű és drága óráiról híres, hanem arról is, hogy első óragyártóként motoros számlapokat fejlesztett ki. A hét nagy Napóleon meghódítóját és Harry Truman volt amerikai elnököt a Vacheron Constantin karóra tulajdonosaként ismerik. Audemars Piguet: Jules-Louis Audemars és Edward-Auguste Piguet 1875-ben alapították ezt az óriási svájci óramárkát. A páros mindenható koalíciót hoz létre, és létrehozza az eddigi legemlékezetesebb órákat. A Royal Oak Complication, amely több mint 52 ékszert tartalmaz, talán leghíresebb és legdrágább alkotásuk. Legdrágább rolex óra ora srp. A világ legdrágább Rolex órája A Rolex órák nem ismertek alacsony áron. 2014-ben a Daytona 6263 "Albino" -t árverésen adták el 3 204 633, 61 fontért.
A luxusórák a világ egyik legkeresettebb és legcsodáltabb technológiai eszközei. A kézművesség, a hagyomány és a dizájn megfelelő kombinációjával pedig az árak az egekbe szökhetnek. Íme a 10 legdrágább óra, amelyek ára a leggazdagabb embereket is meglepi. A világ 10 legdrágább órája. Hublot Big Bang – 5 millió dollár A Hublot Big Bang órája összesen 1282 gyémántot tartalmaz, beleértve több mint 100 karátos bagett gyémántot és 6 smaragdvágású gyémántot, amelyek mindegyikének súlya meghaladja a 3 karátot. Beyoncé még 2012-ben vásárolt férjének, Jay-Z-nek egy Hublot Big Bang-et születésnapi ajándékként. Vacheron Constantin 57260 – 8 millió dollár 57 komplikációval, 2826 egyedi alkatrésszel és 242 ékszerrel megspékelve a Vacheron Constantin 57260 órája egy technológiai és művészi csúcsteljesítmény. A tervezés és a készítés 8 évig tartott, és becslések szerint 8 millió dollárért értékesítették egy magánügyfélnek. Patek Philippe Ref. 1518 – 11, 1 millió dollár 2016 végén a rozsdamentes acél burkolattal ellátott Patek Philippe ref 1518 egy óraárverésen több mint 11 millió dollárért kelt el.
Chopard 201 Karátos óra – 25 millió dollár Ez a lenyűgöző időmérő 874 gyémántot tartalmaz, összesen 201 karát mennyiségben, amelyek a szivárvány összes színében ragyognak. A Chopard óra közepe három szív alakú gyémántból áll, sárga, rózsaszín és kék színben. Breguet No. 160 – 30 millió dollár A darab eredeti változatát állítólag egyik szeretője készítette Mária Antónia francia királyné számára. Abraham-Louis Breguet 1782-ben kezdett dolgozni az órán, de csak Mária Antónia meggyilkolása után, 1827-ben lett kész. 10 csúcsdöntő Rolex: Minden idők legdrágább aukciós vételei - Igényesférfi.hu. Ez tartalmazta az akkor ismert összes komplikációt, beleértve a hőmérőt, a harangjátékot és az öröknaptárt. Az óra a jeruzsálemi LA Mayer Múzeumban volt látható, egészen 1983-as ellopásáig. A darabot végül visszaszerezték, és ma is látható a Mayer múzeumban. Graff Diamonds The Fascination – 40 millió dollár A fényűző gyémánt ékszereiről ismert Graff Diamonds létrehozta a The Fascination órát, amely 152, 96 karát gyémántot tartalmaz, középső 38, 14 karátos gyémántjával, ami hibátlan körte alakú.